Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Как отрегулировать углы установки передних колес
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Как отрегулировать углы установки передних колес Toyota 4Runner IV

Развал-схождение подвески 16 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ (см. " ПРОВЕРКА " в разделе " ШИНА И КОЛЕСО ") (/toyota/4runner/iv-2002-2005/remont/koliosa-i-shiny/#shina-i-koleso)
  2. ИЗМЕРИТЬ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ КОЛЕСОМ И ЦЕНТРОМ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ: 2WD ВЫСОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СПЕЦИФИКАЦИЯ Модель A - B Высота подъемного болта C - D хтаг1 110,5 мм (4,35 дюйма) 70,9 мм (2,79 дюйма) Дорожный просвет 2 110,4 мм (4.35 дюйма) 71,3 мм. GRN210L-GKPGKA GRN210L-GKPZKA 4WD GRN215L-GKPGKA GRN215L-GKPZKA
  3. ОСМОТРЕТЬ НОСОК Врезка (всего) A + B: 0 ° 05 ' + / - 0 ° 10 ' (0,08 ° + / -0,16 °) C - D: 1 + / -2 мм (0,04 + / --0,08 дюйма) Если врезка не соответствует указанному значению, отрегулировать ее на концах штатива.
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ НОСОК Снять зажимы комплекта пыльников штатива. Ослабить контргайки концов тяг. Повернуть правый и левый концы штанги на одинаковую величину, чтобы отрегулировать носок. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытайтесь подогнать притирку к центру указанного значения. Убедиться в том, что длины правого и левого концов стоек одинаковы. Закрутить контргаски концов штанг. Крутящий момент: 88 Н.м (897 кгф.км, 65 л.бф) ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Установить не закрученные ботинки.
  5. ОСМОТРЕТЬ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью повернуть рулевое колесо и измерить угол 32.угол колеса: ОСМОТРЕТЬ УГЛЫ НАКЛОНА КОЛЕСА32 2WD Внутреннее колесо 37 ° 00 ' (35 ° 00-38 ° 00 ") Внутреннее кольцо 37.00 ° (35.00 ° - 38.00 °) Внешнее колесо (опорное) 32 ° 30 ' Наружное колесо (справочное) 32.50 ° КОЛЕСО СПЕЦИФИКАЦИЯ УГЛА ВРАЩЕНИЯ 4WD Внутреннее колесико 36 ° 40 ' (34 ° + 40 ' - 37 ° -60 °) Внутрь 36,67 °
  6. УГОЛ РАЗВОРОТА 75 °, УГОЛ ПОВОРОТА И ОСЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОН + 0,45 ° минус угол разворота-поворотный шкворень или положение транспортного средства на испытательном колесе. Угол разворота, угол развала колеса и угол наклона оси рулевого управления: УГОЛ КРИВИЗНЫ, угол НАКЛОНА КОЛЕСА и ОСЬ РУЛЯ + 0 ° 28 + / - 45 ' (-0.47 ° + -0.75 °) вправо 2WD 4WD
  7. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ° 35 Отвинтить гайку и болт. ПРИМЕЧАНИЕ: попытайтесь отрегулировать развал и опору до центрального значения. Повернуть кулачок № 2 регулировки развала и плиту № 2 ' в направлении по окружности, а также отрегулировать разворот и оправ. Как прочитать схему регулирования (с помощью примеров). Измерить текущую центровку. Развал: 0 ° 15 ' (0,25 Ом) Угол наклона: 2 ° 45 ' (2,75 м).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ОСМОТРЕТЬ ШИНУ (СМ. ОСМОТР)
  2. ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВЫСОТЫ КУЗОВА: ВЫСОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 2WD, ИСКЛЮЧАЯ ВЫСОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ - 81.2 Передняя часть A - B Задняя часть C - D xtag 1 113,6 мм (4,47 дюйма) 71,7 мм (2,82 дюйма) xtg2 113,5 мм (4,4 дюйма) 72,3 мм. UZN210L-GKAGKA UZN210L-GKAZKA 2WD UZN210L-GKAZKA 4WD UZN215L-GKAGKA UZN215L-GKAZKA 4WD UZN215L-GKAZKA
  3. ОСМОТРЕТЬ НОСОК В соответствии со спецификацией A + B: 0 ° 05 ' + / - 0 ° 10 ' (0,08 ° + / -0,16 °) C - D: 1 + / -2 мм (0,04 + / --0,08 дюйма) Если носок не соответствует указанному значению, отрегулировать его на концах стойки.
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ НОСОК Снять зажимы комплекта пыльников штатива. Ослабить контргайки конца тяги. Повернуть правый и левый концы штанги на одинаковую величину, чтобы отрегулировать положение носка. ПРИМЕЧАНИЕ: попытайтесь отрегулировать притирку к центру указанного значения. Убедиться в том, что длины правого и левого концов стоек одинаковы. Затянуть стопорные гайки конца штанги. Крутящий момент: 88 Н.м (897 кгф.км, 65 фтбс) ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: проверить, что ботинки не закручены.
  5. ОСМОТРЕТЬ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью повернуть рулевое колесо и измерить угол 32.угол колеса: ОСМОТРЕТЬ УГЛЫ НАКЛОНА КОЛЕСА32 2WD Внутреннее колесо 37 ° 00 ' (35 ° 00-38 ° 00 ") Внутреннее кольцо 37.00 ° (35.00 ° - 38.00 °) Внешнее колесо (опорное) 32 ° 30 ' Наружное колесо (справочное) 32.50 ° КОЛЕСО СПЕЦИФИКАЦИЯ УГЛА ВРАЩЕНИЯ 4WD Внутреннее колесико 36 ° 40 ' (34 ° + 40 ' - 37 ° -60 °) Внутрь 36,67 °
  6. ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ - угол наклона 75 ° / ось рулевого управления (угол наклона 45 ° + угол наклона 90 °) -ПОВЕРХНОСТЬ5 ° + ось поворота РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА + угол отклонения 30 ° + УГЛОВА0 + угол поворота 25 ' ПОВОРОТНЫЕ3 + угол разворота 60 ° + (угол развала колеса + угол опережения 75 ° +) -криворот вправо-влево 2WD 2WD 4WD 4WD ОСМОТРЕТЬ РАЗВАЛ, ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО И НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установить шкворень поворота или поместить транспортное средство на тестер выравнивания колес. Осмотреть развал колеса, поворотное устройство и наклон оси рулевого управления. Ошибка 45 ' (0,75 °) или менее Наклон оси управления 12 ° 40 ' + / - 45 '
  7. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА ° ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как развал был отрегулирован на 0 °, осмотреть опорную плиту. Ослабить гайку и болт. Повернуть кулачок № 2 регулировки развала и опорную пластину № 2 в направлении по окружности и отрегулировать развал и поворотное колесо. ЗАМЕЧАНИЕ: попытайтесь отрегулировать развал до центрального значения. Как прочитать регулировочную плиту (с помощью примеров). Измерить текущую центровку развала: 0 ° 15 ' (0,25 °)

Примечание