Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Прочее Toyota Avalon XX10

Управление системой

Управление функциями кондиционера осуществляется с помощью кнопки включения-выключения кондиционера, кнопки выбора воздухозаборника, ручки управления температурой, кнопки AUTO (АВТ), кнопки OFF (ВЫКЛ) и кнопок выбора режима.

Кнопка выбора воздухозаборника

Возможность выбора забора свежего или рециркуляционного воздуха.

Кнопка включения / выключения кондиционера

Включение и выключение системы кондиционирования воздуха путем подачи сигнала усилителю кондиционера для включения или выключения сцепления компрессора.

Ручка регулировки температуры

Управляет дверцей смешанного воздуха, которая смешивает охлажденный и нагретый воздух для получения желаемой температуры.

Кнопки выбора режима

Направление воздушного потока к желаемым воздуховыпускным отверстиям.

Кнопка AUTO

Позволяет системе работать в автоматическом режиме. Система автоматически выбирает наиболее подходящую скорость вентилятора и воздушный поток на основе текущей температуры. Ручное управление выбранной функцией (-ами) возможно во время автоматического режима. Для отмены автоматической работы конкретной функции нажать соответствующую кнопку управления.

Кнопка ВЫКЛ.

Отменяет автоматическую работу системы.

Кнопки управления скоростью воздуходувки

Возможность выбора частоты вращения электродвигателя воздуходувки.

Схема №4

Войти

Усилитель переменного тока

Усилитель переменного тока принимает сигналы от различных датчиков и устройств ввода для определения условий работы системы. Когда кнопка A / C находится во включенном положении, усилитель переменного тока заземляет реле сцепления компрессора для включения сцепления компрессора, активируя компрессор.

Сервомотор воздухозаборника

Сервомотор управляет дверцей заслонки, которая выбирает свежий или рециркуляционный воздух для охлаждения или нагрева.

Сервомотор смешивания воздуха

Сервомотор управляет положением заслонки, положение которой определяет количество воздуха, проходящего через сердечник нагревателя.

Режим отвода воздуха сервомотора

Сервомотор управляет дверцей заслонки, которая направляет воздух к желаемому выходу.

Двойной реле давления

Переключатель расположен на жидкостной линии, рядом с ресивером-осушителем. Переключатель контролирует давление в системе и посылает сигнал усилителю переменного тока для управления работой компрессора. Усилитель переменного тока отключает электропитание муфты компрессора, если давление на стороне нагнетания превышает 220 фунтов / кв.дюйм (15,5 кг / см 2) или падает ниже 28 фунтов / кв. дюйм (2,0 кг / см2).

Одно реле давления

Этот нормально замкнутый переключатель контролирует давление в системе, а затем сигнализирует реле вентилятора для управления работой охлаждающего вентилятора конденсатора. Если давление превышает 220 фунтов на кв. дюйм (15,5 кг / см2), питание охлаждающего вентиляторов конденсатора будет отключено и останется выключенным до тех пор, пока давление не упадет до 178 фунтов на кв.дюйм (12,5 кг / м2).

Датчик температуры испарителя

Этот датчик представляет собой термистор, расположенный перед испарителем (сторона выхода воздуха) для контроля температуры воздушного потока. Датчик используется для предотвращения замерзания испарителя. Усилитель обрабатывает информацию от этого датчика, чтобы отправлять сигналы на муфту компрессора для циклического включения-выключения.

Вакуумный переключающий клапан (VSV)

НА увеличивает частоту вращения холостого хода двигателя для обеспечения плавной работы двигателя при включенном цикле компрессора. НА удерживает дроссель немного выше малого газа (подпружинен в это положение), когда работает система кондиционирования воздуха. При выключенной системе к диафрагме НА прикладывается разрежение для восстановления нормального положения на холостом ходу.

