Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX20 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Поворотная рулевая колонка: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Поворотная рулевая колонка: Капитальный ремонт Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Рулевая колонка 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Как разобрать поворотный рулевой колонок: капитального ремонта

ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. С системой иммобилайзера двигателя: снять TRANSPONDER ключ COIL
  2. СНЯТЬ ЛАМПУ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА В СБОРЕ Снять винт и лампу цилиндра ключа в сборе.
  3. Сдвиг колонки: СНЯТЬ ECU Переключение замок управление Отсоединить 3 разъема и снять ECV Переключение замок управление.
  4. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН КОЛОННЫ С помощью центрирующего пуансона отметить центр 2 болтов с конической головкой. Используя сверло 3-4 мм (0,12-0,16 дюйма), просверлите 2 болта. При помощи винтового съемника снять 2 болты и верхний кронштейн колонны.
  5. Колонка Переключение: снять Переключение LEVER HOUSING Снять торкс винт и переключатель блокировки переключения передач. Снять 2 торкс винты и кронштейн соленоида блокировки переключения скоростей. Удалить торкс винт и рычаг переключения частот. Вывернуть 3 торкс винта и корпус рычага переключения оборотов.
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СИГНАЛА ПОВОРОТА Снять пружину растяжения, отвернуть 2 торкс-винта и кронштейн сигнала поворота.
  7. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ НАПРАВЛЯЮЩУЮ КОЛОНКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ГЛАВНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Обратить внимание на то, что 909 ° SST, тарельчатая шайба (наружный диаметр 18 и 36 мм) и винт (диаметр 4,0 мм, шаг 0,7 мм, длина 15,0 мм), как показано на иллюстрации. А затем снять 2 болта рулевого управления наклона № 2.SST 09910-00015 (09911-00011, 09912-00010) Ссылка: демонтировать винтовую шайбу A (18 мм): 90562-10012b
  8. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ Установить SST на главный вал в сборе, как показано на иллюстрации. SST 09612-07010 С помощью SSТ сжать пружину сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте универсальный шарнир главного вала в сборе более чем на 20 °.ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте узел главного вала рукой так, чтобы он не вращался. При помощи отвертки снять кольцо рулевой колонки № 2.
  9. СНЯТЬ РЫЧАГ НАКЛОНА Снять вал блокировки рычага наклона и рычаг наклона.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить правильность работы механизма блокировки рулевого управления.
  2. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ЦИЛИНДР КЛЮЧА Установить ключ зажигания в положение ACC. Отожмите стопорный штифт отверткой и вытащите цилиндр ключа. Установить новый цилиндр с ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ключ зажигания находится в положении АСС.
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ПРОВЕРКА ") (ref-191396-S09519675492005091900000)
  4. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отвернуть 2 винта и снять выключатель зажигания. Установить новый выключатель зажигания с 2 винтами.
  5. Проверить ключ разблокировка предупреждение выключатель (Проверить переключатель предупреждения о разблокировке ключа) (см. " Проверка ") (ref-191396-S09519675492005091900000)
  6. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА Выдвиньте переключатель предупреждения о разблокировке ключа из верхнего кронштейна колонки и вставить новый переключатель предупреждения об разблокировке в верхний кронштейн колонки.
  7. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА (см. " ПРОВЕРКА " и " ОСМОТР ") (ref-191363-S41623651812005092000000)(ref-191364-S34827191752005092000000)
  8. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Удалить 2 винта и соленоид блокировки ключа. Установить новый электромагнит блокировки ключа с 2 винтами.
  9. Колонка Переключение: проверить Переключение замок SOLENOID, Переключение LOCKED выключатель и SHUTF замок управление ECU (см. " ПРОВЕРКА ") (ref-191364-S34827191752005092000000)
  10. Сдвиг колонки: ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ СДВИГА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Блокировки сдвига и блок управления блокировкой сдвига
  11. С системой иммобилайзера двигателя: ОСМОТРЕТЬ КЛЮЧЕВУЮ КАТУШКУ ТРАНСПОНДЕРА (См. " ОСМОТР ") (ref-191467-S15364491752005092000000)
  12. С системой иммобилайзера двигателя: В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВУЮ КАТУШКУ ТРАНСПОНДЕРА
  13. W / Система иммобилайзера двигателя: ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТРАНСПОНДЕРА Удалить 2 винта и ключевой усилитель транспондера. Установить новый ключевой усилитель ответчика с двумя винтами.
  14. ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИК Проверить состояние вращения подшипника и наличие посторонних шумов. В случае неисправности заменить подузел верхней трубы рулевой колонки.
  15. ОСМОТРЕТЬ ВТУЛКУ Проверить состояние вращения втулки и наличие посторонних шумов. При неисправности заменить рулевую колонку в сборе.

