Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза - механические: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза - механические: Снятие и установка Toyota 4Runner IV рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 61 иллюстрация ~18 мин чтения

Как установить дисковые тормоза - механические: снятий и установок

  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Смазать 2 манжеты и 4 втулки тормозной педали гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установить 2 втулки и 4 втулку педали тормоза в подузел педали тормозов и рычаг педали торможения, установить подузл педалей тормозов с болтом и гайкой в опорный подузёл педалей тормоза. Крутящий момент: 34,3 Н * м (350 кгс * см, 25 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Установить подушку на кронштейн тормозной педали. Вставить узел выключателя стоп-сигнала в сборе до удара кузова о подушку. ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке выключателя остановочного света поддерживайте педаль сзади так, чтобы педаль не была нажата внутрь. Сделать четверть оборота по часовой стрелке для установки узла выключателя останавливающего света. ЗАМЕЧАНИЕ: вращающий момент для установки блока выключателя запорного огня в сборе. ПОДСКАЗКА: Из-за счет инверсно-винтовой конструкции, если выключатель выключается, следует повернуть переключатель остановочного огня по часовой стрелки.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Смазать внутренней поверхностью отверстия на опорном подузле тормозной педали смазкой из гликоля на основе литиевого мыла Установить возвратную пружину педали тормоза в опорный подузел.
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить 4 гайки и опорный подузел тормозной педали. Крутящий момент: 14,2 Н * м (145 кгс * см, 10 фут * фунт) Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала к узлу переключателя стоп-сигналов.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛЕНИЕ ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить усиленную опору тормозной педали на опорный подузел педали тормоза. Временно подтянуть болт и гайку к опорному подузлу педали, усиленной опоре педали торможения и рычагу педали тормоза. Установить болт на усиление опоры педали тормоз Крутящий момент: 34,3 Н * м (350 кгс * см, 25 фут * фунт-сила) Затянуть болт-гайку. Крутящие моменты: 34.3 н * м
  6. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Смазать внутреннюю поверхность отверстия на рычаге педали тормоза смазкой гликоля на основе литиевого мыла, установить штифт толкателя и зажим на рычаг педали тормозов.
  7. МОНТАЖ приборной панели НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ
  8. МОНТАЖ НИЖНЕГО ПОДУЗЛА ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели
  9. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ О ВЫСОТЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: (см. " РАЗБОРКА ") (ref-280540-S03926580182008022200000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ О СВОБОДНОМ ХОДЕ ПЕДАЛИ: (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-280540-S03926580182008022200000)
  12. Проверить педаль RESERVE DISTANCE HINT: (см. " РАЗБОРКА ") (ref-280540-S03926580182008022200000)
  13. Проверить VSC датчик GUINT: (см. " КАЛИБРОВКА ") (ref-280578-S26324761752008022200000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ ЗАЖИГАНИЯ 9 Проверить напряжение аккумуляторной батареи, тормозное напряжение: от 11 до 14 В Выключить выключатель зажигания и нажать педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: При отпущенном давлении в системе питания сила реакции становится легкой и ход становится длиннее Установить манометр LSPV (SST) и датчик давления на педали тормоза, а также стравливайте воздух. SST 09709-29018 Когда бустер не работает: От 49 Н (5 кгс, 11 фунт / кв. дюйм) до 1 КП а 731 к Ф, давление ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ В ПЕРЕДНЕЙ тормозной СИСТЕМЕ 2 КСИ 6-7 к Фу 3-8 к Пэ 3-9 к ПА 1 к П 4 к ФА 5-10 к ПСИ 3 к АП 2 к э Л-1 К 1 к (5-20 к ПП) к А с ф эт + К2 к (15 к К1 Кз.