Производительность системы кондиционирования воздуха

Контролируйте работу системы с температурой воздуха на входе 86-71°C (30-35 ° C). Подключить набор манометров коллектора. Запустить двигатель на 1500 об / мин. Установить воздуходувку на высокую скорость. Установить контроль температуры для максимального охлаждения. Переведите выходной воздушный поток в рециркуляционный режим. Убедиться, что давление со стороны низкого и высокого давления соответствует спецификациям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в начале статьи. (ref-36518-S02641724772001010900000)

1. Отсоединить разъемы усилителя переменного тока. Усилитель переменного тока прикреплен к задней части верхнего блока управления A / C-нагревателем. (Таблица 1) Включить зажигание и А / С. Установить вентилятор на высокую скорость настройки.
2. Проверить целостность цепи между клеммой B22 (желтый / синий провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой № 1 (желтым / синим проводом) верхнего гнездового соединителя блока управления А / С-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности устраните неисправность желтого / синего провода.
3. Проверить целостность цепи между клеммой C3 (желтый / зеленый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой № 2 (желтым / зеленым проводом) верхнего гнездового соединителя блока управления A / C-нагревателя. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность желтого / зеленого провода.
4. Проверить целостность цепи между клеммой C14 (желтый / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой № 4 (желтым / черным проводом) верхнего гнездового соединителя блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность желтого / черного провода.
5. Проверить целостность цепи между клеммой C15 (желтый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой № 14 (желтым проводом) верхнего гнездового соединителя блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность желтого провода.
6. Проверить целостность цепи между клеммой C2 (синий провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой B6 (голубой провод) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления нагревателем переменного тока. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в синем проводе.
7. Проверить целостность цепи между клеммой B13 (синий / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой A2 (голубой / черный кабель) нижнего 14-контактного гнездового соединителя блока управления A / C-нагревателем. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия непрерывности восстановить синюю / черную проводку.
8. Проверить целостность цепи между клеммой B12 (синий / белый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой хтагх1 (синим / белым проводом) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления воздухонагревателя. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи восстановить голубой / белый кабель. B10
9. Проверить целостность цепи между клеммой B14 (синий / красный провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой хтагx1 (синим / красным проводом) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления нагревателем А / С. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности устраните неисправность синего / красного провода. B15
10. Проверить целостность цепи между клеммой B15 (синий / желтый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой хтагx1 (голубой / желтый кабель) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в синем / желтом проводе. B13
11. Проверить целостность цепи между клеммой B16 (синий / оранжевый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой хтагx1 (голубой / оранжевый кабель) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в синем / оранжевом проводе. B12
12. Проверить целостность цепи между клеммой B17 (провод светло-зеленого цвета) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой B9 (кабель светло-зелёного цвета) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи восстановить провод фонарь Green.
13. Проверить целостность цепи между клеммой B5 (зеленый / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой A4 (зелёный / чёрный провод) нижерасположенного 14-контактного гнездового соединителя блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности устраните неисправность зелёного / чёрного провода.
14. Проверить целостность цепи между клеммой B18 (зеленый / белый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой B8 (зеленым / белым проводом) нижнего 20-контактного гнездового соединителя блока управления нагревателем А / С. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи отремонтируйте зеленый / красный провод.
15. Проверить целостность цепи между клеммой B19 (зеленый / красный провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой B5 (зеленым / красным проводом) нижнего 20-контактного гнездового соединителя блока управления нагревателем А / С. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в зеленом / красном проводе.
