Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX20 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилизатора двигателя - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилизатора двигателя - диагностика: Диагностика Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии с процедурой, изложенной на следующих страницах.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Система диагностики. Описание: привод блок управления трансмиссией постоянно подключен к источнику питания, если на транспортном средстве установлен датчик температуры 6 или включен датчик температуры 4. Данные датчика напряжения 9 или расшифровка кода ошибки могут быть считаны с датчика давления 41 транспортного средства. При возникновении неисправности индикатор сопротивления двигателя не загорается, но выполняется проверка по датчику температуры. Поэтому, когда кажется, что возникла неисправность в приборе AGOBILIZER, использовать ручной тестер или SST для проверки и устранения неисправности. DLC3 DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3 Если связь все еще невозможна, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, проблема, вероятно, в самом инструменте, поэтому обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации инструмента.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДИАГНОСТИКУ (Нормальный режим). Проверить расшифровка кода ошибки с помощью ручного тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Ручной тестер только: Когда система диагностики переключается из нормального режима в контрольный, она стирает все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и замораживает кадр, записанные в нормальном режиме. Поэтому перед переключением режимов всегда проверять данные dtc и замораживания кадра и отмечайте их. Подготовьте ручной тестер. Подключить ручной испытатель к xtagx. DLC3 SAEJ1978
Схема №34

ПримечаниеЧтобы уменьшить ненужный обмен блок управления двигателем, проверить, что во время обмена ЕСМ возникла неполадка с исходным ЕSM и она исчезнет с новым ЕCM.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2796 Отсутствие связи в системе иммобилайзера
расшифровка кода ошибки B2797 Неисправность связи No1
расшифровка кода ошибки B2798 Неисправность связи № 2
расшифровка кода ошибки P0513 Неверный ключ иммобилайзера

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №35
Схема №36

ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем

Схема №37
  1. Проверить напряжение и непрерывность каждой клеммы боковых разъемов жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверку следует начинать с обратной стороны ЭСУД при подключенном соединителе ЭСОД. Осмотреть напряжение источника питания (выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН: 10-14 В) и массу кузова (выключатель зажигания выключен: ниже 5 Ом (каждая клемма массы < -- > масса двигателя, корпус заземлен) перед проверкой. Стандарт: ЗАМЕЧАНИЕ: Если в таблице указана " форма сигнала ", то на следующих страницах предусмотрена фактическая форма сигнала.
  2. Осциллографом произвести осмотр.

ПримечаниеФорма волны, представленная в этом тексте, не включает шум и дребезжание.

ПримечаниеЕсли результат не соответствует указанному, ЕСМ может работать со сбоями.

Схема №38
ПунктСостояние
Символы (номер клеммы)КОД < -- > E1 (E7-28 < --) E5-17)
Настройка инструмента5 В / DIV, 10 мс / Div
Состояние транспортного средстваКлюч в цилиндре ключа зажигания

ФОРМА СИГНАЛА 1 (ОПОРНАЯ)

Схема №39
ПунктСостояние
Символы (номер клеммы)Rxck < -- > E1 (E7-19 < --) E5-17
Настройка инструмента5 В / DIV, 10 мс / Div
Состояние транспортного средстваКлюч в цилиндре ключа зажигания

ФОРМА СИГНАЛА 2 (ОПОРНАЯ)

Схема №40
ПунктСостояние
Символы (номер клеммы)TXCT < -- > E1 (E7-18 < --) E5-17
Настройка инструмента2 В / DIV, 10 мс / Div
Состояние транспортного средстваКлюч в цилиндре ключа зажигания

ФОРМА СИГНАЛА 3 (ОПОРНАЯ)

Таблица симптомов проблем

Симптом / подозрительная областьПосмотрите
Иммобилайзер не установлен
1. блок управления двигателем КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
Двигатель не запускается
1. Ключ(1)
2. Жгут проводов КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
3. Катушка ключа транспондера ОСМОТР
4. Усилитель ключа транспондера—
5. блок управления двигателем КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
Индикатор безопасности всегда включен
1. Индикатор безопасности(2)
2. Жгут проводов КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
3. блок управления двигателем КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
Индикатор безопасности всегда включен (хотя код был зарегистрирован в режиме автоматической регистрации, индикатор не выключен)
1. Жгут проводов КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
2. Катушка ключа транспондера ОСМОТР
3. Усилитель ключа транспондера—
4. блок управления двигателем КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
Индикатор безопасности выключен (когда расшифровка кода ошибки иммобилайзера не выводится)
1. Жгут проводов КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
2. Катушка ключа транспондера ОСМОТР
3. Усилитель ключа транспондера—
4. блок управления двигателем КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
Индикатор безопасности выключен (выводится расшифровка кода ошибки иммобилайзера)
1. Жгут проводов КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
2. блок управления двигателем КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ
(1) Проверить, что ключ, который не запускался двигатель был зарегистрирован и что можно начать с другого уже зарегистрированного ключа (2) завершить режим автоматической регистрации, потому что режим может все еще оставаться
(1)Проверить, что ключ, который не запускался двигатель был зарегистрирован и что можно начать с другого уже зарегистрированного ключа
(2)Завершить режим автоматической регистрации, так как этот режим все еще может оставаться

