Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Дополнительная удерживающая система: Диагностика/Процедура проверки
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительная удерживающая система: Диагностика Все разделы

Процедура проверки Toyota Camry Solara II

Дополнительная удерживающая система: Диагностика 45 иллюстраций ~45 мин чтения

Процедура проверки

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000/31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом (кроме B1000/31).

Схема №127
  1. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: B1000/31 расшифровка кода ошибки не выводится. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ РУЛЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке рулевого управления (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 или 51 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 и 51, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие D + - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В D- - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D + - D- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное состояние D + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D + - D- Всегда 1 M или выше NG: Перейти к шагу 5 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Соедините разъемы с подушкой рулевого управления и центральным узлом датчика подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 или 51 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, B1801, B1802, B1803 и 51, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
  5. Проверить приборная панель провод (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ приборной панели) Восстановите исходное состояние освободившегося механизма предотвращения включения соединителя «Б». Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданных условий A26-1 (D +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A26-2 (D-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-1 (D +) - A26-2 (D-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A26-2 (D-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A26-1 (D +) - A26-2 (D-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: GO TO NEXT STEP
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверьте замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное состояние D + - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В D- - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D + - D- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние D + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «D»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие D + - D- Всегда 1 M или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Проверить передний пассажир подушки безопасности сборка сборка (передний пассажир сторона пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего пассажира (пиропатрон переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 и 52, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Проверьте, чтобы не были повреждены соединители проводов приборной панели (со стороны сборки подушки безопасности переднего пассажира). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ЦЕПЬ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A24-1 (P +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A24-2 (P-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A24-1 (P +) - A24-2 (P-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A24-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A24-2 (P-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A24-1 (P +) - A24-2 (P-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: GO TO NEXT STEP
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и узлу датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, B1808 и 52, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон 2ND STEP) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке рулевого управления (2-й шаг со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 или 53 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 и 53, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Убедитесь, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить водитель сторона пиропатрон 2ND STEP цепь Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие D2 + - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В D2- - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D2- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда 1 M или выше NG: Перейти к шагу 5 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Соедините разъемы с подушкой рулевого управления и центральным датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 или 53 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1810, B1811, B1812, B1813 и 53, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
  5. Проверить приборная панель провод Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Восстановите исходное состояние освободившегося механизма предотвращения включения соединителя «Б». Отсоедините разъем провода приборной панели от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ЗАДАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие заданных условий A26-4 (D2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A26-3 (D2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-4 (D2 +) - A26-3 (D2-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A26-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A26-3 (D2-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера, указанное в таблице условий A26-4 (D2 +) - A26-3 (D2-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверьте замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное состояние D2 + - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В D2- - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - Масса корпуса Всегда 1 М или выше D2- - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «D»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие D2 + - D2- Всегда 1 М или выше NG: ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Проверить передний пассажир подушки безопасности сборка (передний пассажир сторона пиропатрон 2ND STEP) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от подушки безопасности переднего пассажира в сборе. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «E»(оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажира в сборе (подушка безопасности переднего пассажира, 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 или 54 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 и 54, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ НГ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините ППС от соединителя «Д». Проверьте, чтобы не были повреждены соединители проводов приборной панели (со стороны сборки подушки безопасности переднего пассажира). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, либо клешня замка не повреждена и не деформирована. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПЕРЕДНЯЯ КАБИНА ПАССАЖИРА 2ND СТУПЕНЧАТАЯ СХЕМА) Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A25-1 (P2 +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В A25-2 (P2-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A25-1 (P2 +) - A25-2 (P2-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A25-1 (P2 +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше A25-2 (P2-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие A25-1 (P2 +) - A25-2 (P2-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира и узлу датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 или 54 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, B1818 и 54, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Проверить передний сиденье подушки безопасности сборка LH (водитель сторона - сторона пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от левого узла подушки безопасности переднего кресла. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья LH (сторона водителя - боковой пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ НГ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить FLOOR провод (водитель сторона - сторона пиропатрон цепь) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие S14-1 (SFL +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В S14-2 (SFL-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S14-1 (SFL +) - S14-2 (SFL-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S14-1 (SFL +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше S14-2 (SFL-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие S14-1 (SFL +) - S14-2 (SFL-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Состыкуйте разъемы с узлом датчика центральной подушки безопасности и узлом подушки безопасности переднего сиденья левым. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Проверить передний сиденье подушки безопасности сборка RH (передний пассажир сторона - сторона пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от правого узла подушки безопасности переднего кресла. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья RH (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 или 56 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 и 56, но они не связаны с этой проверкой. OK: заменить передний сиденье подушки безопасности сборка RH NG: GO TO NEXT STEP
