Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner I (1984-1989)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель - электронная: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель - электронная: Прочее Toyota 4Runner I

Приборы и панель приборов ~4 мин чтения

Меры предосторожности

  1. При тестировании сопротивлений и напряжений использовать тестер высокоимпедансного типа. Тестер должен иметь сопротивление 10 000 Ом или более. Тестирование невозможно при помощи стандартного (аналогового) измерителя.
  2. Не проводите проверки с напряжением батареи, приложенным непосредственно к компонентам. Во избежание повреждений от статического электричества не прикасайтесь к компонентам схемы. Никогда не меняйте местами соединения батареи.
  3. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. Всегда отсоединяйте клеммы аккумулятора, прежде чем разводить разъемы или клеммы.

Спидометр

Подсоединить к двигателю заведомо исправный тестовый тахометр. Сравнить показания тестера и тахометра. См. таблицу TACHOMETER проверка VALUES. Если погрешность чрезмерна, заменить тахометр.

Испытательная частота вращенияДопустимый диапазон оборотов
1000980-1020
20001960-2040
30002940-3060
40003920-4080
50004900-5100

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА

Камри

Отсоединить разъем от блока подачи топлива. Все сегменты штангенглубиномера на панели должны мигать при включенном положении выключателя зажигания. Все сегменты должны погаснуть через 120 секунд.

Крессида

  1. Включить зажигание. Все сегменты на топливомере должны загореться. Отсоединить штуцер узла отправки топливного бака. Должны загореться все сегменты и мигать сигнальные лампы уровня топлива.
  2. Если работа не соответствует описанию, проверить блок отправки и жгут проводов. Если все в порядке, а топливомер все равно не работает, заменить топливомер.

Пикап и 4Runner

Отсоединить разъем на блоке отправки топливного бака. Включить зажигание. Все сегменты должны мигать и погаснуть через 131 секунду.

Отсоединить разъем от блока отправки топливного бака. Измерить сопротивление при полном, 1/2 и пустом положениях бака. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ТОПЛИВНОГО БАКА CAMRY.

Положение поплавкаОмы
Полный270-310
Резервуар 1/2185-227
Пустой17-33

СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА CAMRY

Проверить, что напряжение изменяется при перемещении поплавка из полного в пустое положение. При выключателе зажигания в положении «ВКЛ» измерить напряжение на клемме № 2. соединителя узла отправки.

Уровень топливаНапряжение
Полный4.5-4.9
Резервуар 1/22.6
Пустой.1-.4

ВЫХОДНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА CRESSIDA

  1. Проверить, что напряжение изменяется при перемещении поплавка из полного в пустое положение. При включенном зажигании измерить напряжение на клемме № 2 разъема блока отправки. PICKUP и 4RUNNER топливо TANK датчик уровня выход VOLT топливо Level напряжение Full 4.5-4.7 1/2 Tank 3.1-3.3 1/4 Tank 2.3-2.5 Empty.9-1.1
  2. Только на Pickup и 4Runner выключить зажигание. Отсоединить разъем на передающем устройстве.
  3. Замерить сопротивления посылающих единиц на полных, 1/2 и пустых позициях. См. таблицу PICKUP и 4RUNNER топливо TANK датчик уровня RESISTANCES.
Уровень топливаОмы
Полный89.6
Резервуар 1/264.3
Пустой5.8

ДАТЧИК И 4RUNNER СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №6
  1. Отсоединить разъем от блока отправки топливного бака. При включенном зажигании проверить наличие 4-6 вольт на клемме FV. (Схема №6) ВНИМАНИЕ! Не замыкайте клемму «FV» на массу.
  2. Проверить напряжение выходного сигнала на клемме FR соединителя. Проверка в разных точках поездки. Смотрите таблицу ВЫХОДНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА SUPRA. SUPRA топливо TANK датчик уровня выход VOLTAGES топливо Level напряжение Full 4.4-4.8 1/2 Tank 3.3 1/4 Tank 2.3-2.7 Empty.3-.5
  3. Выключить зажигание и извлечь агрегат топливоподачи из бака. Проверить сопротивление в разных точках хода. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ОТПРАВКИ НАДТОПЛИВНОГО БАКА.
Поплавковый уровеньОмы
.23-.47" (6-12 мм)17-33
3,3" (83 мм)140-180
6,4-6,3" (162-168 мм)186-226
8,4" (212 мм)270-310

СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА SUPRA

Camry, Pickup, Supra и 4Runner

  1. Доведите двигатель до нормальной рабочей температуры. Отсоединить разъем от блока передачи температуры.
  2. На Camry отправляющий блок находится с левой стороны двигателя с желтым/черным проводом. На Supra блок отправки находится на левой передней части двигателя с желто-зеленым проводом. Цвет провода пикапа и 4Runner - желтый/зеленый.
  3. Самый нижний сегмент должен загореться при включенном выключателе зажигания. Наземный разъем блока отправки. Самый верхний сегмент должен мигать.
  4. Измерить сопротивление между концевой клеммой на блоке отправки и блоком двигателя. См. СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. В случае неисправности заменить передающий блок.
Температура F ° (° C)Омы
Camry, Пикап, 4Runner
Ниппонденсо
122 (50)192-260
239 (115)24.2-28.1
Ядзаки
140 (60152.7
239 (115)23.8-28.6
Выше
122 (50)192-260
176 (80)65-89

СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  1. Включить зажигание. Отключить блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Блок отправки находится на левой стороне двигателя с синим проводом.
  2. Соединить разъем блока отправки с землей. Самый верхний сегмент термометра должен светиться.
  3. Снять масса. При отсоединенном кабельном разъеме должен загореться самый нижний сегмент. Если датчик не отвечает, как описано, проверить целостность жгута. Если жгут исправен, заменить топливомер.
  1. Отсоединить разъем от узла передачи давления масла в левой части колодки. Самый нижний сегмент должен загореться при работающем двигателе.
  2. Подключить 3,4-ваттную лампу между разъемом и землей корпуса. Должна загореться лампочка и загореться сегмент № 8 гистограммы (считая снизу).
  3. Для проверки блока отправки подключить последовательно с отправителем и 12-вольтовым источником 3,4-ваттную лампочку. Лампочка не должна загораться при остановленном двигателе.
  4. Лампочка должна мигать при работающем двигателе. Количество вспышек должно меняться с частотой вращения двигателя.
  1. Отсоединить напорный шланг от датчика датчика турбонаддува. Габарит отправителя находится в правом заднем углу моторного отсека на крыле.
  2. Включить зажигание. Должен светиться сегмент № 4 гистограммы (считая снизу).
  3. Приложить давление 5,7 фунт/кв. дюйм (39 кПа) к соединению шланга на датчике датчика. Все сегменты должны светиться при работающем двигателе.
  4. Для проверки датчика датчика отсоединить разъем датчика. Со стороны жгута разъема расположены 3 клеммы. Убедиться, что на 2 клеммах, расположенных рядом друг с другом, измерено 5 вольт.
  5. Прикладывайте давление и обеспечивайте изменения напряжения при работающем двигателе.

Выше

  1. Проверить цепь массы между клеммой «масса» и проводом массы в разъеме. см. рис. 1 При отсутствии напряжения отремонтировать или заменить предохранитель, разъем или жгут проводов электронной коробки передач (температура охлаждающей жидкости).
  2. Проверить напряжение батареи между клеммами «+ Б» и землей разъема. При отсутствии напряжения заменить предохранитель ЭСТ, разъем или жгут проводов.
  3. Проверить напряжение между клеммами «DIM» и «масса» соединителя электропроводки выключателем фар в положении «ON». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  4. Проверить напряжение между клеммами «ACC» и «масса» разъема электропроводки выключателем зажигания в положении «ACC» или «ON». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  5. Проверить напряжение между клеммами «VEFI» и «масса» соединителя электропроводки выключателем зажигания в положении «ON». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  6. Проверить напряжение между клеммой «Х» и массой корпуса разъема электропроводки выключателем зажигания в положении «ВКЛ». Напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
  7. Проверить целостность цепи между клеммами «F» и «масса» соединителя проводки 4 раза за оборот вала магнита.

Другие статьи — Приборная панель - электронная