Как разобрать рулевой колонку - наклон: капитального ремонта
- Демонтировать узел подсветки и кронштейн цилиндра ключа зажигания. Маркировать U-образное соединение и главный вал для справки по монтажу. Снять с главного вала узел " U ". На моделях, оснащенных переключателем колонок, снять блок управления замком переключения передач. Высверлить шпильки срезных болтов на верхнем кронштейне колонки. При помощи винтового съемника вывернуть болты верхнего кронштейна колонки. (Рисунок 4)
- Разделите кронштейн и трубку рулевой колонки. На моделях с переключателем колонок снять соленоид блокировки переключения передач и кронштейн. Вынуть рычаг переключения передач. Снять скобу сигнала поворота. Используя болт 4 мм и шайбу с соответствующим съемником, удалить шарнирные пальцы корпуса рулевой колонны. (Таблица 3) Извлечь корпус колонки с узлом вала из узла трубки колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ сгибайте соединение " U " главного вала более чем на 20 градусов.
- Снять пружину наклона и направляющую пружины, отвернуть с помощью отвертки 4 болта " Торкс " и снять опору корпуса рулевой колонки. При помощи переходника нижнего вала и втулки нижнего вала из трубного узла колонны.использовать пружинный компрессор (SST 09612-07010), сожмите пружину сжатия главного вала. Удалить стопорное кольцо. Снять фиксатор пружины, пружину давления, втулку вторичного вала и манжету вторичного вала.
Повторная сборка
Для повторной сборки переверните процедуру разборки, используя НОВЫЕ шарнирные пальцы, ограничители наклона и конические винты кронштейна верхней колонны. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена на узел рычага наклона, механизм блокировки, главный вал и точки поворота рулевого болта.
