Как снять и установить комбинированный коммутационный узел Tank 300 II

снятие

1. Поверните руль так, чтобы передние колеса находились в прямолинейном положении
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. 90s ,Снятие узла подушки безопасности водителя
4. Снятие узла рулевого колеса
5. Изолировать верхний кожух рулевой колонки
6. Снятие узла ограждения под колонной рулевых труб
7. Закрепите часовую пружину на нуле (Примечание: если часовая пружина (clock spring) не в нуле, необходимо отрегулировать часовую пружину на нуль).

• Если часовая пружина (clock spring) не находится в нулевом положении, необходимо отрегулировать часовую пружину до нуля.

8. Отсоединить соединительную вставку комбинированного коммутационного узла

Войти

9. Ослабьте 1 болт

Войти

10. Снять комбинированный переключатель В сборе

установка

1. установка Комбинированный коммутационный узел (Примечание: установки Комбинированный выключатель До и после Часовая пружина Нулевое положение, Часовая пружина, Перед сборкой обязательно снимите фиксирующую ленту. установки Комбинированный выключатель ,Требуется Часовая пружина Нулевое положение Колеса Направления Подключения диагностического прибора Датчика угла поворота Калибровки. установки Комбинированный выключатель ,Требуется Часовая пружина Нулевое положение Замены комбинированного переключателя , развал-схождение колёс Нулевое положение Калибровки. Замены комбинированного переключателя ,Требуется Подключение диагностического прибора,Пишите конфигурационные слова в режиме онлайн. Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часового пружины и других компонентов.)

• Перед установкой комбинированного переключателя и после него необходимо убедиться в том, что пружина часов находится в нулевом положении, а если пружина часов закреплена лентой, то перед повторным монтажом необходимо удалить удерживающую ленту.
• После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса.
• После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться, что часовая пружина (clock spring) находится в нулевом положении.
• Замена комбинированного переключателя , развал-схождение колёс Нулевое положение Калибровка.
• После замены комбинированного переключателя необходимо подключить диагностик, онлайн-программатор и написать параметры конфигурации.
• Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часовой пружины и других компонентов.

2. Установка верхнего и нижнего ограждений рулевых колонн В сборе
3. Установка руля В сборе (Примечание: Установки руля На месте,болт Поворота руля )

• При установке рулевого колеса необходимо установить продольную сборку на место, перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо.

4. Установка подушек безопасности водителя В сборе
5. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора