Как снять и установить рулевую колонка труб в сборе Tank Tank 500 II

снятие

1. Перевести передние колеса в положение линейного движения
2. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен, после чего отсоедините минусовая клемма аккумулятора (Внимание: отсоедините минусовая клемма более чем на 90s).

• Отсоедините минусовая клемма более чем на 90 с.

3. Снимите подушку безопасности с руля и отсоедините рожок, вставки подушки безопасности
4. Снятие узла рулевого колеса
5. Изолировать верхний кожух рулевой колонки
6. Снять нижний кожух рулевой колонки,Отключение Регулировки Переключателя Разъёма жгута проводов
7. Снятие коленной отделки водителя
8. Снятие узла левой опоры приборной панелей
9. Отсоединить вставку комбинированного переключателя
10. болт,Снятие комбинированного коммутационного узла (Примечание: Комбинированный коммутационный узел включает в себя комбинированный коммутационный узел освещения, комбинированный коммутационный узел щётки стеклоочистителя, комбинированный коммутационный скелетный узел, узла датчика угла поворота, узла часового пружины. Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часового пружины и других компонентов. Часовая пружина ( ), Часовая пружина Нулевое положение )

• Комбинированный коммутационный узел включает в себя комбинированный коммутационный узел освещения, комбинированный коммутационный узел щётки стеклоочистителя, комбинированный коммутационный скелетный узел, узел датчика угла поворота, узел часовой пружины.
• Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часовой пружины и других компонентов.
• Закрепите часовую пружину (можно использовать ленту), чтобы убедиться, что она находится в нулевом положении.

11. Отсоедините плату электрического жгута

Войти

12. Отключение Рулевая колонка труб Регулировки Электродвигателя разъёма
13. Отсоедините узел вала рулевого привода (Примечание: отметьте сборку).

Войти

• Сделайте разметку сборки.

14. Снять 4 гайки и снять узел рулевой колонки

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. часовая пружина (clock spring) центрирована. установка Комбинированный выключатель ,Требуется Часовая пружина Нулевое положение Колеса Направления Подключения диагностического прибора Датчика угла поворота Калибровки. Выравнивания линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки. Установки руля На месте,болт Поворота руля сохраняется ли текущий код неисправности рулевое управление Медианное обозначение, Удаления компенсирующего момента смещения )

• Выравнивание маркера сборки.
• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
• часовая пружина (clock spring) центрирована.
• После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса.
• Выравнивание линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки.
• При установке рулевого колеса убедитесь, что осевая установка находится на месте, а перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо.
• сохраняется ли текущий код неисправности рулевое управление Медианное обозначение, Удаление компенсирующего момента смещения