Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX10 (1994-1997)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Avalon XX10

Подушки безопасности 10 иллюстраций ~29 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

  1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключить SRS. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33883-S29637416652001051100000)
  2. При поиске неисправностей SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
  3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке разворачиваться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
  4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
  5. Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. Заменить компоненты СРС новыми деталями.
  6. Снять центральный датчик подушки безопасности и передние датчики подушки безопасности, если ремонт автомобиля требует удара (шокирования) по автомобилю.
  7. Датчик центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При утилизации автомобиля или замене датчика центральной подушки безопасности снять датчик центральной подушки безопасности и утилизируйте его как токсичные отходы.
  8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса.
  9. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
  10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности или подушку рулевого колеса непосредственному воздействию тепла или пламени.
  11. При поиске неисправностей в электрических цепях использовать вольт / Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
  12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
  13. После завершения работ на SRS проверить сигнальную лампу подушек безопасности, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33883-S03346015442001051100000)
  14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
  15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
  17. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
  18. Если SRS не полностью функционирует по какой-либо причине, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова станет работоспособной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом отключить систему от нормальной работы.

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 3 оборотов для выравнивания красных ответных меток. (Рисунок 1) Установить рулевое колесо.

Схема №7

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеРезервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. После отключения SRS подождать не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы.

Отключение системы

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬ " КАБЕЛЯ при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. На транспортных средствах, оборудованных пассажирской подушкой безопасности, отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис № 2) (ref-33883-S39475397412001051100000)

Схема №8

Система активации.

Подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (при наличии). (Рис. 2) Установить подушку рулевого колеса, повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора и выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33883-S03346015442001051100000)

Порядок утилизации

ПредупреждениеНеразвернутые воздушные мешки содержат вещества, которые могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. Утилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные, государственные и/или местные законы. В случае утилизации транспортного средства воздушный мешок должен быть развернут, пока он еще установлен на транспортном средстве. НЕ устанавливать воздушные мешки внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации. При работе с подушкой безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Оберните развернутый воздушный мешок в прочный пластиковый пакет и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Развертывание на транспортных средствах (только для списанных транспортных средств)

  1. Прежде чем продолжить, следовать инструкциям по технике безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему SRS. Обратитесь к разделу " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Убедиться в том, что рулевое колесо, подушка рулевого колеса и подушка безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку(ы) безопасности с помощью процедуры " Развертывание вне транспортного средства ". (ref-33883-S17326150972001051100000)(ref-33883-S29637416652001051100000)(ref-33883-S25228550172001051100000)
  2. При развертывании подушечки рулевого колеса отсоединить спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. При разворачивании подушки безопасности со стороны пассажира отсоединить разъем подушки безопасности с пассажирской стороны, доступный через отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 2) Для любой подушки безопасности подсоединить соединитель инструмента развертывания (09082-00700) к соединителю подушки безопасности. Инструмент развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства.
  3. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.
Схема №9
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Удалить подушку безопасности. Смотрите раздел " Подушка рулевого колеса и спиральный кабель " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-33883-S17326150972001051100000)(ref-33883-S29637416652001051100000)(ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Установить болты с шайбами в отверстия, предусмотренные сзади подушечки рулевого колеса (количество отверстий для болтов в подушечке руля зависит от модели). Затянуть болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Обмотайте прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг болтов на левой и правой сторонах подушки рулевого колеса. проволока не должна иметь слабины. Если присутствует слабина или провод недостаточно силен, то подушка рулевого колес может ослабнуть из-за удара при развертывании воздушного мешка.
  3. Установить подушку рулевого колеса на обод утрамбованного колеса и шины в сборе стороной подушки вверх. (Рис. 4) Надежно привяжите подушку руля к ободу колеса через отверстия под гайки проушин. Поместить большую картонную коробку (с грузом по бокам) или 3 лома шин поверх подушки руля.
  4. Подсоединить инструмент для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположить механизм развёртки на расстоянии не менее 33 футов от подушечки руля. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушечку руля. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с подушечкой руля.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".удалить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " ПОДУШКА ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-33883-S17326150972001051100000)(ref-33883-S29637416652001051100000)(ref-33883-S20339752292001051100000)
  2. Поместить подушку безопасности со стороны пассажира внутри обрезиненной шины так, чтобы крышка отделки подушки безопасности была обращена внутрь. (Рисунок 5) и (Лист 6). Закрепить проволокой подушку воздуха со стороны пассажиров на шине. Установить эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
  3. Подсоединить приспособление для развертывания (09082-00700) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира.

