- Если натяжное устройство было снято, установить пластину натяжного устройства на натяжное устройство. Убедиться, что язычок пластины натяжного устройства входит в отверстие на задней части натяжного устройства. Установить пружину натяжного устройства. Плотно затянуть палец болта натяжного устройства, чтобы обеспечить перемещение натяжного устройства.
- На 1989-94 Sidekick с 8-клапанным двигателем снять крышку клапана. Ослабить все регулировочные винты клапанов. На всех моделях убедиться, что метки синхронизации по-прежнему выровнены. Установить ремень ГРМ. При повторном использовании старого ремня проверить, чтобы стрелка направления на ремне ГРД была направлена в направлении вращения коленчатого вала. Убедиться, что приводная сторона ремня свободна от провисания.
- Ослабить болт натяжителя и гайку шпильки для создания натяжения на ремне ГРМ. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, чтобы удалить весь слабину с ремня. Затянуть гайку шипа натяжного устройства, а затем болт затяжного устройства. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155627-S03113314992003061800000)
- Убедиться, что метки синхронизации выровнены. Установить крышку ремня газораспределения и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Если хладагент был слит, заполните и стравите воздух из системы. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения. Отрегулировайте привязку клапана на 1989-94 Sidekick с 8-клапанным двигателем. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-155627-S42756413372003061900000)
Главная/Suzuki/X-90/Suzuki X-90 I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Как установить (все модели)
Содержание
Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дифференциалы и приводы
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отключаемые ступицы
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Раздаточная коробка
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем