Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Обзор Toyota 4Runner IV рестайлинг

Средства связи 35 иллюстраций ~14 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем устройстве (см. " ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ "). (/toyota/4runner/iv-2005-2009/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
  3. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОЖГУТОВ После ремонта линии проводной шины припоем, отремонтированную часть обмотайте виниловой лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Линию шины CANL и линию шин CANH необходимо все время устанавливать вместе. При монтаже обязательно скрутите их. Разница в длине линии шины КАНЛ и линии шин КАНН должна быть в пределах 100 мм (3,93 дюйма). Раскрученные части вокруг разъема должны быть в диапазоне 80 мм (3.15 дюймов). Не выполняйте характерную разводку проводов между разъемами.
  4. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставить их с задней стороны разъема. При невозможности проверить сопротивление с обратной стороны разъема для его проверки использовать ремонтный провод.
Схема №5
Схема №6

HINT

  1. ECU управления скольжением хранит коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполняет расшифровка кода ошибки связь, получая информацию от датчика угла поворота рулевого колеса и датчика скорости рыскания. Эти датчики не могут хранить коды неисправностей или выполнять DCC связь.
  2. ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной последовательной линии связи (SIL).

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (шина CAN) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с) и возможность обнаружения неисправностей. CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения путем сопряжения линии шины CANH и линии шины КАНЛ. Этот автомобиль использует систему связи CAN для обмена данными между следующими ECU и датчиками в ABS с EBD и B& SC и Voc системой связи.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральная линия шины Магистральная линия шины - жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это основная шина в системе связи CAN. Вспомогательная линия шины Вспомогательная линия шины - это жгут проводов, который проходит от главной линии шины, которая является главной шиной шины CAN, к ЭБУ или датчику.
  3. ECU или датчики, которые обмениваются данными через систему связи с банками Управление салазками Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN следующие: U0073 / 94, хтагх1 / 62, xtагх2 / 95, U0126 / 63, xthagx4 / 65 U0123 U0124 U0100
  5. ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена из DLC3 (за исключением обрыва провода, отличного от линии подчиненной шины хтагх1). Коммуникационная система CAN не может обнаружить неполадку в линии вспомогательной шины xtigx2 даже несмотря на то, что xtegx3 также подключен к коммуникационной системе CAN. DLC3 DLC3 DLC3
  6. КАК ОТЛИЧИТЬ КОННЕКТОР J / C В системе связи CAN все подключенные к CAN Jc имеют одинаковую форму. Коннекторы, подключаемые к соединителю CAN, можно различить по цветам линий шины и соединительной стороне коннектора. ПОДСКАЗКА: См. " КЛЕММЫ ЭБУ " для цветов линии шины или типа соединительной поверхности (см. " ЗАЖИМЫ ECU ").

Описание системы CAN связи.: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ)" ABS / VSC / TRAC " не отображается на экране " шина проверить " интеллектуального тестера через CAN VIM. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся с каждого ECU в режиме останова связи блока управления, как показано в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE " (см. " Диагностика система ").Источник питания или внутри блока управления блоком Установка пиролиза Блок управления Установкой пиролиза подшинная линия или разъем

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU SUB BUSIN LINЕ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить соединитель блока управления ECU- (S28).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение S28-11 (световой выключатель) - xtag 2-25 S28
  2. Проверить жгут проводов (IG, GND2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение хтагх1-32 (xtigx2) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЪЕМ Спецификация НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель для ремонта тестера Состояние Указано значение Xta3-46 S28 GND2 S28 IG1
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВКИ СВЯЗИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ" рулевое управление датчик " не отображается на экране " шина проверить " интеллектуального тестера через CAN VIM. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся с каждого ECU в режиме прекращения связи датчика угла поворота, как показано в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE " (см. " Диагностика система ").Источник питания или внутри датчика угла поворота рулевого колеса

