Мониторинг катализатора
Способность катализатора к преобразованию NMHC + NOx в выхлопных газах контролируется за счет способности катализатора накапливать кислород, измеряемой за счет следования передних и задних сигналов кислорода, расположенных, соответственно, выше и ниже по потоку от катализатора.
Диагноз ставится при низкой нагрузке стационарного режима. При постановке диагноза принудительно изменяйте соотношение воздуха и топлива, наблюдая изменения в сигналах кислорода до и после, чтобы рассчитать запасы кислорода. EWMA (средневзвешенный индекс) рассчитывается на основе запасов кислорода, и это значение сравнивается с калиброванным пределом для определения результата PASS/FAIL.
Двигатель Коленчатый вал Коленчатый вал варьирования 58 Датчик положения коленвала Сигнала датчика (rev режим) (CYL Режим CTIG режим) Режим, Режима , Коленчатый вал варьирования Штуки. ,Датчик положения коленвала Сигнала
Контроль системы испарения
Контроль системы испарения топлива включает в себя обнаружение образования пары, образования вакуума и обнаружение утечки.
Во-первых, система определяет, достаточно ли мало пара, генерируемого температурой топлива. Затем открывается электромагнитный клапан очистки, который создает вакуум в системе и поддерживает его на определенном уровне. И, наконец, обнаружение ослабления вакуума из-за утечки в системе.
Мониторинг топливной системы
- Передний кислородный датчик Диагностика Топливо (PFI режим)
- Передний кислородный датчик Диагностика Топливо (PFI режим)
- Передний кислородный датчик Диагностика Топливо (GDI режим)
- Задние кислородные датчики Диагностика Топливо
часть (целого) Контроль , Обучение восполнять Обучение Значения. Диагностики , Диагностика , Диагностика Между. Диагностика Диапазона , Топливо Обучения Калибровки , Выписка кода неисправности, , Диагностика“ ” Цикл вождения Топливная система Диагностики Неисправности, Неисправная лампа зажигается
Контроль датчика выхлопа
Кислородный датчик Топлива Системы управления Детали,Кислородный датчик Сигнала Управления замкнутым контуром Сигнала обратной связи,Кислородный датчик Сигнала варьирования Управления замкнутым контуром,Управление замкнутым контуром Выбросов , Бд Требуется Диагностика Кислородный датчик Сигнала, Кислородный датчик Сигнала Приводит к Выбросы Кислородный датчик Диагностики Кислородный датчик Сигнала , Приводит к Выбросы
- До и после Кислородный датчик Обрыв цепи Диагностика,Короткое замыкание Низкое напряжение Короткое замыкание Высокое напряжение Диагностика
- Сигнал Диагностика
- Слишком интенсивный диагноз при замедлении заднего кислородного датчика и отключении масла
- Передний кислородный датчик входят в рабочее напряжение слишком медленно Диагностика
- Передний кислородный датчик Диагностика
- Передние и задние кислородные датчики реагируют на диагностику
- До и после Кислородный датчик Нагреватель Обрыв цепи Диагностика,Короткое замыкание Низкое напряжение Короткое замыкание Высокое напряжение Диагностика
- До и после Кислородный датчик Нагреватель Ток Слишком низкий Диагностика
Фронтальная и задняя диагностика кислородных сенсоров
Передний кислородный датчик Обрыва цепи Диагностики, Датчиков Ссылки Напряжения ( Ток насоса) Калибровка Диагностики Условий, ЭБУ Выписка кода неисправности
Передний кислородный датчик Короткое замыкание Низкое напряжение Короткое замыкание Высокое напряжение,Кислородный датчик Короткое замыкание Статуса, Диагностики Условий, ЭБУ Выписка кода неисправности
До и после Кислородный датчик Обрыва цепи Диагностика,Короткое замыкание Низкое напряжение Короткое замыкание Высокое напряжение Диагностики , Датчик электрический Калибровка , Диагностика Условий, ЭБУ Выписка кода неисправности
Дифференциальная диагностика передних кислородных датчиков
сохраняется ли текущий код неисправности Нормальный , Сигнал , Выписка Неисправность;Слишком интенсивный диагноз при замедлении заднего кислородного датчика и отключении масла
Слишком интенсивный диагноз при замедлении заднего кислородного датчика и отключении масла
Статус , ,Приводит к Кислородный датчик Напряжения , Кислородный датчик Напряжения Калибровки , Выписка Неисправности.
Входное напряжение переднего кислородного датчика слишком медленное, выход готов к диагностике
Двигатель Запуска ,Кислородный датчик Нормальный Рабочее состояние Требуется , , Диагностика, Калибровки Диапазона , Выписка Неисправности. Нормальный Работа ,Датчики “ ”Статус, Датчиков “ Статус” , Выписка Неисправности.
