Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (служебная информация) (гибрид…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (служебная информация) (гибридный вариант): Снятие и установка Toyota Avalon XX40

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 40 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить систему ограничений выброса (служебной информация) (гибридного вариант): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА РАЗРЕЖЕНИЯ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ) Установить датчик разрежения (датчик абсолютного давления в коллекторе) на впускной коллектор болтом Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг и штуцер к датчику разряжения (датчику абсолютного давления коллектора).
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно МОНТАЖУ - шаг 85
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНЯТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА Согласно СНЯТИЮ
  2. Воздухозаборник РАЗД.ЗАР.УГОЛЬНИКА № 2 Плотно прижмите трубку воздухоотводчика № 6 к трубке воздухоотделителя № 2. Отсоединить трубку газоотвода № 6 от фильтра газоотделения № 2 Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 6 Теплоотводящий патрубок Топливная трубка * 2 Штуцер трубки * 3 О-кольцо * 4 Труба (№ 2 фильтр газоотборника) * a Пинч * B Перед выполнением этой работы не допускайте наличие грязи или посторонних предметов на соединителе. 2 Угольный фильтр-пробка) * a Зажать трубку * b Нажать на корпус фильтра ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы удалить всю грязь или посторонние предметы с соединителя трубки. Не допускайте царапин и посторонних предметов, чтобы попасть на детали при отсоединении их, так как соединитель трубки имеет уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу. Выполняйте эту работу вручную. Запрещается использовать какие-либо инструменты. Принудительно сгибать, скручивать или поворачивать трубку воздухопровода. Извлечь отсоединенные части, накрыв их пластиковыми пакетами после отсоединения трубы.
  3. Удалить канистру (угольная канистра в сборе). Отсоединить штуцер от подсборки насоса для обнаружения утечек. Снять зажимы на 2 трубах. Сдвинуть хомут и отсоединить шланг линии продувки от канистры (угольный канистр). Отстыковать вентиляционный шланг от канисты (угольник в сборке). ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вентиляционный рукав * 2 Фиксатор * 3 Соединитель трубки * 5 о-кольцо * труба Снять 4 болта и направляющую. Отсоединить зажим и удалить коробку (угольная коробка в сборе). Снять трубку № 2 с фильтра коробки. Извлечь воздушную трубку из пластмассовых уплотнений насоса для обнаружения утечки. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Трубка воздушного трубопровода * 2 Соединитель трубки * 3 уплотнительное кольцо * 4 Труба (подузел насоса для выявления утечки) * a Пинч * b Push ПРИМЕЧАНИЕ: удалить грязь или посторонние вещества на соединителе трубы перед выполнением этой работы.
  4. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Снять 4 болта и опорный кронштейн угольного фильтра.
  5. СНЯТЬ ФИЛЬТР С УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ № 1 Отсоединить 2 клешни и снять колпачок и фильтр с угольным фильтром № 1.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОСНОВАНИЯ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Снять 2 болта и кронштейн основания угольного фильтра.
  7. ИЗВЛЕЧЬ ФИЛЬТР ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧКИ № 1 Фильтрующий элемент фильтра для обнаружения течи очистить контейнер, продувая его воздухом, чтобы убедиться в том, что фильтр № 1 не содержит посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что очистка фильтра № 1 осуществляется только воздухом. Не использовать бензин, разбавители или растворители. При отсоединении 2 захватов, как показано на рисунке, вытолкните защитный наконечник насоса вверх с помощью отвертки.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить КАНИСТРУ (CHARB CANISTER в сборе 2) Визуально проверить канистру (угольный контейнер в сборе). Визуально убедиться, что канистра (угольная упаковка) не имеет трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить канистры (угольные контейнеры). Проверить работу канистр (угольную упаковку). При закрытом порту (C) продуть 5 к Па (0,1 кгс / см 2, 0,7 фунт / кв. дюйм) воздуха ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Порт A * 2 Порт B * 3 Порт C * 4 Манометр При закрытом порту (C) и порте (B) подайте 20 к Па (150 мм.рт.ст., 5,91 кв.дюйм изб.) сжатого воздуха в порт (A), затем подтвердите, что давление сохраняется в течение 1 минуты. Если результат не соответствует указанному, заменить канистру (блок канистры с древесным углем).
  2. Проверить № 1 ЗАРЯДНЫЙ ФИЛЬТР в сборе. Подайте давление на манометр, обозначенный циферблатом 2. Убедиться в том, что датчик давления № 1 находится под давлением (см. (Рис. 3). Проверить наличие утечек через штуцер для подачи сжатого воздуха (см. (Рис. 1). Подсоединить штуцер с штуцером для подвода сжатого воздуха к штуцеру для отвода сжатого воздуха. (См. 5 кг / см 2, 0,1 фунт / кв. Если результат не соответствует указанному, заменить подузел насоса для обнаружения утечек.
Схема №47
Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК Зацепите 2 захвата, чтобы установить новый подузел насоса для обнаружения утечек на угольный фильтр № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания посторонних веществ, таких как смазка, масло или вода, к уплотнительным кольцам. Убедиться, что захваты правильно сцеплены.
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОСНОВАНИЯ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Установить кронштейн основания угольного фильтра с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ФИЛЬТР С УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ № 1 Зацепите 2 когтя для установки колпачка и фильтра с угольным фильтром № 1.
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Установить опорный кронштейн угольного фильтра с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КАНИСТРУ * вентиляционный патрубок (угольный фильтр в сборе). Нажать трубку воздухопровода на подсборку насоса для обнаружения утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить, нет ли царапин или посторонних веществ вокруг соединительных деталей соединителя трубки и трубы (узел насоса для выявления утечки) перед выполнением этой работы. После подключения воздушной трубки убедиться, что воздушная трубка надежно подключена, потянув за соединитель трубки и канистру (угольная коробка). Подсоединить шланг линии продувки к канистре (угольная канистра в сборе) и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его. Зацепите 2 трубных зажима. Соединить соединитель с подузлом насоса для обнаружения утечек.
  6. УСТАНОВКА № 2 Фильтр-канистра для угольного баллона. Проверить, чтобы штуцер № 2 фильтра для угольника был надежно соединен с корпусом автомобиля при помощи 3 болтов и направляющей. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоединить трубку воздухопровода к фильтру для угольных баллонов № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой работы убедиться в отсутствии царапин или посторонних веществ вокруг соединительных частей штуцера для топливного баллона и трубопровода (№ 2 угольник).
  7. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА Vsv). Отсоединить шланг и зажим электрожгута. Отключить топливный шланг от шланга подачи топливных паров. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выполнить работу с топливным шлангом в сборе * 2 № 2 Топливный шланг подачи паров в комплекте * 3 Фиксатор * 4 Топливный патрубок * 5 Труба (подача топливных паров) * 6 O-кольцо * Tab * a Pull * 2 Шланг подвода паров топлива в сборе от клапана продувки (НА продувки).вывинтите клапан продувки из шланга воздухоочистителя № 1. Сдвинуть зажим и снять шланг подачи паров топлива с клапана продувания (на НА очистки).
Схема №53
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА КЛАПАНА Vsv) 2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 23 до 26 ом Если результат не соответствует указанному, заменить продувочный клапан (продувка Vs v).подать напряжение вспомогательного аккумулятора между клеммами продувочного клапана (продувки ВСВ) Заменить воздушный порт на следующее:
Схема №54
  1. УСТАНОВИТЬ ШТУЦЕР ПОДВОДА ПАРА (ПРОДУВКА КПУ) Плотно надвинуть шланг подачи топливных паров на клапан продувки (прокачать КПО) и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его. Установить клапан продувания (прокачка КПМ) к шлангу воздухоочистителя № 1. Подсоединить узел шланга подачи топливных газов № 2 к клапану продувки.
Схема №55
Схема №56
  1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, чтобы узел крышки топливного бака и прокладка не были деформированы или повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прокладка При необходимости заменить сборку колпачка топливного бака. Убедиться, что на сборке колпачка топливных баков напечатана идентификационная метка В. Текст НА РИСУНКЕ * а Маркировка идентификации ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно использовать узел крышки топливной емкости, который имеет такую же идентификационную метку, иначе в топливной системе может возникнуть неисправность.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР См. ДЕМОНТАЖ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) Сдвинуть зажим и снять шланг вентиляции № 2 с клапана принудительная вентиляция картера.П ри помощи торцевого ключа 19 мм вынуть из узла вентиляционного короба клапан РСВ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ключ торцовый 19 мм
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН ПОДВЕСА (КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ) Установить чистый шланг к клапану ПВК (клапан проветривания в сборе). Проверить работу клапана ПВКН (подсборка вентиляционного клапана). Вдувайте воздух на сторону блока цилиндров и убедиться, что воздух проходит легко. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шланг * Воздушный блок цилиндров ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не засасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья.
  1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) Нанести клей на 2 или 3 нитки золотникового клапана принудительная вентиляция картера.К лейт Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог С помощью торцевого ключа 19 мм установить клапан PCVI (подузел вентиляционного клапана) к подузлу корпуса вентиляции. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * лбф) Примечание: не менее 1 часа после установки двигателя:
  2. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. УСТАНОВКА

Другие статьи — Система ограничений выбросов (служебная информация) (гибридный вариант)