ПримечаниеПроизводитель не указывает процедуру регулировки датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Только доступная информация для проверки датчика положение дроссельной заслонки, используя код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки), P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 &/OR P2135.
Для контроля датчика положение дроссельной заслонки см. «расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 &/OR P2135: ЗАДУШИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ/, ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ / «B» ПРОБЛЕМА СХЕМЫ»(ref-151976-S04214114382003010900000) при ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ в статье SELF-DIAGNOSTICS - 4RUNNER V6.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- Запустить двигатель и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификации. См. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И СМЕСЬ.
- Выключить двигатель, снять колпачок, фильтр и сепаратор с демпфера на корпусе дросселя. (Схема №101) Запустить двигатель. Поддерживать обороты двигателя на уровне 2500 об/мин. Закрыть отверстие вакуумного передающего клапана (VTV) в демпфере пальцем. (Схема №102)
- Отпустить дроссель. Демпфер должен быть расширен, а частота вращения демпфера должна составлять 1800-2200 об/мин. Если частота вращения заслонки не соответствует спецификации, вращайте регулировочный винт заслонки для получения правильной частоты вращения. (Схема №103)
- Извлечь палец из отверстия VTV в демпфере. Убедиться, что двигатель возвращается на правильные обороты холостого хода примерно через одну секунду. Установить сепаратор, фильтр и колпачок. Убедиться, что фильтр установлен таким образом, что грубая поверхность обращена наружу (в сторону от демпфера).