Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Системы CAN связи.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Системы CAN связи.: Обзор Toyota Avalon XX30

Управление кузовом и кабиной 66 иллюстраций ~23 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
  2. Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждением о мерах предосторожности для дополнительной сдерживающей системы (см. раздел " Меры предосторожности "). (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
  3. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта линии шины с помощью припоя оборачивайте отремонтированную часть обходным жгутом виниловой лентой (см. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ ЭБУ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе все время. При установке обязательно скрутите их. Линии шины CAN могут подвергаться влиянию шума, если линии шины не закручены. Разница в длине линии шины Canl и шина CAN3.9M.
  4. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставить их с задней стороны разъема. С помощью ремонтного провода проверить разъем, нет ли возможности проверить неразрывность с задней стороны разъема.
  5. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной статье.
Схема №5
Схема №6
Схема №7

HINT

  1. ECU управления скольжением с исполнительным механизмом обнаруживает и хранит датчик угла поворота рулевого колеса и датчик угловой скорости рыскания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполняет связь расшифровка кода ошибки посредством приема информации от датчика угла поворота руля и датчика угловой скорости сноса.
  2. ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).

Описание системы

  1. CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в реальном времени. Это система мультиплексной связи транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит/с) и возможность обнаружения неисправностей. Объединяя линии шин CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. Многие ЭБУ (датчики), установленные на транспортном средстве, работают, обмениваясь информацией и общаясь друг с другом. CAN имеет два резистора по 120 Ом, которые необходимы для связи с основной шинной линией.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральная линия шины Основная линия шины - это жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Подшинная линия шины Вспомогательная линия шины является жгутом проводов, который расходится от главной линии шины к ЭБУ или датчику. Терминальная цепь Оконечная схема представляет собой схему, которая предназначена для преобразования тока коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. Две конечные цепи необходимы на шину.
  3. ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN Блок управления блоком ECU с приводом ABS Блок контроля блока Ecu c приводом VSC Датчик угловой скорости рыскания Датчик поворота рулевого колеса Управление расстоянием Сетевой шлюз блок управления двигателем ЭБУ
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждой коммуникационной системы CAN являются следующими: U0073, U0100, U0101, U0122, U0123, U0124, xts Tagx6, xtc X7, xte TAG x8 ПРИМЕЧАНИЕ: 0 и xtang x11 отображаются на интеллектуальном тестере " Неисправность связи экран расшифровка кода ошибки " (см. U0126 U0132 U1101 U0001 U0235 U1102 (/toyota/avalon/xx30-2005-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) можно проверить с помощью DLC3 (за исключением случаев, когда обрыв провода отличается от обрыва во вспомогательной линии шины DLC3).примечание: Не вставляйте тестер непосредственно в разъем хтагх2. Обязательно использовать служебный провод. коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить при помощи интеллектуального тестера. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неполадку в подлинии шины xag3. DLC3 DLC3 DLC3
  6. КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (J / C) В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к J \ C, одинакова. Разъемы, подключаемые к J.c. можно различать по цветам линий шины и соединительной стороне разъема. ПОДСКАЗКА: " КЛЕММЫ ЭБУ " для цвета линии шины или типу соединительной поверхности.

Описание системы CAN связи.: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ) (* 1)«ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «шина проверить» интеллектуального тестера. Применяется к «SKID управление ECU COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE».Источник питания или внутри блока управления блоком ECU с приводом ABS
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ) (* 2)«ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «шина проверить» интеллектуального тестера. Применяется к «SKID управление ECU COMMUNICATION STOP MODE» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE».Источник питания или внутри блока управления блоком ECU с приводом ABS

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

HINT

  1. * 1: без VSC
  2. * 2: с VSC
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить тип транспортного средства. Результат ССЫЛКА Тип транспортного средства Переходите к без VSC A с VCS B B: Перейдите к шагу 4 А: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить шина CAN LINE (SKID управление ECU MAIN BUSE LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления коробкой передач (A40).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A40 A40
  3. Проверить жгут проводов (IG1, GND1) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Условия подключения Указанное значение A40-4 (xthagx3) - Масса корпуса Всегда Ниже 1 Ом A40-3 (xtagen x5) - Корпус Масса Разъем привода зажигания вкл. (IG) от 10 до 14 V Заменить: РЕМОНТ: GND1 IG1
  4. Проверить шина CAN LINE (SKID управление ECU MAIN BUSE LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления коробкой передач (A34).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 A34
  5. Проверить жгут проводов (IG1, GND1, GND2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх3-1 (хтегх4) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом хтаг 5-32 (xtag 6) - Кузов Заземляющий переключатель Всегда внизу 1 ом xтаг 7-46 (xтаж) -46 A34 GND2 A34 GND1 A34 IG1
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ.На экране " шина проверить " интеллектуального тестера не отображается надпись " круиз-контроль " (круиз-контроль), которая относится к параметру " DISTANCE управление ECU COMMUNICATION СТОП MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри линии или разъема подчиненной шины ЭБУ управления расстоянием

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

ПримечаниеЭто не применимо к автомобилю без динамической лазерной системы круиз-контроля.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить шина CAN LINE (DISTANCE управление ECU SUB BIN Line DISCONNECTION) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем регулятора расстояния ECL (A20). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное условие Можно хтагс1-8 (CANH) - Хтаг2-9 (КАНЛ) Контрольное расстояние заменить выключателем 54 на охр. A20 A20
  2. Проверить жгут проводов (B, масса) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние A20-12 (GNG) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом хтагх1-1 (В) -масса кузова Выключатель зажигания вкл. (IG) от 10 до 14 В Нг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ: A20
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ШЛЮЗА С ЭБУ" кузов / GATEWAY " не отображается на экране " ПРОВЕРКА ШИНЫ " интеллектуального тестера. Относится к " РЕЖИМУ ОСТАНОВА СВЯЗИ ШЛЮЗА ЭБУ " в " ТАБЛИЦЕ КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки ".Источник питания или внутри линии или разъема подчиненной шины шлюза ECU

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить шина CAN LINE (GATEWAY ECU SUB Bu LINE DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем шлюза на ЭБУ (E23). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. E23 CA1H E23 CA1L
  2. Проверить жгут проводов (BATT, ACC, IG, масса) Измерение сопротивления и напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Заменить тестер Подключение Состояние указано Условие E23-24 (GNG) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом E23-10 (БАТТ) -переключатель на корпусе Всегда от 10 до 14 В E23 E23
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯНа экране " шина проверить " интеллектуального тестера не отображается надпись " рулевое управление датчик " (датчик рулевого управления), которая относится к режиму останова связи датчика рулевого колеса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри датчика рулевого управления

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN (ОТКЛЮЧЕНИЕ ЛИНИИ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивления КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное значение хтагх1-10 (CANH) - D12-9 (шина) Переключатель зажигания может отключиться от 54 до 69 ОМС Ng: ремонт или заменить ПОД D12
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (IG1, ESS) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие хтагх1-2 (ЕСС) - Масса кузова Всегда Ниже 1 Ом хтаgх2-1 (IG1) - Масса Корпус Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (IG) от 10 до 14 V ЗАМЕНИТЬ РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ: D12 D12
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯНа экране " шина проверить " интеллектуального тестера не отображается сообщение " YAW / DECELERATE ", которое относится к режиму остановки связи датчика скорости рыскания в комбинированной таблице расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри датчика угловой скорости рыскания

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить шина CAN LINE (YAW RATE датчик SUB BIN line-DISCONNECTION) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (D28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D28 D28
  2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижерасположенной таблице. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное состояние D28-1 (GNG) - Масса кузова Всегда Ниже 1 Ом D28-5 (LG) - Корпус Заземляющий кабель Ремонт выключателя (заменить): 10 или 14 V
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЕСМ" двигатель " и " температура охлаждающей жидкости " не отображаются на экране " шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к режиму остановки связи блок управления двигателем в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE ".Источник питания или внутри линии главной шины блок управления двигателем ECМ или разъема

