Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевые колонки - поворотное колесо: Прочее Toyota Camry Solara I

Рулевая колонка 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании дополнительной удерживающей системы (SRS) соблюдайте следующие меры предосторожности:

  1. Отключите SRS (дополнительную удерживающую систему) перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. Если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству, снимите датчик подушки безопасности в сборе/датчик центральной подушки безопасности и датчики передней подушки безопасности
  3. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
  4. НЕ подвергайте датчики переднего воздушного мешка, датчик воздушного мешка в сборе/датчик центрального воздушного мешка или подушку рулевого колеса (модуль воздушного мешка) воздействию тепла или пламени.
  5. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
  6. После того, как работа над SRS завершена, проверьте сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ».
  7. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
  8. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте лицо к надувной подушке безопасности и отделочной крышке вверх, подальше от поверхности. Случайное развертывание может привести к сборке и вызвать серьезные телесные повреждения.
  9. Носите с собой модуль подушек безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
  10. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не начнет работать. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать лампочки, модули, датчики или другие компоненты, а также каким-либо образом выводить систему из нормального режима работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеРезервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. После отключения SRS подождите не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы.

Отключение системы

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой. Снимите подушку рулевого колеса (модуль подушки безопасности). См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Система активации.

Установите подушку рулевого колеса. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните проверку работы системы. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ».

Спиральный кабель

Спиральный кабель должен быть правильно отрегулирован для обеспечения правильной работы подушки безопасности. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос (расположенный на комбинированном выключателе) против часовой стрелки рукой до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Затем поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 2 1/2-3 оборота и совместите метки, которые видны через смотровое отверстие. (Схема №14)

Схема №14

Рулевое колесо и подушка безопасности

ПримечаниеСм. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

Схема №15
  1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении, а выключатель зажигания выключен. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю обивка комбинации приборов. Снимите крышки винтов и ослабьте винты Torx подушки рулевого колеса до тех пор, пока канавка по окружности винта не зацепится за корпус винта. (Схема №15)
  3. Оттяните подушку рулевого колеса от руля и отсоедините разъем подушки безопасности. Снимите подушку рулевого колеса в сборе. Поместите подушку рулевого колеса в сборе на ровную поверхность с крышкой подушки, обращенной вверх. ВНИМАНИЕ: Поместите подушку рулевого колеса в сборе на верстак, при этом подушка должна быть обращена вверх. Если узел хранится лицом вниз, случайное развертывание подушки безопасности может привести к перемещению узла и вызвать серьезные телесные повреждения.
  4. Отверните гайку рулевого колеса. Установите метки соответствия на рулевом колесе и главном валу для справки по установке. Отсоедините разъем жгута. С помощью съемника рулевого колеса снимите рулевое колесо.

Авалон

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт узла опоры корпуса колонны к трубе колонны14 (19)
Болт между колонкой и приборной панелью19 (26)
Гайка рулевого колеса26 (35)
Болт зажима соединения «U»26 (35)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Опорный болт корпуса рычага переключения передач в сборе с колонной115 (13)
Болт рычага переключения передач97 (11)
Винт кронштейна соленоида блокировки сдвига30 (3)
Винт Torx подушки рулевого колеса78 (9)
Болт крепления кронштейна поворотника к корпусу рулевой колонки66 (8)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (AVALON)

CAMRY&CAMRY SOLARA

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт между колонкой и приборной панелью19 (26)
Болт крепления трубы нижней колонны14 (19)
Гайка рулевого колеса26 (35)
Болты зажима соединения «U»26 (35)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Винт Torx подушки рулевого колеса63 (7)
Поверните винты кронштейна сигнала63 (7)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMRY&CAMRY SOLARA)

CELICA

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт между колонкой и приборной панелью11 (15)
Гайка между колонкой и приборной панелью19 (26)
Гайка рулевого колеса25 (34)
Гайка фиксатора рычага наклона11 (15)
Болт зажима соединения «U»26 (35)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт протектора колонны26 (3)
Винт Торкс Пружины Сжатия69 (8)
Винт Torx подушки рулевого колеса78 (9)
Винт рычага наклона26 (3)
Болт собачки наклона52 (6)
Болт кронштейна сигнала поворота47 (5)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CELICA)

COROLLA, ECHO И MR2

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт между колонкой и приборной панелью19 (26)
Гайка рулевого колеса25 (34)
Болт зажима соединения «U»(эхо)
Скользящее соединение вилки и промежуточного вала21 (28)
Скользящее соединение вилки и главного вала21 (28)
Раздвижной вал между вилкой и рулевой передачей21 (28)
Болт зажима соединения «U»(кроме эхо)
Скользящее соединение вилки и промежуточного вала26 (35)
Скользящее соединение вилки и главного вала26 (35)
Раздвижной вал между вилкой и рулевой передачей26 (35)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт крышки отверстия колонны43 (5)
Винт Torx подушки рулевого колеса78 (9)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COROLLA, ECHO и MR2)