Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Осветительные приборы: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Осветительные приборы: Обзор Toyota Camry Solara II

Внешние осветительные приборы 70 иллюстраций ~26 мин чтения

Описание системы

  1. СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Система управления освещением (система с подсветкой входа): Когда дверь разблокирована с помощью ключа или передатчика, или если дверь открыта или закрыта, система с подсветкой входа включает внутренний свет и подсветку ключа зажигания. ECU тела мультиплексной сети принимает следующее: Сигнал переключателя контроля двери Сигнал переключателя обнаружения двери Сигнал переключателя зажигания ECU тела мультиплексной сети управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в шаге 1. ECU тела мультиплексной сети управляет операциями включения/выключения и плавного увеличения/плавного уменьшения: Комнатный светильник в сборе № 1 Ключ зажигания цилиндровый светильник Карта светильника в сборе (только складной) Система экономии заряда батареи: Когда выключатель зажигания выключен, а дверь водителя постоянно открыта в течение 30 минут, ECU мультиплексного сетевого корпуса выключит сигнал работы подсветки. В результате этого осветительный узел комнаты № 1, свет цилиндра ключа зажигания, задние фонари и фары выключатся. ECU мультиплексного сетевого корпуса получает следующее: Сигнал выключателя питания двери Сигнал выключателя зажигания ECU управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в шаге 1. Сигнал включения подсветки Сигнал включения реле HEAD Сигнал включения реле Задний габарит ЭБУ мультиплексной сети управляет периодом включения следующих устройств на основе сигналов, перечисленных в шаге 2. Комнатный свет в сборе № 1 Ключ зажигания цилиндровый свет Фара (низкая) Позиционный свет (спереди и сзади) Ручная система управления светом: Эта система функционирует, если фары, такие как фары и задние фонари, загораются при ручном управлении выключателем управления светом. ECU тела мультиплексной сети принимает следующее: Сигнал переключателя управления светом Сигнал переключателя светорегулятора головного света Сигнал переключателя противотуманного света ECU тела мультиплексной сети управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в шаге 1. Сигнал срабатывания реле HEAD Сигнал срабатывания реле Задний габарит Сигнал срабатывания реле DRL Сигнал срабатывания реле FOG ЭБУ мультиплексной сети управляет включением/выключением следующих сигналов на основе сигналов, перечисленных в шаге 2 Система автоматического выключения фар (низкий уровень) Фар (высокий уровень) Позиционный свет (передний и задний) Противотуманный свет свет: Когда фары и задние фонари включены благодаря работе автоматического переключателя управления светом, если выключатель зажигания выключен и все двери закрыты, эта система продолжает освещать фары и задние фонари приблизительно в течение 30 секунд, а затем выключает фары. Однако, когда все двери заблокированы вручную, с помощью кнопки блокировки дверей или с помощью ключа или нажатия кнопки «замок» на беспроводном пульте дистанционного управления, фары и задние фонари будут немедленно выключены. ECU тела мультиплексной сети принимает следующее: Сигнал переключателя любезности двери Сигнал переключателя зажигания ECU тела мультиплексной сети управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в шаге 1. Сигнал срабатывания реле HEAD Сигнал срабатывания реле Задний габарит Сигнал срабатывания реле DRL Сигнал срабатывания реле FOG ЭБУ мультиплексной сети управляет периодом свечения следующих на основании сигналов, перечисленных в шаге 2 Фара (низкая) Фара (высокая) Фара (высокая) Габаритный огонь (передняя и задняя) Противотуманный огонь Автоматическая система управления светом: Когда переключатель управления светом находится в положении AUTO, датчик автоматического управления светом обнаруживает окружающий свет и автоматически включает или выключает фары и заднюю подсветку соответственно. ECU тела мультиплексной сети принимает следующее: Сигнал переключателя управления светом Сигнал датчика автоматического управления светом ECU тела мультиплексной сети управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в шаге 1. Сигнал срабатывания реле ГОЛОВКИ Сигнал срабатывания реле ХВОСТА ЭБУ тела мультиплексной сети управляет включением/выключением следующих.Система дневного ходового огня: Эта система непосредственно соединена с фарами дальнего света и предназначена для автоматического включения дневных ходовых огней, чтобы оставаться хорошо видимыми для других транспортных средств. ECU тела мультиплексной сети принимает следующее: Сигнал выключателя зажигания Сигнал генератора Сигнал переключателя стояночного тормоза Сигнал переключателя управления светом ECU тела мультиплексной сети управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в шаге 1 сигнал работы реле DRL ECU тела мультиплексной сети управляет включением/выключением следующего. Фара (Hi) Индикатор дальнего света на комбинированном измерителе включен: Когда свет HI-BEAM, система включает индикатор на комбинированном измерителе. ECU тела мультиплексной сети принимает следующее: Сигнал переключателя светорегулятора головного света ECU тела мультиплексной сети управляет следующим на основе сигналов, перечисленных в 1. Индикаторный сигнал дальнего света ECU тела мультиплексной сети управляет операцией включения/выключения следующим образом. Индикатор дальнего света