Датчики передних подушек безопасности

Убедиться, что монтаж датчика (включая участок листового металла транспортного средства) восстановлен до нормального состояния.

Убедиться, что спиральный кабель не деформирован или поврежден теплом, а разъемы в порядке.

Рулевое колесо

Если контактная пластина кнопки звукового сигнала деформирована, заменить руль целиком.

Подушка рулевого колеса (воздушный мешок)

Убедиться, что между подушкой рулевого колеса и рулевым колесом имеется зазор.

Подушка безопасности со стороны пассажира

Проверить поврежденную приборную панель, усиление приборной панели, перчаточный ящик и дверцу бардачка. Убедиться в наличии зазора между внешним краем подушки безопасности со стороны пассажира и приборной панелью. Зазор должен быть равномерным по всему периметру подушки безопасности с пассажирской стороны.

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система в порядке. При загорании сигнальной лампы подушки безопасности и ее включенном состоянии (или мигании) диагностический код сохраняется в центральном датчике подушки безопасности. Перейдите к " RECEIVING CODES " (ПОИСК КОДОВ). В случае ответа сигнальной лампочки подушки безопасности любым другим способом перейдите к разделу " Диагностика ". (ref-33883-S34800365292001051100000)(ref-33883-S32895869602001051100000)

Извлечение кодов

ВниманиеЕсли перемычка неправильно подключена к клеммам разъема канала передачи данных (диагностический разъём), система может быть повреждена. Использовать диагностическую проверку проводки (09843-18020) при подключении клемм DLL.
Схема №13
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 20 секунд. Использовать диагностическую проверку проводки (09843-18020), чтобы подключить клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). См. " РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (d (ref-33883-S15277880712001051100000)
  2. Если сигнальная лампа подушек безопасности не мигает с кодами, переходите к разделу " КОДЫ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если предупреждающая лампа подушки безопасности непрерывно мигает со скоростью 2 раза в секунду, напряжение источника низкое. Перейдите к пункту " NO CODES, SOURCE напряжение DROP " (НЕТ КОДОВ, ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА) в разделе ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-33883-S37615423322001051100000)(ref-33883-S11305006292001051100000)
  3. Если индикатор воздушной подушки безопасности мигает кодами, подсчитайте количество вспышек для определения установленных кодов. Например, код 12: FLASH, pause, FLASH, FLASH. Если отображается более одного кода, между каждым кодом будет 2,5-секундная пауза. Будут отображаться коды с наименьшими номерами, за которыми следуют коды с большими номерами.
  4. После отображения всех кодов произойдет 4-секундная пауза, и коды будут повторены. См. " ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ ". См. соответствующий КОД в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После обслуживания очистить коды. Смотрите раздел " Очистка кодов ". (ref-33883-S01570635182001051100000)(ref-33883-S28527902632001051100000)

ПримечаниеЕсли отображаются коды, отличные от тех, которые перечислены в разделе " ИНТЕРПРЕТИРУЮЩИЕ КОДЫ ", заменить центральный датчик подушки безопасности. Если сигнальная лампа подушки безопасности не работает так, как описано выше, перейдите к процедурам в разделах " КОДЫ НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ " или " ПОСТОЯННО ОТОБРАЖАЕТСЯ КОД " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33883-S01570635182001051100000)(ref-33883-S37615423322001051100000)(ref-33883-S21123972312001051100000)

ПрименениеМестоположение
АвалонПод левой стороной приборной панели

РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём)

Интерпретация кодов

ПримечаниеНеисправности, которые могли привести к установке кода, перечислены после каждого кода. Если отображаются коды, отличные от перечисленных ниже, заменить датчик центральной подушки безопасности.

Сигнальная лампа подушек безопасности выключена

Система в порядке.

Воздушный мешок предупреждающий свет мигает быстро (два раза в секунду)

Показывает, что напряжение на источнике слишком низкое. Если напряжение источника слишком низкое, цепь повышения напряжения в датчике центральной подушки безопасности увеличивает напряжение до нормы. Это условие не устанавливает код, и неисправность не регистрируется датчиком центральной подушки безопасности. Примерно через 10 секунд после того, как напряжение источника возвращается к норме, или лампа предупреждения о подушке безопасности гаснет.

Код 11

Указывает на короткое замыкание на массу в цепи между датчиком центральной воздушной подушки и любой из воздушных подушек; неисправная воздушная подушка; закоротить на массу при замыкании датчика передней воздушной подушки с датчиком центрального воздушного мешка; неисправный датчик передней воздушной сумки; замыкания цепей + S и -s между датчиком передней воздушной камеры и датчиком центральной газовой подушки друг с другом, неисправность спирального кабеля или неисправность датчика центральной воздушной мешки.

Код 12

Указывает на короткое замыкание на напряжение батареи в цепи между датчиком центрального воздушного мешка и либо воздушным мешком, неисправным воздушным мешком; неисправный спиральный кабель; или неисправный датчик центрального воздушного мешок.

Код 13

Указывает на то, что цепи между подушкой рулевого колеса и датчиком центральной подушки безопасности закорочены вместе; неисправная подушка руля; неисправный спиральный кабель; или неисправный датчик центральной подушки воздуха.

Код 14

Разомкнутая цепь между подушкой рулевого колеса и датчиком центрального воздушного мешка; неисправная подушка руля; неисправный спиральный трос; или неисправный датчик центрального воздушного мешок.

Код 24

Показывает, что разъем датчика центральной подушки безопасности частично подключен (обнаруживается механизмом проверки электрических соединений в датчике центральной подушки), неисправен механизм проверки электрических подключений или неисправен датчик центральной подушки.

Код 31

Указывает на неисправность датчика центральной подушки безопасности.

Код 53

Указывает на короткое замыкание цепей между подушкой безопасности пассажира и датчиком центральной подушки безопасности, неисправность подушки безопасности со стороны пассажира или неисправный датчик центральной подушки.

Код 54

Указывает на разомкнутую цепь между подушкой безопасности пассажира и датчиком центральной подушки безопасности, неисправную подушку безопасности пассажира или неисправный датчик центральной подушки.

Коды клиринга

  1. В диагностический разъём подключить перемычку к клемме Tc. (Таблица 11) Подсоединить еще одну перемычку на клемму AB. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд.
  2. Начиная с клеммы Tc, нанести масса на корпус попеременно на клемму Тс и клемму AB по два раза в циклах от 1 / 2 до 1 1 / 2сек. (последовательность: Тк, АВ, Тс, Аб). Наконец, продолжайте прикладывать масса к клемме Тс до тех пор, пока не начнет быстро мигать сигнальная лампа подушек безопасности, указывающие коды не будут очищены.

ПримечаниеПри попеременном подключении зондов-перемычек к клеммам одновременно отпустить один зонд с одной клеммы, подключая другой зонд к другой клемме. Если интервал времени между зондами превышает 0,2 секунды, коды не будут очищаться.

Сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной при выключенном зажигании

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную панель в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Отсоединить разъем (разъемы) датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Если сигнальная лампа воздушной подушки безопасности не горит, заменить датчик центрального воздушного мешка. В случае, если сигнальная лампочка подушки безопасности все еще горит, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности или цепь AB, ведущую к диагностический разъём. (Рисунок 11)

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальный огонь подушек безопасности горит периодически, выполнить следующие тесты для имитации условий вождения. Если проблема не может быть найдена, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

  1. Покачивание-испытание жгута проводов.
  2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
  3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды не отображаются

ПримечаниеИспользовать следующую процедуру, если коды не отображаются или сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной при подключении перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём.

