Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг

Средства связи 58 иллюстраций ~24 мин чтения
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
  2. Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждением о мерах предосторожности для дополнительной сдерживающей системы (см. " Меры предосторожности "). (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
  3. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта линии шины с помощью припоя, оборачивайте отремонтированную часть свободной лентой (см. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМАХ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЭБУ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе все время. При установке обязательно скрутите их. Линии шины CAN скорее всего будут подвержены влиянию шума, если линии шины не закручены. Разница в длине линии шины КАНЛ и шина CAN3.9ММ.
  4. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставить их с задней стороны разъема. С помощью ремонтного провода проверить разъем, нет ли возможности проверить неразрывность с задней стороны разъема.
  5. ВЫРАЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В этой информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражения переключателя зажигания Тип включателя зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выражение Выключатель зажигания Выключение БЛОКИРОВКА Выключатель зажигания Включение (IG) Вкл.
Схема №72
Схема №73
Схема №74

HINT

ECU управления скольжением с исполнительным механизмом обнаруживает и хранит датчик угла поворота рулевого колеса и датчик угловой скорости рыскания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполняет связь расшифровка кода ошибки посредством приема информации от датчика угла поворота руля и датчика угловой скорости сноса.

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (шина CAN) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с) и возможность обнаруживать неисправности. Объединяя линии шины CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. Многие экусы (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем обмена информацией и обмена данными друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральная линия шины Основная линия шины - это жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Подшинная линия шины Вспомогательная линия шины является жгутом проводов, который расходится от главной линии шины к ЭБУ или датчику. Терминальная цепь Оконечная схема представляет собой схему, которая предназначена для преобразования тока коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. Две конечные цепи необходимы на шину.
  3. ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN Блок управления блоком ECU с приводом ABS Блок контроля блока Ecu c приводом VSC Датчик угловой скорости рыскания Датчик поворота рулевого колеса Управление расстоянием Сетевой шлюз блок управления двигателем ЭБУ
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) каждая из систем связи CAN выглядит следующим образом: U0073, U0100, U0101, U0122, U0123, U0124, хт AGX6, xte x7, xts G 8, xti g9 ПРИМЕЧАНИЕ: 0, xtc x11 и xtage D12 отображаются на экране Techstream " Communication Malfunctc ". U0126 U0132 U1101 U1102 U0001 U0235 U1102
  5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена с помощью DLC3 (за исключением случаев, когда обрыв провода отличается от обрыва во вспомогательной линии шины DLC3). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте тестер непосредственно в разъем xtigx2. Обязательно использовать служебный провод. коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить при помощи Techstream. Система связи AN также не может обнаружить неисправность в подлинии шины xagt3. DLC3 DLC3 DLC3
  6. КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (J / C) В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к J \ C, одинакова. Соединители, подключаемые к J.c. можно различать по цветам линий шины и соединительной стороне соединителя. ПОДСКАЗКА: См. " " КЛЕММЫ ЭБУ " " для цвета линии шины или типа соединительной поверхности.

Обозначение клемм разъема блока управления (ЭБУ)

