Для предотвращения повреждения корпуса редуктора и торцевых поверхностей масляного уплотнения при демонтаже необходимо собрать защитную рубашку масляного уплотнения.
При извлечении узла ведущего вала из редуктора необходимо вручную или с помощью инструмента снять внутреннюю сферическую клетку, запретить прямую тягу стержня вала и наружную сферическую клетку, чтобы подшипники внутри внутренней сферической клетки не оторвались.
Необходимо предотвратить падение узла приводного вала без повреждения пылезащитного покрытия и сальника.
Перед установкой узла приводного вала необходимо проверить внешний вид узла приводного вала, подтвердить наличие касания, повреждения и т.д., в случае повреждения необходимо заменить новый узел приводного вала.
Перед установкой узла приводного вала необходимо проверить уплотнение масла узла приводного вала (сопрягаемое с сальником редуктора), подтвердить наличие царапин или царапин и т.д., при которых необходимо заменить новый узел приводного вала.
При установке приводного вала на ключ цветка приводного вала наносится зубчатое масло.
Установите приводной вал таким образом, чтобы передний конец приводного вала и внутренняя часть редуктора были выровнены и не повредили внутреннее масляное уплотнение редуктора.
При установке приводного вала в случае повреждения масляного уплотнения замените новый.
После вставки ведущего вала попробуйте вытащить фланец скользящего соединения рукой. Если вытягивается, это означает, что пружина ведущего вала не входит в правильное зацепление с редуктором.
Нормально ли поворачивать приводной вал после завершения монтажа.