Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX20 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS с системой EBD и Ba и TRAC и VSC - диагностика: Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS с системой EBD и Ba и TRAC и VSC - диагностика: Диагностика Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 103 иллюстрации ~29 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии с процедурой, изложенной на следующих страницах.

Схема №52

Отказоустойчивая функция

При возникновении неисправности в системе ABS и Ba и TRAC и VSC загорается соответствующая сигнальная лампа (АБС, ВВЦ) и запрещается работа ABS- и Bа и TRAC- и VSC.П омимо этого, когда происходит неисправность, которая отключает работу EBD, также горит сигнальная лампочка тормоза и запрещена работа EBD-.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Проверить предупреждающие огни. Отпустить педаль стояночного тормоза. Когда выключатель зажигания включен, убедиться, что сигнальная лампа ABS, сигнальная лампочка VSC, индикаторная лампа VSCC OFF, предупредительная лампа тормоз и световой индикатор SLIP горят в течение ок. 3 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается световая лампа СТОП-сигнала. Если результат проверки индикатора не соответствует норме, перейдите к устранению неисправности для цепи аварийной сигнализации ABС цепью VCC, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. схему предупредительного светового сигнала ABS 09шт сигнальной лампы АБС " Схема предупредительной световой сигнализации VABC " Цепь предупредительных световых сигналов и световая сигнализация VSC " Индикаторная лампа отключения VCC ", Цепь выключателя выключения VCS " Тормозная сигнальная лампа 180шн ". DLC3 Сигнальная система ABS и VSC СВЕТОВАЯ ЦЕПЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: 1-й тормозной блок Tu. Индикаторная панель Tc, показанная на рис. 1-я сигнальная панель Xct, отображается следующим образом: " Сигнальные панели TCS не отображаются ". DLC3 DLC3 Tc клемма и тормоз предупреждение TRAIN Area. Очистить сенсор STC на ручном индикаторе Du, чтобы узнать время срабатывания сенсора Dt (1 шт).зависимо от сенсора муфта блокировки гидротрансформатора на приборе TEC. Удалить сенсорный индикатор Xor, если сенсор находится в рабочем состоянии, то нажать кнопку TOS. Если 2 или более чем 0,25 сек. DLC3 DLC3 DLC3 SST 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Отмена не может быть выполнена путем удаления кабеля аккумулятора или предохранителя ECU-IG. В случае использования ручного тестера: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. Управляйте ручным тестером, чтобы стереть коды. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора портативного тестера.
  2. ST-датчик сигнал проверить (проверка MODE). Если не используется ручной тестер, проверить, что индикатор вращения выключен. При использовании SST подключить клеммы Ts и Cg DLC3. SST 09843-18040 Запустить двигатель. Убедиться в том, что световая сигнализация ABS мигает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если световая индикация АБС. DLC3 DLC3 SST 09843-18040 В случае использования ручного тестера: Проверить сигнал датчика. Подключить ручной тестер к DLC3. Выполнить шаги (3) - (6) на предыдущей странице. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора по ручному тестеру.
  3. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЗУММЕРА РЕГУЛИРОВКА ТОЧКИ ЗВУКА ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика угла рулевого управления или ЭБУ необходимо выполнить регулировку положения ПЕДАЛИ на 3-е секунды. Если в процессе демонтажа и установки или замены подвески, оси или деталей рулевого колеса не произошло срабатывание выключателя, нажать кнопку переключения передач. С помощью SST подключить клеммы Ts и Cg DLC3. St 09843-8040 установить переключатель зажигания в положение ВКЛ, без запуска двигателя.
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ Приложите положительное напряжение батареи. Подключить клемму XGA к положительному (+) датчику аккумулятора, а клемма Xnd также к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подайте около 12 В между клеммами Iga и масса. Проверить выходное напряжение клеммы GL1. GL1 КЛЕММА Символы Условие Стандартное значение хтагх2 Горизонтальное Примерно альное 2,5v GL1 наклон вправо вниз около 2,3v GL1 4V GL1 1V

Диагностическая карта кодов неисправностей

ПримечаниеСнимая деталь, повернуть переключатель зажигания в положение OFF. При замене датчика угла поворота руля или ЭБУ обязательно выполнить калибровку нулевой точки датчика угла рулевого управления.

ПримечаниеС помощью SST 09843-18040 подключить клеммы Tc и Cg. Если при осмотре деталей не было обнаружено каких-либо отклонений, осмотреть ЭБУ. В случае отображения кода неисправности во время проверки расшифровка кода ошибки проверить соответствующую коду цепь. Подробную информацию о каждом коде см. на странице под соответствующим " Номером DCC " в схеме DTS.

Схема №69
Схема №70
Схема №71

ПримечаниеСигнальная лампа ТОРМОЗ не включается из-за ошибки в VSC. Если она включена, проверить, что педаль стояночного тормоза отпущена, уровень тормозной жидкости в норме и неисправности в системе сигнализатора уровня жидкости не выявлено.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

ПримечаниеПри замене блока управления, датчика и т.д. ABS и Ba и TRAC и VSC переведите IG-переключатель в положение OFF (выкл).

Симптом / подозрительная областьПосмотрите
АБС не работает
Только когда 1. - 4. Все нормально и проблема все еще происходит, заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU.—
1. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится" PRE-проверить " (предварительный контроль)
2. Цепь источника питания IG Цепь источника питания IG расшифровка кода ошибки C1241 / 41
3. Цепь датчика скорости" Схема датчика скорости расшифровка кода ошибки C0200 / 31-xtigx1 / 36 " C1331
4. Проверить тормозной привод с помощью ручного тестера. Если ненормально, проверить гидравлическую цепь на наличие утечки (см. " Проверка на утечку жидкости ") ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ABS не работает эффективно
Только когда 1. - 4. Все нормально и проблема все еще происходит, заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU.—
1. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится" PRE-проверить " (предварительный контроль)
2. Цепь датчика скорости" Схема датчика скорости расшифровка кода ошибки C0200 / 31-xtigx1 / 36 " C1331
3. Цепь выключателя света остановки Цепь выключателя стоп-сигнала расшифровка кода ошибки C1249 / 58
4. Проверить тормозной привод с помощью ручного тестера. Если ненормально, проверить гидравлическую цепь на наличие утечки (см. " Проверка на утечку жидкости ") ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ABS предупреждающий свет ненормальный
1. Цепь предупредительной световой сигнализации ABS Цепь предупредительного огня ABS
2. ABS и Ba и TRAC и VAC ECU—
Невозможно выполнить проверку расшифровка кода ошибки
Только когда 1. - 4. Все нормально и проблема все еще происходит, заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU.—
1. Цепь предупредительной световой сигнализации ABS Цепь предупредительного огня ABS
2. Цепь предупреждающего света VSC Цепь предупредительной световой сигнализации VSC
3. Клеммная схема Tc Клеммная цепь Tc
Проверка сигнала датчика скорости не может быть выполнена
1. Клеммная цепь Ts Клеммная цепь Ts
2. ABS и Ba и TRAC и VAC ECU—
VSC не работает
Только когда цепи, проверенные для каждого симптома проблемы, все в норме и проблема все еще возникает, заменить блок управления ABS и Ba и TRAC и VAC.—
1. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится" PRE-проверить " (предварительный контроль)
2. Цепь источника питания IG Цепь источника питания IG расшифровка кода ошибки C1241 / 41
3. Гидравлический контур для утечки ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
4. Цепь датчика скорости" Схема датчика скорости расшифровка кода ошибки C0200 / 31-xtigx1 / 36 " C1331
Ba не работает
Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала расшифровка кода ошибки C1249 / 58
Индикатор SLIP Ненормальный
Цепь индикатора SLIP Цепь индикатора SLIP
ТОРМОЗ Предупреждающий огонь Ненормальный
1. Цепь предупредительной световой сигнализации тормоз Цепь предупредительной световой сигнализации тормозов
2. ABS и Ba и TRAC и VAC ECU—
Индикаторная лампа VSC OFF Ненормальная
Только когда цепи, проверенные для каждого симптома проблемы, все в норме и проблема все еще возникает, заменить блок управления ABS и Ba и TRAC и VAC.—
1. Схема световой индикации выключения VSC Индикаторная лампа VSC OFF, цепь выключателя отключения VCS
2. Схема выключателя VSC Индикаторная лампа VSC OFF, цепь выключателя отключения VCS

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Определения диагностических кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31 Правая передняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C0205 / 32 Левая передняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C0210 / 33 Правая задняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C0215 / 34 Левая задняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C0226 / 21 Цепь соленоида тормозного привода
расшифровка кода ошибки C0273 / 13 Цепь реле двигателя ABS
расшифровка кода ошибки C0278 / 11 Схема реле соленоида ABS
расшифровка кода ошибки C0365 / 43 Схема датчика замедления
расшифровка кода ошибки C0371 / 55 Схема датчика угловой скорости рыскания
расшифровка кода ошибки C1202 / 44 Цепь сигнализатора уровня тормозной жидкости
расшифровка кода ошибки C1208 / 54 Схема датчика угла поворота рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1228 / 28 Цепь соленоида тормозного привода
расшифровка кода ошибки C1237 / 37 Неправильное количество зубьев на 1 из 4 колес
расшифровка кода ошибки C1241 / 41 Цепь источника питания IG
расшифровка кода ошибки C1246 / 53 Схема датчика давления главного цилиндра
расшифровка кода ошибки C1249 / 58 Цепь выключателя стоп-сигнала
расшифровка кода ошибки C1300 / 62 ABS и Ba и TRAC и VSC Неисправность блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1330 / 35 Правая передняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C1331 / 36 Левая передняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C1332 / 38 Правая задняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C1333 / 39 Левая задняя цепь датчика скорости
расшифровка кода ошибки C1350 / 51 Отказ двигателя насоса тормозного привода
расшифровка кода ошибки C1351 / 52 Цепь двигателя насоса предварительной зарядки
расшифровка кода ошибки 42 Неисправность системы связи блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки 44 Сигнальная схема NEO
расшифровка кода ошибки 53 Неисправность канала связи ЕСМ

Диагностический индекс кодов неисправностей

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы на ECU. Эти сигналы используются для управления системой ABS и VSC. Каждый из переднего и заднего роторов имеет 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, испускаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого напряжения переменного тока изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, эта частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №77
Схема №78

