Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Описание кондиционера: обзора/Описание кондиционера: обзора — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Описание кондиционера: обзора Все разделы

Описание кондиционера: обзора — часть 2 Toyota Avalon XX30

Описание кондиционера: обзора 74 иллюстрации ~14 мин чтения
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и нажать главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST, и считать дисплей на интеллектуальном тестере. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ НОРМАЛЬНОЕ И ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ Элемент измерения Позиция / индикатор (диапазон) Нормальное Состояние Скорость вентилятора Мин0.
  2. Проверить ACTUATOR (проверить привод) Установить режим проверки привода (см. " Проверка привода ").нажать переключатель updr, чтобы установить ступенчатую работу. Проверить уровень потока воздуха вручную. КОД ДИСПЛЕЯ ОПИСАНИЕ Код дисплея Уровень воздуходувки 0 0 1 1 2 17 3 17 4 17 5 17 6 7 17 8 17 9 31 OK: Уровень вентилятора изменяется в соответствии с каждым кодом дисплея. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
  3. Проверить предохранитель (отопитель) Извлечь предохранитель нагревателя из машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  4. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем от двигателя воздуходувки. Отключить соединитель от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D37 D42 D37
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D42
  6. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - аккумулятор) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера (Символы) Условие указанного состояния D42-1 (+ B) - Константа массы кузова от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута И соединителя OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  7. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя Снять двигатель воздуходувки. Подсоединить положительный (+) провод к клемме 2 разъема двигателя воздуход, а отрицательный (-) - к клеммам 1. OK: электродвигатель вентилятора работает плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании батареи во время проверки не устанавливать положительные и отрицательные тестеры слишком близко друг к другу, так как это может привести к короткому замыканию. Ng: ЗАМЕНИТЬ МОТОР ВОЗДУХОДУВКИ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕЙДИТЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (BLW - кузов масса) Повторно подключить разъем к двигателю воздуходувки. Вновь подсоединить разъем к усилителю переменного тока. Снять усилитель переменного тока с еще подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания (IG). Нажать переключатель вентилятора на (Lo). Измерить форму волны между выводом BLOW (D37-11) усилителя A / C и сигналом массы корпуса.

При включении выключателя A / C с клеммы MGC усилителя А / С подается сигнал включения магнитной муфты, затем включается реле MG CLT для срабатывания магнитной муфты.

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и нажать на сетевой выключатель интеллектуального тестера ".выбрать пункт ниже в окне активно проверка, а затем проверить срабатывание реле. DATA LIST / система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER: DETECTION ITEM и TROLUBLE AREA Item Measurement iture Items / дисплей (диапазон) Diagncount A: A / C MAMAМУФG - go off step SHUP
  2. Проверить предохранитель (A / C COMP) Вынуть предохранитель A \ C COMPPS из приборной панели Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Пункт тестера Условия Указано Состояние А / С КОМП Предохранитель Всегда ниже 1 Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРИТЬ МАГНИТНОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ Снять реле MG CLT (магнитное реле сцепления) с машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие указано 3-5 Всегда 10 к или выше 3-5 При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 ниже 1 (когда напряжение аккумуляторной батареи приложено к клеммам 1, то же самое происходит и не приводит к замыканию другой цепи во время проверки:
  4. ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА С МАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ Отсоединить соединитель от компрессора с магнитной муфтой в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  5. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Снять усилитель кондиционера и отсоединить разъем. Включить выключатель зажигания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение с тестером Условие Указанное условие D37-3 (MGC) - Корпус Масса Магнит муфта: вкл. Ниже 1 V xxtag1-3 / MUG - корпус Результат D37

Напряжение аккумуляторной батареи подается на панель управления нагревателем через предохранитель HTR.

Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Проверить жгут и разъём (IG + - кузов масса) Отсоединить разъем от панели управления обогревателем Lh. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера (символы) Условие Указанное условие E6-1 (LG +) - Корпус масса Зажигание Выключатель вкл. (AG) 10 до 14 V E6- Система 1 с заземлением результат: переход на массу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (масса - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение ТЕСТЕРОВ (Символы) Состояние Указано условие E6-24 (генератор) - Масса на корпус Всегда под 1 Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

На левый пульт управления подогревателем поступает сигнал о срабатывании выключателя пульта управления обогревателем с правого.

Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Txp + EXT + Xc + x Bx + S3- (Xk + Хс) -шт + x3 + x2 + Xxc12 + x10-Xp- (Tks + + xcx4 + xdxxx1 + Xsxx16 + x2-) + Tпутв + x14 + xкл (xx5 + xfxx11-xx2) + x7 + x9 + x8 xx3 (XCTCO- XNCCИ Di - Xa: (1) + + 4 + (Xt-) 1 ( 4) +) + 1 (1: X. E21 E21 SW2 E21 E21 SW0 E21 E21 SW1 E21 E21 SW2 E21 E21 SW0 E21 E21 SW1 E21 E21 SW2 E21 E21 SW0 E21 E21 SW1 E21 E21 SW2 E21 E21 SW0 E21 E21 SW1
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ ВЫШЕ Tx6 (НАГРЕВАТЕЛЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Rh - HEAD X10) Корпус всегда 4-х X5 Корпус с заземлением (SWK x6-t Cp) Всегда 3-м Х6 Корпус c заземлением Всегда 1-x х2-12 (Sw A) Ниже 1 E21 SW0 E21 SW0 SW1 E21 SW1 SW2 E21 SW2 E21 SW0 SW1 SW2

Вентилятор сиденья изменяет объем воздушного потока в соответствии с сигналом от усилителя переменного тока.

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Проверить предохранитель (S-HTR) Извлечь предохранитель S - HTRS из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  2. Проверить жгут и разъём 9 (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - Сиденье CLIMATE управление Воздуходувка) Всегда отсоединяйте разъем от усилителя A / C. Отсоединить разъем от вентилятора системы климат-контроля сиденья. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D38 Q13 D38 Q12 D38 P14 D38 P15 D38 D38
  3. Проверить жгут и разъём (Сиденье CUSHION CLIMATE Воздуходувка - SEED BACK CALMATE) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Q12 Q13 P15 P14 Q12 P15
  4. Проверить жгут и разъём (Сиденье CLIMATE управление Воздуходувка - аккумулятор) Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Q13 Q13 P14 P14
  5. Проверить жгут и разъём (Сиденье CLIMATE управление Воздуходувка - кузов масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УСЛОВИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение с тестером (Символы) Условие указано Q12-1 (Bfb-) - Масса на корпусе всегда Ниже 1 Q13-4 (FCC-) -walways-масса P14 P15
  6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER снять the A / C amplifier с разъёмы still connected. Turn the ignower выключатель on (IG). Measure the wave form according to the value (s). WAVEESTER заменить CONNECTION И SPECIED STATE (SYMBOLS) Соединение тестера замены формы сигнала (Символы) появляется при условии D38-8 (rout - Rout) -8 (Rout) - корпус изменяется на земле: включенный ( масса). D38

Напряжение аккумуляторной батареи подается на подузел управления отопителем сидений через предохранитель S-HTR.

Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Проверить жгут и разъём (B - аккумулятор) Перейти к разъему W Система управления зажиганием Xb. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УСЛОВИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие Указано условие Q11-1 (b) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (IG) от 10 до 14 V Xtag2-1шт. Q11 P13 P13
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (E - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ, УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера (Символы) Состояние Указано условие Q11-6 (Е) - Корпус заземлен Всегда под 1 P13-6 [E] - корпус Заземлен ВСЕГДА Ниже 1 Ng: ТАБЛИЦА РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ к следующему Осмотру для проверки цепи:

Напряжение 5 В с клеммы S5-4 усилителя A / C поступает на нагреватель сиденья Sw. На клеммах SW4 и хтагx1 усилителя А / С считываются изменения напряжения, отправляемого обратно от нагревателя кресла Sw.н азпряжение, направляемое назад от подогревателя сидений SEW, различается в соответствии с заданной температурой нагревателя сиденья SWS. SW5

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. XTCEDIATE2 Xt + 4xc + 3xx + 2xxv + 3 (+ Xg + Xxs + 4) -переключатель Хх + Хс + 5шт + 1хс.хв + 2-НАГРЕВАТЕЛЬ Нхш + (+ 4хч + 7 + Xг + + Xх- Xх X= X+ 1 X2 + + 4 + + + 5 Xк: D38 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38 SW4 D38 SW5 D38
  2. Проверить жгут и разъём 4 (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - Сиденье отопитель X6) Всегда отсоединяйте разъем от A / C-усилителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D38 SW4 D27 D38 SW5 D27 D38 D27 D38 D27 D38 SW4 D38 SW5 D38 D38
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ Подключить 3 батареи сухих элементов (1,5 В) последовательно. Снять переключатель обогревателя сидений. Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 6, а отрицательный (-) вывод - от батареи до клеммы 4. Измерить напряжение между клеммами 3 * 1, 1 * 2 и 4 согласно значению (ам) в таблице ниже. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОД ПРИВОДА 1) нагреватель 4) Редуктор 2) Подогреватель 3) Реле температуры (Символы) Переключатель обогрева xxx (Переключателихл.хх +) - Реле охлаждения 4.3-4 (SW-) Всегда от 4.0 до 5.0 В Клапан.1-3 (Rvl) (1), Реле температурых3-1 (Pv R) - Переключатель охлаждения (2) D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27