HINT

Эта информация описывает стандартные значения CAN для всех компонентов, связанных с CAN.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КЛЕММА L (J / C) Разъем для подключения кабеля к разъему Xw со стороной Cu B (с клеммой для массы) Клеммы для подключения клемм для подключения к разъёму для соединения с клеммами для управления по схеме Xw-, Xu- Можно использовать клеммы для соединения со стороной ECW (со стороны массы): HINT: Разъемы, подключенные к разъёмам для подключения шин и соединительной стороне. DLC3
  2. DLC3 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ розжига Выключатель зажигания 200 Цветовое состояние указано Условие хтагс1-6 (CANH) - хт Агс2-14 (КАНЛ) P - W Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом Хтагш3-6 D20 D20 D20 D20 D20 D20 D20 D20 D20
  3. SKID управление ECU - Xtb + зажигание Xbs2 - AGB X6 + ЗАЖИГАНИЕ X7 + Привод) Отсоединить разъем от блока управления скольжением 200. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ CANS Клеммы Цвет Указанное условие A34-11 (CANH) - A34-25 (canl) B -w выключатель зажигания 108 до 132 ohms A34 A34 GND1 A34 A34 GND1 A34 A34 A34 A34
  4. СКИД-КОНТРОЛЬ ЭБУ - (Skid управление ECU x6 agtw + выключатель зажигания X5 с приводом ABS) Отсоединить разъем от блока управления Кзк 200. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A40 A40 A40 A40 GND1 A40 A40 GND1 A40 A40 A40 A40
  5. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА 9 Отсоединить разъем от датчика угла зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы Цвет Состояние Указано Условие D12-10 (CANH) - хтагс1-9 (КАНЛ) L - W Выключатель зажигания выкл. 54 до 69 Ом xтагкс2-10 D12 D12 D12 D12 D12 D12 D12 D12 D12
  6. ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ - Отсоединить разъем от датчика угловой скорости вращения 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы Проводные цветовые условия Указанное состояние D28-3 (CANH) - хтагс1-2 (CHANNEL) R - W Выключатель зажигания выкл. 54 до 69 Ом хтаg2-3 D28 D28 D28 D28 D28 D28 D20 D28 D20
  7. УПРАВЛЕНИЕ РАССТОЯНИЕМ ECU Отсоединить разъем 9 от дистанционного управления зажиганием ECV. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы Состояние проводки Указанное условие A20-8 (CANH) - A20-9 (CHANNEL) L - W Выключатель зажигания выкл. 54 до 69 ohms Переключатель xagx2-8 - xtax3-12 масса A20 A20 A20 A20 A20 D20 A20 D20
  8. Блок управления двигателем Отсоединить разъем от блока управления зажиганием 9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 20 переключателя 200, приведенного ниже. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы Проводка Цвет Состояние указано Условие A55-41 (CANH) - хтагс1-49 (КАНЛ) G - W Выключение зажигания 108 до 132 Ом Хтагкс2-41 A55 A55 B50 A55 B50 A55 A55 A55 A55
  9. СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ Отсоединить разъем от сетевого шлюза еще 18 Выключатель зажигания (E23).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Цвет Состояние указано Условие хтагх1-17 (хт Агх2) - хтаgx3-18 (CA1L) W - V Выключатель зажигания выкл. 54 до 69 Ом + xtag-7 E23 CA1H E23 E23 CA1H E23 E23 CA1L E23 E23 CA1H E23 E23 CA1L E23

Описание системы CAN связи.: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПодозрительная зона
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ) (* 1)«ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream. Применяется к «SKID управление ECU COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE».Источник питания или внутри блока управления блоком ECU с приводом ABS
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ) (* 2)«ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream. Применяется к «SKID управление ECU COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE».Источник питания или внутри блока управления блоком ECU с приводом ABS
ПОДСКАЗКА: * 1: без VSC * 2: с VCS

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Проверить тип транспортного средства. Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Тип транспортного средства Переходите к без VSC A с / VSK B B: Перейдите к шагу 4 А: Переходим к следующему шагу
  2. Проверить шина CAN провод (SKID управление ECU MAIN BUSE LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ (A40). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A40 A40
  3. Проверить жгут проводов (IG1, GND1) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение СОПРОТИВЛЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное значение A40-4 (xtangx3) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом xtagen x4-18 (xthagx5) - Корпус масса Включение привода зажигания: провод (IG) от 10 до 14 V Заменить или ЗАМЕНИТЬ GND1 A40 IG1
  4. Проверить шина CAN провод (SKID управление ECU MAIN BUSE LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ (A34). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 A34
  5. Проверить жгут проводов (IG1, GND1, GND2) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх3-1 (хтахх4) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом хтаджх5-32 (хта гх6) - Управление корпусом Всегда под омами Заменить 7-46 A34 GND2 A34 GND1 A34 IG1
Элемент обнаруженияПризнакПодозрительная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ." Круиз-контроль " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream. Применяется к " DISTANCE управление ECU COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBERATION TABLE ".Источник питания или внутри линии или разъема подчиненной шины ЭБУ управления расстоянием

