Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (служебная информация) (гибрид): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (служебная информация) (гибрид): Снятие и установка Toyota Avalon XX40

Система смазки двигателя 29 иллюстраций ~6 мин чтения

Как заменить систему смазки (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Носить защитную одежду и перчатки. Избегать контакта с отработанным маслом. В случае контакта тщательно промыть кожу с мылом или безводным очистителем для рук. Никогда не использовать бензин, разбавители или растворители для мытья кожи. Для защиты окружающей среды утилизируйте отработанное масло и отработанные масляные фильтры только в специально отведенных местах.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку и прокладку для слива масла из масляного поддона, затем слить моторное масло в контейнер. Очистить пробку от масла из поддона и установить на нее новую прокладку. Установить сливную пробку для поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ: присоединить шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) к масляной крышке. Удалить шланг из масляной крышки для того, чтобы снять масляную пробку с колпачка. Вставить трубу со шлангом в узел масляного фильтра.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР CAP сборка: Не затягивайте масляной колпачок в сборе с маслом. * Установить масляный колпак в сборе, убедиться, что нет зазора между фильтром и картером. Нанести небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на узел крышки масляного фильтра. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 O-кольцо * a CORRECT ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить О-кольцо в надлежащем месте, иначе может произойти утечка масла двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнительное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой уплотнительного кольца удалить с установочной поверхности крышки масляного фильтра в сборе грязь или посторонние вещества. Установить сливную пробку масляного фильтра. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ВНИМАНИЕ: Следить за тем, чтобы уплотнительное кольцо не попало между деталями.
  4. ADD двигатель масло Добавить новое машинное масло. Стандартное масло Марка масла Вязкость масла ILSAC многоцелевое моторное масло 0W-20 Стандартная емкость Пункт Указанное условие Слить и заправить (с заменой масляного фильтра) 4,4 литра (4,6 US qts, 3,9 Imp. qts) Слив и заправка (без замены масляных фильтров) 4,0 литров (4,2 US Q ts, 3,5 IMP Qts) Установить 5,3 литра (5,6 Qt.
  5. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Прогрейте двигатель, убедиться в отсутствии подтекания моторного масла из зоны, над которой производилась работа.
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №14
Схема №15
  1. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем блока реле давления масла двигателя, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления топлива двигателя.
Схема №16
  1. ОСМОТР РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика давления масла двигателя в сборе. Запустить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие 1 - масса кузова остановлено двигатель менее чем на 1 Ом двигатель работает на холостом ходу 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить датчик давления масла в сборе двигателя в сборочном узле. Подсоединить соединитель сигнализатора давления топлива двигателя в комплекте.
Схема №17
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки узла переключателя давления масла двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Адгезивный клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания клея к отверстию для масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла двигателя. крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лбф) Обратить внимание: не запускайте масляный выключатель в течение 1 часа установки двигателя.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №18
Схема №19

Как снять систему смазки (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

ПримечаниеНе снимайте масляный насос или предохранительный клапан масляного насоса с подсборки крышки цепи газораспределения.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. УСТАНОВИТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ Согласно ДЕМОНТАЖУ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-549710-S10471192432013051400000)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 15
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-549710-S41464814562013051400000)
  5. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-549705-S35994039462013051400000)
  6. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 5 болтов и снять монтажный кронштейн правого двигателя.
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ КАРТЕРА ГРМ В СБОРЕ Отвинтить 17 болтов и 2 гайки. Снять прокладку крышки наконечника цепи ГРД в сборе путем притирки между подузлом крышки картера ГРП и подузлами головки цилиндров, подузла корпуса распределительного вала, блока цилиндров и узла картера жесткости с помощью отвертки как показано на иллюстрации.ТЕКТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Защитная лента ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности подузел головки ГРЦИЛИНДРА, картера картера масляного картера.
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку и деревянный блок, вытянуть масляное уплотнение крышки цепи синхронизации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Деревянная колодка ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность отверстия для посадки сальника. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Нанести легкий слой моторного масла на 2 новые прокладки масляного насоса и новую прокладку крышки масляного отверстия. Установить 2 прокладки маслонасоса и оригинальную прокладку крышек масляных отверстий. Совместить шлиц ротора привода и зубчатую звездочку синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ось уплотнения приводного ротора * 2 Зубчатая звездочка синхронизации коленвала Нанести уплотнительное уплотнение сплошной линией для уплотнения крышки коробки газораспределения, как указано на трех сборочном узле. 1207B Установить уплотнение, как показано на рис. 3.5 Зона уплотнения Диаметр (круглый) Расстояние от края крышки до центра уплотнения Уплотнение Длина уплотнения (плоское) Пунктирная линия 2,5-3,5 мм (0,0984-0 138 дюйма) 2.5 мм (0 984 дюйма) - А - A 2.5-3,5 мм. (0,0984 до 0,1138 дюйм) - B Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов. Временно установить болты крышки цепи ГРМ с 17 болтами и 2 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка - - длина болта Длина позиции Диаметр резьбы болт А 30 мм (1,18 дюйма) 8 мм (0 315 дюйма) Болт B 35 мм (1.38 дюйма) 10 мм (0.394 дюйма) Крепежный болт C 45 мм (1.77 дюйма).
  2. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ 5-ю болтами в порядке, показанном на иллюстрации. Болты 1, 2 и 3 Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) Болт 4 и 5 Вращающий момент: 21 Н · м (214 кгс * см., 15 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: После нанесения уплотнительной набивки на подузел крышки цепи ГРМ установить монтажный держатель двигателя ЛЕВЫЙ в течение 10 минут.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-549705-S13288607922013051400000)
  5. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  6. Установить КРЫШКУ ЦИЛИНДРА мин. Наденьте сальниковую прокладку на фланец картера 3 см. Нанести тонкий слой моторного масла на 2 новые уплотнительные прокладки уплотнения подшипника распределительного вала. Удалить уплотнительную прокладку уплотнения подшипника 2-го кулачкового вала. Визуально проверить уплотнение трубки свечи зажигания. OK Площадь указано состояние Верхняя поверхность Без царапин или деформации Внешняя губка Нет царапины или деформация Внутренняя губа Не царапается ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 верхняя поверхность * 2 Внутренняя манжета * Наружная 1207B Затем совместите подузел крышки головки цилиндров с пальцем B и установить подузёл крышки головки цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a контакт A * b контакт B * c Уплотняющая шайба Установить 3 новые уплотнительные шайбы и 16 болтов, а затем затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фт. * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: не добавляйте масло по крайней мере 2 часа после установки.
  7. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-549710-S08063432892013051400000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ Согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ

Другие статьи — Система смазки (служебная информация) (гибрид)