16. Проверить целостность цепи между клеммой B20 (зеленый / желтый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока и клеммой B3 (зелёный / жёлтый провод) нижнего 20-контактного гнездового разъёма блока управления A / C-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в зелёном / жёлтом проводе.
17. Проверить целостность цепи между клеммой C10 (зеленый / оранжевый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой B2 (зеленым / оранжевым проводом) нижерасположенного 20-контактного гнездового соединителя блока управления воздухонагревателя. Если целостность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи восстановить состояние зеленого / оранжевого провода.
18. Проверить целостность цепи между клеммой C12 (розовый / черный провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой A9 (розового / черного провода) нижерасположенного 14-контактного гнездового соединителя блока управления нагревателем. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности восстановить розовый / чёрный провод.
19. Проверить целостность цепи между клеммой C13 (розовый / зеленый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой хтагx1 (пинковый / зеленый кабель) 20-контактного гнездового соединителя нижнего блока управления A \ C-нагревателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу (канадские транспортные средства) или шагу 21) (все остальные). При отсутствии непрерывности восстановить розовый / зелёный провод. B14
20. Проверить целостность цепи между землей и клеммой A6 (белый / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность белого / черного провода.
21. Проверить целостность цепи между клеммой B10 (фиолетовый / желтый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой B6 (фиолетовое / желтое провода) 13-контактного разъема коричневой розетки приборной группы. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности устраните неисправность фиолетового / желтого провода.
22. Проверить целостность цепи между клеммой A4 (черный / желтый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой № 20 (черно-желтым проводом) 28-контактного темно-серого гнездового соединителя блок управления двигателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в черном / желтом проводе.
23. Проверить целостность цепи между землей и клеммой A20 (белый / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность белого / черного провода.
24. Проверить целостность цепи между клеммой C8 (розовый провод) гнездового разъема усилителя A / C и клеммой № 5 (розовый кабель) 28-контактного темно-серого гнездового соединителя блок управления двигателем. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность розового провода.
25. Проверить целостность цепи между клеммой A14 (оранжевый провод) и клеммой хтагx1 (розовый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи проверить наличие разомкнутого оранжевого провода и / или розового провода. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности проводов проверить серводвигатель воздушной смеси. См. " СЕРВОМОТОРЫ ". A15 (ref-36518-S24950252012001010900000)
26. Проверить целостность цепи между клеммой A2 (синий / желтый провод) и клеммой A11 (голубой / оранжевый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи проверить наличие разомкнутого синего / желтого провода и / или синего / оранжевого провода. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности проводов проверить транзистор питания. См. " СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР ". (ref-36518-S37582988162001010900000)
27. Проверить целостность цепи между клеммой B3 (синий провод) и клеммой A18 (розовый / зеленый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Убедиться, что на солнечном датчике светится свет, а затем снова проверить его с полностью закрытым датчиком.
28. Непрерывность должна существовать со светом, светящимся на солнечном датчике. С покрытым датчиком непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия непрерывности проверить наличие открытого или закороченного синего провода и / или розового / зеленого провода. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности проводов заменить солнечный датчик.
29. Измерить сопротивление между клеммой C1 (синий / белый провод) и клеммой A19 (черный / белый кабель) гнездового разъема усилителя переменного тока. Сопротивление должно составлять 265-305 Ом при температуре датчика сцепления / блокировки компрессора 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. (ref-36518-S01580142422001010900000)
30. Измерить сопротивление между клеммой B8 (синий / белый провод) и клеммой A19 (черный / белый кабель) гнездового разъема усилителя переменного тока. Сопротивление должно быть 1500 Ом с датчиком температуры испарителя при 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления проверить проводку между усилителем переменного тока, датчиком температуры выпарного аппарата и центральным соединительным блоком. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-36518-S01580142422001010900000)