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (рулевое управление ANGLE датчик SUB BUSE LINE) Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля (S11). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНИТЕЛЬ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Условие Указанное значение может хтагкс1-3 (CANH) - xlight 2-11 (КАН69) отключить выключатель Ohg S11 S11
  2. Проверить жгут проводов (IG1, ESS) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО ТЕСТЕРА Условие Указанное значение хтагх1-2 (ESGI) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.стандартное напряжение РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель для ремонта тестера Состояние указанного значения S11-1-1: S11
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ" YAW / DECELERAT " не отображается на экране " шина проверить " интеллектуального тестера через CAN VIM. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся с каждого ECU в режиме остановки связи датчика скорости рыскания, как показано в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE " (см. " Диагностика система ").Источник питания или внутри датчика угловой скорости рыскания

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (YOK RATE датчик SUB BUSE LINE) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (Я1).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное значение может быть Y1-2 (CANL) - y1-3 (CAH) IG выключить Выключатель ОСТАНОВА ремонта 69 светильника: 54
  2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление разъём клемма RESISTANCE характеристика Подключение тестера Условие Указанное значение Y1-1 (GNG) -масса тела Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в нижеприведенной таблице. Standard VOLTER КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Состояние подключения Указано Значение Y4-5 (IG- замена) - заземляющий корпус: на массу ремонтный выключатель 10

Когда выводится любой расшифровка кода ошибки системы связи CAN, сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3 и разъемом датчика скорости рыскания для определения зоны неисправности.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить шина CAN провод (ГЛАВНАЯ ШИНА ЛИНИЯ 54 ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ШИНЫ ЛИНИИ СВЕТА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное значение Результат D1-6 (CANH) - D2-14 (CANL) Выключатель IG Выключатель Выключатель освещения от 54 до 69 OHMS Выключение D1-
  2. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Заданное значение D1-6 (CANH) - D2-16 (BAT) IG выключатель OFF Выключатель стоп-сигнала выкл. 1 МО м или выше Dl-14 (CANL) -MHOH1-16 (БАТ) отключение выключателя ОСТАНОВА: более высокого уровня Может:
  3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса Measure the resistance to the value (s) in the table below. Standard resistant разъём клемма RESISTANCE характеристика TESTER CONNECTION Condition Условие Заданное значение D1-4 (Cg) - D3-6 (CANH) 16 выключатель OFF UT фонарь OFF 3 kohm или выше Dm - выключение сигнальной лампы: D2-14 (Canl L) IG 3

Линия главной шины CAN и линия подшины DLC3 могут иметь отключение, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 составляет более 69 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет более 69 Ом.Линия главной шины CAN блок управления двигателем CAN J / C

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить DLC3 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Результат РАЗЪЕМ КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ 132 Подключение тестера Условие Указанное значение Результат D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) 16 Выключить Выключатель стоп-сигнала от 108 до 132 Ом А Д1- 6 (Канн) -d1--14 (КАН) IG Отключение светового индикатора Примечание: или выше, чем значение системы DLC3 DLC3
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем - CAN J / C) Отключить разъем (E7) от блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление разъём клемма RESISTANCE характеристика TESTER Condition Указанное значение Е7-33 (CANH) - Эп Т) -е7-34 (КАНЛ Л) выключатель IG ВЫКЛЮЧОТКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧСТОП Выключатель СВЕТА Переход на 108 заменить на 132 ОМ шаг:
  3. Проверить CAN J / C Отсоединить соединитель главной шины CAN (J51) от соединителя CAN J. ПРИМЕЧАНИЕ: перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Между клеммами, куда был подключен разъем (J51) можно Состояние указанного светового выключателя CANH-CANL заменить выключатель отключения 108

Линии шины CAN считаются закороченными, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткие линии шины CAN Управление скольжением ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем CAN J / C

