Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (служебная информация) (гибрид): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (служебная информация) (гибрид): Снятие и установка Toyota Avalon XX40

Передняя подвеска 75 иллюстраций ~16 мин чтения

Как снять переднюю подвески (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОСЛАБИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Ослабить переднюю опору к гайке переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте передней опоры с гайки передних амортизаторов. Ослабляйте переднюю опоре до гайки передних демпферов только тогда, когда необходимо разобрать передний амортизатор со спиральной пружиной.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отвернуть болт и отсоединить хомут, чтобы отделить передний датчик скорости и передний гибкий шланг от переднего амортизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите передний датчик частоты вращения от переднего амортизирующего узла.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть гайку и отделите звено переднего стабилизатора в сборе от узла переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать ключ для удержания шпильки болта.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите передний нижний № 1 подузел подвески с помощью домкрата и деревянного блока Текст на иллюстрации * 1 Домкрат * 2 Деревянный блок Передняя часть автомобиля Отвернуть 2 болта и 2 гайки, и отделите передний амортизатор со спиральной пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При отвинчивании гаек удерживайте болты от вращения. Снять 3 гайки и переднее амортизаторное устройство с разделенным датчиком спиральной пружины. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ:
  6. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙКЕ АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЕ ПРУЖИННОЕ СЖАТИЕ Закрепить SST в тисках. SST: 09727-30021 09728-00010 09727- 00031 Не допускайте, чтобы передняя пружина нажимала на передний цилиндрический элемент пружины. Прикрепите рычаги SST.Н аблирование * a Правильно * b Неправильное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: убедиться, что передняя цилиндрическая пружина установлена с максимальным расстоянием между верхним и нижним рычагами SSS.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  8. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  9. СНЯТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  10. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  13. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Как установить переднюю подвески (служебной информация) (гибрид): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Позиционирующий штифт ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что позиционирующие штифты на изоляторе передней нижней винтовой пружины вставлены в отверстия в узле переднего амортизатора.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Зафиксировать спираль сжатия пружины в тисках. SST: 09727-30021 09727- 00010, 09723-00031 Повторно прикрепите плечи SST к диаметру передней цилиндрической пружины. ТЕКСТ IN * a Правильно * b НЕПРАВИЛЬНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что передняя цилиндрическая пружина установлена так, чтобы расстояние между верхним и нижним плечами SCT было максимальным.
  4. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить изолятор передней верхней цилиндрической пружины так, чтобы знак совмещения был обращен к внешней стороне транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Знак совмещения Снаружи от транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Любое смещение между нижним кронштейном переднего амортизатора и знаком совмещения должно быть в пределах + / - 5 °.
  5. УСТАНОВИТЬ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установить сиденье передней верхней цилиндрической пружины так, чтобы знак совмещения был обращен к внешней стороне транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Знак совмещения снаружи транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Любое несовпадение между нижним кронштейном переднего амортизатора и знаком совмещения должно быть в пределах + / - 5 °.
  6. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить подшипник передней опоры подвески, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя сторона ПРИМЕЧАНИЕ: не устанавливать подшипник вверх дном.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить передний амортизатор опоры подвески в сборе, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Резиновая пена * паз Снаружи транспортного средства ПОДСКАЗКА: Убедиться, что паз на штоке поршня и паз на передней опоре опоры выровнены. Временно подтянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. При выравнивании шпильки болта передней опоры подвески автомобиля в сборе и нижнего кронштейна переднего амортизаторов удалить SST * с передней пружины.
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ Подсказка Установить передний амортизатор со спиральной пружиной (верхняя сторона) с 3-мя гайками. Крутящий момент: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут * лбф) Установить передние амортизаторы со спиралью (нижняя сторона) на поворотный кулак при помощи 2 болтов и 2 гаек. Вращающий момент: 290 N * m (2957 кгс * см., 214 футов * лб) Примечание: при этом гайки должны быть установлены, но они могут быть закручены в направлении вращения.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить гайкой звено переднего стабилизатора в сборе. Крутящий момент: 125 Н * м (1275 кгс * см, 92 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать ключ.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости и передний гибкий шланг к переднему амортизатору в сборе с помощью болта и хомута. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте при их установке передний датчик частоты вращения и передний эластичный шланг. ПОДСКАЗКА: сначала установить кронштейн жгута передних датчиков скорости, а затем передний гибкий рукав.
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью подтянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнять этот шаг только тогда, когда передний амортизатор с цилиндрической пружиной разобран.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  13. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль и подпрыгните им вверх-вниз несколько раз для стабилизации передней подвески.
  14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №54
  1. УТИЛИЗАЦИЯ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Расположить передний амортизатор в сборе на плоской, ровной поверхности с полностью выдвинутым поршневым штоком. Используя дрель, проделайте отверстие в цилиндре между А и Б, показанным на иллюстрации, чтобы сбросить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться вокруг. ПОДСКАЗКА: газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте об отключении кабеля из отрицательных (--) клемм вспомогательного аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-549552-S12584590482013051400000)
  2. СНЯТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-549691-S06803798842013051400000)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 53 ") (ref-549705-S33434964642013051400000)
  7. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 52
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 54 ") (ref-549705-S33434964642013051400000)
  9. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  10. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  11. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  12. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  13. СНЯТЬ ЛЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для левого борта)
  14. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для правого борта)
  15. РАЗДЕЛЬНЫЙ № 4 ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Вывернуть болт и отделите провод двигателя № 4 от передней рамы в сборе.
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Отстыкуйте разъем датчика кислорода.
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 гайки для отделения переднего монтажного изолятора двигателя от передней рамы в сборе.
  18. TRANSH МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ИЗОЛЯТОР Lh (для левого борта) Демонтировать 2 заглушки отверстий. Снять 4 гайки с изолятора для монтажа двигателя на левый борт. Используя домкрат и деревянную колодку, поддерживайте двигатель в сборе с трансосью в положении, показанном на иллюстрации. При обеспечении отсутствия помех со стороны компонентов, окружающих двигатель, наклонить узел двигателя с трансаксом до положения, позволяющего снять деревянный изолятор двигателя автомобиля. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1
  19. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ (для левого борта) Отвернуть болт и 2 гайки, а также отделите передний нижний № 1 подвес кронштейна подвески в сборе ЛЕВ от переднего нижнего шарового шарнира в сборе. Вынуть 3 болта, гайку и переднюю нижнюю № 1 подвесной кронштейн в сборе из узла передней рамы ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, то не отворачивайте болт с закрепленной на нем нижней втулкой.
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРАНСФОРМАТОРНЫЙ ИЗОЛЯТОР Rh (для правой стороны). Извлечь 2 заглушки отверстия. Снять 4 гайки с изолятора для монтажа двигателя. Используя домкрат и деревянную колодку, не поддерживайте двигатель в сборе с трансосью в положении, показанном на иллюстрации. При этом убедиться, что нет помех от компонентов, окружающих двигатель, наклонить узел двигателя с трансаксом в положение, которое позволяет снять деревянный изолятор автомобиля.
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ (для правого борта) Отвернуть болт и 2 гайки, а передний нижний № 1 подвес в сборе отсоединить от переднего нижнего шарового шарнира в сборе. Вывинтить 3 болта, гайку и переднее нижнее № 1 подвесной кронштейн в сборе из узла передней рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, то не поворачивайте гайку.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 гайку ПОДВЕСА В СБОРЕ С ГАЙКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 5 Lh (для левого борта) Установить стопор втулки переднего нижнего рычага на передний нижний № 1 подвес в сборе Lh.у становить переднюю нижнюю № 1 подвесной рычаг в сборе с 3-мя болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации Болт 1, 2 Момент: 200 н * м (2039 кгс * см, 148 фут.
  2. ST УСТАНОВОЧНЫЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ Lh (для стороны ЛЕВОЙ). Крутящий момент ст *.90 Sfnt = 0 950 Sf = 1 575 см Длина монтажного изолятора двигателя на передней раме в сборе. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * a Медленно опускайте двигатель в сборе с помощью оси и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать деревянный блок на масляный поддон. Не повреждайте компоненты, окружающие узел двигателя, при помощи поперечной оси. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Установить монтажный изолятор двигателя Lh с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фута * фунт) Установить заглушки на 2 отверстия. (ref-549552-S12584590482013051400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 гайку ПОДВЕСА В СБОРЕ НА МОМЕНТ 7ГАЙКА ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВОГО НАПРАВЛЕНИЯ (для правой стороны крепления) Установить передний нижний болт стопора втулки к переднему нижнему кронштейну подвеса № 1 в сборе Rh. Установить задний нижний рычаг подвеса в сборе с 3-мя болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации Болт 1, 2 Момент: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут.
  4. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ НА ДВИГАТЕЛЕ.СТ ДЛИНА ЗАТЯЖКИ 50 см (для правой стороны) Установить монтажный изолятор двигателя Rh на переднюю раму в сборе. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Медленно опустить двигатель в сборе с помощью домкрата и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте положение выреза. Не устанавливать деревянный блок на масляном поддоне. Убедиться, что деревянные и блок устойчивы. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Установить изолятор для монтажа двигателя Rh с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фута * фунт) Установить заглушки на 2 отверстия. (ref-549552-S12584590482013051400000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Установить передний монтажный изолятор двигателя на переднюю раму в сборе с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут * фунт)
  6. CONNECT датчик кислорода (лямбда-зонд) Подсоединить разъем датчика кислорода.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ № 4 Подсоединить болтом провод двигателя № 4 к передней раме в сборе. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для левого борта)
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для правого борта)
  10. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  12. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  14. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Временно установить кронштейн подвижной тяги двигателя с помощью 4 болтов. Полностью затянуть 4 болта. Крутящий момент: 38 Н * м (387 кгс * см, 28 фут * фунт)
  15. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - шаг 36 ") (ref-549705-S01853677222013051400000)
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД (см. " УСТАНОВКА - Шаг 35 ") (ref-549705-S01853677222013051400000)
  17. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 18 ") (ref-549691-S35860092162013051400000)
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  21. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №84

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить переднюю ось в сборе с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте болт 910 рулевого управления. Снять шплинт и гайку. Установить SST на переднюю нижнюю шаровую шарнирную сборку, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02050 09901-020 ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, чтобы измерение зазора между SST- и передней осью в сборе составило 1 мм (0,0394 дюйм)
Схема №88
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Проверить крутящий момент на шариковом соединении. Проверить переднюю нижнюю пылезащитную крышку узла в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира в сборе. Используя динамометрический ключ, постоянно поворачивайте шпилку со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,98 до 3,43 Н * м (от 10 до 34 кгс * см, от 9 до 30 дюйм * лбф) Если поворота не указан один из диапазона крутящих моментов.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перенатягивать тиски. Установить узел переднего нижнего шарового шарнира к узлу передней оси новой гайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1254 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускать налипания масла на резьбовые и конические детали. Поставить новый шплинт. ЗАМЕЧАНИЕ: дополнительно затянуть гайку до 60 °, если отверстия под шплеток.
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и снять переднюю тягу стабилизатора в сборе с передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, придерживайте шпильку ключом.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и вынуть из передней рамы в сборе кронштейн стабилизатора передний No1 левый.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Снять переднюю штангу стабилизатора с передней рамы в сборе.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
Схема №92
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Осмотреть момент поворота шарового шарнира. Закрепить звено передней стабилизации в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего звена стабилизатора в сборе. При помощи динамометрического ключа постоянно поворачивайте шпильки со скоростью 3-5 секунд за один оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (0,6-19 кгс * см, 0,5-17 дюйм * лбф) Если крутящий момент не указан, то заменить одну крышку
Схема №93
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 2 передние втулки стабилизатора № 1 к передней штанге стабилизатора как показано на иллюстрации ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а вырез передняя часть автомобиля Внутри транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: При установке передних втулок стабилизаторов № 1 убедиться, что вырез обращен в сторону задней части автомобиля.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить передний стабилизатор в узел передней рамы.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора No1 ПРАВЫЙ на переднюю раму в сборе с 2-мя болтами. Момент затяжки: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить гайкой к передней штанге стабилизатора левую тягу переднего стабилизатора в сборе. Момент затяжки: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать ключ для удержания шпильки.
