Предупреждение о подушке безопасности
См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160470-S02758951052004021000000)
Предупреждение системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Система кондиционирования воздуха этого транспортного средства использует хладагент HFC-134a (R-144a). Ни одно из масла компрессора хладагента и составных частей не является взаимозаменяемым между типами буксировки А / С: один, использующий утечку хладагента CFC-12 (R-12), а другой, использующим HFI-123a (R- 134а). Обязательно проверять, какой хладагент используется перед любой сервисной работой, включая осмотр и техническое обслуживание. Для идентификации между этими двумя типами см. (ref-182885-S38191994512005081000000) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы кондиционирования воздуха
См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-182885-S08497609192005081000000)
Меры предосторожности при обслуживании компрессора
См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОМПРЕССОРА ". (ref-182885-S33193528692005081000000)
ПримечаниеКулисный механизм нагревателя меняется в зависимости от спецификаций.
Нагреватель, нагреватель горячей воды типа с возможностью выбора входящего и выходящего воздуха, сконструирован таким образом, что можно обеспечить приемлемую вентиляцию в любое время, предусмотрев вентиляционные выходы воздуха в центре и с обеих сторон. (справа и слева) панели приборов, выпускное отверстие для горячего воздуха в месте, близком к ногам передних пассажиров, и выпускные отверстия для воздуха размораживателя в местах, справа и слева, вдоль лобового стекла.
Нагреватель и вентиляция состоят из следующих частей.
Схема №34
Конструкция вентиляции кузова
Система вентиляции кузова этого автомобиля имеет заборник свежего воздуха, расположенный у верхней панели капота. Когда рычаг управления впуском свежего воздуха находится в положении FRESH система впрыска вторичного воздуха (СВЕЖИЙ ВОЗДУХ), вентиляционный воздух всасывается во внутреннее пространство из декоративной отделки центра капота и вытягивается из выпускного отверстия вентилятора, предусмотренного на каждой внешней панели бокового корпуса (как на правой, так и на левой стороне).
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
- Отключить систему подушек безопасности, если она оборудована. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
- Открыть перчаточный ящик, затем отвернуть винт.
- Снять перчаточный ящик.
- Снять пассажирский нижний элемент 1.
- Извлечь блок управления двигателем (1) с кронштейном (2) из блока двигателя вентилятора (4).
- Отсоединить электродвигатель вентилятора, реле электродвигателя вентилятора (2) и провода вывода резистора на соединителях (3).
- Демонтировать блок охлаждения (если он оборудован). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА НАГРЕВАТЕЛЕЙ ". (ref-182730-S18178435722005080900000)
- Отсоединить кабель управления подачей свежего воздуха от корпуса двигателя воздуходувки.
- Отвернуть крепежные гайки 1, снять блок двигателя воздуходувки.