Тиски: Снятие и установка Suzuki X-90 I

Как снять (Sidekick и X90)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять рычаги переключения коробки передач и раздаточной коробки. Извлечь шланг суфлера из зажима на задней части головки цилиндров. Освободить зажим сзади впускного коллектора для освобождения жгута проводов. Разъединить разъем жгута, снять электродвигатель стартера и вынуть болты крепления трансмиссии.
2. Поднять автомобиль и слить жидкость из раздаточной коробки. Вынуть передний и задний приводные валы. Отсоединить трос сцепления. Снять нижнюю пластину картера сцепления. Удалить центральную выхлопную трубу. Отвернуть болты крепления двигателя к трансмиссии и гайки. Отключить кабель спидометра.
3. Опора трансмиссии/раздаточной коробки в сборе с напольным домкратом. Снять поперечину задней подвески двигателя. Переместить трансмиссию/раздаточную коробку в сборе назад и вниз. Снять жгут проводов и шланг сапуна.
4. При повторном использовании нажимного диска пометьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Поочередно ослабить крепежные болты прижимного диска до тех пор, пока прижимной диск не будет отпущен. Снять диск сцепления и нажимный диск. (Таблица 1)

Схема №2

Войти

Как установить тиски: снятия и установки

Установить инструмент для центровки сцепления. Расположить диск сцепления на маховике. При повторном использовании нажимного диска, установить нажимной диск на маховик и выровнять указательные метки. Затянуть болты прижимной пластины к маховику в соответствии с техническими требованиями по диагонали. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Слегка покрыть шлицы входного вала литиевой смазкой. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-124459-S13172932712001100200000)

Как снять и установить (Sidekick и X90)

1. Отсоединить отрицательный трос аккумулятора, отвернуть гайку сочленения троса сцепления. Ослабить гайки наружного троса и отсоединить трос от расцепляющего рычага. Развяжите кабельные зажимы. Снять наружные болты тросика сцепления у брандмауэра. Отцепьте трос на валу педали сцепления и удалить трос.
2. Перед установкой смазать крючок и штифт троса сцепления. Подсоединить трос к педали сцепления и установить стопорные болты. Присоедините тросик сцепления к рычагу выключения сцепления и наверните на трос соединительную гайку. Отрегулировать свободный ход педали муфты. См. раздел " ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-124459-S10932114922001100200000)

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Слить жидкость из главного цилиндра, отсоединить наружную емкость, вынуть шплинт, шайбу и палец скобы. Отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления, снять и заглушите гидролинию на главном цилиндре сцепления.
2. Снять стопорные гайки и главный цилиндр сцепления. Установить НОВУЮ прокладку. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой смазать палец скобы смазкой. Прокачать систему сцепления. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-124459-S08994866132001100200000)

1. Отсоединить возвратную пружину от вилки вала. Снять подшипник выключения сцепления. Осмотреть выжимной подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. При необходимости заменить подшипник.
2. Слегка смазать смазкой выжимной подшипник. Установить подшипник выключения сцепления на фиксатор трансакселя. Убедиться, что вкладыши подшипника расположены на концах вилки (вкладыши должны быть индексированы), а оба конца пружины находятся в отверстиях вилки, при этом пружина полностью посажена в канавку подшипника.

1. Снять и заглушить гидролинию на цилиндре выключения сцепления, вынуть скобу и палец серьги крепления толкающего штока цилиндра выключения сцепления к рычагу выключения сцепления (при наличии), отвернуть болты " цилиндр-трансось " и снять цилиндр выключения сцепления.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести смазку на штифт скобы или зону контакта штока с валом выключения и стравите давление в системе сцепления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-124459-S08994866132001100200000)

1. Снять выжимной подшипник. Используя пробойник, отметить рычаг выключения сцепления и вал выключения для повторной сборки. Извлечь рычаг выключения и отсоединить возвратную пружину от вилки вала выключения сцепления.
2. Изнутри картера сцепления установить съемник втулки выключения сцепления (09922-46010) на втулку № 1 и слегка постучать по втулке и колпачку. Удалить вал выключения сцепления и возвратную пружину. Используя вынос с плоской стороны, снять втулку No2.

1. Установить втулку № 2. НЕ смазать смазкой ни одну из втулок отжимного вала, поставить отжимной вал и возвратную пружину С помощью монтажника подшипников (09925-98221) и проставки (09727-34510) заведите втулку No1 до соприкосновения со ступенчатой поверхностью корпуса сцепления.
2. Совместите следы от пробойников на рычаге выключения сцепления и отжимном валу, установить выжимной рычаг. Затянуть зажимной болт и гайку отжимного рычага в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Наденьте возвратную пружину на вилку вала выключения сцепления. Нанести смазку для того, чтобы освободить контактные поверхности вилки и установить выжимный подшипник. Для завершения установки выполнить процедуры обратного демонтажа. (ref-124459-S13172932712001100200000)