Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/AXLE: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

AXLE: Диагностика Toyota 4Runner IV рестайлинг

Полуоси 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают ранжированный порядок вероятности каждой из возможных причин. Проверить каждую часть по порядку. При необходимости заменить эти части.

СИСТЕМА МОСТА

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Блуждание/вытягивание1. Подшипники ступицы (ослаблены или изношены) СИСТЕМА МОСТА
Переднее колесо шимми1. Балийские шарниры (носимые) ОСМОТР
2. Подшипники ступицы (ослаблены или изношены) СИСТЕМА МОСТА
3. Рулевой привод (ослаблен или изношен)
4. Рулевой механизм (из регулировки или сломанный)
Заднее колесо шимми1. Подшипники ступицы (ослаблены или изношены) СИСТЕМА МОСТА

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. ОСМОТР СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять переднее колесо. Демонтировать суппорт переднего дискового тормоза (См. " ДЕМОНТАЖ ").удалить передний диск. Осмотреть люфт ступицы моста. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт вблизи центра ступицы оси. Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфт превышает максимальный, заменить подшипник. ( 1): Осмотреть отклонение передней оси Ступица заднего диска Проверить максимальное отклонение ступицы вала при помощи указателя лимба, произвести искажение поверхности. (ref-280540-S03322389712008022200000)
  2. ОСМОТР СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ Снять заднее колесо. Снять суппорт заднего дискового тормоза (См. " СНЯТИЕ ").удалить задний диск. Осмотреть люфт вала моста. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт вблизи центра оси моста. Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфт превышает максимальный, заменить подшипник. ( 3): Проверка люфта вала моста Осмотреть отклонение оси, используя индикатор на поверхности. (ref-280540-S21785857292008022200000)
Схема №5
Схема №6
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST отсоединить тормозную трубку от суппорта дискового тормоза в сборе.SST 09023-00101 Демонтировать 2 болта и суппорт дискового торможения в сборе. (Рисунок 6): Установочные болты и суппорты дисковых тормозов в сборе
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя SST и отвертку, вывернуть болт ступицы.SST 09611-12010 (Выпуск 7): Демонтаж болта ступицы передней оси с помощью SSD
Схема №7
  1. УСТАНОВКА БОЛТА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить новый болт ступицы через ступицу оси. Установить пластину шайбы, как показано на иллюстрации, через болт втулки, и установить болт втулку, затянув гайку ступицы.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (Рисунок 8): Идентификация болта ступицы со ступицей оси
  3. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить суппорт дискового тормоза в сборе 2-мя болтами. Крутящий момент: 123 Н * м (1 254 кгс * см, 91 фут * фунт) С помощью SST подсоединить тормозную трубку к суппорту дискового тормоза. SSТ 09023-00101 Момент: 15 N * m (155 кгс * км, 11 футов * фунт / кв) (тормоз 9) Место установки:
  4. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ
  5. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н * м (1 142 кгс * см, 83 фута * фунт)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ С помощью шестигранного ключа отделите передний датчик скорости. Отсоединить 2 зажима. Снять болт и отсоединить жгут проводов датчика скорости от поворотного кулака. (Выпуск 11): локализующий жгут провода датчика скорости, поворотный кулак и болт
  3. СНЯТЬ суппорт переднего дискового тормоза в сборе Отвернуть болт и отсоединить кронштейн тормозной трубки от поворотного кулака С помощью SST отсоединить тормозную трубку от суппорта переднего дисковых тормозов в сборе.SST 09023-00101 (Вып. 12): Фиксирующий болт суппера переднего дисковой тормозной системы Демонтировать 2 болта и суппорты передних дисковых колодок в сборе (см. 13): " Фиксирующие болты и дисковый тормоз "
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  5. Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки. (Рисунок 14): Расположение переднего звена стабилизатора в сборе и гайки
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Снять шплинт и гайку. Используя SST, отделите концевой подузел тяги от поворотного кулака. SSD 09628-62011 (Рис. 15): Отделение концевого подузла тяги от рулевого кулака с помощью SST
  7. ОТДЕЛЬНО № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ Отвернуть 2 болта и отсоединить крепление переднего нижнего шарового шарнира от передней оси. (Рис. 16): Расположение подузла рычага передней подвески и болтов