Как проверить работу

  1. КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВВОДА С ПОДСВЕТКОЙ Система ввода с подсветкой управляет следующими огнями: Подсветка цилиндра ключа зажигания (Усилитель ключа транспондера) Внутренняя подсветка (Комнатная подсветка в сборе № 1) Картографическая подсветка в сборе (только для складных устройств) Проверьте, что подсветка загорается после: Разблокировка любой двери, которая была закрыта и заблокирована с выключенным выключателем зажигания Проверьте, что свет гаснет после: Оставление дверей незапертыми на 15 секунд Поворот выключателя зажигания в положение ACC или ON Блокировка всех дверей Проверка того, что фары остаются включенными не менее 15 секунд после открытия любой из дверей, затем снова гаснут через 15 секунд. Проверьте, что индикаторы загораются после закрытия всех дверей и выключения выключателя зажигания из положения ACC или ON. Проверьте, что индикаторы гаснут после: Оставление дверей незапертыми на 15 секунд Блокировка всех дверей Проверка того, что фары остаются ВКЛЮЧЕННЫМИ не менее 15 секунд после открытия любой из дверей, затем снова исчезают через 15 секунд после закрытия всех дверей. Проверьте, что индикаторы загораются при открытии любой из дверей и гаснут после их закрытия и блокировки или поворота переключателя зажигания в положение ACC или ON.
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭКОНОМИЧНОГО АККУМУЛЯТОРА Выньте ключ зажигания и закройте все двери. Откройте любую дверь, чтобы включить свет в комнате, и оставьте ее открытой. Проверьте, чтобы свет погас примерно через 20 минут. После того, как погаснет комнатный свет, закройте дверь водителя. Откройте любую дверь, чтобы включить комнатный свет, а затем откройте другую дверь. Проверьте, чтобы комнатный свет погас в течение 20 минут после открытия дверей. Закройте все двери. Вставив ключ зажигания, откройте любую дверь, чтобы включить комнатный свет, а затем выньте ключ зажигания. Проверьте, что комнатный свет гаснет в течение 20 минут.
  3. Фонарь AUTO TURN OFF OPERATION проверить Поверните выключатель зажигания в положение ON, и переключите фары в положение Задний габарит или HEAD. Выключите выключатель зажигания и откройте дверь водителя, и проверьте, что фары гаснут примерно через 30 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а фары переключите в положение ХВОСТ или ГОЛОВА. Выключите выключатель зажигания и откройте дверь водителя. Прежде чем фары погаснут примерно через 30 секунд, заблокируйте все двери. Проверьте, чтобы фары сразу погасли.
  4. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ РАБОТА ПРОВЕРКА Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Поверните переключатель светорегулятора фар в положение AUTO (АВТО). Прикройте датчик автоматического управления светом и проверьте, чтобы хвостовая фара и фара были в порядке. Раскройте датчик автоматического управления светом и проверьте, что фара и хвостовая фара гаснут по порядку.
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ХОДОВОЙ ФАРЫ В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ Проверьте включение дальнего света при выключенном выключателе фар при работающем двигателе и отпущенном стояночном тормозе (А). Убедитесь, что световые пучки дальнего света гаснут при повороте переключателя светорегулятора фар в положение Задний габарит (ХВОСТ) или HEAD (ГОЛОВА) (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ) в условиях, показанных на шаге а. Проверьте, что световые пучки дальнего света гаснут при повороте выключателя зажигания в условиях, показанных на шаге а.

Описание осветительных приборы: обзоров

Ниже объясняется, когда этот расшифровка кода ошибки выводится

Этот расшифровка кода ошибки не выводится, когда переключатели работают, но не могут войти в контакт. Он выводится, только когда переключатели застряли или удерживаются. Например, этот код выводится при проверке расшифровка кода ошибки, когда переключатели включены

Система в норме

  1. Расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки при включенных выключателях.
  2. Расшифровка кода ошибки не выводится во время проверки расшифровка кода ошибки с выключенными выключателями. Проверьте выключатели и при необходимости замените. Если проблем с выключателями нет, осмотрите жгут проводов. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки No. расшифровка кода ошибки Условие обнаружения Trouble Area 41 выключатель is stuck Выключатель обнаружения отпирания двери Выключатель открывания двери багажного отделения Выключатель защиты капота двигателя (1) Блок переключателя светорегулятора фар Жгут или разъем Блок соединительных блоков приборной панели (Multiplex сеть кузов ECU) (1) с/Противоугонная система
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте исправность систем фар и противотуманных фар. ОК: Нормальная работа. Result RESULT CHART Result Перейти к NG A OK (Когда проверка системы управления замками дверей с электроприводом не завершена.) B OK (Когда проверка системы управления замком силовой двери завершена.) C B: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ C: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка проверить фонарь управление выключатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Работа переключателя Заданное сопротивление 12-16 13-16 14-16 ВЫКЛ 10 кОм или выше 14-16 ХВОСТ Ниже 1 Ом 13-16 14-16 ГОЛОВА Ниже 1 Ом 12-16 АВТО Ниже 1 Ом Проверьте выключатель диммера фар. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Работа переключателя Заданное сопротивление 7-16 8-16 Вспышка Ниже 1 Ом 16-17 БЛИЖНИЙ СВЕТ Ниже 1 Ом 7-16 ЛУЧ HI Ниже 1 Ом Осмотрите выключатель переднего противотуманного света. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Работа переключателя Указанное сопротивление 10-11 ВЫКЛ 10 кОм или выше 10-11 ВКЛ Ниже 1 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИММЕРА ФАР В СБОРЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем выключателя светорегулятора фар и разъем соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие C9-7-2N-2 Всегда ниже 1 Ом C9-8 - B6-15 Всегда ниже 1 Ом C9-11 - B6-22 Всегда ниже 1 Ом C9-12 - B6-16 Всегда ниже 1 Ом C9-13 - B6-23 Всегда ниже 1 Ом C9-14 - B6-17 Всегда ниже 1 Ом C9-7 - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше C9-8 - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше C9-11 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C9-12 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C9-13 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C9-14 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ИСПРАВНО: ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи датчика света.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
44Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика автоматического управления освещениемАвтоматический датчик контроля освещенности Жгут или разъем Мультиплексный сетевой корпус ЭБУ

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоедините разъем датчика автоматического управления светом и разъем B6 ECU multiplex сеть кузов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие CLTE (A27-3) - CLTE (B6-4) Всегда ниже 1 Ом CLTS (A27-4) - CLTS (B6-5) Всегда ниже 1 Ом CLTB (A27-1) - CLTB (B6-6) Всегда ниже 1 Ом CLTE (B6-4) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше CLTS (B6-5) - Масса кузова CLTB (B6-6) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше - Всегда 10 кОм или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Повторно подключите разъем датчика автоматического управления освещением и разъем B6 корпуса мультиплексной сети ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное напряжение CLTE (B6-4) - CLTB (B6-6) Выключатель зажигания ВЫКЛ Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ 10-14 В НГ: ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРВ СБОРЕ ОК: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверить реле (ПРОВЕРКА РЕЛЕ) Проверьте целостность реле ACC и реле IG1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) НГ: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ACC, IG) Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester connection Condition Specified condition 2I-3-2F-10 Выключатель зажигания ВЫКЛ --> ACC, ВКЛ Ниже 1 В --> 10-14 В 2I-9-2F-10 Выключатель зажигания ВЫКЛ --> ВКЛ Ниже 1 В --> 10-14 В NG: Переход к шагу 3 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  3. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем 2А от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное состояние 2A-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние 2I-4 - Масса корпуса Всегда 10-14 В NG: ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините соединитель 2F от соединительного блока приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное состояние 2F-10 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

ECU тела мультиплексной сети управляет реле HEAD при получении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем 2D от соединительной колодки приборной панели в сборе. Соедините 2D-3 стороны жгута проводов и масса корпуса с помощью служебного провода. Фара включается. NG: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. ОСМОТР МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ J/B Отсоедините разъем 1H от соединительной колодки приборной панели в сборе. Соедините 1H-11 J/B машинного отделения и масса кузова с помощью служебного провода. Фара включается. NG: Перейдите к шагу 3 OK: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (J/B МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)
  3. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное напряжение (В) 1H-11 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В NG: Перейти к шагу 6 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Снимите реле HEAD из машинного отделения J/B. Соедините с помощью служебного провода клеммы 5 и 3 реле HEAD в машинном отделении Ж/Б. Фара включается. NG: Переходите к шагу 5 OK: заменить HEADLIGHT реле
  5. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное напряжение (В) 1F-3 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В NG: ЗАМЕНИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАЖДЫЙ ИЗ ЦЕПЕЙ ФАР)
  6. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Снимите реле HEAD из машинного отделения J/B. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ КАРТА Подключение тестера Условие Указанное напряжение (В) 1 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В NG: Перейти к шагу 7 ОК: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ФАРЫ
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем 1А от узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное напряжение (В) 1A-2 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B

ЭБУ тела мультиплексной сети управляет реле ДРЛ No2, No3 и No4.

Фара (Высокая) подключается последовательно при работе системы дневного ходового света.

Схема №21

Фара (Высокая) подключается параллельно при работе HI BEAM или FLASH.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Осмотрите целостность реле ДРЛ No2 и No4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ПРИВЕДЕННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Приведенное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения батареи на клеммы 1-2) Проверьте целостность реле DRL No3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) 3-4 10 кОм или выше (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) НГ: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем 2D от соединительной колодки приборной панели в сборе. Соедините 2D-9 стороны жгута проводов и масса корпуса с помощью служебного провода. ОК: Включается фара (дальний свет). NG: Перейдите к шагу 3 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  3. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное напряжение (В) 1G-3 - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В 1G-4 - Масса на корпус Всегда от 10 до 14 В NG: Перейдите к шагу 4 ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ИЛИ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем 1А от узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное напряжение (В) 1A-2 - Корпус Масса Всегда от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное напряжение (В) 1F-2 - Корпус Масса Переключатель светорегулятора фар низкий Below 1 V Переключатель светорегулятора фар FLASH от 10 до 14 В NG: Переход к шагу 7 OK: GO TO NEXT STEP
  6. ОСМОТРИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное напряжение (В) 1C-1 - Корпус Масса Переключатель светорегулятора фар низкий Ниже 1 В Переключатель светорегулятора фар FLASH от 10 до 14 В 1E-6 - Корпус Масса Переключатель светорегулятора фар низкий Ниже 1 В Переключатель светорегулятора фар FLASH от 10 до 14 В NG: ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B OK: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ИЛИ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КАЖДЫЙ ИЗ ЦЕПИ ФАРЫ)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Снять реле ДРЛ No2 с блока реле машинного отделения. Отсоедините разъемы 1G и 1F соединительной колодки машинного отделения. Соедините с помощью служебного провода клеммы 3 и 5 DRL No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное сопротивление 1G-3-1F-2 Всегда ниже 1 Ом 1F-2 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J/B