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНОГО ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Проверить напряжение аккумуляторной батареи. Напряжение аккумулятора: от 11 до 14 В Выключить выключатель зажигания и нажать педаль тормоза более 20 раз. ПОДСКАЗКА: Когда давление в системе питания отпущено, сила реакции уменьшается и ход становится длиннее. Убедиться, что сила реакции тормозной педали не снижается. Если сила реакции на педаль не уменьшается, проверить и заменить тормозную магистраль и главный цилиндр тормозной системы. Повернуть переключатель зажигания в положение " Включено " и проверить шум работы двигателя насоса. DLC3 (ref-280540-S20792100192008022200000) Srcf (SMCF-) 11 вкл. При работе с интеллектуальным тормозом Sr ".SREA ". Нажать кнопку SRC и, если нажата педаль, повернуть ее вперед ".s-SORF на себя ".NETT. После того, как каждый соленоид был включен. При быстром вращении переднего цилиндра нажать кнопку Sh на переднем цилиндре и убедиться в том, что тормоз не работает должным образом. Повернуть колеса так медленно, насколько это возможно. Когда соленоиды выключены, снова включить педаль " SRCF (SMC) ", а затем нажать тормозную педаль. Затем проверить передние колеса, поворачивая их вручную. Если передние колеса останавливаются, заменить главный цилиндр тормоза. При быстром вращении колеса активируется аварийная функция, и решение не может быть принято должным образом. Повернуть колесо как можно медленнее. Когда соленоид ВЫКЛЮЧЕН, снова нажать педаль тормоза и проверить, что правое переднее колесо не вращается вручную. Если правое заднее колесо вращается, заменить главный тормозной цилиндр. ПОДСКАЗКА: при быстром повороте колеса срабатывает отказоустойчивая функция и решение невозможно правильно. Выбрать передний электромагнит ABS (Sh). Когда соленоид выключен, снова нажать на педаль тормоза и убедиться в том, что левое переднее колесо не вращается вручную. Если левое заднее колесо вращается непрерывно, заменить тормозной цилиндр. Проверить работу переднего электромагнита ABS (Sfrr). Выбрать " SFRR " и " Fr H " на интеллектуальном тестере. Опустить педаль торможения со стабильным усилием, а затем включить Sf Rh Нажать на педаль тормоза со стабильным усилием, затем медленно включить задний тормоз " SFLR " и " SRFLH " одновременно с интеллектуальным тестером. Когда соленоиды включены, заменить левое переднее колесо, вращая его рукой. Если переднее левое колесо останавливается, заменить главный тормозной цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: При непрерывной работе установить интервал более 20 секунд. СОВЕТ: для защиты соленоидов интеллектуальный тестер не может автоматически отключить 2 сек. ПРИМЕЧАНИЕ: При эксплуатации его медленно, вращать одновременно 20 секунд. СОВЕТ: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 секунды после включения каждого соленоида. При быстром вращении колес активируется отказоустойчивая функция и решение не может быть сделано правильно. Вращайте колеса как можно медленнее. Когда соленоид выключен, проверить задние колеса, поворачивая их рукой. Если задние колеса останавливаются, заменить главный цилиндр тормоза. Когда соленоиды выключены, нажать кнопку " SRMF (SREC) " и включить задний тормоз. При нажатии на правую педаль выключить правый электромагнит. После нажатия на заднюю рукоятку повернуть рычаг управления задним колесом вперед. Если задние колеса остановились, установить педаль управления тормозом назад. Когда кнопка выключена, снова отпустить педаль тормоза и убедиться в том, что задние колеса не вращаются вручную. Если правое заднее колесо вращается, заменить главный тормозной цилиндр. ПОДСКАЗКА: При быстром вращении колеса срабатывает безотказный тормоз и решение не может быть выполнено правильно. Повернуть колесо как можно медленнее. Проверить работу заднего электромагнита ABS (SRLH). Выбрать " SRLEH " на интеллектуальном тестере. Включить " SPRL " с помощью интеллектуального тестера, затем опустить педаль тормоза со стабильным усилием. Нажать на ручную педаль со стабильным усилием, затем медленно повернуть задний тормоз " SRRR " и " SPRH ", одновременно с интеллектуальным тестером. Если соленоиды включены правильно, заменить правое заднее колесо, вращая его рукой. При остановке правого заднего колеса заменить главный тормозной цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: При непрерывной работе установить интервал более 20 секунд. СОВЕТ: для защиты соленоидов интеллектуальный тестер не может автоматически выключить 2 сек. ПРИМЕЧАНИЕ: При непрерывной работе установить интервал более 20 секунд. ПОДСКАЗКА: Для защиты соленоидов интеллектуальный тестер автоматически выключается через 2 сек. После того, как каждый соленоид был включен. При слишком быстром вращении колеса функция обеспечения отказоустойчивости активируется и суждение не может быть сделано должным образом. Поворачивайте колесо настолько медленно, насколько это возможно. Когда соленоиды выключены, снова нажать на педаль тормоза и проверить, что левое заднее колесо не вращается рукой. Если левый отсоединить нижнее колесо, заменить тормоз.