31. Измерить сопротивление между клеммой B9 (желтый / черный провод) и клеммой A19 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя A / C. Сопротивление должно быть 5000 Ом с датчиком температуры воды при 25°C. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления проверить проводку между усилителем А / С, сенсором температуры воды и центральным соединительным блоком. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-36518-S01580142422001010900000)
32. Измерить сопротивление между клеммой B7 (желтый / зеленый провод) и клеммой A19 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Сопротивление должно составлять 1700 Ом с датчиком температуры окружающей среды при 25°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления проверить проводку между усилителем переменного тока, датчиком температуры окружающего воздуха и центральным соединительным блоком. Отремонтируйте по мере необходимости. ЕСЛИ проводка исправна уровне, проверить датчики температуры окружающей атмосферы и соединительный блок " см. (ref-36518-S01580142422001010900000)
33. Измерить сопротивление между клеммой B6 (черный провод) и клеммой A19 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Сопротивление должно составлять 1700 Ом для датчика комнатной температуры при 25°C. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу (модели 1996 г.) или к этапу 36 (модели 1995 г.). В случае несоответствия сопротивления проверить проводку между датчиками переменного тока, датчиком комнатной температуры и центральным соединительным блоком. При необходимости выполнить ремонт соединения " см. раздел " Проверка подключения датчика и центрального температурного блока. (ref-36518-S01580142422001010900000)
34. Измерить сопротивление между клеммой A18 (розовый / зеленый провод) и клеммой хтагx1 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Сопротивление должно быть 3000 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления проверить проводку между усилителем переменного тока, серводвигателем воздушной смеси и центральным соединительным блоком. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности проводки проверить серводвигатель воздушной смеси, а также соединительный блок. См. " SERVOMOR. A19 (ref-36518-S24950252012001010900000)
35. Проверить целостность цепи между клеммой B18 (зеленый / белый провод) и клеммой хтагх1 (зеленый или красный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Не должно быть непрерывности. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности проверить наличие короткого замыкания в проводе между усилителем переменного тока и нижним блоком управления A / C-нагревателем. Отремонтируйте по мере необходимости. ПРИ ИСПРАВНОСТИ ПРОВОДКИ ПРОВЕРИТЬ нижние блоки управления нагревателя переменного тока см. " А / С-C ". B19 (ref-36518-S13845580462001010900000)
36. Измерить напряжение между землей и клеммой A5 (светло-зеленый / красный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить светло-зелёный / красный провода и отремонтируйте по мере необходимости.
37. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. Измерить напряжение между землей и клеммой A16 (розовый / синий провод) гнездового разъема усилителя A / C. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте розовый / голубой провод.
38. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой A8 (синий / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте синий / чёрный провод.
39. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить напряжение между землей и клеммой A8 (синий / черный провод) гнездового разъема усилителя A / C. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу.
40. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой A3 (желтый / зеленый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить предохранитель отопитель (10-ампер) и проводку между усилителем переменного тока, центральной соединительной колодкой и реле сцепления компрессора. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. В случае исправности предохранителей и проводки заменить реле сцепления компрессоров.
41. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой A3 (желтый / зеленый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не ноль вольт проверить проводку между усилителем переменного тока, центральной соединительной колодкой и реле сцепления компрессора на короткое замыкание до напряжения. Отремонтируйте по мере необходимости.
42. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой A10 (желтый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить предохранитель отопитель (10-ампер) и проводку между усилителем переменного тока, центральным соединительным блоком и реле сверхвысокой частоты вращения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. В случае исправности плавкого предохранителя и проводки заменить реле повышенной скорости.
43. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммой A10 (желтый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу.
44. Включить зажигание. Нажать соответствующую кнопку выбора режима, чтобы выбрать режим лицевой панели. Измерить напряжение между землей и клеммой C5 (серый провод) гнездового разъема усилителя A / C. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу.
