Как отрегулировать позиционирование переднего колеса Tank 300 II

Развал-схождение 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Проверка шин
Проверка передней подвески (Примечание: Проверки подвески Деформации Повреждения Ситуации, Плохо Ситуация Регулировки затяжки Замена.)

Проверка подвеска Деформация Повреждения Ситуация, Плохо Ситуация Регулировка затяжка Замена.

Измерение высоты транспортного средств
Проверьте угол поворота колеса (Примечание: если измеренное значение находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо проверить рычаг рулевого управления.)

Если измеренное значение находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо проверить рычаг рулевого управления.

Проверьте развал переднего колеса, задний крен основного штифта и внутренний крен основного штифта (Примечание: Если измеренное значение не находится в пределах заданного диапазона значений, необходимо выполнить корректировку).

Если измеренное значение не находится в заданном диапазоне значений, необходимо выполнить корректировку.

Регулировка угла наклона после главного штифта
Отвинтите гайки регулировочных проставок болтов передней и задней осей маятника соответственно

Разворот под одним и тем же углом Передняя и задняя оси Задняя шпилька Задняя шпилька Регулировочная прокладка Комбинированная с регулируемым задним наклоном одной стороны
Обе стороны подстраиваются под стандартное значение (Примечание) соответственно: с учетом изменений значений угла наклона внутри основного штифта и угла наклона переднего колеса! Регулируемый интервал с учетом угла наклона внутри основного штыря и угла наклона переднего колеса.)

Учитывайте изменения значений угла наклона внутри основного штифта и угла наклона переднего колеса! Регулируемый интервал с учетом угла наклона внутри основного штифта и угла наклона переднего колеса.

Гайки крепления болтов передней и задней шпангоутов нижних маятниковых рычагов с регулировочной прокладкой
Регулирование угла наклона переднего колеса и внутреннего угла наклона основного штифта
Отвинтите гайки регулировочных проставок болтов передней и задней осей маятника соответственно

Под одним углом в одном и том же направлении поверните переднюю часть рычага качания вниз или наружу, заднюю осевую болтовую ленту регулировочной прокладки (Примечание: регулировки наклона передних колес и угла наклона внутри главного штыря). корректируемый интервал, учитывающий внутренний угол наклона основного штифта, с учетом изменений значений внутреннего угла наклона основного штифта и угла наклона после основного штифта.)

Внешний вылет переднего колеса регулируется вместе с внутренним наклоном основного пальца. Корректируемый интервал угла наклона основного штифта с учетом изменения значений угла наклона основного штифта и угла наклона после основного штифта.

Проверьте схождения передних колес (Примечание: если схождения передних колес находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо выполнить регулировку и одновременное наведение медианы электроусилителя рулевого управления.)

Если схождения передних колес не находится в заданном диапазоне значений, то ее необходимо отрегулировать и одновременно провести электропривод рулевого управления.

Поверните левый и правый наружные рулевые рычаги соответственно для регулировки переднего схождения (Внимание: регулировки левого и правого наружных рулевых рычагов должна быть одинаковой по длине, иначе это приведет к неравномерному износу шины).

Регулировка левой и правой наружных рулевых рычагов должна быть одинаковой длины, иначе это приведет к неравномерному износу шин.