Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
- ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ПРОВЕРКА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ: (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ОСМОТРУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ: (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ОСМОТР УЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
- ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Включить все электрические системы в выключенном положении. Выполнить проверку, когда двигатель вентилятора охлаждения выключается. Прогрейте двигатель. При использовании интеллектуального тестера подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / IGN ADVANCE. Проверить угол опережения зажигания во время холостого хода. DLC3 Угол опережения зажигания: От 8 до 12 ° CA BTDC во время холостого хода (коробка передач в нейтральном положении) Снять SST с DLC3. Осмотреть момент опаздывания зажигания на холостом ходу. Угол запаздывания при зажигании: от 7 до 24 ° СА ВТДК во время работы на холостых оборотах (трансмиссия в нулевом положении) Отключить лампу синхронизации от двигателя. Установить подузел крышки воздухоочистителя.
- ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить все электрические системы на 2 об / мин. Произвести осмотр при отключенном электродвигателе вентилятора охлаждения на 180 °. Прогрейте двигатель на 43 °. При использовании интеллектуального тестера: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / двигатель SPD. Проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу от 650 до 750 ° (передача в нейтральном положении). DLC3
- ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ. Прогрейте и остановить двигатель. Снять крышку цилиндра сжатия с V-образным расположением цилиндров. Удалить воздухоочиститель в сборе (см. " УДАЛЕНИЕ 300 "). Убрать 6 катушек зажигания. Отсоединить 6 соединителей инжектора. Осмотреть давление сжатия цилиндра. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания (Процедура " А ").SST 09992-00500 Полностью открыть дроссельную заслонку (процедура " B ". Если добавление масла увеличивает сжатие, поршневые кольца и / или отверстие цилиндра могут быть изношены или повреждены. Если давление остается низким, клапан может застрять или сесть неправильно, или может быть утечка из прокладки. Подключить 6 штуцеров инжектора. Установить 6 свечей зажигания. Установить 6 катушек зажигания. Поставить уравнительный резервуар всасываемого воздуха (См. " УСТАНОВКА "). установить в сборе воздухоочиститель и установить крышку V-образного блока.
- ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК CO / HC. Эта проверка предназначена для определения того, соответствует ли применимая концентрация СО / НС на холостом ходу нормам и правилам. Запустить двигатель при 2500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить тестовый зонд измерителя CO или НС не менее 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Немедленно проверить концентрацию СО или УВ во время работы на холостых оборотах и / или при 2 500 об / мин. Заказы: завершить измерения с подогревом в течение 3 минут при выполнении предписанных режимов (500 оборотов).
| CO | HC | Признак | Причины |
|---|---|---|---|
| Нормальный | Высоко | Грубый холостой ход | Неисправное зажигание: неправильная синхронизация Загрязненные, закороченные или неправильно затертые свечи Неправильный зазор клапанов негерметичные впускные и выпускные клапаны негерметичны цилиндры |
| Низко | Высоко | Грубый холостой ход (колеблющиеся показания HC) | Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) впускной коллектор корпус дроссельной заслонки бедная смесь, вызывающая пропуски зажигания |
| Высоко | Высоко | Грубый холостой ход (черный дым из выхлопных газов) | Воздушный фильтр ограниченного действия Неисправные системы электронный впрыск топлива: Неисправный регулятор давления Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправно массовый расходомер воздуха Неисправна блок управления двигателем Неисправны инжекторы Неисправность датчика положения дроссельной заслонки |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №380
Схема №381
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить приводной ремень на чрезмерный износ истертых шнуров и т. Д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной пояс ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребер приводного ремня считаются приемлемыми.