  1. Переведите выключатель зажигания из положения замок в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности не горит, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности. При загорании сигнальной лампочки подушки безопасности измерить напряжение между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Таблица 11) При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 3).
  2. Если напряжение батареи отсутствует, измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой Tc диагностический разъём. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте жгут между заземлением корпуса и клеммой E1 диагностический разъём. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  3. Подсоединить перемычку между заземлением корпуса и клеммой Tc разъема датчика подушки безопасности. (Рисунок 16) Если сигнальная лампа подушки безопасности не горит, заменить датчик подушки безопасности центральной. При загорании сигнальной лампы подушки безопасности отремонтируйте жгут проводов между датчиком подушки безопасности средней и диагностический разъём.

Коды, постоянно отображаемые

ПримечаниеИспользовать следующую процедуру, если коды отображаются без подключения перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика подушки безопасности, измерить сопротивление между землей корпуса и клеммой Tc разъема датчика подушек безопасности. (Рисунок 16) При бесконечном сопротивлении заменить датчик подушки безопасности. Если не бесконечное - заменить жгут.

Расцепление пружины закорачивающей планки

ПримечаниеВыполняйте эту процедуру только в том случае, если вы были отправлены сюда из поиск неисправностей.

Схема №14
  1. Схема пневматического баллона состоит из цепи между датчиком центрального воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к схеме (например, при тестировании), воздушный мешок развернется.
  2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, некоторые разъемы схемы пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую шину. Когда разъем цепи пиропутника отсоединен, закорачивающая шина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи. Это предотвращает развертывание, если напряжение случайно приложено к цепям.
  3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
  4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы закорачивающая планка находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания закорачивающей планки в освобожденном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной замыкающей пластины при подсоединении разъема. (Примечание 13) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бумага не должна быть толще штырьковой клеммы. Если бумага толще, то клемма соединителя может быть повреждена, что может привести к отказу системы.
  5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в гнездовой зажим, сдвинув её под пружину закорачивающей планки. Это поднимет пружину, разорвёт цепь и позволит выполнить процедуру испытания как указано.

Идентификация соединительных клемм

ПримечаниеДля идентификации клемм разъема датчика центральной подушки безопасности (поз.16)

NO CODES, SOURCE напряжение DROP (нет кодов, падения напряжения источника)

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Снова подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батарейки. Переведите переключатель зажигания во включенное положение (двигатель выключен).
  2. Включить электроприборы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, электродвигатель воздуходувки и т.д.). Измерить напряжение между массой кузова и клеммой IG2 или ACC разъема датчика центральной подушки безопасности. Должно присутствовать около 6,0-11,5 вольт. Выключить электроприбор.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Повторно подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.выполнить не менее 20 секунд). Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Снова включить электрические аксессуары. Если лампа аварийной сигнализации подушек безопасности гаснет примерно через 10 секунд, отремонтируйте аккумулятор и зарядную систему. (ref-33883-S36644220692001051100000)

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 11, игнорируйте их.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬ " ТРОСА при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центрального воздушного мешка. Измерить сопротивление между землей тела и каждой клеммой верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
  3. Измерить сопротивление между землей тела и каждой клеммой соединителя жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу.
  4. Повторно подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Подключить провод-перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод-перемычку между зажимами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON, подождать не менее 20 секунд.
  5. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ). Подождать не более 20 секунд С помощью жгута проверки проводки (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (КОД 11) Если отображается, заменить центральный датчик воздушного мешка. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  6. Если код 11 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать по крайней мере 90 секунд. Повторно подключить верхний разъем спирального кабеля (подушку рулевого колеса). Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON. Выждите не менее 20 секунд.
  7. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ). Выждите не менее двадцати секунд. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (КОД 11) Если отображается, заменить подушку рулевого колеса. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 20 секунд. Снова подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON. Подожди как минимум 20 секунд
  9. Сброс codes. See " CLEARING CODES " under SELF-DIAGNOSTIC система. Turn ignatent выключатель to замок положение. Wait intermittious than 20 seconds. turn to turn зажигание в положение Lat ACC или ON; подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tи E1 диагностический разъём. (код 11) Если 11 отображается, то заменить сигнальную лампочку на время при неисправности системы. (ref-33883-S28527902632001051100000)(ref-33883-S30727805792001051100000)
  10. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля. Измерить сопротивление между каждой клеммой верхнего разъема спирального троса и заземлением корпуса. Если сопротивление бесконечно, заменить жгут проводов между спиральным тросом и датчиком центральной подушки безопасности, если сопротивление не бесконечно - заменить спиральный трос.