  2. Проверить FLOOR провод NO.2 (передний пассажир сторона - сторона пиропатрон цепь) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие S15-1 (SFR +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В S15-2 (SFR-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S15-1 (SFR +) - S15-2 (SFR-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S15-1 (SFR +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше S15-2 (SFR-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие S15-1 (SFR +) - S15-2 (SFR-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Состыкуйте разъемы с узлом датчика центральной подушки безопасности и узлом подушки безопасности переднего сиденья правым. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 или 56 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1825, B1826, B1827, B1828 и 56, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка LH (водитель сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от левого узла защитной подушки безопасности шторки. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к навесной защитной подушке безопасности в сборе LH (щиток со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 или 57 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 и 57, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЕ НАВЕСНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ LH NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить FLOOR провод (водитель сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон цепь) Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие C15-1 (ICL +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В C15-2 (ICL-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C15-1 (ICL +) - C15-2 (ICL-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C15-1 (ICL +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше C15-2 (ICL-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C15-1 (ICL +) - C15-2 (ICL-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Состыкуйте разъемы с узлом датчика центральной подушки безопасности и узлом защитной подушки безопасности занавеса левым. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 или 57 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, B1833 и 57, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка RH (передний пассажир сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от защитной подушки безопасности завесы в сборе правой. Подключите черный провод SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитной оболочке занавеса в сборе с подушкой безопасности RH (щиток со стороны переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 или 58 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 и 58, но они не связаны с этой проверкой. OK: ЗАМЕНИТЬ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ RH NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить FLOOR провод NO.2 (передний пассажир сторона CURTAIN SHIELD пиропатрон цепь) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие C16-1 (ICR +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В C16-2 (ICR-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C16-1 (ICR +) - C16-2 (ICR-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C16-1 (ICR +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше C16-2 (ICR-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие C16-1 (ICR +) - C16-2 (ICR-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу защитной подушки безопасности справа. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 или 58 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, B1838 и 58, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH (водитель сторона передний PRETENSIONER) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините соединитель от левого узла наружного ремня переднего кресла. Подключите белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 и 73, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ LH NG: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Проверьте целостность разъема напольного провода (на левом борту наружного ремня переднего кресла в сборе). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод (водитель сторона передний PRETENSIONER пиропатрон цепь) Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие P10-1 (L +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В P10-2 (L-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P10-1 (L +) - P10-2 (L-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P10-1 (L +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше P10-2 (L-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие P10-1 (L +) - P10-2 (L-) Всегда 1 M или выше NG: REPAIR OR заменить FLOOR провод OK: GO TO NEXT STEP
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините соединители к центральному датчику подушки безопасности в сборе и к левому внешнему ремню безопасности в сборе. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 или 73 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, B1902, B1903 или 73, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав «контрольный режим»(проверка сигнала) с помощью интеллектуального тестера (см. ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЬНОГО РЕЖИМА).
  2. После выбора «режима проверки»(проверка сигнала) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге (см. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ).
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH (передний пассажир сторона передний PRETENSIONER пиропатрон) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините соединитель от правого узла наружного ремня переднего кресла. Подключите белую сторону провода SST (сопротивление 2.1) к разъему «C». ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу переднего ремня безопасности RH (Передний преднатяжитель со стороны переднего пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. Вставьте разъем SST прямо в клеммы разъема. SST 09843-18060 Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, но они не связаны с этой проверкой. ОК: ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ RH NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разъём Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема «C». Проверьте целостность разъема напольного провода No2 (на правой стороне наружного ремня переднего кресла в сборе). ОК: Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить FLOOR провод NO.2 (передний пассажир сторона передний PRETENSIONER пиропатрон цепь) Отсоедините разъемы от центрального узла датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Подключение тестера Условие Указанное условие P11-1 (R +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В P11-2 (R-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В Проверьте обрыв в цепи. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P11-1 (R +) - P11-2 (R-) Всегда ниже 1 Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P11-1 (R +) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше P11-2 (R-) - Масса корпуса Всегда 1 М или выше Проверьте короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем «B»(см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Резистивный тестер ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное условие P11-1 (R +) - P11-2 (R-) Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА NO.2 OK: GO TO NEXT STEP
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подсоедините разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе и к переднему внешнему ремню безопасности в сборе справа. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). OK: расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, B1908 и 74, но они не связаны с этой проверкой. NG: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ OK: ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

