Как снять рулевой колонку с наклоном
Необходимые инструменты
- J-36667 Адаптер стопорной пластины (наклон)
- J-23653-A Компрессор стопорной пластины
- J-21854-01 Съемник поворотного штифта
- Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Диагностика рулевой колонки "). (ref-178692-S12690397512005062000000)
- Снять рулевое колесо с рулевой колонки (см. " Описание рулевого колеса и рулевой колонны "). (ref-178692-S26257377022005062000000)
- Оттяните пружину компенсирующего кулачка от верхнего конца вала в сборе, если она не была предварительно снята.
- Отвернуть винты корпуса переключателя сигналов поворота, снять корпус переключателя сигналов поворотов с корпуса рулевой колонки.
- Сожмите фиксатор пружины и верхнюю опорную пружину с помощью переходника J-36667 стопорной пластины наклона и компрессора xtangx1-A стопорной плиты. J-23653
- Снять стопорное кольцо.
- Снять фиксатор пружины и верхнюю пружину подшипника.
- Снять гнездо внутренней обоймы и внутреннюю обойму.
- Потянуть за уровень наклона на узле корпуса колонки и наклонить колонку до упора вверх.
- Вставить крестообразную отвертку в квадратное отверстие внизу фиксатора пружины. Нажать и повернуть влево, чтобы освободить фиксатор пружины и пружину наклона колеса.
- Снять фиксатор пружины и пружину наклона колеса.
- Снять два шарнирных пальца с помощью съемника J-21854-01.
- Установить цилиндр замка в положение ACC.
- Потянуть рычаг наклона, чтобы освободить корпус колонки. Вынуть корпус колонки и рулевой вал из опоры корпуса.
- Вынуть срезные болты, шайбы срезных болтов и корпус выключателя зажигания из корпуса рулевой колонки следующим образом: С помощью металлического пуансона запустить буровую головку. Просверлите головку срезных винтов до стальных шайб срезного болта сверлом 6,5 мм (1 / 4 дюйма). Отделите шайбы и корпус переключателя зажигания от корпуса колонки. Извлечь резьбовой конец срезных анкеров из корпуса переключателя зажигания при помощи стопорных плоскогубцев. ВНИМАНИЕ: После сверления и удаления резьбового конца срезных шпилей все металлические опилки должны быть зачищены.
- Вынуть цилиндр замка из корпуса выключателя зажигания, нажав на язычок отпирания цилиндра замка.
- Отвернуть стопорный винт выключателя зажигания и снять выключатель зажигания в сборе.
- Снять рулевой вал в сборе с опоры корпуса.
- Снять бамперы наклона парой плоскогубцев.
- Отвернуть опорные винты и снять корпус опоры с кожуха в сборе.
Схема №11
Как разобрать рулевого вала
- ВНИМАНИЕ: Перед тем как отделить верхний вал от нижнего, обратить внимание на взаимосвязь верхнего вала с пазом для стопорного болта в положении 12 o ' clock и канавкой для зажимного болта нижнего вала в положении 7 O ' click. Обратитесь к этой ориентации для правильной сборки.
- Повернуть центрирующую сферу на 90 градусов и снять ее с верхнего вала.
- Отделите половинки сферы и снять пружину предварительного натяжения шарнира.
Схема №12
Узел рулевого вала
- Смазать половинки центрирующей сферы и пружину предварительного натяга соединения литиевой смазкой.
- Поместить пружину предварительного натяга соединения между половинами сферы так, чтобы концы пружины находились в пазах.
- Смазать сферический конец верхнего вала литиевой смазкой.
- Поместить сферу в верхний вал и повернуть сферу на 90 градусов.
- Смазать сферический конец нижнего вала литиевой смазкой.
- Поместить паз для стопорного болта на верхнем валу в положение 12 часов. ВНИМАНИЕ: Чтобы обеспечить правильную работу, верхний вал и нижний вал должны быть правильно выровнены при их соединении.
- Поместить канавку для зажимного болта рядом с концом нижнего вала в положение синхронизации 7 o '.
- Подсоединить верхний вал к нижнему.
Схема №13
Поворотная рулевая колонка в сборе
| Внимание | Все крепежные детали на следующих этапах должны быть прочно посажены перед затягиванием в соответствии с техническими требованиями. |
|---|
- Присоедините опорный корпус к кожуху в сборе с помощью опорных винтов. Затянуть винты опорного корпуса до 16 Н · м.
- Подсоединить бамперы наклона к корпусу опоры и зафиксировать их на месте.
- Вдвиньте рулевой вал в сборе в корпус опоры.
- Смазать оба подшипника в корпусе колонки литиевой смазкой, надвиньте корпус колонки на узел вала и опору корпуса.
- Смазать шарнирные пальцы литиевой смазкой и вдвиньте штифты в корпус до тех пор, пока они не опустятся на дно. Коснитесь шарнирных пальцев на месте. ВНИМАНИЕ: После установки шарнирные штифты должны быть прикреплены к корпусу колонны. Поставить каждый штифт в три равноудаленных места.
- Потянуть рычаг наклона на корпусе колонки и наклонить колонку до упора вверх.
- Смазать литиевой смазкой пружину наклона.
- Установить пружину наклона и фиксатор пружины. Убедиться, что пружина входит в зацепление с установочным язычком на корпусе опоры. Вставить крестообразную отвертку в квадратное отверстие в фиксаторе пружины, нажать вниз и повернуть вправо, чтобы зафиксировать ее на месте.
- Установить выключатель зажигания с помощью стопорного винта выключателя зажигания и затянуть этот винт до 2,5 Н.м (22 фунта-дюйм).
- Подключить проводку. См. раздел " Ключ не может быть удален в положении блокировки " на Рис. 5.
- ВНИМАНИЕ: Для обеспечения совмещения язычка на валу цилиндра замка и щелевого отверстия на переключателе зажигания, цилиндр замка перед установкой должен находиться в положении ACC.
- Прикрепите корпус выключателя зажигания к корпусу колонки с помощью срезных болтовых шайб и срезных болтов. Затянуть срезные болты корпуса переключателя зажигания до тех пор, пока головки болтов не отделятся от корпуса примерно на 11 Н.м (97 фунтов-дюйм).
- Поместить цилиндр замка в положение ЗАМОК и вынуть ключ.
- Повернуть рулевой вал в сборе до тех пор, пока стопорный болт не войдет в зацепление и не зафиксирует рулевой валик на месте.
- Установить внутреннюю обойму и посадочное место внутренней обоймы.
- Установить верхнюю пружину подшипника и фиксатор пружины.
- Сожмите верхнюю пружину подшипника и фиксатор пружины с переходником J-36667 стопорной планки наклона и компрессором хтагх1-А стопорной пластины. J-23653
- Поместить стопорное кольцо в канавку на верхнем валу.
- Подсоединить корпус сигнализатора поворота к корпусу рулевой колонки винтами корпуса сигнализатора поворотов, завернув винты корпуса сигнализаторов поворотов на 3 Н.м.
- Установить рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " Диагностика рулевой колонки "). (ref-178692-S12690397512005062000000)
- Установить пружину компенсирующего кулачка и рулевое колесо на рулевую колонку (см. раздел " Установка рулевого колеса "). (ref-178692-S05526724912005062000000)
