Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка: Диагностика Toyota 4Runner IV рестайлинг

Рулевая колонка 47 иллюстраций ~10 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают вероятные причины проблемы в порядке. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Система рулевого управления

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Жесткое рулевое управление1. Шины (неправильно надутые) ОСМОТР
2. Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
3. Приводной ремень (свободный) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
4. Центровка передних колес (неправильно) ЮСТИРОВКА
5. Соединения системы рулевого управления (износ)
6. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ЮСТИРОВКА
7. Рулевая колонка (обвязка)
8. Лопастной насос гидроусилителя руля ДЕМОНТАЖ
9.усилитель руля ДЕМОНТАЖ
Плохое возвращение1. Шины (неправильно надутые) ОСМОТР
2. Центровка передних колес (неправильно) ЮСТИРОВКА
3. Рулевая колонка (обвязка)
4. Гидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ
Чрезмерная свободная игра1. Соединения системы рулевого управления (износ)
2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) ЮСТИРОВКА
3. Промежуточный вал, скользящий хомут (износ)
4. Подшипник переднего колеса (изношен) ЮСТИРОВКА
5. Гидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ
Аномальный шум1. Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2. Соединения системы рулевого управления (износ)
3. Лопастной насос гидроусилителя руля ДЕМОНТАЖ
4. Гидроусилитель руля ДЕМОНТАЖ

Система рулевого управления

Схема №1
  1. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево от руки и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход: 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить рулевую колонку, промежуточный вал рулевого управления, вилку скольжения руля или рулевой механизм.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. УГЛОВАЯ РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Подсказка: это процедура регулировки угла поворота рулевой рейки. Проверить рулевое колесо вне центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Найдите автомобиль по прямой линии на 100 метров с постоянной скоростью 35 миль в час (56 км / ч) и удерживайте руль для поддержания курса. Нарисуйте линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Замерить оба крутящих момента на правой и левой сторонах багажника. Сделайте отметку измеренных значений. Снять правый и левый стопорные винты с пыльников держателей. Ослабить правую и левую контргайки. Повернуть правый и левую концы держателя на одинаковую величину (но в разных направлениях) согласно углу поворота рулевого колеса. Подсказка: один поворот конца рейки на 360 градусов (1,5 мм (0 059) по горизонтали) равен 12 градусам затяжки гаек * руля.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ПОДСКАЗКА О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: См. " Меры предосторожности ". (/toyota/4runner/iv-2005-2009/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НИЖНИЙ № 3
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НИЖНИЙ № 2
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем подушки безопасности отсоединен при включенном выключателе зажигания, будет записана коды неисправностей. Используя торцевой ключ рулевого управления " torx " (торкс) и торцовый гайковерт (Т = 30). Ослабить 2 винта на поверхности земли до тех пор, пока канавка вдоль окружности винта не зацепится за корпус винтов. Вытянуть подушку руля из узла рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Снимая подушечку рулевого механизма, соблюдать осторожность, чтобы не вытащить проводной жгут подушки безопасности с помощью шурупа.
  7. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ без Переключателя подрулевых накладок: отсоединить соединитель. Отвернуть гайку комплекта рулевого колеса. Разметить метки соответствия на рулевом колесе в сборе и главном валу в сборе. Установить SST на рулевое колесо в сборе.держа SSТ к гаечному ключу обезьяны и провернуть SSD, после чего демонтировать рулевой диск в сборе SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09520)
  8. Снять передний дверь накладка порога LH
  9. СНЯТЬ ПОДСТАВКУ ДЛЯ НОГ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  10. СНЯТЬ ЩИТОК ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА ПО БОКАМ КАПОТА ЛЕВ.
  11. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/4runner/iv-2005-2009/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
  12. ДЕМОНТАЖ приборной панели НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ
  13. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Lwr Отвернуть 3 винта и опустить крышку рулевой колонки.
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ВВЕРХ
  15. СНЯТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Отсоединить 2 разъема, отвернуть 4 винта и снять спиральный кабель.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ Отсоединить 3 разъема. Отвернуть 3 винта и повернуть переключатель сигнала поворота в сборе.
  17. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 1 Отвернуть 4 болта и двигатель под подузлом крышки № 1.
  18. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ СЗАДИ Отвернуть 4 болта и снять двигатель под крышкой в сборе сзади.
  19. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отметить метки соответствия на скользящей вилке рулевого управления, подузле промежуточного вала № 2 и промежуточном валу рулевого механизма в сборе. Извлечь болт А и болт В из скользящей траверсы рулевого устройства. Сдвинуть скользящую вилку рулевого органа вверх и отделите ее от подузла промежуточного вала рулевого колеса № 2. Для снятия оттяните вниз подвижную вилку рулевого механизма с узла промежуточного вала руля.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 Разметить метки соответствия на узле ГУР и подузле промежуточного вала рулевого управления № 2. Вынуть болт С и подагрегат промежуточного вала № 2 из узла гидроусилителя руля.
  21. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Снять нагреватель для регистрации канала. Снять 4 зажима и крышку отверстия рулевой колонки.
  22. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Отсоединить каждый из разъемов от рулевой колонки в сборе. Отсоединить электрожгут от рулевых колонок в сборе; отвернуть 4 гайки комплекта рулевых колонок; вытащить рулевую колонку в сборе с промежуточным валом в сборе
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Вывернуть болт и отделите стопор тяги рулевого вала от узла промежуточного рулевого вала. Отметить совпадения на узле рулевой колонки и промежуточном рулевом вале. Вытащите узел промежуточного вала и стопор осевого усилия рулевого валом из узла рулевой колонны.
  2. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ ВЕРХНИЙ (с болтами наклона и телескопического рулевого управления) Отвернуть обратную гайку с телескопического рычага. Разметить на телескопическом рычаге руля и фиксирующем болте телескопического рычажка, стопорном болте выдвижного рычага и верхнем хомуте рулевой колонки метки совмещения; вынуть телескопический рычаг из фиксирующего болта телескопического рукоятки. Используя штифт 3 мм (0,12 дюйма) произвести пробивку, снять центр 2-х винтов с конической головкой просверлить сверлом от 3 до 4 мм.
  3. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ ВЕРХНИЙ (с наклонным рулевым управлением) Используя штифтовой пробойник 3 мм (0,12 дюйма), отметить центр 2-х болтов с конической головкой. Используя сверло 3.4 мм (0.12-0.16 дюймов), просверлите два болта. При помощи съемника винтов снять 2 болта с коническими головками, верхнюю часть кронштейна рулевой колонки и верхний зажим рулевой колонны.
  4. ПОДРУЛИВАЮЩИЙ ВАЛ В СБОРЕ С ПОДМОТОРНОЙ КОЛОНКОЙ № 09ССТ, ОТКИДЫВАЮСЯ ОСНОВНОЙ ВАЛ1 ПОДРЕССОРИВАЯ1А ПОДКОС СБОРОЙ051ШП ОДВЕСНЫМН оверхний ВАЛ № 4050 ПОДКЛ-ВЫП., 9СБОРКА 0СБЛОЯТЕВЫОЙКИ КОСННОЙ 011 ПОДКОК 04010 ПОДКДОСА 020601 ПОДК1 ПОДКТ - ПОДКК ОС 03а (ПОДК) ПОДК05П - ОТК0У - + ПОДК- Подкл - ПОД.ПОД0ВАТЬ 0д- ОСНОВНАЯ 01п НА 0СТРЯ0С - ОСНОВНОЙ 0ш- С.п и ПОДК.В- УБ0П Д01ПОД- @unk@ ПОДК4 ПОДКБОР- 0в.п- ГЛАВНАЯ 0СМ- ГЛАВНЫЙ 011п.ПОД.ОБ0Я - ПОДВ06П 0ПОДКОР0М- Разоб.р.б ос АТ0ПОД- 01ПЛ0А.ВИТЬ 0л.д.м.ш.с ЕЯТЬ 0К.НИЖАЯ - ПОДОПОД0В.КОЛ-: С 0444ДОСИ0ВАВ ОС.С.М.СМ.Т.З.Б.Г.ШТ.В -, ПОД1, ПОДКЕВ 09- 02п Ос.к- ВЕДУЩИЙ.- 041подо.с.1с ОЛА - ВИН0.ВЕН 0СУ0Й.т.КОВ-, С ИНА - -, 9, ПОДКЁН - основной Снять пружину сжатия, упорный бурт подшипника и подшипник с главного вала № 1.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕГО ШТИФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью плоскогубцев снять 2 энергопоглощающих штифта.
  6. СНЯТИЕ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  7. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  8. ИЗВЛЕЧЬ УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не использовать чрезмерное усилие для предотвращения повреждения корпуса. Разверните клешню, подвешенную на верхнем кронштейне, приблизительно на 1,0 мм (0 039 дюйма) с помощью отвертки. Потянуть усилитель ключа транспондера к задней части автомобиля при открытом клешне.
  9. ВЫНУТЬ ЦИЛИНДР ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ И НАБОР КЛЮЧЕЙ Установить узел цилиндра замка зажигания в положение ACC. Отожмите стопорный штифт отверткой и вытащите узел цилиндра блокировки замка зажигания.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ РАЗБЛОКИРОВКИ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя сигнализации разблокировки в сборе от замка зажигания или пускового выключателя в сборе. Снять выключатель сигнализации разблокирования в сборе сзади транспортного средства, приподняв центральную часть.
  11. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Снять 2 винта и узел выключателя зажигания или стартера с кронштейна рулевой колонки в сборе сверху.
  12. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Снять 2 винта и электромагнит блокировки ключа с верхней части кронштейна рулевой колонки в сборе.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Установить соленоид блокировки ключа на верхнюю часть кронштейна рулевой колонки в сборе с помощью 2 винтов.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Установить узел выключателя зажигания или стартера на верхнюю часть кронштейна рулевой колонки с помощью 2 винтов.
  3. УСТАНОВИТЬ СИГНАЛИЗАТОР РАЗБЛОКИРОВКИ В СБОРЕ Установить сигнализатор разблокировки в сборе на кронштейн рулевой колонки сверху и подсоединить соединитель сигнализатора разблокировки к выключателю зажигания или стартера в сборе.
  4. Установить выключатель замок цилиндр и ключ SET Убедиться, что блок цилиндров замка выключателя зажигания находится в положении ACC.
  5. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задвинуть усилитель вверх с чрезмерным усилением во избежание его повреждения. Совместите усилитель ключа транспондера с установочным положением верхнего кронштейна при наклонном усилителе. Надавите на усилитель ключа ответчика и подключить его к верхнему кронштейну.
  6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверить, что рулевой механизм активируется при извлечении ключа. Убедиться в том, что руль деактивирован при вставке ключа и повороте его в положение ACC.
  7. УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  8. УСТАНОВКА ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
  9. УСТАНОВКА УЗЛА ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕГО ПАЛЬЦА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  10. ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ КОЛЬЦО СБОРОЧНАЯ ЧАСТЬ № 011 Установить основную пружину сжатия, упорный бурт подшипника и подшипник на основной вал № 1 Установить верхнюю рулевую трубу 4020 Произвести монтаж поворотного вала рулевой колонки 4010 сверху к основному валу № 1закрепить 51 основной вал с помощью подколонника рулевой колонны верхний и SST в тисках ССТ 09316-60011 (09316- 00051) Используя СНТ, сжать пружину подколонки рулевой трубы 404-верхней. Крутящий момент: 5.7 Н * м (58 кгс * см, 50 дюйм * lbf) Установить протектор рулевой колонки с 2 болтами. Вращающий момент: 6 Н · м (60 кгс * см., 52 дюйм * l Bf) Используя SST, установить 2 пружины растяжения. SST 09921-00010
  11. УСТАНОВИТЬ FTN КРОНШТЕЙН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ 17 (с наклоном и телескопическим рулевым управлением 130 см) Временно зафиксировать фиксирующий клин, рычаг рулевого управления в сборе * верхний зажим рулевой колонки 2 новыми болтами с конической головкой 240. Затянуть 2 болта с коническими головками до тех пор, пока головки болтов не оторвутся. Сделайте телескопический механизм наиболее выдвинутым. После затяжки болта телескопического рычага выполнить процедуру ослабления не менее 5 раз для стабилизации. Крутящий момент: затянуть 20 Н * м (204 кгс * 15 см * 15.