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 12, игнорируйте их.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬ " ТРОСА при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей корпуса и положительным (+) выводом верхнего разъема спирального кабеля. (Рисунок 14) Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к шагу 13). При отсутствии напряжения: Переходите к следующему шагу (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Переходим к шагу 4) (без подушки безопасности для пассажиров).
  3. Измерить напряжение между заземлением корпуса и положительной (+) клеммой разъема подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 14) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии какого-либо напряжения заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности на стороне пассажира.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снова подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля и соединить перемычкой клеммы разъема подушки безопасности со стороны пассажира.
  5. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд.
  6. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Перевести выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Выждать не менее 20секунд. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Рисунок 11) (ref-33883-S28527902632001051100000)
  7. Если отображается код 12, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 12 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса).
  8. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл.). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). Ждите, как минимум, 20 секунд; переведите выключатель зажигания в положение Aсс / ВКЛ. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  9. С помощью жгута для проверки электропроводки (09843-18020) подключить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 12, заменить подушку рулевого колеса. Если код 12 не отображается: Перейдите к шагу 11) (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Переходите к следующему шагу (без подушки безопасности на стороне пассажира).
  10. В настоящее время система функционирует нормально. Проверить на наличие периодической неисправности. См. " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВОЗДУШНОМ МЕШКЕ " под Диагностика. (ref-33883-S30727805792001051100000)
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Ждите не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ / ВКЛ.СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ). Очистить КОДЫ. См. раздел " КОДЫ ОЧИСТКИ ". Поверньте переключатель зажигания на позицию замок. Ожидайте не менее 20 секунд. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  12. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 12, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 12 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " Предупреждающий световой сигнал подушки безопасности при диагностике ". (ref-33883-S30727805792001051100000)
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить нижний разъем спирального кабеля и повернуть ключ зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между массой корпуса и положительным (+) выводом верхнего разъема спирального провода. (Острие14) При наличии напряжения заменить спиральный кабель, а при его отсутствии - жгут между спиральным кабелем и датчиком центральной подушки безопасности.
Схема №15
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬ ". КАБЕЛЬ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7). При сопротивлении 1000 ом и более подключить провод-перемычку между зажимами верхнего разъема винтового кабеля. Подсоединить провод-перемычки между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира (если он оборудован).
  3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в позицию замок. Ждите не менее 20сек. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 13, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 13 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положении замок.
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса). Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Выждите не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Дождаться как минимум 20 секунд, очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.). Выждите не менее 20секунд. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. Если отображается код 13, заменить подушку рулевого колеса. При отсутствии отображения кода 13 система исправна это время работает должным образом. Проверить наличие прерывистой неисправности см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ. (ref-33883-S30727805792001051100000)
  7. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля. Отпустить пружину короткозамыкателя в нижнем разъеме спирального троса. См. " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ " при диагностике. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального тросика. Если сопротивление не бесконечно, заменить спиральный трос. (ref-33883-S34179381782001051100000)
  8. Если сопротивление бесконечно, отсоединить разъем датчика центральной пневматической камеры. Отпустить пружину шунтирующей шины в разъеме датчика центральной пневмоподушки. См. раздел " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ШУНТИРУЮЩЕЙ ШИНЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33883-S34179381782001051100000)
  9. Измерить сопротивление между клеммами жгута со стороны нижнего разъема спирального кабеля, если сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем.
  10. Если сопротивление бесконечно, повторно подсоединить разъем датчика центрального воздушного мешка. Измерить сопротивление между клеммами нижнего разъема спирального кабеля (половина соединителя, которая ведет к датчику центральной воздушной подушки). При сопротивлении менее 1000 Ом заменить датчик центрального воздушного мешок. Если же сопротивление составляет 1000 или более, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ВОЗДУШНОГО МЕШКА " ПРИ ДИАГНОСТИКЕ. (ref-33883-S17124233962001051100000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬ ". КАБЕЛЬ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности и измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к шагу 5), а если сопротивление составляет один или несколько Ом - отсоединить нижний разъем спирального троса.
  3. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление составляет один или более Ом, заменить спиральный кабель. При сопротивлении менее одного Ом измерить сопротивление среди клемм нижнего разъема спиралевидного кабеля (половина разъема, которая ведет к датчику центральной подушки безопасности).
  4. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении один Ом или более заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем.
  5. Снова подключить центральный разъем датчика подушки безопасности. Повторно подсоединить нижний соединитель спирального кабеля. Подключить соединительный провод между клеммами верхнего разъема спирального троса. Присоедините соединительный провод к клеммам соединителя подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован). Вновь подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, 20 секунд; переведите выключатель зажигания в состояние ACС или ВКЛ. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  7. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 14, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 14 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд.
  8. Снова подсоединить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. подождать, по крайней мере, 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. ПОВЕРНУТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ в положение замок. Дождаться, как минимум, 20 секунды. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать по крайней мере 20 секунд. Если отображается код 14, заменить подушку рулевого колеса. (ref-33883-S30727805792001051100000)