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить шина CAN LINE (блок управления двигателем MAIN ШИННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЛИНИИ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ЕСМ (D41). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Сопротивления КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх1-33 (CANH) - D41-34 (CANL) может отключить переключатель зажигания 108 на 132 ОМ или заменить Em D41
  2. Проверить жгут проводов (+ B1, + B, E1) Повторно подсоединить разъем блок управления двигателем 10 (D41). Отсоединить разъем ЕСМ (xt Gx4) (B45). Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление и напряжение КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние: xtx3-1 (e1) - Заменить масса Всегда 1 A24 B45 A24 A24

В линии главной шины CAN и / или линии вспомогательной шины DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или более. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или более.Линия главной шины CAN или соединитель Соединительный разъем (CAN J / C) DLC3 подшинная линия или соединитель блок управления двигателем Блок управления на установке пиролиза с приводом VSC Блок контроля на установке этиленового крекинга с приводом ABS

СИМПТОМ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить DLC3 Продолжить устранение неисправности на линии розжига. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Результат КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение Результат хтагх1-6 (CANH) - хтегх2-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом A xtагх3-6 / CANN) -хтаг4-14 / CONSTHR AUST 69 ohms или более. D20 D20 D20 D20 DLC3 D50 D41
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления двигателем (D41). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D41 D41
  3. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель ЕСМ (D41) к ЕSM. ДАЛЕЕ
  4. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Отсоединить разъем линии главной шины CAN (D50) от разъема CAN J / C A сторона (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. КОНТАКТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние подключения указанное значение Xtagg1-1-1 (CANOH) D50 D50 D50 D41
  5. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии главной шины CAN (D50) к разъему CAN J / C в сторону (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  6. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (CAN J / C) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без VSC перейдите к шагу 7 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления зажиганием ECU (A34). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. A34 A34
  7. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления блоком ECU (A40). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A40 A40
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем блока управления блоком ECU (A34) или (A40) к блоку управления блоком. ДАЛЕЕ
  9. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION Отсоединить разъем главной линии шины CAN (A44) от разъема J / C B сторона (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Ремонтное состояние Указанное значение X- 1-1 (CANAG) A44 A44 D44 A34 A40

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить область неисправности, и проверить отсутствие короткого замыкания в линии главной шины CAN, между линиями шины CAN- к + B или масса.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Проверить шина CAN LINE (MAIN ШИНA LINE FOR DISCONNECTION, BIO LINES ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ) больше Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. D20 D20 D20 D20 D20 D20
  2. Проверить шина CAN LINE (короткое замыкание TO + B) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивления КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагс1-16 (BAT) Отключение выключателя зажигания 1 Mohms или более Хтагкс2-14 (КАНЛ) -хтакс3-16 Шина ОТКЛЮЧЕНИЯ 1 Проверка ОНОПОР или БОЛЬШЕ: D20 D20 D20
  3. Проверить шина CAN LINE (короткое замыкание TO масса) Измерение сопротивления производится в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение D20-4 (Cg) - хтагс1-6 (CANH) Отключение выключателя зажигания 1 к Ом или более ХТАГС2-4 [Цг] - Хт Кз 3-14 (КАНЛ) Неисправность 1 выключателя зажигания: D20 D20 D20

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и (CHANNEL) диагностический разъём 3 ниже 54 ОмКороткое замыкание между линиями шины CAN Управление расстоянием Блок-бокс блока управления (ЭБУ) Установка пиролиза с приводом VSC Блок управления установкой пиролиза с исполнительным механизмом ABS Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Сетевой шлюз Блок пиролиза Соединительный разъем (CAN J / C)

