Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска - два поперечных рычага Все разделы

Как снять и установить ступицу переднего колеса в сборе Tank Tank 500 I

снятие

ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Снятие левого переднего колеса
  4. Снимите 1 гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, иначе повреждите резьбу ведущего вала).
  • Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
  1. Снять 2 болта, Корпуса тормозного суппорта Безопасности Положения (Внимание: Использования инструментов , Повреждения Тормозной шланг )
  • Закрепите суппорт инструментом, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом.
  1. Снятие переднего тормозного диска
  2. Снять 4 болта
  1. Снять переднюю ступицу

установка

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: повторное использование гайки ведущего вала не допускается. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, чтобы избежать попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц и предотвратить отказ сигнала скорости колеса.)
  • Повторное использование гайки ведущего вала не допускается.
  • Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
  • При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, избегая попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц, предотвращая отказ сигнала скорости колеса.