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки № хтагх0 / 31 и C1330 / 35 - для правого переднего датчика скорости. DTS № xtагх2 / 32 и C1331 / 36 - для левого переднего датчика частоты вращения. C0200 C0205 C0210 C1332 C0215 C1333

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить датчик скорости. Спереди: ПОДГОТОВКА: Снять вкладыш датчика частоты вращения. Отсоединить разъем датчика скорости. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика частоты оборотов. ОК: Сопротивление: 0,6-2,5 к Ом (1,6 + / - 0,2 к Омс при 20 ° C) ПРОВЕРИТЬ: Измерение сопротивления между клеммой 1 и 3 разъема датчика скорости и массой кузова. OK: Сопротивлением: 1 М Ом или выше Сзади: ПОДГОТОВЬТЕСЬ Измерите подушку сиденья и заменить обратно.
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждым датчиком скорости и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему
  3. Проверить установку датчика скорости. ПРОВЕРКА: Проверить установку датчиков скорости. OK: установочный болт должен быть затянут должным образом, и зазор между датчиком и передним поворотным кулаком рулевого управления или водилом заднего моста не допускается. Ng Заменить датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверять сигнал датчика скорости в последнюю очередь (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). ОК: Перейдите к следующему
  4. Проверить зазубрины датчика частоты вращения и ротора сенсора. СПРАВКА: ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC. Подключить осциллограф к клеммам Fr +, Fl +; RRS + или Rl- + и масса разъема со стороны жгута ЭСУ. Проверить: привод автомобиля на скорости около 30 км / ч (миль в час), и проверить форму сигнала EOK.
  5. Проверить ротор ДАТЧИКА и наконечник датчика. Спереди: ПОДГОТОВКА К снятию датчик частоты вращения переднего приводного вала (см. " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА ").проверка: Удалить зубья ротора датчика. OK: Не устанавливать царапины, отсутствующие зубцы или посторонние предметы. ПОДГОТОВКА: Снять передний датчик скорости (см. " СНЯТИЕ ". ПРОВЕРКА: Проверить наконечник сенсора. ОК: Нет царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. Сзади: ПРИГОТОВЛЕНИЕ: Извлечь ступицу моста (См.(/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#datchik-skorosti-perednego-tormoza)(/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/antiblokirovochnaia-sistema-i-antiprobuksovka-abstcs/#datchik-skorosti-zadnego-tormoza)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры, управляя таким образом тормозным усилием.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Проверить электромагнит тормозного привода. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от тормозного исполнительного механизма. ПРОВЕРКА: Проверить целостность цепи между клеммами 10 и каждой из клемм 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 15 разъема тормозного актуатора. OK: Continuity Ng: Заменить тормозной исполнительный механизм. ОК: Перейдите к следующему
  2. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC и тормозным приводом (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверить состояние контактов каждого соединения. При нормальных соединениях ЭКУ может быть неисправен.

Реле ABS MTR подает питание на электродвигатель насоса тормозного привода. В то время как активированы ABB и Ba и TRAC и VSC, ЭБУ включает реле двигателя и управляет электродвигателем насоса тормоза.

Схема №89
Схема №90

Процедура проверки

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверить работу реле ABS MTR. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Проверить звук срабатывания реле АБС МТР индивидуально при его работе с ручным тестером. ОК: Должен быть слышен звук работы реле Abs MTP Нг: Переходите к следующему шагу 3.
  2. Проверить короткое замыкание в жгуте и разъеме между Bm реле двигателя и тормозным приводом и Mt ABS и Ba и TRAC и VSC ECU (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").OK: Проверить и заменить ABS-
  3. Проверить напряжение между клеммой 1 машинного отделения Р / Б № 8 (для реле ABS MTR) и землей кузова ПОДГОТОВКА: Снять реле АБС МТР из машинного отделения Р. / В № 8.КОНТРОЛЬ: Замерить напряжение между зажимом 1 машинное отделение Р \ Б № 8 (под реле Abs MTRS) и землёй кузова ОК: Напряжение: 10-14 В Нг: Проверить и отремонтировать жгут или соединитель. OK: Перейти к следующему
  4. Проверить реле ABS MTR. ПРОВЕРКА: Проверить целостность цепи между следующими клеммами реле двигателя. OK: ABS- РЕЛЕ МТР CONTINUITY Клеммы 3 и 4 Непрерывность (опорное значение 62 Ом) Клемма 1 и 2 Разомкните ПРОВЕРИТЬ: Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами 3 и 4.проверить непрерывность между клеммами. ОК: Bs РЕЛЕ MTR- непрерывность клеммы 1 и 2 Непрерывная Ng: Заменить ABABA Реле.
  5. Проверка целостности между клеммой Bu (2) моторного отделения R / B № 8 (для ABS MTR continuity) и клеммой Mt (27) АБС и Ba и TRAC и VSC ECU. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от ABS-, Ba- и v
  6. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле АБС MTR и ЭБУ ABS и Ba и TRAC ' vsc (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").НГ: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверить состояние контактов каждого соединения. При нормальных соединениях ЭБА может быть неисправен.