СИМПТОМ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ЛИНИЯ ШИНЫ CAN (DLC3 SUB шина LINE) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем линии подшины хтагх-1 (D51) от стороны canester CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема можно сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 D20 D20 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина x0 (D51) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ DLC3
  3. Проверить шина CAN LINE (GATEWAY ECU) OK Отключить разъем подшинной линии шлюза ECU10 (E28) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЕ ОРЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения указано на 69-й шаг Xт D20 D20
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии дополнительной шины ECU шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  5. Проверить шина CAN LINE 132 (блок управления двигателем MAIN ШИНОПРОВОД) Отсоединить разъем линии главной шины ЕСМ (D50) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Клеммы СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие перехода на шаг x1: Перейти " х6 " D20 D20
  6. CONNECT разъём Повторно подключить разъем главной шины блок управления двигателем (D50) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  7. Проверить шина CAN LINE 14 (DISTANCE управление ECU SUB BUSIN LINЕ 54) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного / лазерного круиз-контроля перейдите к шагу 15. Отсоединить соединитель линии дополнительной шины CANL системы управления дистанционным контролем от стороны CAN J / C В (без клемм массы).ПРИМЕЧАНИЕ перед отсоединением соединителя отметить место его подключения. Повторно подключить разъем в исходное положение Измерить сопротивление в соответствии со следующим значением (шаг 1). A43 D20 D20
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины блока управления на расстоянии (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  9. Проверить шина CAN LINE (DISTANCE управление ECU SUB BUSE LINE) Отключить разъём дистанционного управления ЭБУ (A20).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное значение xtangx1-6 (CANH) - D20-14 (canl) Может выключатель зажигания 54 до 69 OHMS OK: Заменить Управление расстояния EC D20
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины ECU сетевого шлюза (B28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  11. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отсоединить разъем ЭБУ шлюза (E23).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-14 (CANL) Возможно отключение разъема шины зажигания 54 до 69 OHMS OK или ремонт: ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ заменяет ECH: D20
  12. CONNECT разъём Повторно подключить разъем главной шины блок управления двигателем (D50) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  13. Проверить шина CAN LINE (ECU MAIN ШИНОПРОВОД) Отсоединить разъем блок управления двигателем (D41). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх1-6 (CANH) - D20-14 (КАНЛ) Может выключать линию зажигания 108 до 132 ОМ OK: ЗАМЕНИТЬ ИСПРАВНО или ЗАМЕНИТЬ-ГЛАВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ: D20
  14. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины блока управления на расстоянии (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  15. Проверить шина CAN LINE 14 (YAW RATE датчик SUB BIS) Отсоединить разъем подшинной линии датчика скорости рыскания (D49) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 69 в таблице ниже. D20 D20
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины датчика скорости рыскания (D28) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  17. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем линии подшины датчика рулевого управления (D48) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие соединения указано 24-го шага xag6 D20 D20
  18. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем линии sub шина датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  19. Проверить шина CAN LINE 14 (SKID управление ECU OK 54 с ACTUATOR MAIN BUSY LINE) Отсоединить x6-й разъем основной шины блока управления блоком от стороны CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением разъема сделайте отметку о том, куда он подключен. Снова подсоединить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице 69 A44 D20 D20
  20. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем линии главной шины блока управления ECU (A44) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  21. Проверить шина CAN LINE (SKID управление ECU MAIN b A34 A40 D20 D20
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  23. Проверить шина CAN LINE (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (D28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D20 D20
  24. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем линии sub шина датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  25. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. D20 D20

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ), 4 (Сг) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (Cg), или выводами 14 (КАНЛ) или 4 (Сг) DLC3.Короткое замыкание на масса Управление расстоянием Блок управления блоком ECU с приводом VSC Контроль блока ECU- с приводом ABS Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Сетевой шлюз Блок УЭК Соединительный разъем (CAN J / C)

СИМПТОМ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Проверить шина CAN LINE (DLC3 ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ЗАЖИГАНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем линии подшины xxx7 4 (D51) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема записать, где он подключен. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 D20 D20 D20 D20 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина x0 (D51) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ DLC3
  3. Проверить шина CAN LINE (GATEWAY ECU) Отключить разъем подшинной линии KOHX10 (E28) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель в его исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии дополнительной шины ECU шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  5. Проверить шина CAN LINE- (MS SUB MAIN LINE) Отключить выключатель линии основной шины блок управления двигателем (kohtagx0) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Указано значение x1 D50 D20 D20 D20 D20
  6. CONNECT разъём Повторно подключить разъем главной шины блок управления двигателем (D50) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  7. Проверить шина CAN LINE (DISTANCE управление ECU SUB BUSY LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного круиз-контроля перейдите к шагу 15. Отсоединить разъем линии подшины управления дистанционным 4 (xtagxx 0) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отключением разъема отметить место его подключения. Повторно подключить разъем в исходное положение Измерить сопротивление согласно значению сопротивления (s ниже). A43 D20 D20 D20 D20
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины блока управления на расстоянии (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  9. Проверить шина CAN LINE (DISTANCE управление ECU SUB Bu LINE) Отсоединить разъем дистанционного управления ЭБУ (A43). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное значение D20-6 (CANH) - xtangx2-4 (Cg) Можно Выключатель управления зажиганием 1 kohms или более xx4-14 (Canl) D20 D20 D20
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии дополнительной шины ECU шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  11. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ ШЛЮЗА CAN (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отключить разъем блока управления шлюзом (KOHTAGX0). Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-4 (Cg) Выключатель зажигания может отключиться на 1 кохмс или более XTAG3-14 (CAG - 4) заменить Выключатель E23 D20 D20 D20
  12. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии субшины блок управления двигателем (D50) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  13. Проверить шина CAN LINE (блок управления двигателем MAIN ШИНA LINE) Отсоединить соединитель ЕСМ (D41).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-4 (Cg) Можно отключить выключатель зажигания 1 kohms или более хтах3-14 (КАНЛ 4) заменить муфту D20 D20 D20
  14. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины блока управления на расстоянии (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  15. Проверить шина CAN LINE2 (YAW RATE датчик SUB BUSLINE) Отключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отключением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  17. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем линии подшины датчика рулевого управления (D48) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы 24). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель в его исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие соединения указано Значение xtag 1 D20 D20 D20 D20
  18. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем линии sub шина датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  19. Проверить шина CAN LINE 14 (SKID зажигание ECU с ACTUATOR X6 MAIN ШИНA LINE) Отсоединить переключатель управления скольжением главной линии шины (A44) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема записать место его подключения. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  20. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ Повторно присоедините соединитель линии главной шины блока управления блоком ECU (A44) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  21. Проверить шина CAN LINE (SKID управление ECU MAIN b A34 A40 D20 D20 D20 D20
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  23. Проверить шина CAN LINE (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (E1). Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Скорость подключения Указанное значение D20-6 (CANH) - D20-4 (Cg) Выключатель зажигания может отключиться на 1 мс или более хтаг2-14 (CAV 3 - Aг) D20 D20
  24. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем линии sub шина датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  25. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN (ЛИНИЯ ПОДШИНЫ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть отключен 1 к Ом или более чем на 1 КГ 3-14 (КАНЛ) заменить АГ4 D20 D20 D20

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ), или выводами 14 (CHANNEL) и 15 (BAT) DLC3.Короткое замыкание на + B Управление расстоянием ECU Блок-бокс управления с приводом VSC Контроль блока-бокса с приводом ABS Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания Управление подвеской ЭБУ блок управления двигателем Сетевой шлюз ЭСУ