45. Нажать соответствующую кнопку выбора режима, чтобы выбрать двухуровневый режим. Измерить напряжение между землей и клеммой C6 (коричневый / белый провод) гнездового разъема усилителя A / C. Если напряжение равно нулю вольт, переходите к следующему шагу.
46. Нажать соответствующую кнопку выбора режима, чтобы выбрать ножной режим. Измерить напряжение между землей и клеммой C7 (синий / красный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение равно нулю вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не ноль вольт проверить короткое замыкание на напряжение в проводке между усилителем переменного тока, серводвигателем режима вентиляции воздуха и центральным соединительным блоком. Отремонтируйте по мере необходимости.
47. Нажать соответствующую кнопку выбора режима, чтобы выбрать ножной / размораживающий режим. Измерить напряжение между землей и клеммой C17 (светло-зеленый / красный провод) гнездового разъема усилителя A / C. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу.
48. Нажать соответствующую кнопку выбора режима, чтобы выбрать режим размораживания. Измерить напряжение между землей и клеммой C18 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение равно нулю вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не нулевого напряжения проверить короткое замыкание на напряжение в проводке между усилителем переменного тока, серводвигателем режима вентиляции воздуха и центральным соединительным блоком. Отремонтируйте по мере необходимости.
49. Выключить зажигание. Повторно подключить разъемы усилителя переменного тока. Включить зажигание и А / С. Работайте воздуходувку на высокой скорости. Убедиться, что давление в системе составляет 28-455 фунтов на квадратный дюйм (2,0-32,0 кг / см2). Используя вольтметр, соединить заднюю клемму B2 (синий / черный провод) гнездового разъема усилителя A / C с землей. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу.
50. Убедиться, что давление в системе менее 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2) или более 455 фунтов на кв.дюйм (32,0 кг / м2). Подключить клемму B2 с обратной связью (синий / черный провод) гнездового разъема усилителя переменного тока к земле. Напряжение должно существовать. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, заменить усилитель переменного тока.
51. Нажать кнопку выбора воздухозаборника в положение подачи свежего воздуха и, используя вольтметр, произвести обратную пробу клеммы A12 (красный / синий провод) гнездового разъема усилителя A / C на массу. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу, если напряжение присутствует - заменить усилитель А / C.
52. Нажать кнопку выбора воздухозаборника в положение рециркулированного воздуха. Используя вольтметр, выполнить обратное зондирование клеммы A13 (синий провод) гнездового разъема усилителя переменного тока на массу. При наличии напряжения заменить усилитель переменного тока. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу (модели 1996 г.) или заменить заведомо исправный усилитель и систему повторного тестирования (модели 1995 г.).
53. Установить ручку регулировки температуры на максимальный уровень охлаждения. Используя вольтметр, выполнить обратное зондирование между клеммой B4 (черный / желтый провод) и клеммой A19 (черно-белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение составляет 4 В, переходите к следующему шагу.
54. Установить ручку регулировки температуры на максимальную горячую уставку. Используя вольтметр, провести обратную пробу между клеммой B4 (черный / желтый провод) и клеммой A19 (черно-белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение составляет один вольт, перейдите к следующему шагу. В случае, если напряжение не равно одному вольту, заменить усилитель переменного напряжения.
55. Установить ручку регулировки температуры на максимальный уровень охлаждения. Используя вольтметр, провести обратную пробу между клеммой B5 (зеленый / черный провод) и клеммой A19 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение 4,7 вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении не 4,7 вольт заменить усилитель переменного напряжения.
56. Установить регулировку температуры на 25°C. Используя вольтметр, провести обратную пробу между клеммой B5 (зеленый / черный провод) и клеммой A19 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя A / C. Если напряжение составляет 2,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение не равно 2,5 вольту, заменить усилитель А / С.
57. Установить ручку регулировки температуры на максимальную горячую настройку. Используя вольтметр, выполнить обратную проверку между клеммой B5 (зеленый / черный провод) и клеммой A19 (черный / белый провод) гнездового разъема усилителя переменного тока. Если напряжение составляет 0,3 В, заменить заведомо исправный усилитель переменного тока и провести повторное тестирование системы. При напряжении не 0,3 вольта заменить усилитель переменного напряжения.