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (DLC3 SUB Bu LINE) Отключить разъем линии дополнительной шины хтагх1 (J50) от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема можно сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель в его исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММНАЯ СВЕТСПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТСОЕДИНЕНИЯ - указанное значение D1 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины DLC3 (J50) к CAN J / C.
  3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (SKID управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить разъем подшинной линии (J47) блока управления блоком от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его исходному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Разъем КЛЕМКЛЕММА CAN1 - Состояние подключения Dtoo T-Ttest (6).
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина управление ECU (J47) к CAN J / C.
  5. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (YAW RATE датчик SUB BIN LINE) Отсоединить разъем линии подшины датчика скорости рыскания (xtagx12) от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СВЕТКЛЕММНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ тестер состояния выхода 6 (D1: Go 1) J48
  6. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика скорости рыскания (J48) к CAN J / C.
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание 54 (рулевое управление ANGLE датчик SUB BIN LINE) Отсоединить разъем линии подшины датчика угла поворота рулевого колеса (J49) от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подсоединить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬ РАЗЪЕМ КЛЕМСОПРОТИВЛЕНИЕ СВЕТСПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТПРИБОР соединения 69 Переход перехода на шаг d1 (указано значение d1)
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика угла поворота руля (J49) к CAN J / C.
  9. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN ШИНA LINE) Отключить разъем линии главной шины ЕСМ (J51) от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНИТЕЛЬ КЛЕММА СВЕТХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие отключения Указано перехода на шаг d1 (D6)
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина управление ECU (J47) к CAN J / C.
  11. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (SKID управление ECU SUB BIN LINE) Отсоединить разъем блока управления блоком ECY (S28). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подключение к тестеру Условие Указанное значение D1-6 (CANH) - Dl-14 (CANL) может отключать выключатель IG Стоп 69 Заменить-выкл.
  12. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины датчика скорости рыскания (J48) к CANJ / C.
  13. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛИНИЯ SUB шина ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (Y1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Условие Указанное значение D1-6 (CANH) - Dl-14 (CANL) IG выключить выключатель светового индикатора остановки YAW OFF 54 для замены OHMS:
  14. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика угла поворота руля (J49) к CAN J / C.
  15. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПОДШИННАЯ ЛИНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля (S11). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) ШИНА можно ОТКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА рулевого УПРАВЛЕНИЯ 54 для замены OOK:
  16. CONNECT разъём Повторно подключить соединитель линии главной шины блок управления двигателем (J51) к CAN J / C.
  17. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN ШИНE LINE) Отсоединить разъем ЕСМ (E7). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление КОННЕКТОР КЛЕММА RESISTANCE характеристика Tester connection Condition Оговоренное значение D1-6 (CANH) - Dl может отключать выключатель выключателя Стоп Световой линии 108 на 132 OOK заменить: заменить:

Короткое замыкание на + B подозревается в шине CAN Iine, когда существует непрерывность между терминалами 16 (BAT) и 6 (CANH) или терминалами 16- (ВАТ), 14- (КАНЛ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Существует непрерывность между терминалами 16 (ВАТ) и 6 (CANH) или 16 (BAT), и 14 (КАНЛ) DLC3.Короткое замыкание на + B в шине CAN Блок управления блок управления двигателем Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №29
Схема №30
  1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (DLC3 SUB BAR Line) Отключение выключателя линии подшины DLC3 (J50) от CAN J-C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отключением соединителя отметить место его подключения. Повторно подключить соединитель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное электрическое сопротивление Выключатель КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии субшины DLC3 (J50) к CAN J / C.
  3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (MOHID управление ECU SUB BUSE LINE) Отключение выключателя Du с более высоким порогом отключения от шинопровода (J47) 1 от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением соединителя отметить место его подключения. Повторно подключить соединитель к исходному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже.
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина управление ECU (J47) к CAN J / C.
  5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (MOHAW RATE датчик SUB BUM Line) Отсоединить датчик скорости рыскания разъем линии дополнительной шины (xtagx16) от CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема отметить место его подключения. Повторно подсоединить разъем в исходное положение. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление разъема КЛЕММА CAN1 Условие включения тестера 1 J48
  6. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика скорости рыскания (J48) к CAN J / C.
  7. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (BAT ANGLE датчик SUB BIN Line) Отключить разъем линии подшины датчика угла поворота (J49) от CAN J-C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема отметить, где он подключен. Снова подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СВЕТКЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТ1 Состояние соединения Указано
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика угла поворота руля (J49) к CAN J / C.
  9. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (блок управления двигателем MAIN BUSE LINE) Отключить разъем блок управления двигателем- (E7). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Условие Указанное значение D1-16 (BAT) - D2-6 (CANH) Отключение выключателя освещения выкл.
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина управление ECU (J47) к CAN J / C.
  11. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO + B (SKID управление ECU SUP BUM LINE) Отключить блок управления соединителем ECU1 (xtagx14). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение O1-16 (BAT) - D2-6 (CANH) выключатель IG выключатель выкл. S28
  12. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика скорости рыскания (J48) к CAN J / C.
  13. Проверить шина CAN SUB RATE FOR короткое замыкание TO + B (ДАТЧИК СКОРОСТИ СКОЛЬЖЕНИЯ ЛИНИЯ ШИНЫ) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (Y1). Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление КОННЕКТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение D1-16 (BAT) - Dl-6 (CANH) IG Выключатель ВЫКЛ выключатель света откл.
  14. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика угла поворота руля (J49) к CAN J / C.
  15. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ШИНЫ SUB ЛИНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем датчика угла поворота (xtagx14). Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНИТЕЛЬ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие Указанное значение D1-16 (BAT) - D2-6 (CANH) IG Выключатель ВЫКЛ. СТОП Переключатель 1 Mohms или выше S11

