Как снять (Camry и Highlander) Toyota Avalon XX20 рестайлинг

1. Для доступа к топливным рейкам и топливным форсункам необходимо снять камеру воздухозаборника. см. рис. 24, см. рис. 27 и см. рис. 28.
2. Стравите давление топлива. См. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
3. Снять верхнюю скобу подвески. Верхняя стяжка подвески установлена между башнями стоек и прикреплена болтами к верхней части каждой башни стоек.
4. Система охлаждения дренажей.
5. Снять шланг воздухоочистителя и крышку банка «В». см. рис. 24, см. рис. 27 и см. рис. 28.
6. Извлечь батарею.
7. На Camry отсоединить кабели управления, электрические разъемы, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости на корпусе дросселя. На Highlander отсоединить кабели управления, электрические разъемы, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости у каждого корпуса дросселя.
8. На всех моделях отсоединить электрические разъемы и вакуумные шланги от вакуумных переключающих клапанов на комплекте клапанов контроля выбросов, расположенных со стороны воздухозаборной камеры. см. рис. 24, см. рис. 27 и см. рис. 28.
9. Отвернуть гайки и отсоединить напорную трубку усилителя рулевого управления (если она имеется) от подвески двигателя.
10. Отсоединить необходимые электрические соединители, заземляющие накладки и вакуумные шланги для демонтажа воздухозаборной камеры.
11. Отсоединить шланг ПКВ от клапана ПКВ на задней головке цилиндров.
12. На Camry удалить болты, подвеску двигателя и опорную скобу воздухозаборной камеры из воздухозаборной камеры. Отвернуть гайки, снять трубопровод ЭГР и прокладки (если имеются). см. рис. 27 и см. рис. 28.
13. На Highlander отвернуть болты, снять подвеску двигателя и кронштейн корпуса дроссельной заслонки. см. рис. 24
14. На всех моделях снять болты/гайки, воздухозаборную камеру и прокладку. см. рис. 24, см. рис. 27 и см. рис. 28.
15. Снять демпфер пульсаций топлива и болт топливопровода № 1 с прокладками и отделите топливопровод № 1 от задней части топливопровода. (Схема №112) Демпфер пульсации топлива может также называться демпфером пульсации давления топлива.
16. Обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных инжекторах для справки по монтажу. Отсоединить электрические соединители на топливных форсунках.
17. Отвернуть болт крепления топливопровода № 1 к впускному коллектору сзади впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Снимая топливные рейки, соблюдать осторожность, чтобы не допустить падения топливных инжекторов с топливных реек.
18. Отвернуть болты крепления топливной рейки к впускному коллектору. Снять каждый топливопровод с топливными форсунками в сборе с впускного коллектора, равномерно потянув вверх на каждом конце топливопровода.
19. Записать направление установки проставки на впускном коллекторе для справки по установке. Снять проставки с впускного коллектора. Снять топливные форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительное кольцо (кольца), изолятор и втулку с топливного инжектора.

Схема №112

Войти

1. Для установки, обратной процедуре снятия с использованием НОВЫХ втулок, изоляторов, «О» колец и прокладок. Перед установкой уплотнительного кольца (колец) на топливную форсунку нанести покрытие из бензина на уплотнительное кольцо (кольца). Перед установкой топливной форсунки на топливную рейку покройте бензином зону кольца «О» топливной рейки.
2. При установке топливного инжектора на топливную рейку использовать скручивающее движение. На Highlander перед установкой топливных форсунок и топливопроводов покройте бензином зону кольца «О» впускного коллектора к топливному инжектору. На всех моделях убедиться, что электрический разъем на каждой топливной форсунке обращен наружу топливной направляющей.
3. Убедиться, что на впускном коллекторе установлены проставки. Установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор, свободно установив все болты крепления топливной рейки к впускному коллектору и болт крепления топливной трубы № 1 к впускному коллектору.
4. Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные форсунки вращаются неравномерно, проверить правильность установки уплотнительного кольца и заменить уплотнительное кольцо на топливной форсунке.
5. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу топливной направляющей. Затянуть болты крепления топливопровода к впускному коллектору в соответствии со спецификацией, а затем затянуть болт крепления топливопровода № 1 к зажиму впускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. При установке топливного трубопровода № 1, демпфера пульсаций топлива и болта топливопровода-топливопровода № 1 на конец топливопроводов использовать прокладки НОВ. Затянуть демпфер пульсаций топлива, болт топливопровода № 1 к топливопроводу в соответствии со спецификацией и все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
7. Заполнить систему охлаждения.
8. Установить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Включить топливный насос и проверить отсутствие утечек топлива. См. РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - изделия V6 и V8. ПРИМЕЧАНИЕ: На Camry возможно, что крыша с питанием от солнца может не работать должным образом, если батарея отключена и снова подключена, или батарея разряжена и перезаряжена. Если крыша питание Sun работает неправильно, выполнить процедуру повторной инициализации крыши питание Sun. См. ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ КРЫШИ питание SUN в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.