ВниманиеИзбегайте прямого контакта с смазочным маслом, поскольку это может привести к потенциальной кожной реакции. После охлаждения смазочного масла производится его выгрузка для во избежание ожогов.
ПримечаниеПри проведении ремонтных работ должны соблюдаться все применимые законы и нормативные акты, касающиеся безопасности и охраны окружающей среды. Протирайте прилегающую к маслоотводу зону перед заправкой/сбросом масла и затем снимите болт. Используемое масло КПП должно быть указанным продуктом автоматической трансмиссии. После замены смазочного масла затяните болт и протирайте зону возле маслоприемника.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие масляного винта,Открыть Заправочный патрубок
- Снять уплотнительное кольцо
- уплотнительное кольцо O-ring Одноразовые ,снятие Требуется Замена уплотнительное кольцо O-ring
- Демонтировать и поставить масляный винт, открыть маслоотвод
- Снять уплотнительное кольцо
- уплотнительное кольцо O-ring Одноразовые ,снятие Требуется Замена уплотнительное кольцо O-ring
- Выполните сброс масла, начиная с непрерывного потока масла и кончая каплей.
- установка Выпускной патрубок Резьбовая пробка для слива масла (Внимание: уплотнительное кольцо O-ring Одноразовые ,снятие Требуется Замена уплотнительное кольцо O-ring )
- уплотнительное кольцо O-ring Одноразовые ,снятие Требуется Замена уплотнительное кольцо O-ring
- Проверить чистоту устья и периметра, удалить остаточную масло
- Добавить смазочное масло внутрь узла редуктора
- установка Заправочный патрубок Резьбовая пробка для слива масла (Внимание: уплотнительное кольцо O-ring Одноразовые ,снятие Требуется Замена уплотнительное кольцо O-ring )
- уплотнительное кольцо O-ring Одноразовые ,снятие Требуется Замена уплотнительное кольцо O-ring
- Проверка чистоты устья и периметра, удаления остаточной масла