Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Снятие и установка Toyota 4Runner I

Сцепление 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять (RWD Exc. МР2)

  1. Отсоединить кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. Система охлаждения дренажей. Снять верхний шланг радиатора. На Land Cruiser снять боковую отделку капота, канал отопителя на горбе коробки передач и передний ковер или коврик. На всех моделях снять багажник рычага переключения передач, узел переключения передач и стартер. На Land Cruiser снять рычаги раздаточной коробки.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять защитную крышку из-под двигателя (если он оборудован). Снять ведомый цилиндр сцепления с подключенной гидролинией. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от коллектора и преобразователя. Снять выхлопную трубу с автомобиля.
  3. Отсоединить кабель спидометра и электрические выводы от трансмиссии. Снять приводной вал(ы). Вставить пробку в удлиненный корпус, чтобы предотвратить разлив масла.
  4. Вспомогательный двигатель. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Снять заднюю опорную траверсу. Отвернуть болты соединения трансмиссии с двигателем. Тянуть трансмиссию (включая раздаточную коробку на Land Cruiser) в тыл. Опустить и снять трансмиссию с автомобиля.
  5. Отметить нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабить прижимную пластину, попеременно и равномерно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снять диск сцепления и нажимной диск.

Демонтаж (FWD)

  1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель. Отсоединить разъем выключателя резервного света. Снять кабель спидометра. Отсоединить кабель управления. Удалить впускное отверстие для воды. Снять цилиндр выключения сцепления. Снять двигатель под прикрытием.
  2. Снять выхлопную трубу в сборе. Отсоединить передний и задний двигатель/крепление для трансмиссии. Демонтировать поперечину двигателя/трансмиссии. Отсоединить приводные валы от трансмиссии. Отсоединить левый поворотный кулак от нижнего рычага управления. Снять левый приводной вал.
  3. Снять стартер. Отсоединить заземляющую перемычку. Снять заднюю пластину двигателя № 2. Приподнимите двигатель и трансмиссию. Снять левую опору двигателя. Отвернуть болты крепления двигателя к трансакселю. Опустить двигатель левой стороной и снять трансаксель. См. раздел ОСЕВЫЕ ВАЛЫ FWD И СОЕДИНЕНИЯ CV в разделе ОСИ ПРИВОДА.
  4. Отметить нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабить прижимную пластину, попеременно и равномерно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снять диск сцепления и нажимной диск.

Демонтаж (MR2)

  1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Слить масло из редуктора. Отсоединить разъем выключателя резервного света. Снять кабель спидометра. Удалить впускное отверстие для воды. Снять двигатель под прикрытием. Снять протектор топливного бака. Отсоединить кабель управления.
  2. Снять кронштейн троса управления и цилиндр выключения сцепления. Снять выхлопную трубу в сборе. Отсоединить ведущий вал от вала боковой шестерни. Снять стартер. Снять заднюю пластину двигателя № 2. Снять переднюю опору двигателя. Снять заднюю опору двигателя. Снять левую опору двигателя. Отсоединить болты трансакселя от двигателя. Опустить двигатель левой стороной и снять трансаксель. Снять вал боковой шестерни с трансоси.
  3. Отметить нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Ослабить прижимную пластину, попеременно и равномерно крепя болты, до освобождения прижимной пластины. Снять диск сцепления и нажимной диск.

Как установить (все модели)

  1. Центрирующим инструментом отцентрируйте диск сцепления на маховике. Поочередно и равномерно затянуть прижимные болты по диагонали до 14 футов фунтов (18 Н.м).
  2. Использовать щуп и выравниватель диафрагмы (09302-20021) для измерения зазора между наконечниками пружины и инструментом. Если зазор больше 0 020 "(0,50 мм), использовать выравниватель диафрагмы (09301-00012), чтобы согнуть пружины до выравнивания. (Схема №2)
  3. Смазать смазкой из дисульфида молибдена освобождающую вилку и ступицу, ступицу и рычаг, ступицу и сальник, ступицу и втулку. Смазать изнутри подшипника и внутри шлицы диска сцепления смазкой. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
Схема №2

Как снять и установить тиски: снятия и установки

  1. В моделях Van отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять 5 винтов крепления панели приборной панели и снять панель. Снять 4 винта крепления комбинированного измерительного прибора.
  2. Отсоединить кабель спидометра и разъемы проводки. Снять комбинированный счетчик. Снять воздуховод. На всех моделях отсоединить толкатель главного цилиндра у педали сцепления. Отсоединить гидролинию на цилиндре. Снять цилиндр с брандмауэра.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Регулировка высоты педали и свободного хода. Выполнить продувку гидросистемы.

Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Отсоединить гидролинию и хомут. Снять рабочий цилиндр. Для установки, обратная процедура снятия. Выполнить продувку гидросистемы.

Как снять тиски: снятия и установки

Снять трансмиссию. Проверить выжимной подшипник на свободу вращения с подшипником, установленным на ступице. Чтобы снять подшипник, отсоединить стопорные зажимы от обоймы подшипника и снять узел с входного вала трансмиссии. Если подшипник вращается неравномерно, снять подшипник.

Как установить тиски: снятия и установки

Запрессовать новый подшипник на втулку. Слегка смазать внутреннюю канавку буртика подшипника и все контактные поверхности. Для установки, обратная процедура снятия.

Снять пилотный подшипник с коленчатого вала съемником. Новый подшипник покрыть универсальной смазкой и привод в коленчатый вал.

Схема №3