Воздушный мешок предупреждающий свет не работает

  1. Извлечь и проверить предохранитель ECU " B ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл). В случае повторного перегорания предохранителя отремонтируйте цепь между предохранителем и сигнальной лампой подушек безопасности. ЕСЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ не перегорает снова, система в это время функционирует исправно. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. (ref-33883-S30727805792001051100000)
  2. Проверить наличие частично подключенного разъема датчика центральной подушки безопасности. При необходимости выполнить повторное подключение. Если разъем полностью подключен, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (рисунок 2) (ref-33883-S39475397412001051100000)
  3. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON и измерить напряжение между землей на корпусе и клеммой LA разъема датчика центральной подушки безопасности (Рис. 16). При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте цепь сигнальной лампы воздушной подушки.
  4. Если напряжение батареи присутствует, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушки безопасности не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании сигнальной лампы подушки безопасности система функционирует правильно в это время. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " под пунктом ДИАГНОСТИКА. (ref-33883-S30727805792001051100000)
  5. Проверить, нет ли плохого соединения на клемме LA разъема датчика центральной подушки безопасности. Если соединение в порядке, проверить наличие проблем с механизмом проверки электрического соединения в разъеме датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 16) Если механизм исправен, заменить датчик центральной подушки свободы.

Воздушный мешок предупреждающий свет освещенный

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положения ACC или ON (вкл / выкл). Выждите не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переворачивайте выключатель зажигания до положения LOCKED (замок). Выдерживайте не менее 20сек. Установить переключатель зажигания до положений ACС C / вкл. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  2. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 22, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 22 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " при диагностике. (ref-33883-S30727805792001051100000)
  1. Проверить частично отсоединенный разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключить при необходимости. Если разъем надежно подключен, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности.
  2. Проверить наличие деформированного механизма проверки электрических соединений в разъеме датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 16) Если механизм деформирован, заменить жгут. Если с механизмом все в порядке, проверить целостность на штифте механизма. При отсутствии целостности - заменить жгутик. В случае отсутствия целостности вновь подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности.
  3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в позицию замок. Ждите не менее 20сек. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Рисунок 11) Если отображается код 24, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 24 не отображается, проверить наличие прерывистой неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " при диагностике. (ref-33883-S30727805792001051100000)
  1. Если одновременно с кодом 31 отображается код, отличный от Code 31, устраните неисправность, указанную кодом, отличным от кода 31, перед использованием этой процедуры. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение на клеммах IG2 и ACC датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение меньше 16 вольт, проверить работу системы зарядки. При напряжении 16 Вольт или выше очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под системой самодиагностики. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Подождать не менее 20 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC (АВТОМАТ) или ON (ВКЛ). Подождать не менее 20 секунд.
  3. Повторить шаг 2) не менее 5 раз. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 31, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 31 не отображается, система функционирует правильно в это время. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " при диагностике. (ref-33883-S30727805792001051100000)