Передние и задние кислородные датчики реагируют на диагностику
Кислородный датчик Выхода волнистый , Кислородный датчик Выхода Диапазона Кислородный датчик Выхода , , , , Кислородный датчик ,Выписка кода неисправности Кислородный датчик Диагностики , 7.81 , 7.81 Проверка Кислородный датчик Статуса, Статуса ,90 Диагностика ,ЭБУ Кислородный датчик Сигнала , , Калибровка сверки, , Выписка кода неисправности
Диагностика обогревателя переднего и заднего кислородных датчиков
Рабочая камера датчика кислорода нагревательного типа требует, чтобы нагреватель работал должным образом, поэтому необходимо диагностировать слишком низкий ток переднего и заднего нагревателей датчика кислорода.
Контроль системы охлаждения двигателя
Аномальная температура охлаждающей жидкости в низкотемпературной среде
Диагностическое обследование Охлаждающая жидкость Температуры Аномальная температура воды вверх. Охлаждающая жидкость Температуры Условий , , Температура сверки Охлаждающая жидкость Температуры превышает пороговое значение, Обнаружения Неисправности.
Контроль термостата
Запуск Охлаждающая жидкость Температуры, Охлаждающая жидкость Температуры, Охлаждающая жидкость Температуры Запуска Охлаждающая жидкость Температуры. Охлаждающая жидкость Температуры , Обнаружение Неисправности.
Зажим датчика температуры охлаждающей жидкости
Контроль амплитуды изменений выходного сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости при большом изменении рабочего состояния двигателя и, если амплитуда изменений ниже порогового значения, обнаружения отказа.
Слишком высокая температура при запуске датчика температуры охлаждающей жидкости
Контролируйте, если сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости зажимается в неоправданно высоком положении. После длительного погружения в машину обнаруживается неисправность, если температура охлаждающей жидкости выше порогового значения.
Изменение сигнала температуры охлаждающей жидкости не соответствует ожиданиям
Холодное начала транспортного средств после периода погружения, в течение которого изменения температуры воды должно превышать пороговое значение, и если изменение температуры воды меньше порогового значения, то обнаруживается неисправность.
Линейная диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости
Температура охлаждающей жидкости принадлежит термочувствительному датчику, и чем меньше значение сопротивления, тем выше температура. Значения сопротивления различны, также различается напряжение обратной связи датчика, при превышении верхнего и нижнего пределов выдается соответствующий код отказа.
Мониторинг стратегии сокращения выбросов при холодном запуске
Диагностика ГРМ зажигания на стадии зажигания
Двигатель Запуска Статуса , Катализатор Температуры, (HC CO NO),Требуется Зажигание Статуса Конца ,Зажигание Вернуться к нормальной жизни Требуется Диагностика Запуска , Зажигание Калибровки Зажигания , Калибровка , Выписка Неисправности.
Ошибка выполнения фазы VVT на этапе запуска
Двигатель Запуска Статуса , Катализатор Температуры, (HC CO NO), VVT Статус Конца ,VVT Контроль Вернуться к нормальной жизни Требуется Диагностика Запуска , Впускной и выпускной воздух Распределительный вал , Впускной и выпускной воздух Распределительный вал Впускной и выпускной воздух Распределительный вал Отклонения Калибровки , Существует Неисправность, Неисправности ,Выписка Неисправности. Диагноза ставится только на стадии быстрого воспламенения.
Вентиляция картера (PCV)
Контроль трубопроводов впускного коллектора соединения картера
,Диагностика Неисправности Открыть, Диагностика Условий расхода Обучения варьирования Функциональности , дроссельная заслонка коллектора Обучения Картер сквозной трубопровод Впускной коллектор Отключения Подключения
Мониторинг улавливателя частиц (ГПФ)
Бензин сажевый фильтр.(GPF) установка Двигателя Выхлопная труба , Выпуск Вещей. GPF ,Приводит к GPF противодавление Слишком высокий , Приводит к Двигатель Выпуска противодавления Подъёма, Двигателя Мощности Производительности. ,Требуется GPF противодавление Слишком высокий Неисправность
Для осуществления контроля за снятием ОПГ и превышением противодавления необходимо установить на ОПГ датчик перепада давления для измерения перепада давления, возникающего при прохождении выхлопных газов через ОПГ. Принципиальная схема установки датчика перепада давления GPF показана на следующем рисунке. Две приемные трубки датчика перепада давления соединены соответственно с входом и выходом ГПФ.
- a: сажевый фильтр (ГПФ)
- b: Линия высокого давления датчика перепада давления GPF
- c: GPF датчик перепада давления
- d: Линия низкого давления датчика перепада давления GPF
- e: Выхлопная труба