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ПримечаниеЭто не применимо к автомобилю без динамической лазерной системы круиз-контроля.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BIN LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дистанционного управления ЭБУ (A20). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A20 A20
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (B, масса) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение СОПРОТИВЛЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние A20-12 (GNG) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом хтагx1-1 (b) - Земля кузова Выключатель зажигания включен (IG) от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАССТОЯНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ: A20
Элемент обнаруженияПризнакПодозрительная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА.На экране " шина CAN проверить " Techstream не отображается надпись " Gateway " (шлюз), что относится к режиму остановки связи ЭБУ сетевого шлюза в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри сетевого шлюза ECU Сетевой шлюз Линия подсети или разъем для подключения к шине ECU-

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверить шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU SUB BIN LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ЭБУ сетевого шлюза (E23). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. E23 CA1H E23 CA1L
  2. Проверить жгут проводов (BATT, ACC, IG, масса) Измерение сопротивления и напряжения в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ Заменить тестер Подключение Указанное состояние E23-24 (GNG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом хтагс1-10 (БАТТ) -переключатель на корпусе Всегда от 10 до 14 В Хтаг2-2 (ац) E23 E23 E23
Элемент обнаруженияПризнакПодозрительная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯНа экране " шина CAN проверить " Techstream не отображается надпись " рулевое управление Angle датчик " (датчик угла поворота рулевого колеса). Применяется к параметру " рулевое управление SESSOR COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри датчика рулевого управления

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BIN LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D12 D12
  2. Проверить жгут проводов (IG1, ESS) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление и напряжение СОПРОТИВЛЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанные условия Условие хтагх1-2 (ЕСС) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом хт Агх2-1 (IG) -земление кузова Выключатель зажигания вкл. (ИГ) от 10 до 14 В Нг Разъем рулевого управления заменить или жгут: ЗАМЕНИТЬ: D12 D12
Элемент обнаруженияПризнакПодозрительная зона
РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯНа экране " шина CAN проверить " Techstream не отображается сообщение " Yaw Rate / Deceleration датчик " (датчик скорости рыскания / замедления). Применяется к режиму останова связи датчика скорости скольжения в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри датчика угловой скорости рыскания

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Проверить шина CAN провод (YAW RATE датчик SUB BIN LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (D28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D28 D28
  2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение RESISTANCE и напряжение характеристика Tester Connection Condition Specified Conder D28-1 (GNG) - кузов масса Always Below 1 ohms хтагх1-5 (ig) - Корпус масса Выключатель вкл. (ИГ) от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ D28
Элемент обнаруженияПризнакПодозрительная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЕСМ" двигатель " и " температура охлаждающей жидкости " не отображаются на экране " шина CAN проверить " Techstream. Применяется к режиму останова связи блок управления двигателем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри линии главной шины блок управления двигателем ECМ или разъема

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №103
Схема №104
  1. Проверить шина CAN провод (блок управления двигателем MAIN BUSE LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ЕСМ (A55).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное значение хтагх1-49 (CANH) - хтегх2-41 (КАНЛ) Выключатель 108 может быть заменен на 132 ОМС: ремонт или Eg A55 A55
  2. Проверить двигатель ECU Питание SOURCE цепь Проверить цепь источника питания блок управления двигателем (см. " Схема источника питания ЭСУД ").ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: REPLAIN ec (/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)(/toyota/avalon/xx30-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe)

В линии главной шины CAN и / или линии вспомогательной шины DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или более. DLC3

ПризнакПодозрительная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или более.Линия главной шины CAN или соединитель Соединительный разъем (CAN J / C) DLC3 подшинная линия или соединитель блок управления двигателем Блок управления на установке пиролиза с приводом VSC Блок контроля на установке этиленового крекинга с приводом ABS