  12. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ ВЕРХНИЙ (с наклонным рулевым управлением) Временно установить верхний и верхний зажимы кронштейна рулевой колонки вместе с двумя новыми болтами с конической головкой. Затянуть два болта с коническими головками до тех пор, пока головки не отломятся.
  13. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместить метки на узле рулевой колонки и промежуточном рулевом валу в сборе. Болтом установить узел промежуточного рулевого вала и стопор тяги к узлу рулевой колонны. Крутящий момент: 36 Н * м (360 кгс * см, 27 фут * фунт)
Схема №46
Схема №47
  1. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установить рулевую колонку в сборе с промежуточным валом рулевого управления вместе с 4 гайками комплекта рулевой колонки. Крутящий момент: 26 Н * м (270 кгс * см, 20 фут * фунт) Подсоединить электрожгут к рулевой колонке в сборе. Соединить каждый из разъемов со сборной рулевой колонкой.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установить крышку отверстия рулевой колонки с 4 зажимами. Установить нагреватель для регистрации канала к блоку обогревателя.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА № 2 Совместить метки на подузле усилителя рулевого механизма и промежуточном валу рулевого управления № 2. Болтом С установить подузел рулевого вала № 2 в коробку рулевой передачи. Момент затяжки: Болт С 36 Н * м (360 кгс * см, 27 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Совместите метки на рулевой колонке и скользящей вилке рулевого управления. Установить скользящую вилку рулевого механизма к узлу рулевой колонки и сдвинуть ее вверх. Выровняйте метки на подузле промежуточного вала № 2 и скользящем ярме рулевого устройства. УСТАНОВИТЬ скользящую скобу на подузел промежуточного вала № 2 болтом А А и болтом В. Крутящий момент: Болт А, В 36 Н * м (360 кгс * см, 27 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ СЗАДИ Установить двигатель под крышку в сборе сзади с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (300 кгс * см, 22 фута * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ № 1 Установить двигатель под подузлом крышки № 1 на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (300 кгс * см, 22 фута * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ПОВОРОТА В СБОРЕ Установить сигнализатор поворота в сборе 3-мя винтами. Подсоединить 3 разъема к сигнализатору поворотов в сборе.
  8. УСТАНОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить, чтобы передние колеса были обращены прямо вперед. Повернуть спиральный кабель против часовой стрелки рукой до тех пор, пока не станет труднее повернуть. Затем вращайте спиральный трос по часовой стрелке около 2,5 оборотов для выравнивания метки. ПОДСКАЗКА: Спиральный кабель будет поворачиваться примерно на 2,5 оборота влево или вправо от центра. Установить спиральный шнур 4 винтами. Подключить 2 разъема к спиральному кабелю.
  9. УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ UPR Установить крышку рулевой колонки сверху на рулевую колонку в сборе.
  10. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Lwr Установить крышку рулевой колонки ниже на рулевую колонку в сборе.
  11. МОНТАЖ приборной панели НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ
  12. МОНТАЖ НИЖНЕГО ПОДУЗЛА ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели
  13. МОНТАЖ БОКОВОЙ ОБРЕЗНОЙ ДОСКИ КАПОТА ЛЕВ.
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДСТАВКУ ДЛЯ НОГ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  15. Установить передний дверь накладка порога LH (МОНТАЖ ЩИТКА ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ)
  16. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Совместите метки на рулевом колесе и главном валу в сборе. Установить гайку рулевой установки. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) без переключателя подушек руля: Подсоединить разъем.
  17. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать детали подушки безопасности из другого транспортного средства. При замене деталей заменить на новые. Убедиться, что винтовая канавка установлена в соответствии с указанным крутящим моментом. Если рулевая накладка * была сброшена, или есть трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе или соединителе, заменить рулевую накладку новой. Устанавливая подушку рулевого управления, следить за тем, чтобы провода не мешали к другим деталям и не зажимались между другими деталями. Подсоединить заземляющий узел рога к рулевой накладке после того, как подруления 2.
  18. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НИЖНИЙ № 2
  19. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НИЖНИЙ № 3
  20. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ
  22. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (/toyota/4runner/iv-2005-2009/remont/podushki-bezopasnosti/#vspomogatelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-podushek-i-remnei-bezopasnosti)

Примечание

Другие статьи — Рулевая колонка