  6. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. УСТАНОВКА - шаг 14
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - Шаг 80
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 81 ") (ref-549705-S33434964642013051400000)
  4. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 82 ") (ref-549705-S33434964642013051400000)
  5. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (см. шаг 4)
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА С ПЕРЕДНЕЙ ТЯГОЙ-СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Снять переднюю штангу стабилизатора с 2 передними звеньями-стабилизаторами из состава передней рамы в сборе.
  8. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-549736-S15532007492013051400000)
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Вынуть 3 болта, гайку и передний нижний № 1 подвес из переднего узла рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт при закрепленной гайке. Снять стопор втулки переднего нижнего рычага с переднего нижнего № 1 подвесного кронштейна в сборе.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ НО. 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  11. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 болта и динамический демпфер переднего элемента подвески с передней рамы в сборе.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  13. СНЯТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Снять 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески с узла передней рамы.
  14. SST: 09830-10010 09830- 01040 09830- 01050 SST: 09950-40011 09951-04020 09952-0410 09954-04011
  15. SST: 09830-10010 09840 09830- 01050 SST: 09950-40011 09951-04020 0952-04010 09 954-0410 0958-4011 ТЕКСТ НА РИСУНКЕ *
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА ЗАДНЯЯ ПОДУШКА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левого борта.
  17. УДАЛИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ Удалить 9 пробок отверстия из передней рамы в сборе. ПОДСКАЗКА: Есть 3 различных формы пробки отверстия.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ Установить пробки 9 отверстий на переднюю раму в сборе. ПОДСКАЗКА: Есть 3 различных формы пробки отверстия.
  2. УСТАНАВЛИВАЕМ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ПОДУШКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ Lh Временно устанавливаем новый передний элемент подвески, на котором установлена задняя подушка 0930 при подтверждении направления установки. ТЕКСТ В ПОЯСНЕНИИ * Вид снизу спереди транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Установить переднюю часть подвески, монтирующую заднюю подушку Lh.у становить SST так, как показано на иллюстрации.810
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ 100h НАВЕСКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ 09020 09830 Временно установить новый передний элемент подвески, навешивающий заднюю подушку 0930 Rh при подтверждении направления установки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид снизу спереди транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить переднюю часть подвески для навески задней подушки Rh.у становить SST, используя ту же процедуру, что и передняя часть подвеса для навешивания задней подушки 0930 SST: 090810-1000.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ПОДУШКУ 09020 Передняя подушка Временно установить новый передний элемент подвески 0930 Монтаж передней подушки при подтверждении направления установки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид снизу спереди автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Переднее устройство крепления элемента подвески должно быть установлено в правильном направлении. Установка SST выполняется так же, как и для переднего элемента подвески Lh. SST: 09830-10010
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 задних стопора крепления кузова переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТОПОР КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить 2 передних стопора крепления корпуса переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе.
  7. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Установить динамический демпфер переднего элемента подвески на переднюю раму в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ № 1 ГАЙКУ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установить стопор втулки переднего нижнего рычага к переднему нижнему № 1 подузлу подвески. Установить передний нижний № 1 узел подвески в сборе с передней рамой 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации. Болт 1, 2 Крутящий момент: 200 Н * м (2039 кгс * см, 148 фут. * lbf) Закрепленный болтом 3 Момент затяжки: 135 н * см (1377 км)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и с левым бортом.
  10. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА С ПЕРЕДНЕЙ ТЯГОЙ-СТАБИЛИЗАТОРОМ В СБОРЕ Установить переднюю штангу стабилизатора с 2 передними звеньями-стабилизаторами в сборе на переднюю раму в сборе.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ См. шаг 3
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и по левому борту.
  14. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 9
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-549705-S01853677222013051400000)
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-549705-S01853677222013051400000)
  17. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 11

Другие статьи — Передняя подвеска (служебная информация) (гибрид)