Короткое замыкание на масса подозревается в шинной линии CAN, когда имеется непрерывность между терминалами 4 (Cg) и 6 (CANH) или терминалами 4. и 14 (CHANNEL) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Существует непрерывность между терминалами 4 (Cg) и 6 (CANH) или терминалами 4- (Сg-) и 14- (КАНЛ) DLC3.Короткое замыкание на масса в шине CAN Блок управления блок управления двигателем Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания CAN J / C

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №31

Если 2 или более ecus и / или датчиков не появляются на экране " шина проверить " интеллектуального тестера через CAN VIM, одна сторона линии подчиненной шины CAN может быть открыта. (Одна сторона CAN-H [sub-шина Iine] / CAN- L [subbus line] ЭБУ и (или) датчика разомкнута.

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране " шина проверить " интеллектуального тестера через CAN VIM.С одной стороны линии шин CAN открыт Блок управления ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем CAN J / C

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN SUB SENSORS appear (SKID управление ECU SUD шина LINE) Disconnect the skid управление ECU- Sub line разъём (J47) from the CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема отметить, где он подключен. Повторно подсоединить разъем интеллектуального тестера через выключатель CAN VIM к датчику 1 turn. DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина управление ECU (J47) к CAN J / C.
  3. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN SUB датчик SUBBUS RESULT (рулевое управление ANGLE СЕНСОР ПОДШИНЫ LINE) Proceed the steel anch sub шина line разъём (J49) to a CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить интеллектуальный тестер через CAN VIM к шине 1. DLC3
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика угла поворота руля (J49) к CAN J / C.
  5. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN SUB шина RESULT (YAW RATE DENSOR SUBBUS LINE) Disconnect the yaw rate датчик sub line разъём (J48) from the CAN J / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Снова подключить интеллектуальный тестер через шину CAN VIM к датчику xagx1 turn. DLC3
  6. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика скорости рыскания (J48) к CAN J / C.
  7. Проверить обрыв IN ONE сторона OF шина CAN система (YAW RATE СЕНСОР SUB BIS LINE) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания (Я1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение условие Указанное значение Y1-2 (CANL) - Yl-3 (CHAN) IG выключатель off stop фонарь repair shut от 54 до 69 или off: Yart: Ym a:
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина управление ECU (J47) к CAN J / C.
  9. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN SUBB шина LINE (SKID управление ECU SUB S28 S28 S28
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем линии sub шина датчика угла поворота руля (J49) к CAN J / C.
  11. Проверить обрыв IN ONE сторона OF CAN SUB шина LINE (РУЛЕВАЯ ШИНА ДАТЧИКА УГЛА НАКЛОНА) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля (S11). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагкс1-3 (CANH) - xtang2-11 (КАНЛ) IG Выключатель для ремонта 69 Заменить S11 S11
  12. Проверить CAN J / C Отсоединить разъемы (J47), (J48), [хтагх2], [J50) и [xtaгx4] от CAN J. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное сопротивление РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение 1 (CANH) - 2 (CNL) Выключение IG ЗАМЕНИТЬ выключатель выключателем С выключением на выключатель С 108 J49 J51

Примечание

Другие статьи — Система CAN связи.