  3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключить выключатель зажигания, нажать на педаль тормоза 20 раз или более (до тех пор, пока реакция педали не почувствует свет и ход педали станет длиннее), и отрегулировать уровень жидкости до МАКСИМАЛЬНОГО уровня. Когда переключатель зажигания повернут в положение ВКЛ., тормозная жидкость направляется в аккумулятор, а уровень жидкости уменьшается примерно на 5 мм от уровня при выключенном переключателе зажигания (норма).

Как снять дисковые тормоза - механические: снятий и установок

ПримечаниеПри установке детали, указанные стрелками, покройте гликолевой смазкой на основе литиевого мыла (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ").как высокое давление приложено к трубке тормозного привода № 1, никогда не деформируйте его. До окончания работ не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение. Перед началом работы убедиться в том, что выключатель зажигания выключен и нажать педаль тормоза более 20 раз. (ref-280540-S25416793582008022200000)

HINT

При сбросе давления в системе питания сила реакции становится легкой, а ход - более продолжительным.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
  3. Снять передний дверь накладка порога LH
  4. СНЯТЬ ПОДНОЖКУ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  5. СНЯТЬ ЩИТОК ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА ПО БОКАМ КАПОТА ЛЕВ.
  6. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280569-S23218485322008022200000)
  7. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-280569-S23218485322008022200000)
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Снять 4 зажима и крышку отверстия рулевой колонки.
  9. ИЗВЛЕЧЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Извлечь зажим и штифт толкателя из скобы.
  10. СНЯТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Отсоединить 3 разъема от гидроусилителя тормозов в сборе, используя бирки или сделайте памятку для идентификации места повторного подсоединения. С помощью SST отсоединить 4 тормозные магистрали от гидрооусилителя в сборе.SST 09023-00101 Отвернуть 4 гайки и вытащите гидроуситель в сборе.
  11. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с главного цилиндра тормоза.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 С помощью шестигранного ключа (5 мм) вынуть болт и кронштейн тормозного привода № 1 из главного цилиндра тормоза Отверткой вывернуть разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости из кронштейна тормозного электропривода № 1.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С помощью пуансона и молотка вынуть штифт из подузла резервуара главного тормозного цилиндра. Отвернуть винт и вытащить подузел резервуара главного тормозного цилиндра. Снять крышку заливной горловины резервуара главного цилиндра.
  3. УДАЛИТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Удалить 3 втулки резервуара из подузла резервуара главного цилиндра.
  4. СНЯТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 С помощью игольчатых носовых плоскогубцев сдвинуть 2 зажима и снять шланг тормозного привода и 2 зажимов.
