Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/X-90/Suzuki X-90 I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Снятие и установка Suzuki X-90 I

Передняя подвеска 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять переднее колесо (колеса). На моделях 2WD снять центральную крышку ступицы. Для моделей xtigx1 снять ступицу свободного хода. См. СТУПИЦА СВОБОДНОГО ВРАЩЕНИЯ (xtangx2) в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА ". Удалить стопорное кольцо полуоси. на всех моделях отсоединить тормозную магистраль от стойки. Демонтировать суппорт с поворотного кулака, а провод в сторону. Используя тягу Демонтаж рулевого механизма (09913-65210). 4WD 4WD (ref-121674-S06931338302001090400000)
  2. Снять тормозной диск. Если диск не может быть снят вручную, установить (2) 8-мм болты в резьбовые отверстия. Поочередно затянуть болты для снятия ротора со ступицы. Поддержите рычаг управления домкратом. Вывернуть болты крепления стойки к поворотному кулаку. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять поворотный кулак с автомобиля. Медленно опустить опорный рычаг домкрата и снять спиральную пружину с ограничителя удара.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Расположить конец спиральной пружины с наибольшим диаметром до упора гнезда нижней пружины на нижнем управляющем рычаге. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-121674-S32496692972001090400000)

  1. Для автоматических ступиц установить ступицу в положение FREE. Переведите рычаг переключения передач в положение 2h и медленно передвиньте автомобиль назад по крайней мере на 6,5 ' (2 м).
  2. Отвернуть крепежные болты крышки ступицы свободного хода, снять корпус ступицы в сборе путем соскальзывания с полуоси и удаления от ступицы. (Рисунок 1)

Как установить (ручные концентраторы)

Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на ступицу свободного хода. (Ответство1) Расположить болты автоматической втулки в положении " 89 дюймов " к фланцу ступицы колеса, совместив отверстия под болты. Установить свободно вращающиеся болты корпуса ступицы и, используя крестообразную схему, затянуть до 18 футов фунтов (24 н.м) для ручных ступиц с креплением на передней поверхности ступицы, а также 24 фута фунта (33 н.м.) для автоматических ступиц и насадок с крепежными винтами на заднем фланце ступицы новой ступицы.

Как установить (автоматические концентраторы)

Заменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено. Установить свободно вращающийся тормозной узел ступицы на шпиндель и совместить шпонку тормозного узла с пазом шпинделя. Вставить свободно перемещающийся сборочный подузел ступицы в шпиндельный паз и выровнять совпадающие метки на тормозном узле и подузле. (Рис. 2) Затянуть болты ступицы до 24 фут / фунт (33 Н · м). При демонтаже затянуть колесные гайки до 69 футов / бар (95 Н • м)

Схема №1
Схема №2

Снять спиральную пружину (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Отвернуть болты крепления нижнего рычага подвески к траверсе, снять нижний рычаг подвески, отвинтить 3 гайки крепления шарового шарнира и снять шаровой шарнир. (ref-121674-S06931338302001090400000)

Подсоединить нижний рычаг управления к поперечине и частично затянуть болты. Процедура обратного удаления для завершения установки. Опустить транспортное средство. Дребезг транспортного средства, чтобы отрегулировать подвеску. Подтянуть болты нижнего рычага управления к траверсе в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121674-S32496692972001090400000)

Схема №3
  1. Снять нижний рычаг управления (см. раздел " НИЖНЯЯ РУКОЯТКА И ШАРОВОЙ ШАРНИР "). Чтобы снять переднюю втулку, вырежьте фланец втулки 2 дюйма (5 мм) ножовкой. (ref-121674-S19330333912001090400000)
  2. С помощью пресса, суппорта рычага управления (09951-46020), съемника втулки (099-51-16060) и рукоятки (09-924-74510) выпрессовать переднюю втулку. Расположить суппорт рычага контроля (0991-46-2020) в зоне среза втулки.
Схема №4
  1. Перед прессованием слегка смазать втулки. Убедиться, что передняя втулка установлена правильно. (Таблица 3) С помощью пресса и проставок / гнезд установить переднюю втулку до тех пор, пока фланец втулки не соприкоснется с краем корпуса рычага управления. (Колонна3)
  2. С помощью пресса и комплекта съемника / установщика втулок (09951-16040) установить заднюю втулку до тех пор, пока оба резиновых фланца втулки не окажутся снаружи рычага подвески. (Рисунок 4) Установить нижний рычаг подвески. СМ. " НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ И ШАРОВОЙ ШАРНИР " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-121674-S06931338302001090400000)

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызгозащитный экран. Снять колеса. Отсоединить от штанги стабилизатора тяги стабилизатора левого и правого рычага управления.
  2. Отсоединить правый и левый кронштейны стабилизатора от креплений кузова, снять штангу стабилизатора с транспортного средства. Для установки провести обратную процедуру демонтажа. Убедиться в том, что следы краски на штанге стабилизатора совмещены с креплениями втулки, чтобы обеспечить центровку штанги (рисунок 5).
Схема №5
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее (ые) колесо(а). На моделях 2WD отвернуть болты центра ступицы. В моделях хтагх1 вынуть ступицу свободного хода. См. СТУПИЦА СВОБОДНОГО ВРАЩЕНИЯ (xtangx2) в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НА моделях 4WD удалить защелкивающееся кольцо вала оси. Во всех моделях отсоединить тормозную магистраль от стойки. Вывернуть с рулевого кулака болты диска с резьбой 8 и убрать тормозной диск в сторону. 4WD 4WD (ref-121674-S06931338302001090400000)
  2. Снять конец рулевой тяги с поворотного кулака при помощи съемника рулевых тяг (09913-65210). Удалить стопорное кольцо полуоси. Извлечь ступицу. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Снять опорную плиту. Поддержите нижний рычаг управления с помощью домкрата. Вывернуть болты крепления стойки к поворотному кулаку. (ref-121674-S06931338302001090400000)
  3. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака, снять поворотный кулак с автомобиля. На моделях 2WD отделите шпиндель от кулака.
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях 2WD покройте уплотняющим материалом сопрягаемые поверхности шпинделя и цапфы. Закрутить шпиндельные болты до 37 футов фунтов (50 н.м). (ref-121674-S32496692972001090400000)
  2. Для завершения установки вала от ступицы до шпинделя, см. ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Затянуть стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС в подразделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА (ref-121674-S05114394172001090400000)
  3. На моделях 4WD установить ступицу свободного хода. См. СТУПИЦА СВОБОДНОГО ВРАЩЕНИЯ (xtigx1) в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. 4WD (ref-121674-S06931338302001090400000)
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Дать подвеске свободно свисать. Снять колеса. Отсоединить шланг суппорта дискового тормоза от стойки, снять суппорт с поворотного кулака и проволоку в сторону.
  2. Для справки по монтажу разметьте на стойке и поворотном кулаке ответные метки, вывернуть болты крепления нижней стойки к поворотному кулаку рулевого управления, отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову на башне стойки, сожмите и снять стойку в сборе с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Совместите метки сопряжения стойки и поворотного кулака, сделанные во время снятия (при повторной установке оригинальной стойки). Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-121674-S32496692972001090400000)

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять переднее колесо (колеса). На моделях 2WD снять центральную крышку ступицы. В моделях хтагх1 удалить свободно вращающуюся ступицу или приводной фланец. См. FREE-WHEELING HUB (4WD) в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НА всех моделях снять суппорт с поворотного кулака и проволоку в сторону. 4WD (ref-121674-S06931338302001090400000)
  2. Снять тормозной диск. Если диск не может быть снят вручную, установить (2) 8-мм болты в резьбовые отверстия диска. Поочередно затянуть болты для снятия ротора со ступицы. На автомобилях, оборудованных стопорной пластиной подшипника колеса, ослабить 4 крепежных винта. Отвернуть контргайку с помощью розетки (09951-16050). Снять стопорную шайбу.
  3. На автомобилях, не оборудованных стопорной пластиной подшипника колеса, отвернуть гайку шпинделя, пружину, препятствующую вращению, и подпружиненную пластину от шпинделя путем установки гаечного ключа (09943-06010) к гайке шпиндела и ступице колеса.
  4. Затянуть болты до 22 ДЮЙМОВ фунт. (2,5 Н.м) и повернуть ключ гайки шпинделя против часовой стрелки на 2 оборота, чтобы вывести из зацепления пружину, препятствующую вращению, с гайкой шпинделя. Ослабить гайку и снять гайку шпинделю, пружину предотвращения вращения и подпружиненную пластину со шпинделем.
  5. На всех моделях снять ступицу колеса, подшипник и уплотнения в сборе. Если ступица колеса не может быть снята вручную, использовать скользящий молоток и адаптер для снятия ступицы (09943-35511). Снять уплотнение ступицы и стопорное кольцо со ступицы. С помощью установщика/съемника подшипников ступицы (09944-68210) отжать подшипниковый узел от ступицы.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать подшипниковый узел после его выдавливания из ступицы. Заменить на НОВЫЙ цельный подшипник в сборе

  1. Убедиться, что НОВЫЙ подшипниковый узел заполнен высокотемпературной универсальной смазкой для подшипников дискового тормоза. (Большинство НОВЫХ подшипниковых узлов имеют герметичную цельную конструкцию). Используя установщик / съемник подшипника ступицы (09944-68210), запрессуйте подшипник в сборе в ступицу.
  2. Установить стопорное кольцо. Установить НОВОЕ внутреннее смазочное уплотнение в ступицу с помощью установщика уплотнения ступицы (09944-66010) и ручки установщика (09924-74510). Слегка покройте уплотнительную кромку универсальной смазкой. Установить внешнее пылезащитное уплотнение на ступицу, НЕ смазывайте это уплотнение.
  3. Для транспортных средств, оборудованных стопорной пластиной подшипника колеса, установить опорную шайбу колеса, контргайку и стопорную пластину следующим образом. Установить опорную шайбу колеса. Затянуть стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями при повороте ступицы колеса от руки. Используя стопорную плиту, законтрите стопорные гайки подшипников на месте. Если отверстие под винт замка не совмещено с отверстиями под винты, повернуть гайку по направлению затяжки до их совмещения.
  4. Для транспортных средств, не оборудованных стопорной пластиной подшипника колеса, установить пружинную подкладку и препятствующую вращению пружину следующим образом. Установить пружинящую подкладку на шпиндель, совместив ключ пластины с пазом в шпинделе. Вставить выравнивающий ключ пружины, препятствующей вращению, в пружину с прорезью в шпинделе и направляя сторону ключа наружу.
  5. Для транспортных средств, оборудованных передним ротором датчика, использовать трубу с внутренним диаметром 3,86-4,09 " (98-104 мм) для установки как показано на рисунке.
  6. Наверните гайку шпинделя на шпиндель и затянуть ее вручную. Установить гаечный ключ и пластину на гайку шпинделя и ступицу колеса болтами со ступицей, совместив ключ с пазами на гайке шпинделей. Затянуть болты рукой. Поворачивая ступицу диска от руки, затянуть гайку ходового винта в соответствии со спецификацией.
  7. Чтобы завершить установку вала со ступицей на шпиндель, выполнить процедуру обратного демонтажа. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". На моделях 4WD установить ступицу свободного хода. См. СТУПИЦА СВОБОДНОГО ВРАЩЕНИЯ (хтагх1) в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " 4WD (ref-121674-S05114394172001090400000)(ref-121674-S06931338302001090400000)
Схема №6

Другие статьи — Подвеска - передняя