Напряжение аккумуляторной батареи подается на выключатель отопителя сидений через предохранитель S-HTR. При включении выключателя отопителя сиденья загорается индикатор включения отопителя кресла.

Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Проверить предохранитель (ECU IG № 1) Извлечь предохранитель ИС № 1 ЭБУ из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Элемент Тестер Условия Указано Условие предохранителя ИС № 1 Всегда ниже 1 Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EC IG No1) OK: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНИЙ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить соединитель от выключателя подогревателя сидений. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ, А ТАКЖЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера (Символы) Состояние Указано условие D27-2 (IG) - Корпус масса Включение выключателя зажигания (IGS) 10-14 V xD27-2: Масса КАБЕЛЯ должно быть отключено на следующем шаге розжигания или Ремонт под 1
  3. Проверить Сиденье отопитель выключатель Повторно подключить разъем к выключателю подогревателя сиденья. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОСТОЯНИЕ И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера (Символы) Состояние Заданное условие D27-10 (INDR) - Корпус Масса Включатель зажигания (IG) От 10 до 14 V D27-9 (INDL) -кузов выключатель зажигания на земле включение (заменить от 1-10) до 14 D27 D27
  4. Проверить жгут и разъём 9 (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - Сиденье отопитель выключатель) Всегда отсоединяйте разъем от Xk-усилителя. Отсоединить разъем от переключателя подогревателя сиденья. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D37 D27 D37 D27 D37 D27 D37 D27

На переключателе рулевой подушки расположены выключатели AUTO (АВТО), OFF (ВЫКЛ), TEMP UP (+), ТЕМП DOWN (-). Сопротивление переключателя рулевой площадки изменяется в соответствии с срабатыванием выключателя. Панель управления отопителя выдает напряжение на переключатель рулевой плиты и считывает изменения напряжения согласно изменениям сопротивления при срабатывании переключателя.

Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Проверить отопитель управление Панель (ADI1 - Sg) Снять панель управления нагревателем Lh с подключенными разъемами. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера (Символы) Условие Указанное условие E6-23 (ADI1) - E5-12 (Sg3) Выключатель AUTO: ВКЛ. 2,5 E6- 23 (tag6) ADI1 ADI1 ADI1
  2. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка (AC - EAC) Снять переключатель рулевой подушки в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАМЕНИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Соединение с тестером (Символы) Состояние Указано состояние A3 (AC1) - A2 (EAS) Автоматический выключатель: вкл. Ниже 2,5 A4 (xtag1) - откл. AC1 AC1 AC1
  3. Проверить SPIRAL CABLE SUB сборка Отсоединить разъем от узла спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера (Символы) Условие Указанное условие D15-10 (AC1) - A-3 (AC1) Всегда Под 1 D15-9 (СПИРАAC) - А-2 (заменить EAC 1) следующий шаг: Всегда Ниже
  4. Проверить жгут и разъём (отопитель управление Панель Lh - SPIRAL TABLE SUB-сборка) Always disconnect the разъём from отопитель управление Панель Lh. заменить the connection of the спиральный кабель-Sub Assemble. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. ADI1 D15 AC1 D15 ADI1 D15 AC1 D15

Основной источник питания подается на усилитель переменного тока при включенном выключателе зажигания (IG). Поставляемый источник питания используется для работы усилителя и серводвигателя переменного тока и т.д.

Схема №158

Это схема резервного источника питания для усилителя переменного тока. Питание подается даже при отключении выключателя зажигания и используется для диагностической памяти кода неисправности и т. д.

Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Проверить предохранитель (A / C) Извлечь предохранитель переменного тока из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице blow.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (+ B - кузов масса) Снять усилитель переменного тока и отсоединить разъем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице blow. СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера (Символы) Условие Указанное условие D37-1 (B) - Корпус заземлен Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К ПРОВЕРКЕ СИМПТОМОВ СЛЕДУЮЩЕЙ цепи

Панель управления нагревателем переключает сигнал срабатывания на усилитель переменного тока.

Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER OK - отопитель управление Панель Lh) Продолжить отсоединение разъема от панели управления обогревателем Lh. Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D37 LIN1 D37 LIN1
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА НА СТОРОНЕ 19, УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Это метод, при котором неисправность обнаруживается с помощью датчика коллектора. Считать манометрическое давление в коллекторе, когда установлены следующие условия. Условия испытания: Температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Двигатель работает при 1500 об / мин Переключатель контроля скорости вращения вентилятора находится в положении " ВЫСОКОЕ ". Регулятор температуры установлен в положении A / C ОПИСАНИЕ СИМПТОМА * Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Вакуум на стороне низкого давления, очень низкое давление на стороне высокого давления Симптом замерзания или конденсации слишком много на трубопроводах с обеих сторон конденсатора охладителя или холодильника Значение расширения Поток хладагента заблокирован влагой или грязью в системе охлаждения Поток холодильного агента затруднен утечкой газа из расширительного клапана Хладагент не циркулирует Обратный расширительный клапан Очистить грязь в расширительном клапане продувочным воздухом Заменить конденсатор Испаритель и подать надлежащее количество нового хладагента для предотвращения утечки газа Осушитель в перенасыщенном состоянии Влага в холодильной системе замерзает на отверстии расширительного клапана и блокирует циркуляцию хладагента Заменить конденсатор Удалить влагу из цикла путем многократного откачивания воздуха Подать надлежащее количество нового хладагента НЕДОСТАТОЧНАЯ УТЕЧКА ОПИСАНИЕ СИМПТОМ Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Низкое давление как на стороне низкого, так и высокого давления Недостаточные характеристики охлаждения Утечка газа в системе охлаждения Недостаточный хладагент Проверка утечки хладагента Проверить место для утечки газа и ремонта при необходимости. Повреждение высокого давления утечки и подача надлежащего количества хладагента Клапан расширения, присутствующий в холодильной системе СИМПТОМ ОПИСАНИЕ Симптомы Широкий сигнал клапана компрессора Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Слишком низкое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Заменить трубопровод низкого давления слишком горячим для прикосновения к воздуху в системе Наличие воздуха в системе охлаждения Недостаточный вакуум продувка Проверить компрессорное масло, загрязнено ли оно или недостаточно Откачать воздух и подать новый хладагент Неисправность расширительного клапана ОПИСАНИЕ СИМПТОМА Возможная причина диагностики Коррекмеры давления Открыт на обеих сторонах низкого и низком давлении
Схема №175
Схема №176
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Запустить двигатель. Включить выключатель A / C. Работайте компрессор охладителя на оборотах двигателя приблизительно 1 000 в течение 5-6 минут, чтобы максимально прокачать хладагент и собрать компрессорное масло, оставшееся в каждом компоненте, в компрессоре охладителя. Остановить двигатель. С помощью SST выпустите газ хладагента. SST 07110-580760 (07117-88080-8080, 07115808-8007)
  2. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ Выполнить вакуумную продувку с помощью вакуумного насоса. Зарядите компрессор хладагента HFC-134a (R134а) вызывает заданное количество: от 450 до 550 г (от 15,9 до 19,4oz.) SST 07110-58060 (07117-58017, 07117- 58080, 07127-78050, 0711107-8070, примечание
  3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Прогрейте двигатель со скоростью менее 1 850 об / мин в течение 2 минут или более после зарядки хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогрейте компрессор перед включением выключателя кондиционера после снятия и установки холодильных линий охладителя (включая компрессор), чтобы предотвратить повреждение компрессора.
  4. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ УТЕЧКИ ГАЗА. После перезарядки хладагента слить газ, убедиться в том, что утечка газообразного хладагента с помощью галогенового течеискателя. Снять при следующих условиях: остановить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (датчик утечки газа может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испаренный бензин и выхлопной газ). Повторить тест 2 или 3 раза. Убедиться, что в системе охлаждения остается некоторое количество хладагента. Когда компрессор выключен: приблизительно 392-588 к Па Вставить датчик течеискателя газа в блок и выполнить тест. Отсоединить разъем реле давления и оставьте его примерно на 20 минут. Подведите детектор утечки газа близко к датчику давления и провести тест.
Схема №177
Схема №178
Схема №179

Примечание