HINT

Если мигает каждая сигнальная лампа, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ЖГУТ ПРОВОДОВ (DLC3 - ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие указанного условия D3-13 (TC) - A22-15 (TC) Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ (TC DLC3 - TC CENTER подушки безопасности датчик сборка) OK: GO TO NEXT STEP
  2. Проверить жгут проводов (CG of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие D3-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ (CG DLC3 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: GO TO NEXT STEP
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ТЕРМОПАРА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Указанное условие A22-15 (TC) - Масса кузова Всегда 1 М или выше NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 4, 6, 8 и 9.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА
  3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
  4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат система NAME CHART Вывод результата Переход к расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводится. B B: ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. Коды неисправностей CHART
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
  7. РЕМОНТ
  8. Сброс расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) Очистить для расшифровка кода ошибки.
  9. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Result RESULT CHART Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B: Перейти к шагу 5 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверьте состояние индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Result RESULT CHART Result Перейти к Индикатору включения/выключения подушки безопасности пассажира работает нормально. Загорается индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») и сигнальная лампа SRS. B B: Перейти к шагу 5 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО КАЛИБРОВКЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: Перед выполнением операции убедитесь, что сиденье переднего пассажира не занято. ПОДСКАЗКА: Выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий. ECU классификации пассажиров заменен. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.). Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения. Процедуры калибровки нулевой точки и проверки чувствительности. СОВЕТ: Убедитесь, что калибровка нулевой точки завершилась нормально, а затем выполните проверку чувствительности. Отрегулируйте положение сиденья в соответствии с приведенной ниже таблицей. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Регулировка Положение компонента Направление скольжения Крайнее заднее положение Угол наклона Вертикальное положение Высота подголовника Самое низкое положение Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Выполните калибровку нулевой точки, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. OK: отображается «COMPLETE». Выполните проверку чувствительности, следуя подсказкам на экране тестера. Убедитесь, что начальное показание сенсора находится в пределах нормы. Стандартное значение: от -3,2 до 3,2 кг (от -7 до 7 фунтов). Поместите груз весом 30 кг (66,14 фунта) (например, 30 кг (66,14 фунта) свинцовой массы) на сиденье переднего пассажира. Убедитесь, что чувствительность находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: От 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ПОДСКАЗКА: При выполнении проверки чувствительности используйте твердый металлический груз (результат проверки может не отображаться должным образом, если используется груз, изготовленный из жидкости). Когда чувствительность отклонится от стандартного значения, снова затяните болты переднего пассажирского сиденья, стараясь не деформировать направляющую сиденья. После выполнения этой процедуры, если чувствительность выходит за пределы нормы, замените переднее сиденье в сборе правое. Если калибровка нулевой точки не завершилась нормально, замените переднее сиденье в сборе правое.

