Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциал — процедуры ремонта Все разделы

Ступица свободного моста Suzuki Vitara I

Дифференциал — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Ступица свободного моста

Проверить зубья ступицы свободной оси 1 на износ, повреждение и любое другое неисправное состояние.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Подсоединить специальный инструмент, воздушный компрессор, привод (1) и шланги как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед присоединением шлангов к специальному инструменту ослабить регулировочный винт специального инструмента. Специальный инструмент (А): 09918-18110
  2. При давлении от компрессора, приложенном к специальному инструменту, отрегулировать давление до заданного уровня путем вращения регулировочного винта специального инструмента и проверить привод на работу. Также убедиться в отсутствии утечки воздуха из привода. Указанное давление для проверки привода: 38,0 КП а (0,38 кг / см 2, 5,40 фунт / кв. дюйм) Ход привода: 3 мм (0 118 дюйма)

Исходя из неисправных условий, отмеченных до разборки, и того, что было обнаружено путем визуальной проверки подшипника и зуба шестерни и т.д. после разборки, подготовьте заменяющие детали и приступить к повторной сборке в соответствии с процедурами, описанными ниже.

ВниманиеКоническая шестерня и шестерня должны быть заменены как комплект, когда любая замена становится необходимой. При замене конического роликового подшипника заменить внутреннее и внешнее кольцо в сборе.

Для запрессовки наружных колец конических подшипников использовать специальные инструменты, как показано на рисунке.

ВниманиеЗапрессовку выполняйте осторожно, чтобы не наклонять наружную обойму.

Специальный инструмент

(A): 09924-74510

(B): 09926-68310

(C): 09913-75510

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Установить на левый картер 7 шестерни дифференциала 3, ступицу свободного моста 4 и шайбы 2.
  2. Установить левый корпус на правый корпус 1 и затянуть винты 8.
  3. Наденьте коническую шестерню 1 на картер дифференциала 2 и закрепить их 10 болтами 3, затянув на заданный момент. Для 10 болтов 3 использовать цементный замок с резьбой. ВНИМАНИЕ: Использование любых других болтов, кроме указанных, запрещено. «А»: Фиксатор резьбы цементный 99000-32020 Момент затяжки Болт конической передачи привода(а): 85 Н.м (8,5 кг-м, 61,5 фунт-фут)
  4. Подпрессованный боковой подшипник (1) со специальным инструментом и гидравлическим прессом. Специальный инструмент (G): 09944-66020
  5. Установить привод 1 на картер дифференциала 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание, что направление установки такое, как показано на рисунке.
  6. Удерживайте подшипник, запрессованный на этапе 7) с держателем и подпрессованным боковым подшипником на другой стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно использовать держатель подшипника для защиты нижнего подшипника. Специальный инструмент (G): 09944-66020 (H); 09951-16060
Схема №55