Указатели
Помимо стандартного топливомера и термометра, некоторые приборные панели оснащены тахометром, манометром давления масла и вольтметром. Измерительные приборы могут быть либо биметаллическими с 2 выводами, либо катушечными с 3 выводами. Датчики с двумя выводами обычно используются на моделях без тахометров.
Выключатели
Все модели имеют комбинированный переключатель на рулевой колонке. О снятии и установке см. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
Сопротивление турбо-датчика
Вытащите приборную панель из приборной панели, но оставьте жгуты подключенными. Проверить сопротивление турбо-датчика. см. рис. 8or (Схема №13). Если сопротивление не 72 Ом, заменить турбодатчик. Если испытания турбодатчика в порядке, проверить датчик давления турбонагнетателя.
Схема №13
Схема привода турбо-расходомера (Celica и MR2)
Снять разъем датчика давления в турбонагнетателе. Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Осмотреть разъемы электрожгутов на предмет повреждений или плохого соединения. С помощью модуля DVOM проверить правильность значений клемм кабельных жгутов. (Схема №14) Если значения не соответствуют указанным, заменить цепь привода расходомера. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (CELICA и MR2).
| Испытательный терминал | Зажигание | Указанное значение | |
|---|---|---|---|
| Проверка сопротивления | |||
| A - B | Прочь | Непрерывность | |
| С -2 (1) | Прочь | Непрерывность | |
| D - Земля | Прочь | Непрерывность | |
| 1 (1) - Земля | Прочь | Непрерывность | |
| Проверка напряжения | |||
| E - Земля | Прочь | Нулевое напряжение | |
| E - Земля | На | Напряжение батареи | |
| 3 (1) - Земля | Прочь | Нулевое напряжение | |
| 3 (1) - Земля | На | Напряжение батареи | |
| (1) Расположен на разъеме жгута проводов датчика давления турбины. (Схема №14) | |||
| (1) | Расположен на разъеме жгута проводов датчика турбо давления. (Схема №14) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (CELICA и MR2)
Схема №14
Схема привода турбо-расходомера (выше)
Снять разъем датчика давления в турбонагнетателе. Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Осмотреть разъемы электрожгутов на предмет повреждений или плохого соединения. С помощью модуля DVOM проверить правильность значений клемм кабельных жгутов. (Схема №15) Если значения не соответствуют указанным, заменить реостат. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (SUPRA).
| Испытательный терминал | Зажигание | Указанное значение | |
|---|---|---|---|
| Проверка сопротивления | |||
| A-8 - Земля | Прочь | Непрерывность | |
| E-1 - Земля | Прочь | Непрерывность | |
| E-2 - Земля | Прочь | Непрерывность | |
| E-3 - Земля | Прочь | Непрерывность | |
| Проверка напряжения | |||
| C-8 - Земля | Прочь | Нулевое напряжение | |
| C-8 - Земля | На | Напряжение батареи | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (SUPRA)
Схема №15
Вольтметр
ПримечаниеДля моделей, не указанных в списке, информация о тестировании недоступна.
Corolla (только купе)
Снять приборную панель и отсоединить разъем жгута. Измерить сопротивление на испытательных винтах вольтметра. (Схема №16) Сопротивление должно составлять приблизительно 310 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить вольтметр.
Схема №16
Land Cruiser и 4Runner
Снять приборную панель и отсоединить разъем жгута. Измерить сопротивление на испытательных винтах вольтметра. (Схема №17) Сопротивление должно составлять приблизительно 90-110 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить вольтметр.
ПримечаниеСпецификация сопротивления вольтметра 4Runner включает в себя сопротивление датчика топлива.
Схема №17
Возьми
Снять приборную панель и отсоединить разъем жгута. Измерить сопротивление между контактными винтами вольтметра «А» и «Б». (Схема №18) Сопротивление должно составлять приблизительно 347 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить вольтметр.
Схема №18
(Камри)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса и гайку. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки.
- Отвернуть 5 винтов крепления отделочной панели. Снять финишную панель комбинации приборов. Отсоединить разъемы. Отвернуть 4 винта крепления комбинации приборов и вытащите комбинацию приборов.
- Отсоединить разъемы жгута проводов и кабель спидометра. Снять приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 26 футов фунтов (35 Н.м).
(Венчик)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса. Отвернуть гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки. На модели купе крышка верхней колонны должна быть снята с нижней панелью отделки кластера.
- На моделях седанов и универсалов pry 2 выключается из нижней панели отделки кластера. Отключить и снять выключатели. Снять нижнюю панель отделки кластера. Отсоединить разъем жгута проводов.
- На всех моделях снять верхнюю обивка комбинации приборов. Отвернуть стопорные винты комбинации приборов. Отсоединить кабель спидометра и электрические разъемы. Снять приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
(Крессида)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть винт в нижней части подушки рулевого колеса. Снять подушку рулевого колеса. Отсоединить клемму сирены.
- Снять установочную пластину центральной площадки рулевого колеса с зажима центральной площадки. Установить установочную пластину на рулевое колесо винтом. Отвернуть гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса.
- Снять крышки рулевой колонки. Снять панель триммирования под панелью приборов. Снять зеркальный выключатель дистанционного управления и спутниковый выключатель. Удаление панели завершения кластера. Отсоединить разъемы жгута проводов.
- Отвернуть стопорные винты комбинации приборов. Отсоединить кабель спидометра. Отвернуть винты крепления кластера и вытащите комбинацию приборов. Отсоединить электропроводку и снять приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
(Land Cruiser)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса. Отвернуть гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки.
- Отвернуть 7 стопорных винтов чистовой панели/комбинации приборов. Снять кабель спидометра и отсоединить разъемы жгута проводов. Удалить готовую панель/кластер как единое целое. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
(МР2)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса и гайку. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки. Снять отделочную панель снизу рулевой колонки. Снять вставную панель и канал отопителя снизу рулевой колонки.
- Снять комбинированный переключатель, и кронштейн сигнала поворота с рулевой колонки. Снять ручку реостата и гайку. Снять отделочную панель приборной панели. Снять финишную панель комбинации приборов и отсоединить разъемы. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
(Пикап и 4Runner)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса. Отвернуть гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки.
- Отвернуть стопорные винты. Снять финишную панель комбинации приборов. Отсоединить разъемы жгута проводов. Отвернуть стопорные винты и зарегистрируйте. Отвернуть стопорные винты и вытащите комбинацию приборов.
- Отсоединить разъемы жгута проводов и кабель спидометра. Снять приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
(Превия)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса и гайку. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки. Снять рычаг разблокировки капота. Снять отделочную панель и панель колена снизу рулевой колонки. (Схема №19)
- Снять комбинированный переключатель, и кронштейн сигнала поворота с рулевой колонки. Снять отделочную панель приборной панели. Снять финишную панель комбинации приборов и отсоединить разъемы. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
Схема №19
(Терсель)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку рулевого колеса. Отвернуть гайку рулевого колеса. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снять крышки рулевой колонки.
- Отвернуть винт и снять ручку управления нагревателем. Снять центральную панель отделки приборной панели. Снять выключатели и крышку отверстия с панели отделки кластера. Удалить крепежные винты отделочной панели. Снять отделочную панель.
- Отвернуть 4 винта крепления комбинации приборов. Вытащите приборную панель. Отсоединить разъемы спидометра и жгута проводов. Снять приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).