Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner I (1984-1989)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель - электронная: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель - электронная: Прочее Toyota 4Runner I

Приборы и панель приборов 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Меры предосторожности

  1. При тестировании сопротивлений и напряжений используйте тестер высокоимпедансного типа. Тестер должен иметь сопротивление 10 000 Ом или более. Тестирование невозможно при помощи стандартного (аналогового) измерителя.
  2. Не проводите проверки с напряжением батареи, приложенным непосредственно к компонентам. Во избежание повреждений от статического электричества не прикасайтесь к компонентам схемы. Никогда не меняйте местами соединения батареи.
  3. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. Всегда отсоединяйте клеммы аккумулятора, прежде чем разводить разъемы или клеммы.

Спидометр

Подсоедините к двигателю заведомо исправный тестовый тахометр. Сравните показания тестера и тахометра. См. таблицу TACHOMETER проверка VALUES. Если погрешность чрезмерна, замените тахометр.

Испытательная частота вращенияДопустимый диапазон оборотов
1000980-1020
20001960-2040
30002940-3060
40003920-4080
50004900-5100

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА

Камри

Отсоедините разъем от блока подачи топлива. Все сегменты штангенглубиномера на панели должны мигать при включенном положении выключателя зажигания. Все сегменты должны погаснуть через 120 секунд.

Крессида

  1. Включить зажигание. Все сегменты на топливомере должны загореться. Отсоедините штуцер узла отправки топливного бака. Должны загореться все сегменты и мигать сигнальные лампы уровня топлива.
  2. Если работа не соответствует описанию, проверьте блок отправки и жгут проводов. Если все в порядке, а топливомер все равно не работает, замените топливомер.

Пикап и 4Runner

Отсоедините разъем на блоке отправки топливного бака. Включить зажигание. Все сегменты должны мигать и погаснуть через 131 секунду.

Отсоедините разъем от блока отправки топливного бака. Измерить сопротивление при полном, 1/2 и пустом положениях бака. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ТОПЛИВНОГО БАКА CAMRY.

Положение поплавкаОмы
Полный270-310
Резервуар 1/2185-227
Пустой17-33

СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА CAMRY

Проверьте, что напряжение изменяется при перемещении поплавка из полного в пустое положение. При выключателе зажигания в положении «ВКЛ» измерьте напряжение на клемме № 2. соединителя узла отправки.

Уровень топливаНапряжение
Полный4.5-4.9
Резервуар 1/22.6
Пустой.1-.4

ВЫХОДНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА CRESSIDA

  1. Проверьте, что напряжение изменяется при перемещении поплавка из полного в пустое положение. При включенном зажигании измерьте напряжение на клемме № 2 разъема блока отправки. PICKUP и 4RUNNER топливо TANK датчик уровня выход VOLT топливо Level напряжение Full 4.5-4.7 1/2 Tank 3.1-3.3 1/4 Tank 2.3-2.5 Empty.9-1.1
  2. Только на Pickup и 4Runner выключите зажигание. Отсоедините разъем на передающем устройстве.
  3. Замерьте сопротивления посылающих единиц на полных, 1/2 и пустых позициях. См. таблицу PICKUP и 4RUNNER топливо TANK датчик уровня RESISTANCES.
Уровень топливаОмы
Полный89.6
Резервуар 1/264.3
Пустой5.8

ДАТЧИК И 4RUNNER СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №6
  1. Отсоедините разъем от блока отправки топливного бака. При включенном зажигании проверьте наличие 4-6 вольт на клемме FV. (Схема №6) ВНИМАНИЕ! Не замыкайте клемму «FV» на массу.
  2. Проверьте напряжение выходного сигнала на клемме FR соединителя. Проверка в разных точках поездки. Смотрите таблицу ВЫХОДНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА SUPRA. SUPRA топливо TANK датчик уровня выход VOLTAGES топливо Level напряжение Full 4.4-4.8 1/2 Tank 3.3 1/4 Tank 2.3-2.7 Empty.3-.5
  3. Выключите зажигание и извлеките агрегат топливоподачи из бака. Проверьте сопротивление в разных точках хода. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ОТПРАВКИ НАДТОПЛИВНОГО БАКА.
Поплавковый уровеньОмы
.23-.47" (6-12 мм)17-33
3,3" (83 мм)140-180
6,4-6,3" (162-168 мм)186-226
8,4" (212 мм)270-310

СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА SUPRA

Camry, Pickup, Supra и 4Runner

  1. Доведите двигатель до нормальной рабочей температуры. Отсоедините разъем от блока передачи температуры.
  2. На Camry отправляющий блок находится с левой стороны двигателя с желтым/черным проводом. На Supra блок отправки находится на левой передней части двигателя с желто-зеленым проводом. Цвет провода пикапа и 4Runner - желтый/зеленый.
  3. Самый нижний сегмент должен загореться при включенном выключателе зажигания. Наземный разъем блока отправки. Самый верхний сегмент должен мигать.
  4. Измерьте сопротивление между концевой клеммой на блоке отправки и блоком двигателя. См. СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. В случае неисправности замените передающий блок.
Температура F ° (° C)Омы
Camry, Пикап, 4Runner
Ниппонденсо
122 (50)192-260
239 (115)24.2-28.1
Ядзаки
140 (60152.7
239 (115)23.8-28.6
Выше
122 (50)192-260
176 (80)65-89

СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  1. Включить зажигание. Отключите блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Блок отправки находится на левой стороне двигателя с синим проводом.
  2. Соедините разъем блока отправки с землей. Самый верхний сегмент термометра должен светиться.
  3. Снимите масса. При отсоединенном кабельном разъеме должен загореться самый нижний сегмент. Если датчик не отвечает, как описано, проверьте целостность жгута. Если жгут исправен, замените топливомер.
  1. Отсоедините разъем от узла передачи давления масла в левой части колодки. Самый нижний сегмент должен загореться при работающем двигателе.
  2. Подключите 3,4-ваттную лампу между разъемом и землей корпуса. Должна загореться лампочка и загореться сегмент № 8 гистограммы (считая снизу).
  3. Для проверки блока отправки подключите последовательно с отправителем и 12-вольтовым источником 3,4-ваттную лампочку. Лампочка не должна загораться при остановленном двигателе.
  4. Лампочка должна мигать при работающем двигателе. Количество вспышек должно меняться с частотой вращения двигателя.
  1. Отсоедините напорный шланг от датчика датчика турбонаддува. Габарит отправителя находится в правом заднем углу моторного отсека на крыле.
  2. Включить зажигание. Должен светиться сегмент № 4 гистограммы (считая снизу).
  3. Приложить давление 5,7 фунт/кв. дюйм (39 кПа) к соединению шланга на датчике датчика. Все сегменты должны светиться при работающем двигателе.
  4. Для проверки датчика датчика отсоедините разъем датчика. Со стороны жгута разъема расположены 3 клеммы. Убедитесь, что на 2 клеммах, расположенных рядом друг с другом, измерено 5 вольт.
  5. Прикладывайте давление и обеспечивайте изменения напряжения при работающем двигателе.

Выше

  1. Проверьте цепь массы между клеммой «масса» и проводом массы в разъеме. см. рис. 1 При отсутствии напряжения отремонтировать или заменить предохранитель, разъем или жгут проводов электронной коробки передач (температура охлаждающей жидкости).
  2. Проверьте напряжение батареи между клеммами «+ Б» и землей разъема. При отсутствии напряжения замените предохранитель ЭСТ, разъем или жгут проводов.
  3. Проверьте напряжение между клеммами «DIM» и «масса» соединителя электропроводки выключателем фар в положении «ON». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  4. Проверьте напряжение между клеммами «ACC» и «масса» разъема электропроводки выключателем зажигания в положении «ACC» или «ON». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  5. Проверьте напряжение между клеммами «VEFI» и «масса» соединителя электропроводки выключателем зажигания в положении «ON». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  6. Проверьте напряжение между клеммой «Х» и массой корпуса разъема электропроводки выключателем зажигания в положении «ВКЛ». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммами «F» и «масса» соединителя проводки 4 раза за оборот вала магнита.

Другие статьи — Приборная панель - электронная