Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Avalon XX20

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики переднего воздушного мешка установлены внутри каждого из передних боковых элементов. Когда датчик обнаруживает силу замедления выше заданного предела, в датчике устанавливается контакт, посылающий сигнал на узел датчика воздушного мешок.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремней безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, провод и поршень и работает для устранения лишнего люфта системы ремней в случае столкновения передней части.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-97314-S26905497222001043000000)
2. Отключить систему подушек безопасности перед выполнением любой электросварки на транспортном средстве. Невыполнение этого требования может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-97314-S26905497222001043000000)
3. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
4. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
5. Храните модули мешков, где температура окружающей среды остается ниже 93°C, без высокой влажности и вдали от электрических шумов.
6. Храните устройства предварительного натяжения ремней безопасности при температуре окружающей среды ниже 80°C, без повышенной влажности и вдали от электрических шумов.
7. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
8. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
9. Снять датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
10. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
11. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
12. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
13. При диагностике электрических цепей использовать вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 000 Ом).
14. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
15. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-97314-S35721382832001043000000)
16. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
17. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
18. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
19. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
20. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке примерно на 3 оборота и выровняйте метки выравнивания. (Рисунок 2)

Схема №17

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушки безопасности на стороне пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, удалить незакрепленные компоненты и разверните их, используя раздел " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".процед. (ref-97314-S28962520892001043000000)(ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S18499698932001043000000)
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя снять нижнюю крышку рулевой колонки и отсоединить разъем модуля желтой подушки безопасности от спирального кабеля. При разворачивании подушки безопасности с пассажирской стороны, отсоединить желтый разъем модуля подушек безопасности на стороне пассажира, доступный через отделочную пластину двери перчаточного ящика.
3. Для подушки безопасности со стороны водителя подсоединить инструмент развертывания (09082-00700) к разъему модуля надувной подушки безопасности спирального кабеля. Для пассажирской подушки безопасности подсоединить инструменты развертывания (92082-000700 и 09082- 00760) к соединителю подушек безопасности. На обоих модулях располагайте инструмент развертывания по крайней мере в 33 футах (10 метрах) от передней части транспортного средства. Закрыть все двери и окна автомобиля.
4. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 метров) от автомобиля. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с развернутой подушкой безопасности все еще установлен.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности См. Раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снять незакрепленные компоненты и разверните их, используя процедуру см. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоединить соответствующий желтый разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-97314-S28962520892001043000000)(ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S18499698932001043000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00850) к соответствующему соединителю подушек безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 метров) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить средство развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 метров) от транспортного средства. Нажать переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с развернутой подушкой безопасности все еще установлен.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, удалить незакрепленные компоненты и разверните их с помощью процедуры См. раздел " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоединить соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. главу " Устройство предварительного натяжения ремня сиденья при снятии и установке ". (ref-97314-S28962520892001043000000)(ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S18499698932001043000000)(ref-97314-S33088953882001043000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00640) к соответствующему соединителю предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 метров) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить средство развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 метров) от автомобиля. Нажать переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с развернутыми преднатяжителями все еще установлен.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в подразделе " Снятие и установка ". (ref-97314-S28962520892001043000000)(ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S17185654292001043000000)
2. Установить 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности, и затянуть болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Схема №18) Убедиться, что провисание проволоки отсутствует. При наличии слабины или недостаточной прочности проволоки модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Поместить модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованной шины и колеса в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рисунок 4) Надежно привяжите модуль надувной подушки безопасности к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Установить большую картонную коробку (с грузом по бокам) или 3 лома шин поверх модуля подушек безопасности.
4. Подсоединить инструмент для развёртывания (09082-00700) к разъёму модуля подушек безопасности. Расположить его на расстоянии не менее 33 футов (10 метров) от модуля подушки безопасности. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Подушка безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ Подушек безопасности ". Удалить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ Безопасности НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S33001205212001043000000)
2. Разместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри лома шины с крышкой отделки подушки безопасности, обращенной внутрь и закрепленной прочной проволокой. (Рисунок 5) Размеры шин должны быть не менее 7,28 " (185 мм) в ширину и 14,17 " (360 мм) во внутреннем диаметре. Поместить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с проводом.
3. Подсоединить инструменты для развёртывания (09082-00700 и 09082- 00760) к разъёму подушек безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 метров) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности на пассажирской стороне. Из-за жары подождать 30 минут перед тем, как обращаться с подушкой безопасности со стороной пассажира. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №20

Войти

Боковой мешка воздуха

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНЫХ МЕШКОВ. Удалить соответствующую боковую подушку безопасности. См. Раздел " МОДУЛЬ БОКОВЫХ ВОЗДУШНЫХ МЕШОК " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ / УСТАНОВКЕ. Наверните 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля надувной подушки безопасности. Обмотайте прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки (рисунок 6). Убедиться в отсутствии проскальзывания. (ref-97314-S28962520892001043000000)(ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S23996149352001043000000)
2. Расположить модуль боковой подушки безопасности внутри бракованной шины так, чтобы направление развертывания воздушной подушки было обращено внутрь и закреплено прочной проволокой. (Рисунок 6) Размеры шин должны быть не менее 7,28 " (185 мм) в ширину и 14,17 " (360 мм) во внутреннем диаметре. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки. (Лист 5)
3. Подсоединить инструменты для развёртывания (09082-00700 и 09083-00850) к разъёму боковой подушки безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 метров) от боковой подушки. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед тем как обращаться с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №21

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШКИ Безопасности ". Снять соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Смотрите раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-97314-S28962520892001043000000)(ref-97314-S12283110962001043000000)(ref-97314-S33088953882001043000000)
2. Подсоединить к разъему устройства для предварительного натяжения ремня безопасности средства развертывания (09082-00700 и 09082- 00740). Установить устройство на массу, прикройте колесом и покрышкой в сборе. Инструмент для развертывания должен находиться на расстоянии не менее 33 футов (10 метров) от устройства для предварительной натяжки ремня. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство для предварительного растяжения ремней безопасности. Из-за перегрева подождать 30 минут до обращения. Запаяйте развернутое устройство в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №22

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует должным образом. (ref-97314-S32870451232001043000000)(ref-97314-S03365161872001043000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota в DLC3. xtigx1 расположен под левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. Прочитайте расшифровка кода ошибки по следующим подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций. DLC3

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 перемычки. Подключить один конец первой перемычки к клемме Tc DLC1, а другой конец второй перемычки - к клеммам AB xtigx1. (Таблица 18) Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: при поочередном заземлении клемм Tс и AB отсоединить землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, то dcs не будет очищен. DLC1
2. Начиная с соединительного провода, подключенного к клемме Tc, нанести масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1-2 до 1 1-2 секунд (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключить ручной тестер Toyota к DLC3. Xtagх1 расположен под левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. Очистить коды неисправностей по следующим подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций. DLC31

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей пружины в разомкнутом положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие охватываемой клеммы, которое скользит под закорачивающую пружину при подсоединении разъема. (Примечание 19) ВНИМАНИЕ: Если используется бумага толще, чем охватываемая клемма, то клемма соединителя может быть повреждена. Поврежденная клемма разъема может привести к отказу системы. Всегда использовать бумагу, имеющую такую же толщину, как охватываемую клемму.
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №23

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11-B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12-B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13-B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желто-черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14-B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желто-черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

15-B1156 или B1157 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

16-B1158 или B1159 расшифровка кода ошибки могут быть вызваны неисправностью датчика переднего воздушного мешка.

31-B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32-B1140 может быть вызвано неисправностью правого датчика подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33-B1141 может быть вызван неисправностью левого датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 41-B0112 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 42-B0113 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатического блока боковых подушек безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 43-B0110 может быть вызвано коротким замыканием между желто-красным (цепь Fr +) и жёлто-зеленым (цепь FR-) проводами в цепи пиропатрона с боковыми подушками безопасности, неисправностью предохранителя от боковых подушек безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 44-B0111 может быть вызван разомкнутым желто-красным (цепь Fr +) и жёлто-зеленым (цепь FR-) проводами в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью пиропавала боковой подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 45-B0117 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 46-B0118 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправностью пиропатического блока боковых воздушных мешков или сборочной неисправностью датчика воздушной камеры.

Расшифровка кода ошибки 47-B0115 может быть вызвано коротким замыканием между желто-красным (цепь Fl +) и желт-зеленым (цепь FL-) проводами в цепи пиропатрона с боковыми подушками безопасности, неисправностью предохранителя от боковых подушек безопасности или сборочной ошибкой датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 48-B0116 может быть вызван разомкнутым желто-красным (цепь Fl +) и жёлто-зеленым (цепь FL-) проводами в цепи пиропатрона боковых подушек безопасности, неисправностью пиропавала боковой подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика пневмоподушки.

51-B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желто-красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52-B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53-B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желто-красном (цепь P +) и желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54-B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым желто-красным (цепь P +) и желто-зеленым (цепь P-) проводами в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

61-B0132 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

62-B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63-B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желто-черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 64-B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв в желто-черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность пиропатрона предварительного натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 71-B0137 может быть вызвано коротким замыкание на массу в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, сбоем в работе датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 72-B0138 может быть вызван коротким замыканием на аккумулятор в желто-черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью преднатягивателя ремня сиденья на стороне водителя или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 73-B0135 может быть вызван коротким замыканием между желто-черным (цепь Pl +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью предохранителя преднатяжения ремня на стороне водителя или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 74-B0136 может быть вызвано разомкнутым желто-черным (цепь Pl +) или желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пожаробезопасного устройства преднатяжения ремней безопасности на стороне водителя или сбоем датчика подушки безопасности.