Блоки управления A / C-нагревателя

1. Снять блоки управления A / C-нагревателем (верхний и нижний). См. БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ A \ C -ПОДОГРЕВАТЕЛЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме A14 (зеленый провод) нижнего 14-контактного штекерного разъема блока управления А / С-обогревателем, а также клемму массы A6 (белый / зелёный провод). (ref-36518-S10704153372001010900000)
2. Если горит панель блока управления, перейдите к следующему шагу. Если панель не светится, проверить лампочку и заменить по мере необходимости. При исправности лампы заменить нижний блок управления кондиционера.
3. Подайте положительное напряжение батареи на клемму B7 (светло-зеленый / красный провод) 20-контактного штекерного разъема нижнего блока управления A / C-нагревателем и заземлите клемму В1 (белый / черный провод). Нажать каждую кнопку выбора режима по очереди и убедиться, что светодиодный индикатор соответствующей кнопки горит как указано. Если светодиод каждой кнопки загорается, перейдите к следующему шагу. В противном случае заменить нижний блок управления А / С-обогревателем.
4. Когда напряжение аккумулятора все еще приложено между клеммами B7 и B1, нажать каждую кнопку управления воздуходувкой по очереди. Убедиться, что светодиодный индикатор соответствующей кнопки загорается. Если светодиод каждой кнопки горит, как указано, перейдите к следующему шагу. В противном случае заменить нижний блок управления A / C-нагревателем.
5. Подать положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму B7 (светло-зеленый / красный провод) 20-контактного штекерного разъема нижнего блока управления A / C-нагревателем и клемму массы A6 (белый / зеленый провод) 14-контактных разъемов нижнего блока контроля A \ C -подогревателя. Если загорается светодиодный индикатор кнопки AUTO, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия светодиода заменить нижний блок управления А / С-обогревателем.
6. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами нижнего блока управления A / C-нагревателем. См. таблицу " ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ РЕЖИМА ". Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить нижний блок управления А / С-обогревателем. При исправности целостности цепи переходите к следующему шагу. (ref-36518-S20308617612001010900000)
7. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами нижнего блока управления A / C-нагревателем. См. таблицу " Воздуходувка управление проверка " (Проверка управления воздуходувкой). Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить нижний блок управления А / С-подогревателем. При исправности целостности цепи перейдите к следующему шагу. (ref-36518-S38388671542001010900000)
8. С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами низшего выключателя Bt1 и кнопками автоматического управления выключателем M2. См. таблицу " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИСПЫТАНИЕМ ". Заменить низший выключатель A / C-отопитель управление unit on continuity is not as specified. Если непрерывность не в порядке, переходите к следующему шагу. РЕЖИМ КОНТРОЛЯ Нажать кнопку выбора непрерывности между клеммами лицевой панели A3 и B1 Bi-level A9 и b1 foot Xt0 A10 B15 B13 B12 (ref-36518-S24225014112001010900000)
9. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой A11 (черный / белый провод) и клеммой A5 (розовый / зеленый провод) 14-контактного штекерного разъема нижнего блока управления A / C-нагревателем. Если сопротивление равно 3000 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Подключить омметр между клеммой A4 (зеленый / черный провод) и клеммой А5 (розовый / зеленый провод) нижнего 14-контактного штекерного разъема блока управления A / C-нагревателем. Наблюдая за омметром, постепенно поворачивайте ручку регулировки температуры от максимальной горячей настройки до максимальной холодной настройки. Сопротивление должно увеличиться с нуля Ом примерно до 3000 Ом. Если сопротивление указано, переходите к следующему шагу.
11. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 9 (светло-зеленый / красный провод) штекерного разъема верхнего блока управления A / C-нагревателем и заземлите клемму No2 (желтый / зеленый провод). Если загорается светодиодный индикатор на кнопке А / С, перейдите к следующему шагу, если светодиод не загорится, заменить верхний блок управления.
12. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 9 (светло-зеленый / красный провод) штекерного разъема верхнего блока управления A / C-нагревателем и заземлите клемму No4 (желтый / черный провод). Если загорается светодиодный индикатор для символа свежего воздуха, перейдите к следующему шагу.
13. Снять клемму массы № 4 (желтый / черный провод) штекерного разъема верхнего блока управления кондиционера и подсоединить ее к клемме № 14 (желтый провод). Если загорается светодиодный индикатор для символа рециркуляционного воздуха, перейдите к следующему шагу.
14. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 6 (синий / черный провод) верхнего штекерного разъема блока A / C-нагревателя и заземлите клеммы № 7 (белый / зеленый провод), № 14 (желтый провод) и № 2 (желтый / зеленый провода). Подключить еще один соединительный провод между положительной клеммой батареи и клеммой № 8 (зеленым проводом). Если светодиодные индикаторы на верхнем DIM блока управления А / С-обогревателем, перейдите к следующему шагу.
15. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами штекерного разъема верхнего блока управления A / C-нагревателем (см. таблицу " КОНТРОЛЬ А / С "). Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить верхний блок управления Ao-подогревателя. (ref-36518-S05852229732001010900000)

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ A / C

Силовой транзистор.