Это реле подает питание на каждый ABS SOL. После включения выключателя зажигания, если первоначальная проверка прошла нормально, реле включается.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Проверить напряжение между клеммами 1 и 2 Рл машинного отделения № 8 (для реле ABS SOL).ПОДГОТОВКА: Снять с Рб машинное отделение реле АБС СОЛ № 8. ПРОВЕРИТЬ: Замерить напряжение между зажимами 1 и 2р моторного отделения Р / В № 8.ОК: Напряжение: 10-14 В Нг: Проверить и отремонтировать жгут или соединитель. OK: Перейти к следующему
  2. Проверить реле ABS SOL. ПРОВЕРКА: Проверить целостность между следующими клеммами реле АБС СОЛ. OK: ABC СОЛЬ РЕЛЕ CONTINUITY Клеммы 4 и 6 Непрерывность (контрольное значение 80 Ом) Клемма 2 и 3 Зажим непрерывности 1 и 3 Разомкнуты ПРОВЕРКА. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 4 и 6.проверить непрерывность между следующими зажимами реле Abs СОЛЬ RCONTYNITY Terminermits 2 и 3 Открыть
  3. Проверка целостности между клеммой 3 машинного отделения R / B № 8 (для реле ABS SOL) и каждой клеммой электромагнита ABC и Ba и VSC исправности Srh-4, Lxr + 5: SRX + 2 (для предохранительного щитка S0hp + 1), SROH + 3 (для разъединения предохранительных кожухов Sx - 6), SRXN + 4 (для защиты предохранительных щитков S2xx X- 5) и Su 0 - S- 2-5. Заменить 0. SMC1 SMC2 SRC2 SRC1
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле ABS SOL и ЭБУ АБС и Ba и TRAC и VSC (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверить состояние контактов каждого соединения. При нормальных соединениях может быть неисправен Эный блок управления.
Схема №99
Схема №100

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

  1. Проверить выходное значение датчика замедления. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что значение торможения датчика замедления, отображаемое на ручным тестером, изменяется при наклоне транспортного средства. OK: Значение замедления должно быть изменено. ОК: Проверить и перейти к следующему тестеру.
  2. Проверить датчик замедления (см. " PRE-проверить ").ng: Заменить датчик торможения. OK: Переходите к следующему
  3. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком замедления и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и ТРАК и ВСК.
Схема №101
Схема №102

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №103
Схема №104
  1. Проверить выходное значение датчика скорости рыскания. ПОДГОТОВКА: Снять 2 болта и датчик скорости рыхления с подключенным разъемом. Подсоединить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера ON. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере. ПРОВЕРКА: убедиться, что значение скорости рысания датчика скорости yok, отображаемое на ручным тестером, изменяется: Установить датчик скорости вращения вертикально в центр земли.
  2. Проверить целостность соединения между клеммой Yd датчика скорости рыскания и клеммой Y / D блока управления ABS и Ba и TRAC и VSC. Ng: отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления (ECU) блока ABS-, Bа и TRAC- и VCC.
  3. Проверить датчик угловой скорости рыскания. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами IGA (3) и GYW2 (1), YAW2 (4) и GYW2 (2) датчика угловой скорости вращения с подключенным разъемом. OK: YAW RATE датчик клемма VOLT GYW2 YAW2-GYW2
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком скорости рыскания и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и ТРАК и ВСК ЭКУ.

Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости посылает соответствующие сигналы в ЭБУ, когда уровень тормозной текучей среды понижается.

ПримечаниеПри нажатии на педаль стояночного тормоза включается сигнальная лампа тормозов, но этот расшифровка кода ошибки № C1202 / 44 не выводится.

Схема №105
Схема №106
  1. Проверить уровень тормозной жидкости. ПРОВЕРКА: Проверить количество жидкости в бачке тормоза. Ng: Проверить на утечку жидкости, отремонтировать тормозную магистраль и добавить жидкость. OK: Перейти к следующему
  2. Проверить переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости (см. " ПРОВЕРКА "). Ng: Заменить выключатель предупреждения об уровнях тормозной среды. OK: Перейдите к следующему (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-schetchik)
  3. Проверить на обрыв цепи во всех жгутах и компонентах, подключенных к сигнальной лампе уровня тормозной жидкости (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Проверить и заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU.
Схема №107
Схема №108

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

  1. Проверить выходное значение датчика угла поворота рулевого колеса. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что значение угла поворота руля, отображаемое на ручным тестером, является соответствующим при повороте руля. ОК: Значение угла поворота штурвала должно быть соответствующим. OK: Go to go next step 4.
  2. Проверить состояние установки датчика угла поворота рулевого колеса и переходника. Ng: Отремонтируйте или заменить датчик угла поворота (см. " ДЕМОНТАЖ "). OK: Перейдите к следующему
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угла поворота рулевого колеса, переведите ECU и ABS и Ba и TRAC и VSC ЭБУ (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему
  4. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). Ng: Заменить датчик угла рулевого управления. OK: Перейти к следующему
  5. Расшифровка кода ошибки все еще на выходе? Проверить DTS " PRE-проверить ". НЕТ: Нет проблем. ДА: перейти к следующему
  6. Заменить датчик угла поворота рулевого колеса. По-прежнему ли выводится сигнал расшифровка кода ошибки? ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика угла поворота руля выполнить калибровку нулевой точки (см. " PRE-проверить "). НЕТ: Нет проблем. ДА: Заменить ECU управления скольжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время замены ECU.У стройства управления салазками выполнить калибровку начальной точки (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ".
Схема №109
  1. Проверить размер шин. Ng: заменить шины так, чтобы все 4 шины были одинаковыми по размеру. OK: перейти к следующему
  2. Проверить ротор датчика (см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ").ng: Заменить ротор датчик частоты вращения. OK: Перейти к следующему
  3. Проверить датчик скорости (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ "). Ng: Заменить датчик частоты вращения. OK: Перейти к следующему
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между передним датчиком скорости, задним датчиком скорости и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и TRAC и ВСК.