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Проверить DLC3 Продолжение работы с шиной зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Результат ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Ремонт Состояние Указанное значение Перейти к неисправности 1-6 (CANH) - хтагс2-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом А Хтагкс3-6 / КАН) - xтаг4-14 / КАНАЛ Выключатель зажигания 69 ом или более. D20 D20 D20 D20 DLC3 DLC3
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления двигателем (A55). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A55 A55
  3. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель ЕСМ (A55) к блок управления двигателем.
  4. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Отсоединить разъем линии главной шины CAN (A56) от разъема следующей шины Can J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Ремонтный выключатель 108 Указанное значение хтаг1-1-1 (CANH) A56 A56 D50 D41
  5. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии главной шины CAN (A56) к разъему CAN J / C в сторону (с клеммой массы).
  6. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (CAN J / C) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без VSC перейдите к шагу 7 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ECU управления скольжением (A34). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A34 A34
  7. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления блоком ECU (A40). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A40 A40
  8. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем блока управления блоком ECU (A34) или (A40) к блоку управления блоком.
  9. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Отсоединить разъем линии главной шины CAN (A44) со стороны провода J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. A44 A44 D44 A34 A40

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПодозрительная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и (CHANNEL) DLC3 ниже 54 ОмКороткое замыкание между линиями шины CAN Управление расстоянием Блок-бокс блока управления (ЭБУ) Установка пиролиза с приводом VSC Блок управления установкой пиролиза с исполнительным механизмом ABS Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Сетевой шлюз Блок пиролиза Соединительный разъем (CAN J / C)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Проверить шина CAN провод (DLC3 SUB BUSE LINE) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем линии подшины хтагх 1 (D51) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема можно сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 D20 D20 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина x0 (D51) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). DLC3
  3. Проверить шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU) Disconnect the сеть gateway ЭБУ sub шина line разъём (D200) from the CAN J / C B сторона (without earth клемма). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Resistance RESSPECIFISTITION TEEESTER Conусловие соединения следующего шага Xtag6 (CANG go-1-STAG - Tagg: exg6) E28 D20
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  5. Проверить шина CAN провод (блок управления двигателем MAIN ШИНОПРОВОД 132) Отсоединить разъем линии главной шины ЕСМ (A56) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения указано Значение xgo-1-tag6 D20 D20
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель главной шины блок управления двигателем (A56) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  7. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BUSE LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного / лазерного круиз-контроля перейдите к шагу 15. Отсоединить разъем линии подшины дистанционного управления ECL (A43) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отключением разъема отметить место его подключения. Повторно подключить соединитель в исходное положение Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным ниже значения сопротивления в таблице. D20 D20
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии подчиненной шины блока управления расстоянием ECU (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  9. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить разъем дистанционного управления ЭБУ (A20). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D20 D20
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (B28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  11. Проверить шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU SUB BINE LINE) Отключить разъем ЭБУ сетевого шлюза (E23). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D20 D20
  12. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель главной шины блок управления двигателем (A56) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  13. Проверить шина CAN провод (ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоединить разъем блок управления двигателем (A55). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D20 D20
  14. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии подчиненной шины блока управления расстоянием ECU (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  15. Проверить шина CAN провод (YAW RATE датчик SUB BIN LINE) Отключить разъем подшинной линии датчика угловой скорости рыскания (D49) от стороны CAN J / C 22 A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема отметить место его подключения. Повторно подсоединить соединитель к первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D20 D20
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  17. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BIN LINE) Отсоединить разъем линии подшины датчика рулевого управления (D48) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель в его исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. RESISTANCE характеристика OOESTER Условие Соединения указанного значения шага xg1-6 - CANG 24 (шаг xg2). D20 D20
  18. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем шины sub (D48) датчика рулевого управления к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  19. Проверить шина CAN провод (SKID управление ECU OK 54 С РАЗЪЕМОМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ ПРИВОДА) Отсоединить разъем основной линии шины блока управления блоком (A44) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице 69 Значение сопротивления x6 Условие подключения по шине Canxx 1 (без заземлителя). D20 D20
  20. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии главной шины блока управления ЭБУ (A44) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  21. Проверить шина CAN провод (SKID управление ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоединить разъем блока управления блоком управления ЭБУ (A34) или (A40).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D20 D20
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  23. Проверить шина CAN провод (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (D28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. D20 D20
  24. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем шины sub (D48) датчика рулевого управления к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  25. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BIN LINE) Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D20 D20

