Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Защита от кражи и дверной замок: Диагностика Toyota 4Runner IV

Замки дверей и противоугонная система 36 иллюстраций ~8 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. БЛОКИРОВКА ДВЕРИ ОТКАЗОУСТОЙЧИВАЯ При обнаружении неисправности в выключателе управления дверью (ручной выключатель, сблокирован с работой ключа) работа блокировки / разблокировки двери становится отключенной.
  2. Проверить, чтобы замок со стороны замка зажигания был открыт. ПРИМЕЧАНИЕ: эти процедуры проверки основаны на предположении, что автомобиль не был настроен с помощью ручного тестера. Проверить основную функцию. Убедиться, что все двери заперты, когда переключатель управления дверью (для ручной работы) включен в замок и все двери разблокированы при повороте в UNLOCKED. Проверите, чтобы все двери замкового цилиндра замка двери водителя были ЗАБЛОКИРОВАНЫ с помощью ключа. При открытой двери со стороны водителя, повернуть переключатель блокировки дверей на стороне водителя в положение замок и удерживайте его в течение 2 секунд или более, а затем закрыть дверь со стороны драйвера. После этого убедиться, что все двери разблокированы. Проверить функцию безопасности. Закрыть все двери с открытым стеклом двери на стороне драйвера так, чтобы можно было управлять ключом снаружи автомобиля. Вынуть ключ, открыть дверь с стороны водителя и затем закрыть и заблокируйте дверь без использования ключа. В этом состоянии проверить, чтобы все двери не отпирались, когда выключатель управления дверью (для ручной работы) повернут из транспортного средства. Все двери со стороны водителя разблокируются с помощью ключа. Переключатель управления дверями (для ручной работы) автоматически блокируется после того, как рычаг управления дверью переведен в положение разблокировка вручную. Двери разблокируются беспроводным способом. Проверить освещение дверей. Установить выключатель освещения комнаты в положение дверь. При всех заблокированных дверях убедиться, что все двери разблокированы, когда цилиндр замка двери на стороне водителя повернут для разблокировки ключом. В то же время комнатный свет загорается примерно через 15 секунд. Выключатель зажигания выключен, двигатель остановлен.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Проверить передний дверь W / двигатель замок ASSY Lh Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя дверного замка. Если работа не соответствует указанному, заменить узел дверного замка. осмотреть замок двери и разблокировать целостность выключателя; если целостность не соответствует указанной, заменить узел дверной блокировки. Осмотреть целостность переключателя положения; если непрерывность не соответствует заданной, заменить замок дверцы в сборе.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СПРАВА Подать напряжение аккумулятора и осмотреть работу мотора замка двери. Если работа не соответствует указанному, заменить замок дверцы в сборе.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Lh Подать напряжение аккумулятора и проверить работу мотора замка двери. Если работа не соответствует указанному, заменить замок двери. осмотреть целостность переключателя положения.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ С ЗАМКОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СПРАВА Подать напряжение аккумулятора и осмотреть работу мотора замка двери. Если работа не соответствует указанному, заменить замок двери. проверить целостность переключателя положения; если непрерывность не соответствует указанной, заменить узел замка двери.
  5. Проверить целостность соединения с клеммой ОБРАТНОЙ ДВЕРЦЫ в сборе. Проверить работу замка двери. Используя отвертку, нажать на защелку, чтобы установить замок задней крышки в запертое состояние (положение полной защелки). Подключить положительный вывод (+) к клемме 1 и отрицательный вывод (-) к зажиму 2. Затем проверить работу замка. Стандарт: защелка поворачивается в открытое положение блокировки Проверить работу двигателя, если напряжение батареи приложено к клеммам.
  6. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель ASSY Проверить целостность переключателя управления дверным замком. Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель в сборе.
  7. Проверить дверь управление выключатель ASSY пассажир сторона выключатель: Проверить целостность переключателя управления дверным замком. Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель в сборе.
  8. Проверить BACK дверь OPENER выключатель ASSY Проверить целостность переключателя открывания задней двери. Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель в сборе.
  1. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНУЮ РАБОТУ Когда задняя дверь частично закрыта, проверить, что двигатель работает так, чтобы задняя дверь была полностью закрыта (заблокирована). После вышеуказанного шага убедиться в том, что задняя дверь может быть открыта. Если задняя дверца частично закрыта и затем электродвигатель начинает нормальную работу, нажать переключатель открывания задней двери и потянуть заднюю дверь, чтобы открыть ее. В это время убедиться, что мотор начинает обратную работу, а затем останавливается. Сразу же после того, как задняя дверь будет частично закрыта (двигатель еще не начал работать), нажать выключатель открывателя обратной двери для открытия двери.