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Состояние переднего пассажирского сиденья отличается от индикации индикатором включения/выключения подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки не выводится).Неисправность в индикаторе включения/выключения подушки безопасности пассажираИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №168
  1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ЭБУ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Спецификация условий + B (O2-1) - масса (O2-3) W-R - W-B Источник питания (предохранитель ЭБУ-Б) Всегда от 10 до 14 В DIA (O2-2) - масса (O2-3) W - W-B Диагностика (DLC3) IG переключатель ВКЛ Генерация импульсов масса (O2-3) - Масса кузова W-B - Масса кузова всегда ниже 1 FSR- (O2-4) - масса (O2-3) G-B - W-B (1) G-R - W-B (2) Линия связи центрального датчика подушки безопасности в сборе (-) Всегда ниже 1 BGND (O2-5) - масса (O2-3) GR - W-B (1) B - W-B (2) Боковая пряжка пассажира Всегда ниже 1 IG (O2-7) - масса (O2-3) B-O - W-B Источник питания (IG2 предохранителя) Выключатель IG ON 10 to 14 V FSR + (O2-8) - FSR- (O2-4) G-R - G-B (1) G-B - G-R (2) Линия связи центрального датчика подушки безопасности в сборе IG выключатель ON Pulse generation BSW (O2-9) - BGND (O2-5) B - GR (1) B-L - B (2) Линия переключения пряжки со стороны пассажира Выключатель пряжки ВКЛ Выключатель пряжки ВЫКЛ Генерация импульсов SGD1 (O3-1) - масса (O2-3) G - W-B Датчик классификации пассажиров передняя левая линия массы Всегда ниже 1 SGD2 (O3-2) - масса (O2-3) O - W-B Датчик классификации пассажиров передняя правая линия массы Всегда ниже 1 SGD3 (O3-3) - масса (O2-3) W - W-B Датчик классификации пассажиров задняя левая линия массы Всегда ниже 1 SGD4 (O3-4) - масса (O2-3) BR - W-B Датчик классификации пассажиров задняя правая линия массы Всегда ниже 1 SVC3 (O3-5) - SGD3 (O3-3) GR - W Датчик классификации пассажиров задняя левая линия питания Выключатель IG ВКЛ, датчик классификации пассажиров задняя левая от 4.5 до 5.1 В SVC4 (O3-6) - SGD4 (O3-4) В - BR Датчик классификации пассажиров задняя правая линия питания Выключатель IG ВКЛ, датчик классификации пассажиров задняя правая от 4,5 до 5,1 В SIG1 (O3-7) - SGD1 (O3-1) SB - G Датчик классификации пассажиров передняя левая сигнальная линия IG выключатель ВКЛ, датчик классификации грузов передняя левая 0,2. 4,7 В SIG2 (O3-8) - SGD2 (O3-2) L - O Датчик классификации пассажиров передняя правая сигнальная линия IG выключатель ON, датчик классификации пассажиров под нагрузкой передняя правая 0,2-4,7 В SIG3 (O3-9) - SGD3 (O3-3) Y - W Датчик классификации пассажиров задняя левая сигнальная линия Выключатель IG ВКЛ, датчик классификации пассажиров сзади левая от 0,2 до 4,7 В SIG4 (O3-10) - SGD4 (O3-4) R - BR Датчик классификации пассажиров задняя правая сигнальная линия IG выключатель ВКЛ, датчик классификации пассажиров под нагрузкой задняя правая 0,2-4,7 В SVC1 (O3-11) - SGD1 (O3-1) R - G Датчик классификации пассажиров передняя левая линия питания Выключатель IG ВКЛ., датчик классификации пассажиров передняя левая от 4.5 до 5.1 В SVC2 (O3-12) - SGD2 (O3-2) W - O Датчик классификации пассажиров передняя правая линия питания Выключатель IG ВКЛ., датчик классификации пассажиров передняя правая от 4,5 до 5,1 В (1) Купе (2) Кабриолет
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Проверить DLC3 блок управления двигателем транспортного средства соответствует стандарту ISO 9141-2 для протокола связи. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 9141-2. ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ КАРТА Номер терминала Подключение/напряжение или сопротивление Условие 7 Шина + линия/генерация импульсов во время передачи 4 Корпус Земля - корпус Земля/Ниже 1 Всегда 16 Аккумулятор Положительный - Корпус масса/10 до 14 В Всегда ПОДСКАЗКА: Если на дисплее отображается сообщение об ошибке связи при подключении кабеля интеллектуального тестера к DLC3, повороте переключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) и работе интеллектуального тестера, возникает проблема на стороне транспортного средства или инструмента. Если при подключении прибора к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 на исходном транспортном средстве. Если связь все еще невозможна при подключении инструмента к другому транспортному средству, проблема, вероятно, в самом инструменте. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации инструмента.
  2. ПОДСКАЗКА СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - когда никаких симптомов не возникает. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиентов. Затем следует смоделировать те же или аналогичные условия и среду, в которой возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к поиску и устранению неисправностей, не подтвердив симптомы проблемы, он, вероятно, упустит из виду что-то важное и сделает неверное предположение в некоторые моменты операции ремонта. Это приводит к остановке поиска и устранения неисправностей. Вибрационный метод: Когда вибрация кажется основной причиной. ПОДСКАЗКА: Выполняйте метод имитации только в период первичной проверки (приблизительно в течение 6 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение ВКЛ.). Слегка встряхните пальцами часть датчика, считающуюся причиной проблемы, и проверьте, не возникает ли неисправность. ПОДСКАЗКА: Слишком сильное встряхивание реле может привести к размыканию реле. Слегка встряхните разъем по вертикали и горизонтали. Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке. Метод моделирования для B1795 расшифровка кода ошибки: Поверните переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ON (ВКЛ), удерживайте в течение 10 секунд и снова в положение замок (ЗАМОК) 50 раз подряд. ПОДСКАЗКА: B1795 расшифровка кода ошибки выдается, если ЭБУ классификации пассажиров 50 раз подряд получает сигнал БЛОКИРОВКИ-ВКЛЮЧЕНИЯ-БЛОКИРОВКИ выключателя зажигания при возникновении неисправности в силовой цепи системы классификации пассажиров.
  3. ФУНКЦИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Первоначальная проверка. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ВКЛ. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет включен/выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже. клемма CONDITION CHART Состояние ВКЛ Индикатор ВЫКЛ Индикатор Свободен ВЫКЛ ВЫКЛ Взрослый сидит. ON OFF Ребенок сидит. OFF ON Установлена детская удерживающая система. ВКЛ. ВКЛ. Отказ системы классификации пассажиров спереди ВКЛ. ВКЛ. ПОДСКАЗКА: Индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА основан на временной диаграмме ниже для того, чтобы проверить цепь индикаторной лампы. При неисправности системы классификации пассажиров загораются сигнальная лампа SRS и индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF»). В этом случае сначала проверьте расшифровка кода ошибки в «СИСТЕМЕ подушки безопасности».
  4. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице в шаге 3, касающейся индикатора ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира, когда переключатель зажигания повернут в положение ВКЛ и проходит примерно 6 секунд.