СИМПТОМ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверить шина CAN LINE 16 (DLC3 ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ЗАЖИГАНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем линии подшины xxxx 4 (D51) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема записать, где он подключен. Повторно подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 D20 D20 D20 D20 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина x0 (D51) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ DLC3
  3. Проверить шина CAN зажигание LINE 16 (GATEWAY ECU SUB BUSN LINE) MOHX10 выключатель линии подшины шлюза ECU2 (E28) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии дополнительной шины ECU шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  5. Проверить шина CAN LINE 16 (блок управления двигателем ОСНОВНАЯ ШИНА) Отключить разъем Xm основной шины (D50) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии субшины блок управления двигателем (D50) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  7. Проверить шина CAN LINE 16 (DISTANCE управление ECU SUB BUSY LINE) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного круиз-контроля перейдите к шагу 15. Отсоединить соединитель линии подшины управления EST (A43) от стороны CAN J / C B (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ Перед отключением соединителя отметить место его подключения. Повторно подключить соединитель в исходное положение Измерить сопротивление согласно значению сопротивления (s ниже). D20 D20 D20 D20
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины блока управления на расстоянии (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  9. Проверить шина CAN LINE (DISTANCE управление ECU SUB BUSE LINE) Отсоединить разъём управления дистанцией от ЭБУ (A29). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 1 Mohms или более D20-14 (canl) D20 D20
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии дополнительной шины ECU шлюза (E28) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  11. ЛИНИЯ ШИНЫ CAN (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отсоединить разъем линии дополнительной шины шлюза ЭБУ MOHTAGX0. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. E23 D20 D20 D20 D20
  12. CONNECT разъём Повторно подключить разъем главной шины блок управления двигателем (D50) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  13. Проверить шина CAN LINE (блок управления двигателем MAIN ШИНA LINE) Отключить разъем ЕСМ (E41).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение D20-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 1 Mohms-или более Разъем tag3-14 (КАНL) заменить xt4 D20 D20 D20
  14. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины блока управления на расстоянии (A43) к стороне CAN J / C B (без клеммы массы). ДАЛЕЕ
  15. Проверить шина CAN LINE 16 (YAW RATE датчик SUB BAR LINE2) Отключить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (D49) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  17. Проверить шина CAN LINE14 (рулевое управление датчик SUB BIS LINE) Отсоединить разъем линии шины вспомогательного датчика рулевого управления (D48) от стороны CAN J / C A (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. D20 D20 D20 D20
  18. CONNECT разъём Снова подсоединить разъем датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы).
  19. Проверить шина CAN LINE (SKID управление ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоединить управляющий разъем BAT-Уп (A34) или (A40). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения Указанное значение хтагх2-6 (CANH) - хт аг3-16 (BАТ) Выключатель 1 Moh4 или более D20 D20 D20 D20
  20. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем линии sub шина датчика рулевого управления (D48) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  21. Проверить шина CAN LINE (рулевое управление датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика рулевого управления (D12). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Условия подключения Указанное значение хтагс1-6 (CANH) - D20-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 1 Mohms или более: BAT3-14 (КАНL) -заменить 4 - заменить D20 D20 D20
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии подчиненной шины датчика скорости рыскания (D49) к стороне CAN J / C A (с клеммой массы). ДАЛЕЕ
  23. Проверить шина CAN LINE (YAW RATE датчик SUB BUSE LINE) Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания (D28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. D20 D20 D20 D20

Если на экране " шина проверить " (проверка шины) интеллектуального тестера через модуль CAN VIM не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона подшины CAN может быть открыта. (Одна сторона CAN-H [подшина] / CAN - L [субшинная линия] ЭБУ или датчика разомкнута.)

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране " шина проверить " интеллектуального тестера через CAN VIM.Одна сторона линии дополнительной шины CAN является открытой. Блок управления блоком ECU с приводом VSC, Блок контроля блока ECU- с приводом ABS Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Управление расстоянием ECY- Сетевой шлюз ЭБУ

СИМПТОМ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №66

Примечание

Другие статьи — Системы CAN связи.