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 53, игнорируйте их.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬ " ТРОСА при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 6). При сопротивлении 1000 или более подключить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и подождать не менее 20 секунд. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Использовать жгут проверки проводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 53, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 53 не отображается, повернуть переключатель розжига в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не меньше 90 секунд.
  4. Снова подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 2 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Подождать не меньше 20 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положения ACC или ON (ВКЛ.). Выждите не менее 20 сек. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  5. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 53, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 53 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие прерывистой неисправности. См. " Предупреждающий световой сигнал подушки безопасности при диагностике ". (ref-33883-S30727805792001051100000)
  6. Отсоединить разъем датчика центральной воздушной подушки безопасности. Отпустить пружину шунтирующей планки в разъеме датчика центральной пневматической подушки безопасности (см. раздел " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ШУНТИРУЮЩЕЙ ПЛАНКИ " раздела ДИАГНОСТИКА) и измерить сопротивление между клеммами разъема пассажирского воздушного мешка. (ref-33883-S34179381782001051100000)
  7. Если сопротивление меньше 1000 Ом, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности со стороны пассажира.
  8. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 1000 Ом, заменить датчик центральной подушки безопасности. При сопротивлении 1000 или более Ом система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие периодической неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33883-S30727805792001051100000)

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 54, не обращайте на них внимания.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬ " ТРОСА при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 2) (ref-33883-S39475397412001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключить провод-перемычку между клеммами P + и P- разъема датчика центральной сумки, измерить сопротивление между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление составляет один Ом или более, заменить жгут между датчиком центральной сумки и подушкой безопасности на стороне пассажира.
  3. Подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод перемычки между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать как минимум 20 секунд.
  4. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Перевести выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Выждать не менее 20секунд. С помощью жгута проверки электропроводки (09843-18020) соединить клеммы Tc и E1 диагностический разъём. (Рисунок 11) (ref-33883-S28527902632001051100000)
  5. Если отображается код 54, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 54 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать по крайней мере 90 секунд. Повторно подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать как минимум 2 секунды.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, 20 секунд; переведите выключатель зажигания в состояние ACС или ВКЛ. (ref-33883-S28527902632001051100000)
  7. Использовать жгут проверки электропроводки (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) Если отображается код 54, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 54 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие периодической неисправности. См. " Предупреждающий световой индикатор подушки безопасности при диагностике ". (ref-33883-S30727805792001051100000)

Как отремонтировать проводы

ПредупреждениеЗа исключением поврежденного разъема датчика переднего воздушного мешка, никакая часть жгута не может быть отремонтирована. Если кабельный жгут поврежден, заменить полный электрический жгут. Использовать следующую процедуру для замены разъема датчика передней воздушной подушки путем сращивания нового соединителя в жгуте.
Схема №16
  1. Получить 2 прижимно-контактные муфты (82988-24010 или 82999-12020). (Рисунок 15) Снять крышку с заднего торца разъема датчика переднего воздушного мешка. Отрезать разъем, обрезав провода как можно ближе к разъему. Осторожно зачистить 31-.43 " (8-11 мм) изоляции от конца каждого провода. НЕ повреждайте провод. В случае повреждения провода снова зачистите концы проводов.
  2. Вставить зачищенные концы проводов в гермоконтакт, с нахлестом внутри гермоконтактного штуцера. (Рисунок 15) Расположить середину штуцера на синей обжимной секции опрессовщика (169060) Отжать опрессовку до соприкосновения 2-х выступов на секции опалубки, маркированных CLOSE HERE, друг с другом.
  3. Натяните провода для обеспечения надежной обжимки. Обжмите оба конца прижимной муфты с помощью обжимного устройства в положении INS. (Рисунок 15) Тщательно оберните кремниевую ленту вокруг муфты для защиты и виниловую ленту вокруг гофрированных трубок, чтобы прикрепить их к проводам.

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности