Как снять и установить масляное уплотнение перед коленчатым валом Tank Tank 500 II

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие правого нагнетателя
3. Снятие стартового двигателя
4. Снятие вентилятора радиатора (силиконовое масло)
5. Снятие поликлинового ремня
6. Крепление маховика с помощью маховика Удержания маховика Удержания маховика Предотвращает расцепление зубьев цепи, когда двигатель поворачивается вверх дном при демонтаже болта ремня колеса
7. Демонтировать шарнирный болт коленчатого вала и снять узел шарнирного колеса коленчатого вала (Примечание: шарнирный болт коленчатого вала является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

Войти

• Шарнирный болт коленчатого вала является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

8. Снимите уплотнительное кольцо в узле коленчатого вала (Примечание: уплотнительное кольцо является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).

• Уплотнительное кольцо является одноразовой частью и не может использоваться повторно.

9. Раскройте кромку фланца маслом с помощью ножа, используя отвертку, головки которой обвивают защитной лентой, выделив узел масляного уплотнения перед коленчатым валом (Примечание: Масла уплотняется как одноразовая часть и не подлежит повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)

Войти

• Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
• При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.

установка

1. Прижать узел масляного уплотнения перед коленчатым валом к крышке кожуха ГРМ (Примечание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)

• Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.

2. Установка нового уплотнительного кольца на внутренней нижней торцевой поверхности узла коленчатого вала с ленточным колесом

Войти

3. Установка узла коленчатого вала с поясным колесом, крепления болтов коленчатого вала с колесом (Внимание: при креплении не допускается относительное вращение коленчатого вала двигателя. Узла шкива коленчатого вала имеет один конец с выступом, обращенным к двигателю. Болта шкива коленчатого вала, узла шкива коленчатого вала, сопряженный с поверхностью коленчатого вала, не должен иметь следов масла.)

• При креплении не допускается поворот относительного коленчатого вала двигателя.
• Узел шкива коленчатого вала имеет один конец с выступом, обращенным к двигателю.
• Болт коленчатого вала с колесом, узел коленчатого вала с колесом не должен иметь следов масла на поверхности соединения коленчатого вала.

4. Установка поликлинового ремня
5. Установка вентилятора радиатора (силиконовое масло)
6. Установка стартового двигателя
7. Установка правого наддува
8. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора