Система стеклоочистителя и система омывателя: Прочее Toyota Camry Solara II

Предосторожность

1. РЕГУЛИРОВКА ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Не чистите и не регулируйте форсунку омывателя предохранительным штифтом и т.д., т.к.; Наконечник форсунки омывателя изготовлен из смолы и может быть поврежден. Регулировка не нужна, так как насадка омывателя распылительного типа. В случае, если насадка омывателя забита воском и т.п., снимите ее и прочистите отверстие насадки мягкой смоляной щеткой и т.п.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. РАБОТА С ОМЫВАТЕЛЕМ Эта система управляет передними стеклоочистителями на низкой скорости сразу после струи омывающей жидкости, когда переключатель переднего омывателя включен в течение 0,3 секунды или более. Система приводит в действие передние стеклоочистители на низкой скорости примерно в течение 2,2 секунды, а затем прекращает работу, когда выключатель омывателя включен на 1,5 секунды и более.
2. ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА Система приводит в действие передние стеклоочистители один раз приблизительно через 1,6-10,7 с, когда передний выключатель стеклоочистителя повернут в положение INT. Прерывистое время можно регулировать от 1,6 до 10,7 секунд. Если переключатель управления стеклоочистителем переведен в положение INT, ток протекает от уже заряженного конденсатора С1 через клеммы INT1 и INT2 переключателя управления стеклоочистителем к Tr1 (транзистору). Когда Tr1 включается, ток течет от клеммы + S переключателя управления стеклоочистителем к клемме + 1 переключателя управления стеклоочистителем, к клемме + 1 электродвигателя стеклоочистителя, к электродвигателю стеклоочистителя и, наконец, к земле, вызывая срабатывание электродвигателя стеклоочистителя. В то же время ток протекает от конденсатора С1 к выводу INT1 переключателя управления стеклоочистителем и затем INT2. Когда ток от конденсатора С1 заканчивается, Tr1 выключается, чтобы остановить точку контакта реле и остановить двигатель стеклоочистителя. Когда контактная точка реле выключается, конденсатор С1 снова начинает заряжаться, и Tr1 остается выключенным до тех пор, пока зарядка не будет завершена. Этот период соответствует прерывистому времени. Когда конденсатор С1 полностью заряжен, Tr1 включается, а затем активизируется контактная точка реле, вызывая работу двигателя. Этот цикл является прерывистым. Прерывистое время может регулироваться с помощью прерывистого лимба регулировки времени (переменного резистора) для изменения времени заряда конденсатора С1.