Повторная сборка

ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ДЕТАЛИ ПОКРЫТИЯ, УКАЗАННЫЕ СТРЕЛКАМИ, С ПОМОЩЬЮ СМАЗКИ НА ОСНОВЕ ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА И ЛИТИЯ (СМ. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-191389-S12999807192005091900000)
  2. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ НАКЛОНА Установить рычаг наклона с новым валом блокировки рычага наклона. Крутящий момент: 9,0 Н.м (90 кгс.см, 78 дюйм. фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ Поставить манжету главного вала, втулку главного вала пружину сжатия и фиксатор пружины Установить новое кольцо рулевой колонки № 2 на главный вал в сборе. Установить SST к главному валу в сборе, как показано на иллюстрации. SST 09612-07010 С помощью ССТ надавить вниз на кольцо рулевую колонку № 2 до посадки его в паз и установить узел главного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибать универсальное соединение вала в сборе более чем на 20 °.
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ТРУБУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ГЛАВНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Установить верхнюю трубу рулевой колонки с главным валом в сборе. Установить пружину наклона и направляющую пружины. Используя тиски для удержания верхней трубы рулевой колонны. Временно установить 2 новых болта рулевого управления наклона № 2. При помощи пуансона и молотка, постучите по болту рулевого механизма наклона № 2.использовав штифт, поставить на 3 места равномерно вокруг отверстия как показано на иллюстрации.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СИГНАЛА ПОВОРОТА Установить кронштейн сигнала поворота на 2 новых винта-торкса. Крутящий момент: 7,5 Н.м (75 кгс.см, 65 в. лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить отверстие кронштейна сигнала поворота и выступ верхней трубки рулевой колонки Установить пружину натяжения.
  6. Сдвиг колонки: УСТАНОВКА КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить корпус рычага переключения передач на 3 новых винта-торкса. Крутящий момент: 10 Н.м (100 кгс.цм, 7 фт.лбф) Установить рычаг переключения передач с новым винтом-торксом. Вращающий момент: 11 Н.м. (110 кгс.см, 8 фт.) Поставить кронштейн электромагнита блокировки переключений с 2 новыми винтами-торксамп. Момент: 3,4 Н. (35 кгс · см, 30 дюйм. lbf) Установить новый переключатель переключений.
  7. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН КОЛОННЫ Установить верхний кронштейн колонны на 2 новых болта с конической головкой, затянуть их до отрыва головок.
  8. Сдвиг колонки: УСТАНОВКА ЭБУ Переключение замок управление Установить ЭСУ управления замком переключения передач и подсоединить 3 разъема.
  9. УСТАНОВКА ЛАМПЫ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА В СБОРЕ Установить лампу цилиндра ключа в сборе с винтом.
  10. С системой иммобилайзера двигателя: УСТАНОВИТЬ КЛЮЧЕВУЮ КАТУШКУ ТРАНСПОНДЕРА
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ В СБОРЕ НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Установить главный переключатель управления скоростью в сборе с 2 винтами на рулевом колесе.
  2. W / VSC: УСТАНОВИТЬ АДАПТЕР ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ДАТЧИК УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ Вставить выступ адаптера датчика угла поворота в отверстие вала рулевой колонки. Установить выступ датчика угла рулевого управления в направляющую рулевой колонны и зафиксировать датчик угла поворота.
  3. УСТАНОВИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР В СБОРЕ Совместите метки на узле универсального шарнира и главном валу в сборе. Установить болт. Момент затяжки: 35 Н.м (360 кгс.см, 26 футов.lbf)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ № 2 И УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА Установить подузел крышки отверстия колонны № 2. Временно установить узел промежуточного вала с болтом А.
  5. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ Установить рулевую колонку в сборе с 4 гайками. Крутящий момент: 25 Н.м (260 кгс.см, 19 фут.lbf) Подсоединить соединители. Наверните гайку и возвратную пружину.
  6. Сдвиг колонки: ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Подсоединить трос управления коробкой передач к кабельному кронштейну трубки колонки. Присоедините тросик управления трансмиссией к корпусу рычага переключения передач.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА Совместите метки на подузле промежуточного вала и валу регулирующего клапана. Установить болт Б. Крутящий момент: 35 Н.м (360 кгс.см, 26 фт.лбф) Затянуть болт А. Вращающий момент: 35.н (360 кгс · см, 26 фут.лб) Соединить подузел крышки отверстия колонны № 2 и затянуть хомут.
  8. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА Установить воздухоочиститель в сборе со шлангом для очистки воздуха с помощью 3-х болтов, подсоединить штуцера и затянуть хомуты шланга.
  9. МОНТАЖ НИЖНЕЙ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ КИП В СБОРЕ
  10. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-191397-S41253900892005091900000)
  11. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Установить комбинированный выключатель со спиральным тросом с 3-мя винтами, подсоединить разъем подушки безопасности и состыкуйте разъемы.
  12. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КОЛОННЫ № 2, ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ КРЫШКИ КОЛОНКИ Установить верхнюю и нижнюю крышки колонки 3-мя винтами. Установить нижнюю крышку колонны № 2.
  13. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ВОЗДУХОВОДА Установить нагреватель № 2, чтобы зарегистрировать воздуховод с помощью зажима.
  14. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВСТАВКИ НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ приборной панели Установить на 4 болта сборочный узел вставки нижней левой приборной панели и состыкуйте разъемы.
  15. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ Состыкуйте соединители и установить нижний узел панели приборов No1, завернуть 2 винта, подсоединить рычаг разблокировки замка капота двумя винтами.
  16. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС Проверить, что передние колеса обращены прямо вперед. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки рукой до тех пор, пока он не станет труднее поворачиваться. Затем вращайте спиральный кабель по часовой стрелке около 2,5 оборотов для выравнивания меток. ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабель будет вращаться примерно на 2,5 оборота влево или вправо от центра.
  17. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Совместите метки на рулевом колесе и главном валу в сборе. Установить гайку комплекта рулевого колеса. Крутящий момент: 50 Н.м (510 кгс.см, 37 фут.лбф) Подсоединить разъем.
  18. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНУЮ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать детали подушки безопасности из другого транспортного средства. При замене деталей полностью заменить на новые. Убедиться, что колесная колодка установлена с указанным крутящим моментом. Если колесная подушка была сброшена или имеются трещины, вмятины или другие дефекты на корпусе или разъеме, заменить колесную колодку новой. Устанавливая колесную накладку, следить за тем, чтобы провода не мешали другим деталям и не зажимались между другими деталями. Подключить разъем подушки безопасности того же цвета.
  19. ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  20. С VSC: Выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (см. " Предварительная проверка ") (ref-191349-S06213938322005092000000)

Другие статьи — Поворотная рулевая колонка