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Описание цепи

Этот код сохраняется в памяти при вставке ключа, не имеющего микросхемы транспондера или если связь между ключом и ЕСМ невозможна.

Схема №41
Схема №42

Процедура проверки

  1. Удалить расшифровка кода ошибки и вставить все доступные в настоящее время ключи, чтобы проверить, запускается ли двигатель или нет. РЕЗУЛЬТАТ DTS B2796 проверить RESULT A Все ключи запускают двигатель B Конкретный ключ transpder не запускает двигатель. В этом случае DCS (B2796) хранится в памяти C. Во всех ключах не запускается двигатель. B2796
  2. Проверить катушку ключа транспондера (См. " ПРОВЕРКА ").ng: Заменить КАТУШКУ.OK: Переходите к следующему. (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#sistema-immobilaizera-dvigatelia__kak-proverit-sistemu-immobilaizera-dvigatelia)
  3. Проверить жгут проводов и разъем между усилителем ключа транспондера и блок управления двигателем Ng: отремонтируйте или заменить жгут кабелей и разъем. OK: перейдите к следующему
  4. Работает ли он нормально после замены усилителя ключа-транспондера? Да: Заменить усилитель ключа-ответчика. Нет: Заменить блок управления двигателем.

Этот код обнаруживается, когда хотя связь была выполнена нормально, возникает ошибка. (Пример. Некоторые шумы включены в линию связи)

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Шумовая проверка ПОДГОТОВКА: Вставить уже зарегистрированный мастер-ключ в ключевой цилиндр. Проверить: С помощью осциллографа или ручного тестера убедиться, что шум включен в сигналы, посылаемые на терминал CODE ЭБУ двигатель и температура охлаждающей жидкости. OK: Шума не обнаружено. Ng: Попробуйте найти причину шума и удалить его. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Работает ли система нормально после замены усилителя ключа-ответчика? Да: Заменить усилитель ключа-транспондера. Нет: Заменить блок управления двигателем.
Схема №46
  1. Проверить катушку ключа ответчика (см. " ПРОВЕРКА ").ng: Заменить катушку. OK (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#sistema-immobilaizera-dvigatelia__kak-proverit-sistemu-immobilaizera-dvigatelia)
  2. Проверить жгут и разъем между усилителем ключа транспондера и блок управления двигателем. Ng: Ремонт или замена жгута и разъема. OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Работает ли он нормально после замены усилителя ключа-транспондера? Да: Заменить усилитель ключа-ответчика. Нет: Заменить блок управления двигателем.
  1. Удалить ключ зажигания и вставить все доступные в настоящее время ключи, чтобы проверить, запускается ли двигатель или нет. ПРИМЕЧАНИЕ: при вставке ключа, который не запускает двигатель, расшифровка кода ошибки (P0513) сохраняется в памяти. РЕЗУЛЬТАТ: Дтц P0513 РЕЗУЛЬТАТ OK: Все ключи запускают двигатель. Ng: Конкретный ключ не запускает мотор. ОК: нет проблемы. Обратить внимание: если результат " хорошо ", пожалуйста, убедиться, что у вас есть другой ключ.

Эта схема обеспечивает питание для работы усилителя с ключом-транспондером.

Схема №47
  1. Проверить предохранитель электронный впрыск топлива. ПРОВЕРКА: Проверить целостность плавкого предохранителя EPI. OK: Continuity Ng: Заменить неисправный предохранитель. ОК
  2. Проверить напряжение между клеммами электронный впрыск топлива и масса разъема усилителя ключа транспондера. ПОДГОТОВКА: Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя ключей транспондеров. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между контактами + B и Gnd. OK: Напряжение: 10-14 В ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов неполадок (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ng: Перейдите к следующему.
  3. Проверить жгут проводов и разъем между усилителем ключа транспондера и заземлением корпуса. Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и отремонтировать жгут и разъем провода между усилителями ключа транспондера и аккумулятором.

Примечание

Другие статьи — Система иммобилизатора двигателя - диагностика