Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система управления освещением (наружная) (диагностические к…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система управления освещением (наружная) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota 4Runner V

Внешние осветительные приборы 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители и лампы на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №86
Схема №87
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ФАР) При помощи Technstream выполнить активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Реле фар Включение / выключение - ОК Работает реле фар (фары ближнего света подсвечиваются). Ng -- См. шаг 3 OK -- > См. этап 2 (ref-422203-S31591977422011092600000)
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  3. Проверить HEADLOW реле (H-Lp Lo) Снять реле фар с блока реле машинного отделения, соединительного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи приложено между клеммой 1 и 2нг ниже 1 ом -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ФАРЫ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ГОЛОВНОГО СВЕТА [H-Lp Lo]) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние Клемма 1 реле головного света - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Контактная клемма 5 реле головного освещения - Корпус заземлен ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута (к реле головного света) Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ СЛЕДУЮЩЕГО ИЛИ ШАГА:
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ФАР [H-Lp Lo] - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Демонтировать ЭМУ основного корпуса. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " > Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Клемма Реле фар 2 - A-15 (HRLY) Всегда под 1 ОМ или 10 OHTAG1 (HEY заменить) - шаг массы A-15 (ref-422214-S08215784352011092600000)

ПримечаниеПроверить предохранители и лампы на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №88
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (HEADLIGHT DIMMER реле) Используя Technstream, провести Активное тестирование. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Головной свет Hi Реле светорегулятора головного света ВКЛ / ВЫКЛ. - Работает реле (фары дальнего света освещают). > См. шаг 3 OK -- См 2. (ref-422203-S31591977422011092600000)
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  3. Проверить HEADLIGHT DIMMER реле (H-Lp HI) Извлечь реле светорегулятора фар из блока реле машинного отделения, соединительного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между клеммой 1 и 2ниже Ниже 1 Ohng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ СВЕТДИММЕРА для перехода к следующему шагу:
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ГОЛОВНОГО СВЕТА [H-Lp HI]) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние Клемма реле светорегулятора головного света 2 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В клемма Реле светоограждения головного света 3 - ТЕКСТ НА КОРПУСЕ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди кабельного разъема для ремонта (к светорегулировке головного света) > или >
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ДИММЕРА ФАР [H-Lp HI] - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Демонтировать блок ECU основного корпуса. См. " ДЕМОНТАЖ ".измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Клемма реле диммера фары 1 - A-22 (DIM) Всегда Ниже 1 ОМ Заменить токопроводящий элемент или заземляющий элемент > более высокого уровня, см. выше A-22 (ref-422214-S08215784352011092600000)

ПримечаниеПроверить предохранители и лампы на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №89
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ) Используя Technstream, провести активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".диапазон контроля тестовой части дисплея основного корпуса Примечание Передняя противотуманная фара Реле передней противотуманной фары вкл / выкл - ОК Срабатывает переднее реле противотуманных фар (передние противотуманные фары загораются). > См. шаг 3 См шаг 2 -- См. (ref-422203-S31591977422011092600000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть FOG кузов ECU) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Переключатель подключения Состояние Указано Условие 2d-9 - Корпус Масса Выключатель светорегулятора головного света в хвостовой и передней противотуманной фаре в сборе ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Компонент с подключенной электропроводкой (кабельный жгут на стороне водителя) Ng -- > См шаг 4 Заменить
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители и лампы на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №90
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (РЕЛЕ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ) Используя Technstream, провести Активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Реле заднего фонаря Включение / выключение Реле задней подсветки - OK Срабатывает Реле задних фонарей (задние фонари подсвечиваются). Ng -- > См. шаг 3 OK -- См 2. (ref-422203-S31591977422011092600000)
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Демонтировать блок управления главной части. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A-14 (TRLY) - масса на корпусе Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (к жгуту 2 см. Замена) или ремонт > (ref-422214-S08215784352011092600000)

Другие статьи — Система управления освещением (наружная) (диагностические коды и испытания цепей)