снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Убедитесь, что выключатель зажигания выключен, после чего отсоедините минусовая клемма аккумулятора (Внимание: отсоедините минусовая клемма более чем на 90s).
- Отсоедините минусовая клемма более чем на 90 с.
- Снятие узла подушки безопасности водителя
- Снятие руля
- Снятие коленной отделки водителя
- Разделите 6 клешней, Рулевая колонна труб
- Разделите 6 клешней, Щитка на колонне рулевых труб
- Снять 3 винта, Подрулевая колонна труб
- Отсоединить разъём жгута,Снять нижний кожух рулевой колонны Регулировки Переключателя
- Снять комбинированный переключатель (Внимание: Комбинированный коммутационный узел включает в себя комбинированный коммутационный узел освещения, комбинированный коммутационный узел щётки стеклоочистителя, комбинированный коммутационный скелетный узел, узла датчика угла поворота, узла часового пружины. Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часового пружины и других компонентов. Часовая пружина ( ), Часовая пружина Нулевое положение )
- Комбинированный коммутационный узел включает в себя комбинированный коммутационный узел освещения, комбинированный коммутационный узел щётки стеклоочистителя, комбинированный коммутационный скелетный узел, узел датчика угла поворота, узел часовой пружины.
- Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часовой пружины и других компонентов.
- Закрепите часовую пружину (можно использовать ленту), чтобы убедиться, что она находится в нулевом положении.
- Разделительная застежка, Жгут проводов приборной панелей
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Снимите 1 болт и отсоедините узел вала рулевого привода (Примечание: отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Снять 4 гайки
- Удаление узла рулевой колонки
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Выравнивания маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. часовая пружина (clock spring) центрирована. установка Комбинированный выключатель ,Требуется Часовая пружина Нулевое положение Колеса Направления Подключения диагностического прибора Датчика угла поворота Калибровки. Выравнивания линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки. Установки руля На месте,болт Поворота руля сохраняется ли текущий код неисправности рулевое управление Медианное обозначение, Удаления компенсирующего момента смещения )
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- часовая пружина (clock spring) центрирована.
- После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса.
- Выравнивание линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки.
- При установке рулевого колеса убедитесь, что осевая установка находится на месте, а перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо.
- сохраняется ли текущий код неисправности рулевое управление Медианное обозначение, Удаление компенсирующего момента смещения