1. Снять регулировочную панель со стороны водителя. Отсоединить разъем силового транзистора. Отвернуть винты и извлечь силовой транзистор. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную тестовую лампочку последовательно с положительной клеммой батареи и клеммой № 1 (синий провод) штепсельного разъема питающего транзистора, а также клемму массы № 4 (белый / черный провод).
2. Подсоединить провод перемычки от 12-вольтовой 3,4-ваттной контрольной лампочки к клемме № 2 (синий / оранжевый провод) штекерного разъема силового транзистора. Убедиться, что контрольная лампочка светится. Если тестовая лампочка горит, переходите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 2 и 4 штыревого разъема силового транзистора. Сопротивление должно быть 2000-2400 Ом. Заменить силовой транзистор, если сопротивление не соответствует указанному.

Реле сцепления компрессора

1. Снять реле. Проверить целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 2. Убедиться в том, что целостность цепи существует. Проверка целостности цепи между контактами реле № 3 и 5. Целостность цепи не должна существовать.
2. Между контактами реле № 1 и 2 подайте напряжение аккумуляторной батареи. Проверить целостность цепи между контактами 3 и 5 реле. Убедиться в наличии целостности цепи. Заменить реле, если целостность цепи не соответствует указанной.

Сверхвысокоскоростное реле

1. Снять реле. Проверить целостность цепи между релейными клеммами № 3 и 4. Убедиться в том, что целостность существует. Проверить целостность цепей между релейными клеммами № 1 и 2. Целостности не должно быть.
2. Между клеммами № 3 и 4 подайте напряжение аккумуляторной батареи. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. Целостность теперь должна существовать. Заменить реле, если целостность не соответствует указанному.

Реле вентилятора № 1

1. Снять реле. Внутренний контакт реле нормально замкнут. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2, а также между клеммой № 3 и 4. (Вкл.2) Обеспечить целостность.
2. Подайте напряжение батареи между клеммами № 1 и 2. Между клеммами 3 и 4 больше не должно существовать непрерывности. Заменить реле, если непрерывность не соответствует указанной.

Схема №5

Войти

Реле вентилятора № 2

1. Снять реле. Проверить целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 2, а также между клеммами No3 и 4. Убедиться в том, что существует целостность цепи. Проверить целостность цепей между реляционными клеммами N.3 и 5. Целостности цепи не должно быть.
2. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами № 1 и 2. Проверить целостность цепи между контактами реле № 3 и 5. Целостность должна теперь существовать. Заменить реле, если целостность не соответствует указанному.

Реле вентилятора № 3

1. Снять реле. Проверить целостность цепи между клеммами реле. Убедиться в наличии целостности цепи между релейными клеммами № 1 и 2. Не должно быть разрывов цепи между контактами реле № 3 и 5.
2. Подайте напряжение аккумулятора между клеммами № 1 и 2. Теперь должна существовать непрерывность между клеммой № 3 и 5. Заменить реле, если непрерывность не соответствует указанной.

Основное реле нагревателя

1. Снять реле. Проверить целостность цепи между релейными клеммами № 3 и 5, а также между контактами реле № 2 и 4. Убедиться в том, что существует целостность цепи. Проверить целостность цепей между контактными зажимами реле No1 и 2. Целостность цепи не должна существовать.
2. Подайте напряжение батареи между клеммами № 3 и 5. Проверить целостность цепи между контактами реле № 1 и 2. Целостность теперь должна существовать. Заменить реле, если целостность цепи не соответствует указанному.

Резистор вентилятора

Снять подстроечную панель со стороны водителя. Отсоединить разъем резистора воздуходувки. Отвернуть винты и удалить резистор воздуход. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами резистора. Сопротивление должно быть 1,8-2,2 Ом. Заменить резистор, если сопротивление не соответствует указанному.

Датчик температуры окружающей среды

Отсоединить разъем датчика, отвернуть гайку и снять датчик. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление должно быть 1615-1785 Ом при температуре датчика 25°C. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанному.