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПодозрительная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ), или выводами 14 (CHANNEL) и 15 (BAT) DLC3.Короткое замыкание на + B Управление расстоянием ECU Блок-бокс управления с приводом VSC Контроль блока-бокса с приводом ABS Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания Управление подвеской ЭБУ блок управления двигателем Сетевой шлюз ЭСУ

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №120
Схема №121
  1. Проверить шина CAN провод (DLC3 SUB BAT LINE) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединитель линии подшины хтагс1 (D51) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 D20 D20 D20 D20 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина x0 (D51) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). DLC3
  3. Проверить шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU SUB BAR LINE) Отключить сетевой шлюз Xu разъем линии подшины 2 (E28) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  5. Проверить шина CAN провод (блок управления двигателем ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ) Отсоединить разъем линии основной шины Xm (xtagx6) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель в его исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Условие соединения указано значение xtag-1 A56 D20 D20 D20 D20
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии вспомогательной шины блок управления двигателем (A56) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  7. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BAR LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного круиз-контроля x6 перейдите к шагу 15. Отсоединить соединитель линии подшины управления дистанционным управлением блок управления двигателем (A43) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отключением соединителя отметить место его подключения. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии подчиненной шины блока управления расстоянием ECU (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  9. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить разъем дистанционного управления ЭБУ (A29). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания может отключиться на 6 кохм или более (canxx3-14) D20 D20 D20
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  11. Проверить шина CAN GATEWAY сеть провод (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU SUB BUSLINE) Отключить разъем линии подшины сетевого шлюза Eku (E23). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  12. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель главной шины блок управления двигателем (A56) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  13. Проверить шина CAN провод (блок управления двигателем MAIN ШИНОПРОВОД) Отсоединить разъем ЕСМ (A55). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен на 6 к ом или более чем на xtax3-14 (CAL) - заменить на 4-16 D20 D20 D20
  14. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии подчиненной шины блока управления расстоянием ECU (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  15. Проверить шина CAN провод (YAW RATE датчик SUB BAR LINE) Koh6 отсоединить разъем подшинной линии датчика скорости рыскания (D49) от стороны CAN J / C A 22 (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  17. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BAR LINE) Отсоединить разъем линии подшины датчика рулевого управления (xtagx6) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D48 D20 D20 D20 D20
  18. CONNECT разъём Повторно подключить разъем датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  19. Проверить шина CAN провод (SKID управление ECU MAIN b A34 A40 D20 D20 D20 D20
  20. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем шины sub (D48) датчика рулевого управления к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  21. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - xtigx2-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 6 к ом или более хтагх 3-14 (Canl) -заменить 4-16: D20 D20 D20
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  23. Проверить шина CAN ПРОВОД (YAW ДАТЧИК СКОРОСТИ SUB ЛИНИЯ ШИНЫ) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (D28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Скорость подключения Условие Указанное значение хтагс1-6 (CANH) - D20-16 (BAT) Выключатель зажигания может отключиться kohms 6 или более xtag 3-14 (Canl заменить) - ag4 D20 D20 D20

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ), 4 (Сг) DLC3.

ПризнакПодозрительная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (Cg), или выводами 14 (КАНЛ) или 4 (Сг) DLC3.Короткое замыкание на масса Управление расстоянием Блок управления блоком ECU с приводом VSC Контроль блока ECU- с приводом ABS Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Сетевой шлюз Блок УЭК Соединительный разъем (CAN J / C)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Проверить шина CAN провод (DLC3 ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ЗАЖИГАНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить xtigx4 разъем подшинной линии (D51) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема записать место его подключения. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 D20 D20 D20 D20 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина x0 (D51) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). DLC3
  3. Проверить шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU) Отключить сетевой шлюз Xu разъем линии подшины 200 (E28) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения указано Значение Xtag6-1 D20 D20 D20 D20
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  5. Проверить шина CAN провод (блок управления двигателем SUB MAIN LINE) Отключить соединитель 200 главной шины ЕСМ (A56) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением соединителя сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Условие подключения указано значение Xxag1-tagg D20 D20 D20 D20
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель главной шины блок управления двигателем (A56) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  7. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BUSE LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного круиз-контроля 200 перейдите к шагу 15. Отсоединить соединитель линии подшины управления дистанционным управлением блок управления двигателем 4 (A43) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отключением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление в соответствии со значением (S сопротивления в таблице ниже). D20 D20 D20 D20
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии подчиненной шины блока управления расстоянием ECU (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  9. Проверить шина CAN провод (DISTANCE управление ECU SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем управления дистанцией можно с помощью разъема 200 для подключения к ЭКУ (A20). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  11. Проверить шина CAN GATEWAY ПРОВОД (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ШИНА ЭБУ SUB ЛИНИЯ ШИНЫ) Отсоединить разъем 200 сетевого шлюза ЭСУ (E23). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Состояние соединения Указанное значение хтагс1-6 (CANH) - хтаксок 2-4 (Cg) Выключатель зажигания может отключиться на 200 ом или более чем на xтакс3-14 (cang): D20 D20 D20 D20
  12. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии вспомогательной шины блок управления двигателем (A56) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  13. Проверить шина CAN провод (блок управления двигателем MAIN ШИНОПРОВОД) Отсоединить разъем ЕСМ (A55).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - xtigx2-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть отключен на 200 Ом или более хтаг3-14 (КАНЛ) заменить на: xtog4 D20 D20 D20
  14. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии подчиненной шины блока управления расстоянием ECU (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  15. Проверить шина CAN провод (YAW RATE датчик SUB BIN LINE) Отключить разъем 200 подшинной линии датчика скорости рыскания (D49) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  17. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BIN LINE) Отсоединить разъем подшинной линии датчика рулевого управления 200 (D48) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель в его исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  18. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем шины sub (D48) датчика рулевого управления к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  19. Проверить шина CAN провод (SKID зажигание ECU 14 управление Xxh с ACTUATOR MAIN ШИНA LINE) Отсоединить переключатель главной линии шины блока управления коробкой передач 200 (A44) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его исходному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  20. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии главной шины блока управления ЭБУ (A44) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы).
  21. Проверить шина CAN провод (SKID управление ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоединить разъем блока управления ECU- 200 repair (A34) или (D20).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A40 D20 D20 D20
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  23. Проверить шина CAN провод (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания 200 (D28). Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Скорость подключения Указанное значение хтагс1-6 (CANH) - D20-4 (Cg) Выключатель зажигания может отключиться на 200 ом или более чем на 200 ohaw-14 (canx x4) -cog D20 D20 D20
  24. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем шины sub (D48) датчика рулевого управления к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  25. Проверить шина CAN провод (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагс1-6 (CANH) - D20-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть отключен 200 ом или более чем на 200 ОМ - заменить выключатель зажигания 3-14 (Canl) -xtohtoh4: заменить? D20 D20 D20

Если на экране Techstream " шина CAN проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона подшины CAN может быть открыта. (Одна сторона шины CAN-H [линия под-шины] / CAN- L [подшина] ЭБУ или датчика разомкнута.)

ПризнакПодозрительная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране Techstream " шина проверить " через CAN VIM.Одна сторона линии дополнительной шины CAN является открытой. Блок управления блоком ECU с приводом VSC, Блок контроля блока ECU- с приводом ABS Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Управление расстоянием ECY- Сетевой шлюз ЭБУ

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №125

Примечание

Другие статьи — Система CAN связи.