Это источник питания для ЭБУ, отсюда и тормозные приводы.

Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверить предохранитель ЭБУ-ИГ № 2. ПОДГОТОВКА: Снять со стороны драйвера J / B предохранитель ECU-IG № 2.КОНТРОЛЬ: Проверить целостность предохранителя ЭКУ-ГИ № 2.OK: Continuity Ng: Убедиться в наличии короткого замыкания во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю ЭСУ-ГУ № 2 (см. прилагаемую электросхему).ОК: Перейти к следующему разделу
  2. Проверить положительное напряжение батареи. OK: напряжение: 10-14 V Ng: проверить и repair the система зарядки (See " снятие и установка ").ОК: Go to next
  3. Проверить напряжение между клеммами IG1 (1) и масса (28, 29) блока ABS и Ba и TRAC и VSC ECU. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от блока ASB и ВА и TRAC + VCC. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между контактами 1 и 28; 29 ABA + Bа и TRAС и V Ecu Заменить кабель-10 Напряжение.
  4. Проверить целостность цепи между клеммами масса (28, 29) ABS и Ba и TRAC и VSC диагностического ЭБУ и заземлением корпуса. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммой 28, 29b ABS- и Bа и TRAС боковым разъемом жгута и землей корпуса. OK: Сопротивление: 1 ом или менее Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
Схема №115
Схема №116

ПримечаниеНачать проверку с шага 1, в случае использования ручного тестера и начать с шага 2, если ручной тестер не используется.

Схема №117
  1. Проверить выходное значение датчика давления в главном цилиндре. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере. Проверить, что значение давления тормозной жидкости датчика давления главного цилиндра изменяется при нажатии на педаль тормоза. OK: Должно измениться значение давления в тормозной среде. ОК: Перейдите к шагу 4.
  2. Проверить датчик давления главного цилиндра. ПОДГОТОВКА: Установить манометр LSPV 702 на участок свечи отбора переднего суппорта, и произвести отбор воздуха из манометра LSPV.SST 09709-29018 ПРОВЕРКА: Запустить двигатель и нажать педаль тормоза, затем проверить соотношение между давлением жидкости и напряжением PMC и клеммами E2 датчика давления главного цилиндров при подключенном разъеме. OK: передний тормоз CALPER ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ и НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО 076V 66V 56V
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления главного цилиндра и блоком управления ABS и Ba и TRAC и VSC (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему
  4. Проверить, изменилось ли входное напряжение STP на клемме ЭБУ при включении и отключении выключателя стоп-сигнала. НЕТ: Проверить цепь выключателя (см. " ПРОВЕРКА "). ДА: Проверить и заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU. (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/vneshnie-osvetitelnye-pribory/#sistema-stop-signala)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Проверить работу стоп-сигнала. ПРОВЕРКА: Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза. Ng: Отремонтируйте цепь стоп-сигналов (См. " ОСМОТР "). OK: Перейдите к следующему (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/vneshnie-osvetitelnye-pribory/#sistema-stop-signala)
  2. Проверить напряжение между клеммой STP (48) блока управления двигателем ABS и Ba и TRAC и VSC и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем от блока управления тормозом ABB и ВА и TRAC и VLCC. ПРОВЕРКА: измерить напряжение между зажимом 48 разъема со стороны жгута кабеля блока управления и массы корпуса при нажатой педали тормоза. OK: Напряжение: 7,5-14 В Проверить исправность блока управления электродвигателем.
  3. Проверить обрыв цепи в жгуте и разъеме между клеммой STP блока управления ABS и Ba и TRAC и VSC и выключателем стоп-сигнала (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Переходите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ".
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1300/62Обнаружена внутренняя неисправность блока управления ABS и Ba и TRAC и VSC.ABS&BA&TRAC&VSC УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА

Расшифровка кода ошибки C1300 / 62

  1. Проверить расшифровка кода ошибки для ABS и VSC (см. " PRE-проверить "). * 1 Отремонтировать систему управления АБС и ВСК по кодовому выходу. * 2 Проверить, подключен ли ЭБУ к индикаторной лампе неисправности; * 1: Вывести код Ng * 2: Индикаторная лампа неисправности остается включенной
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Проверить работу двигателя насоса тормозного привода. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от привода тормоза. ПРОВЕРКА: Подключить положительный (+) вывод к клемме 14, а отрицательный (-) вывод - к клеммы 13 разъема тормозного механизма, проверить, что работает двигатель насоса. OK: Должен быть слышен ходовой звук электродвигателя насоса. ОК: Проверить наличие обрыва цепи в жгуте и разъеме между реле ССО АБС, приводом тормоза и ЭБУ (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ИКУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА) ".
Схема №124
Схема №125

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №126
  1. Проверить работу двигателя насоса предварительной зарядки. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Проверить звук работы двигателя насоса предзаряда при работе его с ручным тестером. ОК: должен быть слышен звук работы электродвигателя насоса предразрядки. Ng: Перейдите к шагу 3 OK, если кодовое соединение все еще удалено.
  2. Проверить работу двигателя насоса предварительной зарядки. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от двигателя насоса предзарядки. ПРОВЕРКА: подключить клемму Ml + (2) к положительному (+) аккумулятору и клемме Ml- (1) к отрицательному (-) батарее. OK: Должен быть слышен звук работы двигателя насоса. Ng: Проверить и заменить насос предзаряда. ОК: Перейдите к следующему
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между насосом предзаряда и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут и разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и ТРАК и ВСК ЭКУ.