Датчик сцепления / блокировки компрессора

Отсоединить разъем датчика. Измерить сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление должно быть 165-205 Ом при температуре датчика 20°C. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанному.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять пассажирский подкрышник и обивка. Удалить перчаточный ящик. Отключить разъем датчика. Измерить сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление должно быть 1500 Ом с температурой датчика при 25°C. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик. При указанном сопротивлении перейдите к следующему шагу.
2. Снять блок воздуходувки. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в статье " СИСТЕМА A / C-НАГРЕВАТЕЛЯ - РУЧНАЯ " данного раздела. Демонтировать винт датчика и датчик. Погружать датчик и термометр в холодную воду. Изменять температуру воды, а также измерять сопротивление между клеммами разъема при различных температурах. По мере повышения температуры датчика сопротивление должно постепенно уменьшаться. Заменять датчик, если сопротивление не соответствует указанному. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-36518-S07512375952001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

Датчик обнаружения вращения

Отсоединить разъем датчика детектирования оборотов, осмотреть датчик детектирования вращения и проверить сопротивление между клеммами 1 и 2 датчика. (Рисунок 3) Сопротивление должно быть 165-205 Ом при 20°C.при несоответствии сопротивления заменить датчик детектирование оборотов.

Схема №6

Войти

Датчик температуры в помещении

Снять верхнюю подстроечную крышку центральной панели. Отсоединить разъем датчика и извлечь датчик из шланга аспиратора. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами датчика при нескольких температурах датчика. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ". Убедиться, что сопротивление соответствует спецификациям. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанным. (ref-36518-S08842674972001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ

Солнечный датчик

Снять панель приборов. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье A / C-отопитель система - MANUAL в этом разделе. Отсоединить разъем датчика и извлечь датчик. Полностью покройте датчик тканью и проверить целостность соединения между клеммами датчика. Неразрывность не должна существовать. Удалить ткань, а на датчике должен светиться свет. Обеспечить непрерывность соединения между контактами датчика. Заменить датчик, если бесперебойность не указана.

Датчик температуры воды

Демонтировать блок A / C-нагревателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЯ ". Используя омметр, измерить сопротивление между клеммами датчика при различных температурах сенсора. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ".убедиться в том, что сопротивление соответствует спецификациям. Заменить датчик, если сопротивление не соответствует указанным. (ref-36518-S10704153372001010900000)(ref-36518-S08842674972001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ

1. Снять серводвигатель воздухозаборника, см. СЕРВОМОТОРЫ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". На клемму № 2 (синий / черный провод) сервомотора подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи, а на клемму No4 (голубой провод) заземлите. Кронштейн серводвигателя должен переместиться в положение рециркуляции воздуха. (ref-36518-S10704153372001010900000)
2. Снять масса с клеммы № 4 сервомотора и приложите его к клемме № 3 (красный / синий провод). Рычаг серводвигателя должен переместиться в положение подачи свежего воздуха. При несоответствии работы заменить серводвигатель.

1. Снять серводвигатель с воздушной смесью, см. СЕРВОМОТОРЫ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить кабель управления водяным клапаном. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 1 (розовый провод) штекерного разъема сервомотора и клемму массы № 2 (оранжевый провод). (ref-36518-S10704153372001010900000)
2. Убедиться, что рычаг серводвигателя плавно перемещается в холодную сторону. Поменяйте полярность батареи между клеммами № 1 и 2 штыревого разъема сервомотора. Обеспечить плавное перемещение рычага серводвигателя в горячую сторону. Заменить сервопривод (модели 1995 года) или перейдите к следующему шагу (модели 1996 года), если он не функционирует как указано.
3. Измерить с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами серводвигателя. См. таблицу " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ (1996 МОДЕЛЕЙ) ". Заменить серводвигатель, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-36518-S01133524962001010900000)

ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕРВОМОТОРУ (МОДЕЛИ 1996 ГОДА)

Снять серводвигатель, работающий в режиме отвода воздуха. См. СЕРВОМОТОРЫ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Приложите положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 (синий / черный провод) сервомотора и заземлите клемму № 1 (белый / черный провода). Подключить еще один соединительный провод между отрицательной клеммой аккумулятора и указанной клеммой сервопривода. См. таблицу " РЕЖИМ ОТВОДА ВОЗДУХА СЕРВОМОТОРОМ проверка " Сервомотор должен плавно перемещаться или переходить в соответствующее рабочее положение, как указано. (ref-36518-S10704153372001010900000)(ref-36518-S38593206632001010900000)

ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА В РЕЖИМЕ СБРОСА ВОЗДУХА