  5. СНЯТЬ ТРУБКУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Используя SST, вынуть из главного цилиндра тормоза трубку тормозного привода № 1.SST 09023-00101
  6. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С АККУМУЛЯТОРНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ Отвернуть отверткой 2 заглушки. Вывернуть 2 винта и отсоединить жгуты проводов от соленоида главного цилиндра. При помощи отвертки снять зажим. Извлечь из главного тормозного цилиндра усилитель тормозов с аккумулирующим насосом в сборе. Вынуть из усилителя тормоза с помощью шестигранного ключа (4 мм) втулки 2 насоса усилителей тормозов и втулок насоса тормозов, извлечь штифты 2.
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ № 2 С помощью шестигранного ключа (5 мм) вывернуть из электромагнита главного цилиндра тормоза 2 болта и кронштейн насоса усилителя тормозов № 2. Вынуть втулку насоса усилитель тормозов из кронштейна насоса усилитель тормозов № 2.
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 3 Снять болт и кронштейн тормозного привода № 3 с главного цилиндра тормоза.
  9. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Закрепить усилитель тормозов с насосом аккумулятора в сборе в тисках. Снять накопитель усилителя тормозов в сборе. Удалить уплотнительное кольцо из накопителя усилителя тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что посторонние вещества не попадают в насос. Извлечь трубку накопителя усилителей тормозов и пружину сжатия.
  10. СНЯТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снять 6 болтов и соленоид главного цилиндра. Снять прокладку.
  11. СНЯТЬ СКОБУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Ослабить контргайку на переходнике управления штоком, снять скобу толкателя и контргайку. Ослабить контргайку со стороны главного тормозного цилиндра и снять переходник штока и контргайку.
  12. СНЯТЬ КОЖУХ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  13. ВЫНУТЬ ПОРШЕНЬ Вдавливая поршень отверткой, использовать штифт или эквивалент для выталкивания кольца С-образного сечения из отверстия в корпусе главного цилиндра затем извлечь его другой отверток. Вынуть поршень, вытягивая его прямо наружу, а не под углом. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании под углом есть вероятность того, что расточка цилиндра может быть повреждена.
Схема №31
  1. ОСМОТР НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к красному кабелю электродвигателя насоса, а отрицательный (-) вывод к черному тросу. Проверить работу двигателя насоса усилителя тормозов.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. УСТАНОВИТЬ ПОРШЕНЬ Смазать новый поршень смазкой гликоля на основе литиевого мыла. Установить поршень. С помощью 2 отверток установить новое стопорное кольцо, нажимая при этом на поршень.
  2. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  3. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Установить на главный цилиндр тормоза гайку бокового стопора и переходник управления штоком. Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * лбф) Наверните на адаптер управления штока гайку замка и шток-толкатель главного цилиндра. Вращающий момент: 26n * m (260 гс * см., 19 футов * лб)
  4. УСТАНОВКА СОЛЕНОИДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Установить новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: держите все поверхности соленоида главного цилиндра, главного цилиндра и прокладки, особенно контактные поверхности, вдали от воды и пыли. Установить соленоид главного цилиндра с помощью 6 новых болтов. Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фута / фунт-сила)
  5. УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить трубу накопителя усилителя тормозов и пружину сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в насос не попали посторонние вещества. Установить новое уплотнительное кольцо на накопитель усилителя тормоза в сборе. УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР усилителя ТОРМОЖЕНИЯ в СБОРЕ. Крутящий момент: 57 Н * м (585 кгс * см, 42 фута * фунт-сила)
  6. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 3 Установить болтом кронштейн тормозного привода № 3 на главный цилиндр тормоза Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ № 2 Установить втулку насоса усилителя тормозов на кронштейн насоса усилитель тормозов № 2. Шестигранным ключом (5 мм) установить 2 болтами кронштейн насос усилителя тормоза № 2 Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт-сила)
  8. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С АККУМУЛЯТОРНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ шестигранным ключом 26 (4 мм) установить 2 штифта на главный тормозной цилиндр. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм / фунт) Установить 2 манжеты насоса усилителя тормозов и 2 втулки насоса усилителей тормозов к усилителю тормозов с агрегатом насоса аккумулятора. Установить усилитель тормозов со сборкой насоса накопителя к главному тормозному цилиндру. Поставить новую скобу 30 Установить жгуты проводов при помощи 2-х винтов.
