Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX20 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Самодиагностика системы управления двигателем: Диагностика/Подтверждение теста готовности
Содержание Электросхемы Раздел: Самодиагностика системы управления двигателем: Диагностика Все разделы

Подтверждение теста готовности Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Самодиагностика системы управления двигателем: Диагностика 36 иллюстраций ~4 мин чтения

Подтверждение теста готовности

Для проверки готовности к подтверждению (пункт 112) и (пункт 113).

Схема №161
Схема №162

Принципиальную электрическую схему см. в " расшифровка кода ошибки P0441: EVAP INCORRECT PURGE FLOW и DTP P0446: VENT управление неисправность ".для диагностики и ремонта (таблица 114) - (таблица 122). (ref-151954-S22414324382003010900000)

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171

Для описания схемы (Таблица 123)

Схема №172

Электросхема приведена в разделе " расшифровка кода ошибки P0441: EVAP INCURRECT PURGE FLOW и DTP P0446: VENT управление неисправность ". Диагностика и ремонт (Выпуск 124) (ref-151954-S22414324382003010900000)

Схема №173

Для описания цепи (Рисунок 125)

Схема №174

Для диагностики и ремонта (Схема №175) и (Схема №176).

Схема №175
Схема №176

Для описания схемы (Таблица 128)

Схема №177

Для диагностики и ремонта (приложение 129) - (приложение 131).

Схема №178
Схема №179
Схема №180

ПримечаниеЕсли появляется сообщение расшифровка кода ошибки P0560, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не сохраняет другое сообщение.

Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на клемму BATT блока управления двигателем, даже когда выключатель зажигания выключен для использования памятью расшифровка кода ошибки и памятью адаптивного регулирования состава смеси " воздух-топливо " и т.д. Возможные причины:

  1. Размыкание в цепи резервного источника питания.
  2. Дефектный блок управления двигателем.

Для диагностики и ремонта (Приложение 132)

Схема №181

ПримечаниеПосле подтверждения расшифровка кода ошибки P0705 и P0850 использовать ручной тестер, чтобы подтвердить сигнал переключения стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) из CURRENT DATA.

Положение парковки/нейтрали включается, когда рычаг переключения передач находится в положении N или P. При его включении клемма NSW модуля управления двигателем (блок управления двигателем) заземляется на массу через реле стартера, таким образом напряжение на клемме NSU становится 0 В. Когда рычаг переключения переключен в положение D, 2, L или R, переключатель PSNP выключается, поэтому напряжение положения ESH становится напряжением управления аккумуляторной батареей, а коррекция напряжения рычага переключения питания ECD переходит в положение ECN.

  1. Расшифровка кода ошибки P0705 Одновременно включены два или более переключателя для положений R, N, 2 и L (2 логики обнаружения срабатывания).
  2. Расшифровка кода ошибки P0850 Когда скорость транспортного средства составляет 25 миль / ч (40 км / ч) или более, а частота вращения двигателя находится в диапазоне 1500-4000 об / мин в течение 30 секунд или более с включенным переключателем парковки / нейтрального положения (положение N), 2 логики обнаружения отключения.
  3. Замыкание в цепи переключателя ПНП.
  4. Неисправен переключатель положение парковки/нейтрали.
  5. Дефектный блок управления двигателем.

ПримечаниеСчитывание данных стоп-кадра с помощью сканирующего инструмента бортовая система диагностики II или ручного тестера. Поскольку стоп-кадр записывает состояние двигателя при обнаружении неисправности. При поиске неисправностей полезно определить, работал ли автомобиль или остановился, прогрелся двигатель или нет, соотношение воздуха и топлива было бедным или богатым и т. д. во время сбоя.

Схему подключения и процедуру диагностики смотрите в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Этот сигнал используется для обнаружения, когда тормоза были применены. Напряжение сигнала STP такое же, как и напряжение, подаваемое на стоп-сигналы. Сигнал СТП используется в основном для контроля скорости двигателя отсечки топлива (скорость двигателя отсечка топлива немного снижается при торможении автомобиля). Возможные причины:

  1. Выключатель стоп-сигнала не выключается при многократной езде со скоростью 19 миль в час (30 км / ч) или более 10 раз и более после нажатия на тормоз (2 логики обнаружения срабатывания).
  2. Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигнала.
  3. Неисправен выключатель стоп-сигнала.
  4. Неисправен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Для диагностики и ремонта (приложение 133) и (приложение 134).

Схема №182
Схема №183

Схема соединений приведена в разделе " расшифровка кода ошибки P0036: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление цепь (БАНК № 1 ДАТЧИК № 2) ".для диагностики и ремонта (блок 135) - (блок 140). (ref-151954-S20137387952003080800000)

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189

Описание схемы см. в расшифровка кода ошибки P0134. См. " DTP P0134: датчик кислорода (лямбда-зонд) цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд No.1 SANDER NO.1) и DCTX P0154: КИСЛОРОДYGENS система DISPECTURED (ряд NO.2 SAMPTOR 1) ". Возможные причины: (ref-151954-S03245899162003081100000)

  1. Неисправен датчик состава топливовоздушной смеси (A / F).
  2. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A / F (2 логики обнаружения срабатывания).
  3. Неисправен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Принципиальную электрическую схему см. " расшифровка кода ошибки P0036: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление цепь (ряд № 1 SENATOR No2) ".для диагностики и ремонта (таблица 141) (ref-151954-S20137387952003080800000)

Схема №190

Описание схемы см. в разделах " расшифровка кода ошибки P0134: NO ACTIVITY обнаружено (ряд № 1 датчик NO.1) и DTP P0154: OXYGEN SENATOR цепь NOT активно FOUND (ряд № 2 SENCION No.1) " Возможные причины: (ref-151954-S03245899162003081100000)

  1. Если характеристика отклика датчика состава смеси " воздух-топливо " (A / F) ухудшается (2 логики обнаружения срабатывания) после того, как двигатель прогрет и скорость двигателя транспортного средства составляет 1400 об / мин или более, а скорость автомобиля 38 миль в час (60 км / ч) или больше.
  2. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчиков соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (блок № 1, 2 датчик № 1).
  3. Неисправны датчики Вч (блок № 1, 2 датчик No1)
  4. Неисправность системы впуска воздуха.
  5. Неисправное давление топлива.
  6. Неисправен инжектор.
  7. Неисправен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Принципиальную электрическую схему см. в разделе " расшифровка кода ошибки P0036: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление цепь (БАНК № 1 ДАТЧИК № 2) ".для диагностики и ремонта (блок 142) - (блок 147). (ref-151954-S20137387952003080800000)

Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196