  1. Проверить FUNCTION Проверить, что звучит предупредительный зуммер напоминания о ключе. При закрытой двери цилиндра замка со стороны водителя вставить ключ в цилиндр замка зажигания и повернуть ключ в положение замок или ACC. Затем убедиться, что звуковой сигнал зуммера прерывисто слышен, если открыта дверь на стороне водителя. Проверить остановку сигнального зуммера. проверить, что зуммеры перестают звучать, если какая-либо из следующих операций выполняется во время звучания зуммером: закрыть дверь ключа со стороны водителя (выключатель лампы подсветки передней дверцы выключен).
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ При добавлении мастер-ключа и субключей ECU (Дополнительная регистрация). Регистр кода ключа (код иммобилайзера) к ключу транспондера ECU.РЕГИСТР КОД КЛЮЧА РЕГИСТРАЦИИ ССЫЛКА НА ЦЕЛЕВОЙ ЭБУ См. шаг Ключ связи транспондера ЕСУ 3 При замене ключа транспондерного Эуу (новая регистрация).регистрация кода ключа ключа (кода иммобилизатора) в ключе транспонтера ССЫЛКА ОЦЕЛЬ УД см.
  2. КЛЮЧ РЕГИСТРАЦИЯ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ РЕГИСТРАЦИИ (Новая регистрация). Новая запись кодов ключей (коды иммобилайзера) производится автоматически. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке нового ключа-транспондера ECU должны быть зарегистрированы коды ключей (код иммобилизатора). Новый ключ-транспондер. запускается в режиме автоматической регистрации кода ключа. В этом режиме максимум 4 кода ключей для 3 главных ключей и 1 субключа не может быть зарегистрирован. Режим автоматической регистрации кода ключа может быть принудительно завершен, когда зарегистрирован хотя бы 1 код ключа (код иммобилайзера) для мастер-ключа. Включайте / выключайте переключатель зажигания поочередно 5 раз в течение 10 секунд с помощью уже зарегистрированного мастер-ключ.
  3. РЕГИСТРАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА (Дополнительная регистрация). ПРИМЕЧАНИЕ: максимум 5 кодов главного ключа и 3 кода субключа могут быть зарегистрированы. Режим регистрации завершится, если каждый шаг не будет завершен в течение указанного времени. При замене цилиндра зажигания или набора цилиндров с ключом извлечь модуль датчика из оригинального мастер-ключа, в котором встроен датчик. Затем установить этот модуль датчика на новый ключ и использовать его как главный ключ. Если необходимо, использовать этот мастер-ключ для регистрации других ключей.
  4. СТИРАНИЕ КОДА КЛЮЧА ПРИМЕЧАНИЕ: Все коды ключей обычно стираются, за исключением мастер-ключа, который используется для операции стирания. Чтобы использовать ключ, код которого был стерт, необходимо снова зарегистрировать код ключа. Операция регистрации будет отменена, если каждый шаг не завершен в течение указанного времени. С помощью ручного тестера: ПРИМЕЧАНИЕ. Краткое описание процедур регистрации кода ключа (см. (Рис. 43) Для получения подробной информации обратитесь к системе безопасности.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ КОММУНИКАЦИОННОГО ИДЕНТИФИКАТОРА ECU: Идентификатор связи с ЭБУ должен быть зарегистрирован при запуске ключа-транспондера ECU- и / или блок управления двигателем заменяется, для того чтобы соответствовать этим идентификаторам коммуникации блок управления двигателем.Д вигатель не может быть запущен, если не совпадает идентификатор коммуникации с ЕСМ. Зарегистрируйте коммуникационный идентификатор ЭСУ. После замены ключа-ответчика ECEU 0 и / либо ECXM включить выключатель зажигания (двигатель работает в течение короткого времени). DLC3
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. КОНТУР СИСТЕМЫ СДЕРЖИВАНИЯ УГОНА Когда система предотвращения угона обнаруживает, что автомобиль был взломан, система отключает сигнализацию, вызывая звуковой сигнал и свет для того, чтобы предупредить людей вокруг автомобиля об угоне. Система сдерживания угона имеет 2 режима; один из них является активным режимом постановки на охрану. Режим пассивного взведения может быть включен / выключен указанным способом (см. этап 4). Время тревоги: (60 + / - 5 сек.) x 10 Состояние звукового сигнала тревоги: Когда система предотвращения угона обнаруживает, что автомобиль был взломан во время нахождения в вооруженном состоянии, система подает звуковой сигнал, и огни загораются или мигают, чтобы предупредить людей вокруг автомобиля об краже.
  2. Активно ARMING MODE (активный режим взведения) В режиме активного взведения управление сигнализацией начинается сразу же после блокировки дверей. Состояние звукового сигнала тревоги отменяется.
  3. РЕЖИМ ПАССИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ Режим пассивного взведения может быть включен / выключен с помощью любого из указанных способов (см. шаг 4). Первоначально установленный режим (поставляется с завода) - это активный режим взведения (не пассивный режим взведения дверей). Во время режима пассивного взвода система сдерживания угона переходит в состояние вооруженного, даже если двери не заблокированы. При пассивном взведении управление сигнализацией запускается после того, как ключ снят с цилиндра ключа зажигания и двери закрыты. Обнаружение того, что двери разблокированы, не приводит к срабатыванию сигнализации. Открыть любую дверь или капот двигателя, а затем закрыть их все и заблокируйте все двери. Оставьте все двери запертыми, а колпак двигателя закрытым.
  4. СПОСОБ ИЗМЕНЕНИЯ ПАССИВНОГО РЕЖИМА (ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН)
  5. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ДВЕРИ Контроль принудительной блокировки дверей предотвращает подделку автомобиля. Сразу после того, как дверь разблокирована (срабатывает сигнализация), дверь принудительно блокируется по сигналу принудительного запирания дверей. Условия, которые заставляют двери запираться: Когда в цилиндре ключа зажигания нет ключа и прошло 0,4 секунды после предыдущего выхода сигнала о принудительной блокировке дверей, двери будут принудительно заперты при выполнении любого из следующих условий. Система предотвращения угона находится в состоянии вооруженного состояния активного режима взведения дверей h. Все двери заблокированы.
  6. ВООРУЖЕННОЕ ОРУЖИЕ Функция состояния боевой готовности Если тревога отключена (обнаружено вмешательство) пассивная система сдерживания угона, то функция памяти тревоги запишет ее. Всякий раз, когда вы отменяете систему сдерживания угон, функция памяти сигнализации заставляет задние фонари загораться в течение 2 секунд для того, чтобы сообщить вам о том, что тревога была выключена. (1) Условия функции памяти тревоги, которые вызывают срабатывание задних фонарей: Когда система сдерживания кражи вошла в состояние звукового сигнала тревоги (вмешательство было обнаружено) даже один раз после переключения задних фар.
  7. PANIC ALARM управление. Управление аварийной сигнализацией позволяет вам добровольно отключить аварийную тревогу нажатием переключателя паники (замок) на беспроводном передатчике. Тем не менее, это управление работает отдельно от управления тревожной тревогой с помощью системы предотвращения угона (переключается в состояние звуковой сигнализации из вооруженного состояния). Условия, которые вызывают срабатывание аварийного сигнала: Управление экстренной тревоги отключает аварийную сигнализацию путем нажатия выключателя аварийной сигнализации (замок) на беспроводной передатчик в течение 2,4 секунд при следующих условиях. Система предотвращения угона переключается в состояние звукового сигнала тревоги (общее для режима активного взведения и режима пассивного взведения). Тем не менее, тревога все еще звучит, потому что система сдерживания угона перешла в состояние звуковых сигналов тревоги. Условия отмены тревожной сигнализации такие же, как и при управлении сигнализацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Режим активного взвинчивания: См. этап 2 Режим пассивного взвода: См. Шаг 3
  8. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ СВЕТОВОЙ ВЫХОД ECU выводит сигнал для включения индикатора безопасности, в соответствии с состоянием системы предотвращения краж. Тем не менее, некоторые из реальных условий освещения индикатора безопасности отличаются от выходов ЭБУ. Цикл мигания: ИНДИКАТОР ЗАЩИТЫ СВЕТ ВЫХОДНОЙ Время Индикатор безопасности 0,2 сек. ВКЛ. 1,8 сек. Выкл. ПРИМЕЧАНИЕ: когда система иммобилайзера установлена, индикатор безопасности мигает во время вооруженного состояния и сигналов тревоги.