  9. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Используя SST, установить трубку тормозного привода № 1 на главный тормозной цилиндр в сборе. SSD 09023-00101 Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). СОВЕТ: Это значение момента действует тогда, когда SST параллелен динамометрическому ключу.
  10. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установить шланг тормозного привода и 2 зажима.
  11. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО БАЛЛОНА Нанести смазку гликоля на основе литиевого мыла на 3 новые втулки резервуара. Установить 3 втулки резервуара на главный тормозной цилиндр. СОВЕТ: Будьте осторожны с размером каждой втулки.
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить подузел резервуара главного тормозного цилиндра с винтом. Крутящий момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм. * фунт) Установить крышку заливной горловины резервуара главного цилиндра. С помощью штифтового пуансона и молотка установить новый штифт в подузел резервуара главного тормозного цилиндра.
  13. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Установить штуцер сигнализатора уровня тормозной жидкости на кронштейн тормозного привода № 1. Шестигранным ключом (5 мм) болтом установить кронштейн привода тормоза № 1 на главный тормозной цилиндр Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
Схема №38
Схема №39
  1. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов на главный цилиндр.
  2. УСТАНОВКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить гидравлический усилитель тормозов в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 14 Н * м (145 кгс * см, 10 фут * фунт) Подключить 4 тормозные магистрали к правильным положениям гидроусилителя в сборе, как показано на иллюстрации. Используя SST, затянуть 4 тормозных магистрали. SST 09023-00101 крутящий Момент ит: 14 N * m (145 кгф * см * фунт * фут) Примечание: значение крутящего момента составляет.84 А: рис.
  3. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Установить зажим и штифт толкателя на скобу.
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установить крышку отверстия рулевой колонки с 4 зажимами.
  5. МОНТАЖ НИЖНЕГО ПОДУЗЛА ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели
  6. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  7. МОНТАЖ БОКОВОЙ ОБРЕЗНОЙ ДОСКИ КАПОТА ЛЕВ.
  8. УСТАНОВКА ПОДНОЖКИ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  9. Установить передний дверь накладка порога LH (МОНТАЖ ЩИТКА ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ)
  10. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  11. НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ ПОДСКАЗКА: (См. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-280540-S18346380952008022200000)
  12. ПРОКАЧАТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА С АККУМУЛЯТОРНЫМ НАСОСОМ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: (См. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-280540-S18346380952008022200000)
  13. ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ: (См. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-280540-S18346380952008022200000)
  14. ПРОДУВКА СОЛЕНОИДА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА: (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-280540-S18346380952008022200000)
  15. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ О ВЫСОТЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: (см. " РАЗБОРКА ") (ref-280540-S03926580182008022200000)
  16. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ О СВОБОДНОМ ХОДЕ ПЕДАЛИ: (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-280540-S03926580182008022200000)
  17. Проверить педаль RESERVE DISTANCE HINT: (см. " РАЗБОРКА ") (ref-280540-S03926580182008022200000)
  18. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ: (СМ. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280540-S21223741912008022200000)
  19. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  20. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА: (См. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-280540-S21223741912008022200000)
Схема №40
  1. УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Поместить аккумулятор усилителя тормоза в сборе в тиски и накройте его тканью. Используя пилу, разрезать корпус накопителя усилителя тормозов между А и Б как показано на иллюстрации для отвода газа внутрь. ВНИМАНИЕ: При работе покрывайте куском ткани, потому что газ может вырываться. Осторожно, не резко, отрежьте узел. Наденьте защитные очки. Когда наружный корпус аккумулятора тормоза срезан, газ и жидкость намекают: Газ ает и жидкость не имеет запаха.
Схема №41

HINT

Процедура капитального ремонта правого борта аналогична процедуре с левым бортом.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ШТИФТ С ОТВЕРСТИЕМ Вынуть 2 зажима для отверстий, затем вынуть два штыря против дребезжания из цилиндра дискового тормоза в сборе. Вывинтить пружину от дребезга из колодки дискового тормозного механизма.
  4. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДИСКОВЫХ СПЕРЕДИ (ТОЛЬКО ДЛЯ НАКЛАДКИ) Снять 2 колодки дисковых тормозов с противоскручивающей прокладкой с цилиндра дискового тормоза в сборе.
  5. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ПРОТИВОСКВИСАЮЩИХ ПРОКЛАДОК СПЕРЕДИ Снять 2 противосквисающие прокладки с каждой из колодок дискового тормоза.
  6. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. Используя SST, отсоединить тормозную трубку от цилиндра дискового тормоза в сборе. SST 09023-00101 ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для каждой тормозной жидкости по мере ее вытекания. Вывернуть 2 болта и снять блок цилиндров дискового тормозного механизма.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. СНЯТЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ пыльников С помощью отвертки снять 4-х цилиндровые сапоги со суппорта.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней. Поместить пластину между поршнями и вставить накладку с одной стороны. Использовать сжатый воздух, чтобы поочередно вынимать поршни из цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки снять 4 уплотнения поршня с цилиндра.
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ ПУСКАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять колпачок пробки заводчика и пробку заводчика с цилиндра дискового тормоза в сборе.
  5. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-280540-S32262722022008022200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ОБЛИЦОВКИ ПОДУШКИ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-280540-S32262722022008022200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА (См. " ПРОВЕРКА ") (ref-280540-S32262722022008022200000)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Сделайте метки на диске и ступице оси, вынуть передний диск.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить отверстие цилиндра и поршень на наличие ржавчины или задиров.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ПОДКЛАДКИ ПРОКЛАДКИ С помощью линейки измерить толщину подкладки прокладки. Стандартная толщина: 11,5 мм (0 453 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  3. ОСМОТРЕТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА С помощью микрометра измерить толщину диска. Стандартная толщина: 28,0 мм (1 102 дюйма) минимальная толщина: 26,0 мм. (1 024 дюйма)
  4. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА Временно закрепить диск гайками ступицы. Крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгс * см, 81 фут * фунт) С помощью циферблатного индикатора измерить биение диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края диска. Максимальное биение дисков: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если Биение диска имеет максимальную величину или больше, проверить люфт подшипника в осевом направлении и проверить биение ступицы оси (см. раздел " НА-АВТОМОБИЛЬ "). (ref-280579-S05995364732008022200000)
  1. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установить цилиндр дискового тормоза в сборе 2 болтами. Крутящий момент: 123 Н * м (1 254 кгс * см, 91 фут. * фунт) С помощью SST подсоединить тормозную трубку к цилиндру дискового ТОРМОЗА.SST 09023-00101 Вращающий момент: 15,2 N * m (155 кгс * мм, 11 футов * lbf)
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ ПРОТИВОСКЛЕИВАЮЩИХ ПРОКЛАДОК ПЕРЕДНЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ: В случае необходимости при замене тормозной колодки заменить комплект противоскрищих прокладок. Установить противокрищие прокладки на каждую тормозную колодку. ЗАМЕЧАНИЕ: На трущихся поверхностях тормозных колодок и переднего диска не должно быть масла или смазки.
  3. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДИСКОВЫХ СПЕРЕДИ (ТОЛЬКО ДЛЯ НАКЛАДКИ) Установить 2 колодки дисковых тормозов с противосклеивающей прокладкой на цилиндр дискового тормоза в сборе.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ШТИФТА Установить 2 противобуксовочных штифта и пружину против дребезжания на цилиндр дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: пружина от дребезга установлена с нижней стороны антипробуксовочного штифта с отверстием для штифта. Установить два новых зажима для отверстия под штифт в противоударный штифт с отверстием. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке фиксатора для отверстия со штифтом, чтобы он был установлен так, что ручка обращена к центру транспортного средства.
  5. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
  6. ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ: (См. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-280540-S18346380952008022200000)
  7. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
  8. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  9. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгссм, 81 фут. * фунт-сила)
Схема №52

HINT

Выполнить капитальный ремонт правого борта по той же методике, что и для левого.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к любым окрашенным поверхностям.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Вынуть соединительный болт и прокладку из цилиндра дискового тормоза, затем отсоединить гибкий шланг от заднего блока цилиндров дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее вытекания.
  4. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Вынуть 2-х цилиндровые шплинты из задней части блока цилиндров дискового тормоза и снять заднюю часть блока цилиндров с крепления заднего цилиндра.
  5. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ КОЛОДОК ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЗАДНИЙ (ТОЛЬКО ПОДКЛАДКА) Снять 2 тормозные колодки с противосквистыми прокладками с крепления заднего цилиндра дискового тормоза.
  6. СНЯТЬ ПРОТИВООТКАТНУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 противооткатные прокладки с каждой колодки дискового тормоза.
  7. СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ИНДИКАТОРА ИЗНОСА КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять пластину индикатора износа колодки с внутренней стороны колодки дискового тормоза.
  8. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 4 опорные пластины колодок с крепления заднего цилиндра дискового тормоза.
  9. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВОГО Отвернуть 2 болта и снять крепление заднего тормозного цилиндра.
  10. СНЯТЬ ВТУЛКУ СКОЛЬЖЕНИЯ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять втулки 2-х салазок цилиндров с крепления цилиндра заднего дискового тормоза, вынуть пробку отверстия цилиндра из крепления цилиндра задних дисковых тормозов.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. СНЯТЬ КОЖУХ ЦИЛИНДРА С помощью отвертки снять кожух цилиндра с задней части блока цилиндров дискового тормоза.
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Поместить ткань или эквивалент между поршнем и задней частью цилиндра дискового тормоза. Использовать сжатый воздух, чтобы удалить поршень из заднего блока цилиндров дискового тормоза. внимание: не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбрызгивайте тормозную жидкость.
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки снять уплотнение поршня с задней части цилиндра дискового тормоза в сборе.
  4. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять колпачок пробки выпуска и пробку выпуска с задней части блока цилиндров дискового тормоза.
  5. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-280540-S23610165822008022200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ОБЛИЦОВКИ ПОДУШКИ (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-280540-S23610165822008022200000)
  7. ОСМОТРЕТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (СМ. " ОСМОТР ") (ref-280540-S23610165822008022200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА (См. " ПРОВЕРКА ") (ref-280540-S23610165822008022200000)
  9. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ДИСК На заднем диске и ступице оси сделать метки совпадения, Снять задний диск.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить отверстие в цилиндре и поршень на наличие ржавчины или рубцов.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ПОДКЛАДКИ ПРОКЛАДКИ С помощью линейки измерить толщину подкладки прокладки. Стандартная толщина: 10,0 мм (0 394 дюйма); минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Осмотреть 4 опорные пластины колодок. Убедиться, что пластины имеют достаточную проверку отскока на деформацию, трещины или износ, ржавчину, грязь или посторонние частицы.
  4. ОСМОТРЕТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА С помощью микрометра измерить толщину диска. Стандартная толщина: 18,0 мм (0 709 дюйма) минимальная толщина: 16,0 мм. (0 630 дюйма)
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ДИСКА Временно закрепить диск гайками ступицы. Крутящий момент: 110 Н * м (1 122 кгс * см, 81 фут * фунт) С помощью циферблатного индикатора измерить биение диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края диска. Максимальное биение дисков: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Если Биение диска имеет максимальную величину или больше, проверить люфт подшипника в осевом направлении и проверить биение оси (см. раздел " На автомобиле "). (ref-280579-S05995364732008022200000)

Другие статьи — Дисковые тормоза - механические