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC из блока управления ABS и Ba и TRAP и V-SC в блок управления преобразованием (VSC-), управляющей информации о двигателе и информации об угле поворота рулевого колеса от блока управления преобразователем к блоку управления AB и B &

Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Проверка расшифровка кода ошибки КРД перевода. Проверка ДТС " PRE-проверить ". * 1 Схема ремонта, индицируемая выходным кодом. * 2 * 1: Выходной код Нг * 2: Выход нормальный код
  2. Проверка трансляции связи ЭБУ. СПРАВКА: ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА ПОДГОТОВКА: Демонтировать транслирующий ЭКУ. Подключить осциллограф к клемме VSC + (4) и масса (14) бокового разъема транслирующего жгута ЭСУ. ПРОВЕРИТЬ: Запустить двигатель, проверить форму сигнала. ОК: Проверить и заменить ABS и Ba и TRAC и Vc ECU. N: Перейти к следующему разделу
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждой из клемм VSC + и VSC- перевода ЭБУ и ABS и Ba и TRAC и VCC ЭГУ (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ABI B и TRAC и V C ECU.

Блок управления ABS и Ba и TRAC и VSC получает сигналы частоты вращения двигателя (сигнал NEO) от блока блок управления двигателем.

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой NEO переводного ЭБУ и клеммой НЕО ЭСУД (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут и разъем. OK: Перейти к следующему
  2. Проверить напряжение между клеммой NEO (23) трансформатора ЭБУ и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Удалить преобразователь ЭСУ с еще подключенными разъемами. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между контактом 23 преобразователя ЭКУ и землей корпуса при указанных ниже условиях двигателя. OK: двигатель CONDITION и напряжение двигатель Condition OFF (IG ON) 3-6V or Below XTAG1 ON (Iding) 3 - Заменить. 1V 6V 1V

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ЭБУ перевода в блок управления двигателем (TRC +, TRC-) и управляющей информации двигателя из ЕСМ в ЭСУ перевода (ENG +, ENG-).

Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Проверка трансляции связи ЭБУ. СПРАВКА: ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА ПОДГОТОВКА: Снять транслятор ЭМУ. Подключить осциллограф к каждой из клемм ENG + или TRC + и масса разъема стороны жгута транслятора ЭСУ. ПРОВЕРИТЬ: Запустить двигатель, проверить форму сигнала. OK: Проверить и заменить транслятор ЭКУ. Ng: Перейдите к следующему
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждой из клемм ENG +, ENG-, TRC + и TRC- перевода ECU и блок управления двигателем (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления двигателем.

Если в системе управления блок управления двигателем возникают какие-либо неполадки, ЭБУ запрещает управление ABS и VSC.

Схема №137
  1. Является ли вывод расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем? Проверить " ВВЕДЕНИЕ ". ДА: отремонтируйте систему управления двигателем в соответствии с кодом вывода. НЕТ: Перейдите к следующему
  2. Проверить расшифровка кода ошибки на наличие ABS и VSC (См. " PRE-проверить "). * 1 Отремонтируйте систему управления АБС и ВСК по кодовому выводу. * 2 * 1: Кроме " C1301 / 42 " системы VCC Дтц выдаются * 2: " хтагх1 / 42 системы ВСС - это вывод Проверить и заменить перевести ЭБУ. C1301
Схема №138
  1. Проверить цепь предупредительной световой сигнализации ТОРМОЗОВ (см. раздел " Цепь предупреждающей световой сигнализации ТОРМОЗА "). Ng: Отремонтируйте или заменить цепь сигнальной световой сигнализации ТОРМОЖЕНИЯ. OK: Перейдите к следующему
  2. Проверить клеммную схему ТК (См. " КЛЕММНАЯ СХЕМА ТЦ ").НГ: Ремонт или замена клеммной схемы ТК.ОК: Проверить и заменить Перевести ЭБУ.
Схема №139

ПримечаниеРучной тестер может быть не в состоянии использоваться, когда ЭБУ неисправен.

Схема №140
  1. Проверить, что разъемы ЭБУ надежно подсоединены к ЭКУ. НЕТ: Подключить разъем к ECU. ДА: Перейдите к следующему
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить " PRE-проверить ". YES: Repair цепь indicated by the Выход code. NO: Go to next
  3. Горит ли сигнальная лампа АБС? ДА: Проверить наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте и разъеме между предохранителем ЭБУ-IG и ЭСУ (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). НЕТ: Перейдите к следующему
  4. Проверить положительное напряжение аккумуляторной батареи. ПОДГОТОВКА: запустить двигатель. ПРОВЕРКА: проверить положительное напряжение аккумулятора. OK: Напряжение: 10-16 В Ng: Проверить и отремонтируйте систему зарядки (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ОК: Перейдите к следующему
  5. Проверить работу сигнальной лампы ABS. В случае использования ручного тестера зажигания: ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " сигнальной лампочки АБС могут быть показаны на комбинированном метре при помощи ручного тестра.
  6. Проверить наличие короткого замыкания в жгуте и разъеме между реле активной лампы и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и ТРАЦ и ВСК.
Схема №141

ПримечаниеРучной тестер может быть не в состоянии использоваться, когда ЭБУ неисправен.

Схема №142
  1. Проверить, что разъемы ЭБУ надежно подсоединены к ЭКУ. НЕТ: Подключить разъем к ECU. ДА: Перейдите к следующему
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить " PRE-проверить ". YES: Repair цепь indicated by the Выход code. NO: Go to next
  3. Горит ли сигнальная лампа VSC? ДА: Проверить наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте и разъеме между предохранителем ECU-IG и ЭБУ (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). НЕТ: Перейдите к следующему
  4. Проверить положительное напряжение аккумуляторной батареи. ПОДГОТОВКА: запустить двигатель. ПРОВЕРКА: проверить положительное напряжение аккумулятора. OK: Напряжение: 10-16 В Ng: Проверить и отремонтируйте систему зарядки (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ОК: Перейдите к следующему
  5. Проверить работу предупреждающего светового индикатора VSC. В случае использования ручного тестера зажигания: ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель на ручном тестере " ВКЛ. Выбрать режим активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ). ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ON " и " OFF " предупредительного светового сигнала VCC могут быть показаны на комбинированном измерителе портативным тестером.
  6. Проверить короткое замыкание в жгуте и разъеме между комбинированным измерительным прибором и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC, комбинированный измерительный прибор и DLC3 (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и TRAC и V C ECU.
Схема №143

HINT

Устраните неисправности в соответствии со схемой ниже для каждого симптома неисправности.

Предупреждающий свет ABS не загорается(1)
Предупреждающий свет ABS остается включеннымПерейти к шагу 2
(1) Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2, если ручной тестер не используется.
(1)Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2, если ручной тестер не используется.

ABS предупреждение фонарь поиск неисправностей

  1. Проверить работу сигнальной лампы АБС. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ON " и " OFF " предупреждающего огня ABS могут быть показаны на комбинированном измерительном приборе на портативном испытателе. OK: Проверить и заменить AB и Ba и VAC и GO ECC.
  2. Проверить предупредительный световой индикатор ABS. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Заменить лампочку или отремонтируйте комбинированный измеритель в сборе. OK: Перейдите к следующему
  3. Проверить реле активной лампы. Нг: Заменить реле с активной лампой. ОК: Отремонтировать или заменить и проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме.

Если ECU хранит расшифровка кода ошибки, необходимый для отключения работы VSC, на комбинированном счетчике загорается сигнальная лампа VCS.

Схема №144

HINT

Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

  1. Проверить работу сигнальной лампы VSC. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " ON " и " OFF " предупредительной световой сигнализации VSK могут быть показаны на комбинированном измерительном приборе с ручным тестером. OK: проверить и заменить ABS и Ba и GO VAC.
  2. Есть ли на выходе расшифровка кода ошибки? ДА: Исправьте цепь, указанную кодом выхода. НЕТ: Перейдите к следующему
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ABS и Ba и TRAC и VSC ECU и сигнальной лампой VCC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему
  4. Проверить сигнальную лампу VSC. См. Поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтировать или заменить комбинированный измерительный прибор. OK: Проверить и заменить ABS и Ba и TRAC и VSK ECU.
  1. Сигнальная лампа ТОРМОЗ загорается при недостаточном количестве тормозной жидкости, включении стояночного тормоза или неисправности EBD.
  2. Если ЭБУ translate обнаруживает неисправность, он загорается сигнальная лампа VSC, запрещая управление VSC- и TRAC-сигналами. В это время ЭСУ записывает расшифровка кода ошибки в память. Подключить клеммы Tc и Cg DLC3 для того, чтобы сигнальная лампочка тормоз мигала и выводила DCC.
Схема №145
  1. Проверить цепь выключателя стояночного тормоза (см. " ПРОВЕРКА "). Ng: Отремонтируйте или заменить цепь переключателя стояночных тормозов. OK: Перейдите к следующему (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-schetchik)
  2. Проверить цепь переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости (см. " ПРОВЕРКА "). Ng: Отремонтируйте или заменить цепь переключателя оповещения об уровне тормоз-ной жидкости. OK: Перейдите к следующему (/toyota/avalon/xx20-2002-2005/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-schetchik)
  3. Является ли выход расшифровка кода ошибки для ABS? ДА Ремонтная схема обозначена кодом выхода. Нет: Перейти к следующему
  4. Проверить сигнальную лампочку тормоз. См. Поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор. OK: Перейдите к следующему
  5. Проверить реле активной лампы. Ng: Заменить реле с активной лампой. OK: Перейти к следующему
  6. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между комбинированным измерителем и реле активной лампы (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему
  7. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле активной лампы и ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить либо жгут. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и TRA и V C ECU.

Индикатор SLIP мигает во время работы TRAC и VSC.

Схема №146

ПримечаниеНачать проверку с шага 1, в случае использования ручного тестера и начать с шага 2, если ручной тестер не используется.

  1. Проверить работу индикатора SLIP. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что на комбинированном измерительном приборе с ручным тестером можно показывать " ON " и " OFF " индикаторной лампы SLIDE. OK: Перейдите к шагу 4. Ng: Перейти к следующему этапу
  2. Проверить, что индикатор SLIP горит в течение 3 секунд сразу после включения выключателя зажигания. OK: проверить и заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU. Ng: перейти к следующему
  3. Проверить индикатор SLIP. См. поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор. Проверить и заменить ABS и Ba и TRAC и VSC ECU. OK: Перейти к следующему
  4. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ABS и Ba TRAC и VSC ECU и индикаторной лампой SLIP (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и TAC и V SC.

Это главный выключатель управления TRAC и VSC. При нажатии выключателя VSK выключается управление TRAC и v SC и загорается световой индикатор выключения VCC. Отключая переключатель зажигания, управление TRAС и V-SC наверняка активируется, когда в следующий раз включится ключ зажигания. Кроме того, световая индикаторная лампа отключения VPC " включается ", когда ECU запрещает TRAK и VO управляет.

Схема №147

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №148
  1. Проверить работу индикаторной лампы VSC OFF. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера ON. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Убедиться, что " вкл " и " выкл " индикаторного индикатора VSK могут быть показаны на комбинированном счетчике с ручным тестером. Ng: Перейдите к шагу 4 OK.
  2. Проверить выключатель VSC OFF. ПОДГОТОВКА: Снять выключатель ВЫКЛ. Отключить разъем выключателя ОТКЛ. ВСК. ПРОВЕРКА: Замерить сопротивление между клеммами 1 и 4 выключателя ВЫКЛ.В при включенном и отключенном выключателе ВКЛ.СВ. ОК: СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛА ВСС Сопротивление Выключатель Нажат Непрерывность отпущена 1 Мохмс или выше Нг: Заменить на следующий выключатель отключения ВУС.
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой CSW ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC и выключателем VSK OFF и заземлением корпуса (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ "). Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему
  4. Проверить индикатор VSC OFF. См. Поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор. OK: Перейдите к следующему
  5. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Wt ЭБУ ABS и Ba и TRAC и VSC и индикаторной лампой отключения VCC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить АБС и ВА и TRAC и V ECU.

Во время работы VSC звучит зуммер.

Схема №149

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 3, если ручной тестер не используется.

Схема №150
  1. Проверить работу зуммера VSC. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный выключатель ручного тестера. Выбрать режим активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ) на ручном тестере. ПРОВЕРКА: Проверить функцию " ON-OFF " зуммерного устройства VSK с помощью ручного тестировщика. OK: Проверить и заменить ABS и Ba и TRAC на следующий ECU.
  2. Проверить напряжение между клеммой 1 зуммера VSC и " землей " кузова. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем от зуммера. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между зажимом (1) зуммер VSC. и " массой " кузова.ОК: Напряжение: 10-14 В Нг: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем от подачи напряжения на зуммеры Vs. OK: Переходим к следующему
  3. Проверить зуммер VSC. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем зуммера VSC.К онтроль: подайте положительное напряжение батареи на клеммы 1 и 2 разъема зуммера. и убедиться, что звучит зуммеры VCS. Ng: Заменить зумпф Vsc.c. OK: Перейдите к следующему
  4. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ABS и Ba и TRAC и VSC ECU и зуммером VCC (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ABS- и Bа и TRAC и VSCС ЭБУ.

Соединение между клеммами Tc и Cg DLC3 приводит к тому, что ECU отображает расшифровка кода ошибки путем мигания предупреждающего огня ABS, предупредительного огня VSC и предупреждающего сигнала тормоз.

Схема №151
Схема №152
  1. Проверить напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3. ПРОВЕРИТЬ: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между контактами Tс и cg1. OK: Напряжение: 10-14 В OK. Если каждый предупреждающий световой индикатор не мигает даже после подключения Ts и cg, ЭБУ может быть неисправен. Ng: Перейти к следующему DLC3
  2. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ABS и Ba и TRAC и VSC ECU и DLC3, DLC3 и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ABS- и Bа и TRAC- и VSC- Эu.

Схема проверки датчика обнаруживает аномалию в сигнале датчика скорости, которая не может быть обнаружена при проверке расшифровка кода ошибки.

При подключении клемм Ts и Cg DLC3 начинается проверка.

Схема №153
Схема №154
  1. Проверить напряжение между клеммами Ts и Cg DLC3. ПРОВЕРКА: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между контактами Tc и Сг DLC3. OK: Напряжение: 10-14 В ОК: Если сигнальная лампа АБС не мигает даже после того, как будут подключены Ta и Кж, то ЭБУ может быть неисправен. Ng- перейти к следующему
  2. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ABS и Ba и TRAC и VSC ECU и DLC3, DLC3 и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ABS- и Bа и TRAC- и VSC- Эu.

Примечание

Другие статьи — ABS с системой EBD и Ba и TRAC и VSC - диагностика