Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах необходимо настроить одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить на новое. Держите одно и то же колесо с датчиком давления в шинах, а заменять только шину. Использовать новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снять колесо, вынуть сердечник и колпачок клапана, стравить воздух из шины.
- Убедившись, что воздух достаточно выпущен, снять гайку и шайбу, которые используются для фиксации датчика давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу сохранить.
- После сбрасывания датчика давления воздуха в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Рисунок 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик давления воздуха из-за взаимного влияния между датчиком и бортом шины.
- Снять бортик с верхней стороны при обычной операции.
- Вынуть датчик из шины, и снять бортик с нижней стороны, как при обычной эксплуатации.
- Снять внутреннюю втулку с датчика давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой.
ПримечаниеДатчик давления в шинах питается от литиевого аккумулятора. При утилизации датчика извлечь батарею и утилизируйте ее надлежащим образом.
Схема №15
Схема №16
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шину в установочное отверстие клапана. Вставить с внутренней стороны обода так, чтобы была видна печатная поверхность. (Рисунок 1) Проверить на следующее: Проверить отсутствие видимой деформации, повреждения или других отклонений на передатчике. Убедиться в отсутствии посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если установлен в обратном направлении, то клапан контроля давление в шине может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при работе на высокой скорости.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Вкл.4) Проверить следующее: Убедиться, что на шайбе и гайке нет посторонних веществ. Если был снят клапан контроля за давлением в шине, проверить, чтобы не было повреждений или порезов, а также никаких посторонних веществ, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. Заменить втулку на новую при обнаружении каких-либо из этих дефектов, проверить наличие воды.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установить колесный диск на монтажную машину и установить нижний борт шины. Поместить основной корпус датчика в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: Если датчик расположен за пределами этой области, он создает помехи для борта шины, вызывая возможное повреждение датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установить верхний борт.
- При подаче воздуха в шину сначала установить клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-174848-S16415314002005041100000)
- После завершения операции снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедиться, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампа не горит, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
- При утечке воздуха затянуть гайку с усилием 35 ДЮЙМОВ фунтов. (4 Н.м) и нажать на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, заменить втулку, шайбу и гайку.
