- Проверить башмак на предмет износа или повреждений.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Проверить, чтобы ключ звездочки синхронизации кривошипа (1) соответствовал метке синхронизации (2) на блоке цилиндров, как показано на рисунке.
- Убедиться, что стрелка (1) на промежуточной звездочке направлена вверх, как показано на рисунке.
- Проверить совмещение стук-пальцев распределительных валов впуска и выпуска с отметками ГРМ на головке цилиндров, как показано на рисунке.
- Установить 2-ю цепь ГРМ, совместив желтую пластину (1) 2-й цепи со стрелочной меткой (2) на паразитной звездочке.
- Установить звездочки на впускной и выпускной распределительные валы, совместив темно-синюю пластину 2-й цепи газораспределения со стрелочными метками соответственно на входной звездочке и выхлопной звездочке. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте распределительный вал больше допустимого диапазона поворота. При чрезмерном повороте клапан и поршень могут повредиться. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку с обеих сторон предусмотрена стрелка, то у зубчатой шестерни газораспределительного вала нет конкретного направления установки.
- Установить болты звездочки синхронизации распределительного вала впуска и выпуска, чтобы установить его, наденьте гаечный ключ на шестигранную часть в центре распредвала для удержания неподвижным. Момент затяжки болта (a): 80 Н.м (8,0 кг-м, 58,0 фунт-фут)
- Протолкните назад плунжер 1 в корпус 2 натяжного устройства и удерживайте его стопором 3 на месте, вставив переходник 3 внутрь корпуса 2.
- Установка регулятора натяжения цепи ГРМ No2 (1) с прокладкой Момент затяжки Регулятор натяжения цепочки ГРМЗ № 2 болт(а): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут) Регулятор растяжения цепи Рдц № 2 Болт (б): 45 Н · м (4,5 кг-m, 33,0 фунтов-футов)
- Вытянуть стопор 2 из регулировочного устройства No2 1 натяжителя цепи ГРМ.
- Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, затем совместите метку ГРМ на коленчатом валу и метку синхронизации на блоке цилиндров, как показано на рисунке. Проверить соответствие меток синхронизации головки цилиндра и блока цилиндров меткам совпадения на звездочках соответственно.
- Смазать маслом цепи ГРМ, натяжитель, регуляторы натяжителя, звездочки и направляющие.
- Снять крышку цепи газораспределения. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".
- Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
- Снять масляный поддон и сетчатый фильтр масляного насоса. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛОНАСОСА ".
- Отрегулировать натяжение ремня вентилятора охлаждения. См. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
- Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью, передний дифференциал с трансмиссионным маслом, двигатель с моторным маслом и систему гидроусилителя руля указанной жидкостью.
- Убедиться в отсутствии утечки охлаждающей жидкости, масла, жидкости гидроусилителя руля и выхлопных газов на каждом соединении.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
- Слить моторное масло.
- Слить хладагент.
- Снять масляный поддон и сетчатый фильтр масляного насоса. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛОНАСОСА ".
- Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ").
- Снять крышку цепи газораспределения. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ".
- Для переустановки цепи ГРМ проверните коленчатый вал так, чтобы метки на головке цилиндров и блоке цилиндров совпадали с метками на звездочках как показано на рисунке.
- Снять 2-ю цепь ГРМ. См. " 2ND СНЯТИЕ ЦЕПИ ГРП И НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПЕЙ ".
- Снять направляющую цепи ГРМ No1 (1).
- Демонтировать регулятор натяжения цепи ГРМ No1 (2)
- Снять натяжитель цепи ГРМ (3).
- Снять промежуточную звездочку и 1-ю цепь газораспределения.
- Снять звездочку газораспределения коленчатого вала.