Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите нижние крышки двигателя. Снимите радиатор. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств.
- Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону (если он оборудован). Снимите свечи зажигания. Отсоедините шланги от воздушного трубопровода.
- Снимите отвод охлаждающей жидкости. (Схема №2)or (Схема №3). Снимите вентилятор. Снимите зажимы проводов свечи зажигания поперек передней части крышки ремня ГРМ № 2. При необходимости выньте из крепления шпильки для выхода охлаждающей жидкости. Отвернуть болты, снять крышку ремня ГРМ № 2 и прокладки.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр с правой стороны, если смотреть сзади двигателя. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня синхронизации.
- Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №5) Если метки синхронизации не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот и повторно проверьте совмещение.
- На моделях 1988-92 снять направляющую ремня ГРМ и пружину натяжения. (Схема №2) Ослабьте болт фиксации натяжного шкива № 1. Холостой шкив № 1 сдвинуть по возможности влево, а болт временно затянуть. Перейдите к шагу 8. На моделях 1993-95 болты и натяжитель ремня ГРМ снимайте пыльником. Снимите болты/гайки, кронштейн вентилятора и прокладку. (Схема №
- Установите держатель звездочки распределительного вала (09278-54012) или его эквивалент в отверстия перед правой звездочкой распределительного вала. Слегка поверните правую звездочку распределительного вала по часовой стрелке, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ между звездочками распределительного вала.
- Снимите ремень ГРМ со звездочек распределительного вала. Снимите шкив ремня рулевого управления с усилителем. Удерживая шкив коленчатого вала при помощи держателя шкива (09213-58012) и рукоятки (09330-00021) или их эквивалента. Снимите болт шкива коленчатого вала.
- С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. Отвернуть болты, снять крышку ремня ГРМ № 1 и прокладку. Обратите внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для повторной сборки. Снимите направляющую зубчатого ремня.
- При повторном использовании ремня ГРМ отметьте направление вращения ремня ГРМ. Убедитесь в наличии контрольной метки на зубчатом ремне в точке на звездочке коленчатого вала. (Схема №4)
- Если реперной метки не существует, установите реперную метку на зубчатом ремне ГРМ в соответствии с реперной меткой ГРМ (точка) на звездочке коленчатого вала для повторной сборки. (Схема №4)
- Снимите ремень ГРМ. Снимите болт, ролик холостого хода № 1 и тарельчатую шайбу (при необходимости). (Схема №2)or (Схема №3)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку
- Установите тарельчатую шайбу и ролик холостого хода № 1 (если снят). (Схема №2)or (Схема №3) Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что холостой шкив № 1 чист и вращается плавно.
- Установите болт шкива коленчатого вала в торец коленчатого вала. Провернуть коленчатый вал и совместить метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №5)
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала с реперной отметкой на ремне ГРМ, совмещенной с реперной отметкой (точкой) на звездочке коленчатого вала. (Схема №4) Установить зубчатый ремень на водяной насос.
- Установить направляющую синхронизирующего ремня чашеобразной стороной от звездочки коленчатого вала и плоской стороной против синхронизирующего ремня. Установите крышку и прокладку ремня ГРМ № 1. Совместить канавку шкива коленчатого вала со шпонкой коленчатого вала. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить шкив ремня гидроусилителя руля на шкив коленчатого вала.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке ремня синхронизации.
- Поверните левый распределительный вал так, чтобы метка ГРМ на звездочке распределительного вала совпала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. (Схема №5) Поверните правый распределительный вал так, чтобы отверстие под штифт распределительного вала совпало с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3.
- Вытяните ремень ГРМ наружу (в направлении наружу блока цилиндров) в области около звездочки на водяном насосе. Убедитесь, что контрольная метка на ремне ГРМ совмещена с верхней кромкой крышки ремня ГРМ № 1, когда метка ГРМ шкива коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке ремня ГРМ № 1. (Схема №
- Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала по часовой стрелке. Установить ремень ГРМ на левую звездочку распределительного вала. Убедитесь, что контрольная метка на ремне ГРМ совпадает с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала.
- Используя держатель звездочки распределительного вала, слегка поверните левую звездочку распределительного вала и совместите метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. (Схема №5) Убедитесь в наличии натяжения зубчатого ремня между звездочкой коленчатого вала и левой звездочкой распределительного вала.
- Совместить контрольную метку на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочке правого распределительного вала. (Схема №4) Убедитесь, что метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на крышке зубчатого ремня № 3.
- Используя новую прокладку, установите кронштейн вентилятора. Установить и затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. На моделях 1988-92 перейдите к шагу 13. На моделях 1993-95 с помощью пресса прикладывают давление на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не будет отведен и отверстия в штоке и корпусе не будут совмещены. (Схема №6)
- Через отверстия в корпусе и штоке установите шестигранный ключ для удержания штока в убранном положении. Отпустить пресс. Установите пыльник на торец натяжителя ремня ГРМ. Установите натяжитель ремня ГРМ. Установите и поочередно затяните болты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- На моделях 1993-95 снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. На моделях 1988-92 ослабить стопорный болт холостого шкива № 1. Прий № 1 натяжной шкив вправо по возможности и временно затянуть стопорный болт. Установите пружину растяжения. Ослабьте болт фиксации холостого шкива № 1 до перемещения шкива с усилием натяжения пружины. Затяните болт натяжного шкива. На всех моделях проверните коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке от ВМТ до ВМТ. Убедитесь, что метка синхронизации шкива коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке ремня синхронизации № 1.
- Убедитесь, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Схема №5) Если метки синхронизации не совмещены, снимите ремень синхронизации и переустановите его, используя надлежащую процедуру.
- Установить прокладку шкива холостого № 2. (Схема №2)or (Схема №3) Установите крышку и прокладки ремня ГРМ № 2. Установить шкив коленчатого вала.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Перед установкой нанесите герметик на выход охлаждающей жидкости. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть систему охлаждения. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №6