ЭБУ тела мультиплексной сети управляет реле ВОГ при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Проверить реле Проверить целостность реле противотуманной фары. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения батареи на клеммы 1-2) Проверьте целостность хвостового реле. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) 3-4 10 кОм или выше (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) НГ: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем 2А от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное состояние 2A-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 2C-1 - Масса кузова Выключатель управления подсветкой Задний габарит и Выключатель передней противотуманной фары OFF Ниже 1 В Выключатель управления подсветкой Задний габарит и Выключатель передней противотуманной фары ON от 10 до 14 В 2D-5 - Масса кузова Выключатель управления светом Задний габарит и Выключатель переднего противотуманного огня ВЫКЛЮЧЕН Ниже 1 В Выключатель управления светом Задний габарит и Выключатель переднего противотуманного огня ВКЛ. 10-14 В NG: Перейдите к шагу 4 OK: REPAIR OR заменить жгут OR разъём (REPAIR OR заменить жгут OR разъём (EACH OF передний FOG фонарь цепь) (ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (КАЖДЫЙ ИЗ КОНТУРОВ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМУМНОЙ ФАРЫ))
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние 2L-3 - Корпус Масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ Ниже 1 В Выключатель управления освещением Задний габарит от 10 до 14 В NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: GO TO NEXT STEP
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние 2L-4 - Корпус Масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ Ниже 1 В Выключатель управления освещением Задний габарит от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние 2I-8 - Корпус Масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ Ниже 1 В Выключатель управления освещением Задний габарит от 10 до 14 В NG: заменить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка OK: GO TO NEXT STEP
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ECU КОРПУСА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините разъем B9 корпуса ECU мультиплексной сети и разъем 2I блока распределительного блока приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное состояние B9-7-2I-8 Всегда ниже 1 Ом B9-7 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Эта схема определяет состояние переключателя светорегулятора фар.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините B6 от соединительной колодки приборной панели в сборе. Отсоедините разъем 2N от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 2N-2 - Основание кузова Переключатель светорегулятора фар низкий --> высокий 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом B6-15 - Масса корпуса Выключатель светорегулятора фар низкий --> Флэш-память 10 кОм или выше --> Менее 1 Ом B6-16 - Масса корпуса Выключатель управления светом ВЫКЛ --> АВТО 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом B6-17 - Корпус Масса Выключатель управления светом ВЫКЛ --> ХВОСТ 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом B6-22 - Корпус заземлен Выключатель передней противотуманной фары ВЫКЛ. --> ВКЛ. 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом B6-23 - Корпус заземлен Выключатель управления светом ВЫКЛ --> ГОЛОВКА 10 кОм или выше --> Ниже 1 Ом NG: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотрите выключатель управления светом (при неисправности фар). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Работа переключателя Указанное сопротивление 12-16 13-16 14-16 ВЫКЛ. 10 кОм или выше 14-16 Задний габарит Ниже 1 Ом 13-16 14-16 HEAD Ниже 1 Ом 12-16 AUTO Ниже 1 Ом Осмотрите выключатель светорегулятора фар (при неисправности FLASH или HI BEAM). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Работа переключателя Указанное сопротивление 7-16 8-16 Вспышка Ниже 1 Ом 16-17 БЛИЖНИЙ СВЕТ Ниже 1 Ом 7-16 ЛУЧ HI Ниже 1 Ом Осмотрите выключатель переднего противотуманного света (при неисправности противотуманного света). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Работа переключателя Указанное сопротивление 10-11 ВЫКЛ 10 кОм или выше 10-11 ВКЛ Ниже 1 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ

ECU тела мультиплексной сети принимает сигнал от датчика автоматического управления светом.

HINT

Код расшифровка кода ошибки выводится при неисправности датчика автоматического управления освещением или при обрыве или коротком замыкании в датчике автоматического управления освещением (см. Неисправность цепи датчика освещения расшифровка кода ошибки 44).

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Отсоедините разъем датчика автоматического управления светом и разъем B6 ECU multiplex сеть кузов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Условие Указанное условие CLTE (A27-3) - CLTE (B6-4) Всегда ниже 1 Ом CLTS (A27-4) - CLTS (B6-5) Всегда ниже 1 Ом CLTB (A27-1) - CLTB (B6-6) Всегда ниже 1 Ом CLTE (B6-4) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше CLTS (B6-5) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше CLTB (B6-6) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Повторно подключите разъем датчика автоматического управления освещением и разъем B6 корпуса мультиплексной сети ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное напряжение CLTE (B6-4) - CLTB (B6-6) Выключатель зажигания ВЫКЛ --> ВКЛ. НИЖЕ 1 В --> 10-14 В NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: заменить AUTOMATIC фонарь ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ.

ECU тела мультиплексной сети обнаруживает состояние узла дверного переключателя.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J/B) Отсоедините разъемы B7 и B8 от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Заданное условие B7-23 - Корпус заземлен Передняя пассажирская дверь открыта Ниже 1 Ом Передняя пассажирская дверь закрыта 10 кОм или выше B8-14 - Корпус заземлен Передняя дверь водителя открыта Ниже 1 Ом Передняя дверь водителя закрыта 10 кОм или выше NG: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить COURTESS фонарь выключатель Снимите выключатель освещения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 1 - Корпус выключателя ВЫКЛ (При нажатом вале) 10 кОм или выше 1 - Корпус выключателя ВКЛ (При не нажатом вале) Ниже 1 Ом NG: заменить COURTESS фонарь выключатель OK: REPAIR OR заменить жгут OR разъём (EACH OF COCOCO) ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ ЦЕПЬ)

Эта схема определяет состояние датчика обнаружения блокировки двери и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №50

ECU тела мультиплексной сети принимает сигнал состояния двигателя через генератор.

Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие B9-5 - Корпус заземлен Двигатель работает от 10 до 14 В NG: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить генератор сборка проверить генератор сборка (См. проверка для 2AZFE, См. проверка для 3MZ-FE). NG: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ - MULTIPLEX сеть кузов ECU)

ECU тела мультиплексной сети управляет следующим.

  1. Ключевой усилитель транспондера (подсветка ключевого цилиндра)
  2. Комнатный светильник в сборе No1
  3. Световая карта в сборе (только для складных устройств)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем 2I от соединительной колодки приборной панели в сборе. Отсоедините разъемы 2М и 2Р от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Заданное условие 2I-10 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В 2M-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В 2R-5 - Масса корпуса Выключатель внутреннего освещения находится в положении ДВЕРЬ от 10 до 14 В NG: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить INTERIOR фонарь Купе: Осмотрите комнатный светильник в сборе № 1. Снять комнатный светильник в сборе No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Работа переключателя Указанное сопротивление 1-2 1-3 ВЫКЛ 10 кОм или выше Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2, затем проверьте, что свет загорается, когда переключатель находится в положении ДВЕРЬ. Свет загорается. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 3, затем проверьте, что свет загорается, когда выключатель находится во включенном положении. Свет загорается. Кабриолет: Осмотрите свет вежливости задний правый. Снимите фонарь освещения заднего правого. Подключите положительный (+) вывод от батареи к одной из клемм, а отрицательный (-) вывод к другой клемме, затем проверьте, что свет горит. Свет загорается. Кабриолет: Проверка сборки света карты. Удалите сборку освещения карты. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Работа переключателя Заданное условие 1-2 1-3 ВЫКЛ 10 кОм или выше Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2, затем проверьте, что свет загорается, когда переключатель находится во включенном положении. Свет загорается. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 3, затем проверьте, что свет загорается, когда выключатель находится в положении ДВЕРЬ. Свет загорается. Осмотрите световой индикатор цилиндра ключа зажигания. Снимите лампу цилиндра ключа зажигания. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 6, затем проверьте, что свет горит. Свет загорается. NG: заменить INTERIOR фонарь OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА

ECU тела мультиплексной сети принимает сигнал переключателя стояночного тормоза.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините соединитель 2H от соединительного блока приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 2H-3 - Корпус заземлен Вал переключателя стояночного тормоза нажат 10 кОм или выше 2H-3 - Корпус заземлен Вал переключателя стояночного тормоза не нажат Ниже 1 Ом НГ: Перейдите к шагу 2 OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снимите выключатель стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное сопротивление 1 - Корпус выключателя ВЫКЛ (При нажатом вале) 10 кОм или выше 1 - Корпус выключателя ВКЛ (При нажатом вале) Ниже 1 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ) ПЕРЕКЛЮЧАЮЩАЯ ЦЕПЬ)

ECU тела мультиплексной сети управляет реле Задний габарит, когда сигнал принимается от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверить реле (ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ) Осмотрите целостность реле Задний габарит. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) 3-4 10 кОм или выше (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1-2) НГ: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем 2А от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указанное состояние 2A-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 2C-4 - Масса кузова Выключатель управления светом ВЫКЛ. Ниже 1V Выключатель управления светом Задний габарит от 10 до 14 В 2D-6 - Масса кузова Выключатель управления светом ВЫКЛ. Ниже 1V Выключатель управления светом Задний габарит от 10 до 14 В 2P-8 - Корпус Масса Выключатель управления светом ВЫКЛ Ниже 1V Выключатель управления светом Задний габарит от 10 до 14 В NG: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (КАЖДЫЙ ИЗ ЦЕПЕЙ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ)

Соединение клемм TC и CG DLC3 приводит к тому, что ЭБУ отображает расшифровка кода ошибки, мигая предупреждающей лампочкой дверь.

Схема №66

HINT

Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - MULTIPLEX сеть кузов ECU) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем В7 ЭБУ корпуса мультиплексной сети. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданных условий D3-13 (TC) - B7-22 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG: REPAIR OR заменить жгут OR разъём (TC of DLC3 - TC of MULTIPLEX сеть кузов ECU) OK: GO TO NEXT ШАГ.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦТ DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие D3-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (CG DLC3 - кузов масса) OK: GO TO NEXT STEP
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (TC of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие D3-13 (TC) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ
Схема №70

Примечание

Другие статьи — Осветительные приборы