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снять зажим и гайку. Используя SST, отделите поворотный кулак от верхнего рычага передней подвески в сборе. SSD 09628-62011
  9. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА 4WD Тип привода: Пластиковым молотком отделить ступицу переднего моста от вала переднего привода. Демонтировать подузел ступицы переднего моста (Рис. 17): Демонтаж подузла ступицы передней оси
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ КОЛПАЧОК-ФИКСАТОР ШАРНИРНОЙ СМАЗКИ С помощью отвертки и молотка снять внутренний колпачок-фиксатор шарнирной смазки. (Рисунок 18): Снятие внутреннего колпачка-фиксатора шарнирной консистентной смазки
  2. ОТВЕРНУТЬ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, снять регулировочную гайку.SST 09930-00010 (Таблица 19): Демонтаж регулировочной гайки переднего колеса при помощи SSD Используя SSM, отвернуть регулировочную муфту. SSТ 09318-12010 (Рис. 20): Демонтаж регулировочной муфты
  3. СНЯТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Вынуть 4 болта и ступицу оси из поворотного кулака, снять уплотнительное кольцо со ступицы оси. (Рисунок 21): Расположение уплотнительного кольца и ступицы моста
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ С РОТОРОМ ABS ЛЕВЫЙ ПОДШИПНИК В СБОРЕ Зафиксировать ступицу переднего моста мягким тиском, демонтировав при помощи SST подшипник. SST 09710-30021 (09710- 03051), 09950-40011 (09951 -04020, 0952- 04010, 099953-04020,09954-04010.х: 09955а-4061 (098х4010) Передний
  5. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью отвертки снять проставку ступицы переднего моста. (Рисунок 23): Снятие проставки ступицы передней оси
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя латунную планку и молоток, установить новую проставку ступицы переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте распорку. (Выпуск 24): Установка проставки ступицы передней оси
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ С ПОДШИПНИКОМ РОТОРА ABS В СБОРЕ Используя SST и пресс, установить новый подшипник на ступицу передней оси.
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Смазать смазкой Mp новое уплотнительное кольцо. Установить новое кольцевое уплотнение на ступицу моста, установить пылезащитную крышку, ступицу оси на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) (Рис. 26): Расположение уплотнительного кольца и ступицы оси
  4. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST, навернуть новую регулировочную гайку. Крутящий момент: 275 Н * м (2 804 кгс * см, 203 фут * фунт) SSD 09318-12010 (Рис. 27): Установка регулировочной гайки с помощью SSM
  5. Установить Поворотный кулак GREASE Фиксатор CAP INNER Используя латунную штангу и молоток, установить новую внутреннюю крышку фиксатора пальца. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте внутреннюю часть крышки фиксатора кулака (Рисунок 28): Установка внутренней части крышки
Схема №23
Схема №24
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить верхний рычаг передней подвески в сборе с новой гайкой. Крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгс * см, 81 фут * фунт) Установить новый шплинт. (Рисунок 29) Установка верхнего рычага передней подвески с гайкой
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ No.1 опустить 2 болта на нижний подузел рычага передней подвески No1. Крутящий момент: 160 Н * м (1 630 кгс * см, 118 фут * фунт) (Рис. 30): Установка подузла плеча передней подвески и болт
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ Навернуть гайкой подузел конца стяжной тяги. Момент затяжки: 91 Н * м (928 кгс * см, 67 фут * фунт) Поставить новый шплинт. (Выкл.31) Установка подузла конца стягивающей тяги
  5. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено стабилизатора гайкой на поворотный кулак. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный (6 мм) ключ.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ 01установить передним дисковым тормозным суппортом 155 2 болтами. Крутящий момент: 123 Н * м (1 254 кгс * см, 91 фут * фунт) ( 33): Установочные болты И очный суппорт дискового тормоза Установить кронштейн тормозной трубки к поворотному кулаку с помощью болта. Вращающий момент: 29 Н • м (296 кгс * см., 21 футер * фунт * фунт
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Установить электрожгут датчика скорости на поворотный кулак с помощью болта. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 дюйм * фунт) Подсоединить 2 зажима. При помощи шестигранного ключа установить датчик скорости с болтом. Вращающий момент: 8,3 Н · м (85 кгс * см., 73 дюйм * фунт) (Болт № 35): Фиксирующий Датчик скорости Электрожгуты и руль
  9. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ
  10. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
  11. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н * м (1 142 кгс * см, 83 фута * фунт)
  13. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВЫРАВНИВАНИЮ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-280558-S26893055632008022200000)
  14. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ") (ref-280578-S38790028822008022200000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ С помощью шестигранного ключа отделите переднюю часть датчика скорости. Отсоединить 2 зажима. Снять болт и отсоединить электрожгут датчика скорости от поворотного кулака. (Рисунок 37): Расположение жгута проводов датчика скорости, поворотный кулак и болт
  3. СНЯТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть болт и отделить кронштейн тормозной трубки от поворотного кулака, отсоединив с помощью SST тормозную трубку от цилиндра дискового тормоза. SSD 09023-00101 (Штангенциркуль 38): Расположение болта суппорта переднего дискового торможения Снять 2 болта и суппорт передних дисковых тормозов в сборе.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
  5. С помощью отвертки и молотка снять смазочный колпачок ступицы передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте ступицу оси. (Рисунок 40): Удаление смазочного колпачка ступицы переднего моста
  6. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять шплинт и колпачок замка, отвинтить гайку ступицы передней оси.
  7. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить звено стабилизатора в сборе от поворотного кулака. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки. (Рисунок 42): Расположение звена переднего стабилизатора и болта
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ Снять шплинт и гайку. С помощью SST отделить концевой подузел тяги от поворотного кулака. SSD 09628-62011 (Таблица 43): Идентификация отдельного концевого подузла тяги
  9. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 отвернуть 2 болта и отделить нижний подузел рычага передней подвески No1 от переднего поворотного кулака. (Рисунок 44): Расположение нижнего подузла рычага передней подвеске и болт
  10. ОТДЕЛИТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снять шплинт и гайку. Используя SST, отсоединить поворотный кулак от верхнего рычага передней подвески в сборе Lh. SSD 09628-62011 (Выпуск 45): Отделение поворотного кулака от верхнего рычага передней подвески
  11. ДЕМОНТАЖ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ для 4wd: С помощью пластикового молотка отделить ступицу переднего моста от вала переднего привода. Снять узел ступицы переднего моста.
Схема №28
  1. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение левого рулевого кулака. (Выпуск 46): Снятие масляного уплотнения поворотного кулака
  2. СНЯТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Вывернуть 4 болта и ступицу оси из поворотного кулака, вынуть уплотнительное кольцо из ступицы оси. (Рисунок 47): Расположение уплотнительного кольца и ступицы моста
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ С ПОДШИПНИКОМ РОТОРА ABS В СБОРЕ Зафиксировать ступицу переднего моста мягким тиском. Демонтировать при помощи SST подшипник.SST 09710-30021 (09710- 03051), 09950-40011 (09951-04020, 099952-04010, 09 953-04 020, 9 954-0 410, 09 955- 04061, 9 57-4010, 0998-0а 48 4011) Передняя ось L:
  4. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Отверткой снять проставку ступицы переднего моста. (Рисунок 49): Снятие проставки ступицы передней оси
Схема №29
Схема №30
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя латунную планку и молоток, установить новую проставку ступицы переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте проставки (Рис. 50): Установка проставок ступицы передней оси
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ С ПОДШИПНИКОМ РОТОРА ABS В СБОРЕ Используя SST и пресс, установить новый подшипник на ступицу переднего моста.
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Смазать смазкой Mp новое уплотнительное кольцо. Установить новое О-образное кольцо на ступицу оси, установить пылезащитную крышку и ступицу моста в поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) (Таблица 52): Расположение уплотнительного кольца и ступицы оси
  4. SST 09527-17011, 09950-70010 (09951-07100), 09851-01000 (выпуск 53): Установка масляного уплотнения поворотного кулака с SST

Другие статьи — AXLE