Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Suzuki SX4 I рестайлинг

Как продиагностировать симптомы охлаждения двигателя

СостояниеВозможная причинаДействие
Перегрев двигателя (работает вентилятор радиатора)Ослабленный или сломанный приводной ремень вспомогательного оборудованияПроверить ремень привода вспомогательных устройств См. " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-514555-S04593916442012112100000)
Недостаточно охлаждающей жидкостиПроверить уровень охлаждающей жидкости и добавьте по мере необходимости.
Неисправен термостатПроверить термостат См. " Проверка термореле ". (ref-514579-S37774288682012112100000)
Неисправен водяной насосПроверить водяной насос См. " Осмотр водяного насоса ". (ref-514579-S11550938002012112100000)
Загрязненные или изогнутые ребра радиатораОчистить или исправить.
Течь теплоносителя по системе охлажденияПроверить систему охлаждения на наличие утечек См. " Осмотр системы охлаждения двигателя ". (ref-514579-S25640199602012112100000)
Засорение радиатораЗаменить радиатор. См. раздел Демонтаж и монтаж радиатора
Неисправен крышка радиатораПроверить крышка радиатора.
Перетаскивание тормозовПроверить тормоз См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-514572-S31736790672012112100000)
Скользящая муфтаПроверить сцепление См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-514586-S42670665032012112100000)
Плохо заряженный аккумуляторПроверить батарею.
Низкое качество электроэнергии, вырабатываемой генераторомПроверить генератор См. " ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА ". (ref-514555-S20484460402012112100000)
Неисправен датчик ЭСТПроверить датчик ЭСТ, смотри ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭУТ)
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПроверить электродвигатель вентилятора радиатора. См. Проверка вентилятора охлаждения радиатора в сборе на автомобиле
Неисправен блок управления двигателемПроверить блок управления двигателем и его цепь. См. ПРОВЕРКА ЭСУД И ЕГО ЦЕПЕЙ
Неисправна проводка или массаРемонт электропроводки.
Оснащен слишком большим количеством дополнительных электрических компонентовДемонтировать их.
Перегрев двигателя (вентилятор радиатора не работает)Перегорел предохранительПроверить предохранитель.
Неисправно реле вентилятора охлаждения радиатораПроверить реле вентилятора радиатора. См. Проверка реле радиатора вентилятора охлаждения
Неисправен датчик ЭСТПроверить датчик ЭСТ, смотри ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭУТ)
Неисправен двигатель вентилятора охлаждения радиатораПроверить электродвигатель вентилятора радиатора. См. Проверка вентилятора охлаждения радиатора в сборе на автомобиле
Неисправна проводка или массаРемонт по мере необходимости.
Неисправен блок управления двигателемПроверить блок управления двигателем и его цепь. См. ПРОВЕРКА ЭСУД И ЕГО ЦЕПЕЙ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Поиск неисправностей системы охлаждения двигателя: диагностики

ПредупреждениеВентилятор охлаждения радиатора может включаться всякий раз, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ". Этот электрический вентилятор запускается автоматически в любое время датчик температура охлаждающей жидкости воспринимает температуру охлаждающей жидкости выше заданного уровня даже при неработающем двигателе. Когда переключатель зажигания находится во включенном положении, обязательно держите руки, инструменты, одежду и другие предметы подальше от вентилятора охлаждения радиаторов и приводного ремня.

ПримечаниеДля получения более подробной информации о работе вентилятора охлаждения двигателя обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ": Перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно прочтите раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЦЕПЕЙ блок управления двигателем ". При измерении напряжения цепи, сопротивления и / или импульсного сигнала ЕСМ. (ref-514579-S15562724672012112100000)(ref-514565-S09688628462012112100000)

ШагДействиеYESNO
1Проверка расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания и подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверить DCC. Есть ли DCS?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки и повторить проверку.Перейдите к шагу 2.
2Проверка управления низким режимом вентилятора радиатора Проверить управление вентилятором радиатора на низкий режим. См. " Осмотр вентилятора охлаждения радиатора в сборе на транспортном средстве " Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514579-S42878814282012112100000)Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 4.
3Проверка управления вентилятором радиатора в высоком режиме Проверить управление вентилятором для высокого режима. См. " Осмотр вентилятора радиатора на транспортном средстве " Находится ли он в хорошем состоянии? (ref-514579-S42878814282012112100000)Система управления вентилятором охлаждения радиатора в хорошем состоянии.Перейдите к шагу 8.
4Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 цепь питания (сторона выключателя) проверить Выключить выключатель зажигания и снять с коробки реле № 1 реле вентиляторов охлаждения радиаторов. Проверить на каждой клемме правильность подключения к реле вентилятора охлаждения излучателей № 1. Если исправно, замерить напряжение между цепью (А1) питания вентилятора охлаждения облучателя и заземлением кузова автомобиля. Это 10-14 В?Перейдите к шагу 5.Отремонтировать или заменить схему питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (сторона выключателя).
5Реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 проверить Проверка Реле вентиляторов охлаждения радиаторов № 1. См. " Осмотр реле вентиляторов обдува радиаторов " Исправно ли оно? (ref-514579-S02254309212012112100000)Перейдите к шагу 6.Заменить реле вентилятора охлаждения радиатора № 1.
6Контур привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (низкая скорость) проверить Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения излучателя. Проверить правильность подключения к электродвигателю вентилятора охлаждения облучателя на каждой клемме. Если OK, убедиться в том, что контур привода электродвигателя (низкая частота вращения) (B1) находится в следующих состояниях. Сопротивление жгута проводов контура привода электродвигателя охлаждения излучателей (низкая частоту вращения) менее 3 Ом или меньше. сопротивления изоляции между контуром управления вентилятором охлаждения излучателем (низкой частоты вращения) и землей кузова транспортного средства они находятся в состоянии бесконечного напряжения сети.Перейдите к шагу 7.Отремонтировать или заменить схему привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (низкая скорость).
7Проверка цепи массы двигателя вентилятора охлаждения радиатора Измерить сопротивление между цепью массы (C1) двигателя вентиляторов охлаждения радиаторов и землей кузова транспортного средства. Сопротивление 3 Ом или меньше?Перейдите к шагу 14.Отремонтируйте или заменить контур массы электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора.
8Реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 цепь питания (сторона выключателя) проверить Выключить выключатель зажигания и снять с коробки реле № 1 реле вентиляторов охлаждения радиаторов № 2. Проверить на каждой клемме правильность подключения к реле вентилятора охлаждения теплообменника № 2 Если в порядке, замерить напряжение между цепью (А2) питания вентилятора охлаждения излучателей и заземлением кузова автомобиля Оно равно 10-14 В?Перейдите к шагу 9.Отремонтировать или заменить схему питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 (сторона выключателя).
9Реле вентилятора охлаждения радиатора № 2 проверить Проверка реле вентилятора охлаждения теплообменника № 2. См. " Осмотр реле вентиляторов охлаждения радиаторов " Исправно ли оно? (ref-514579-S02254309212012112100000)Перейдите к шагу 10.Заменить реле вентилятора охлаждения радиатора № 2.
10Проверка цепи привода электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (высокая скорость) Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения излучателя. Проверить правильность подключения к электродвигателю охлаждения радиаторов на каждой клемме. Если OK, убедиться в том, что цепь привода электродвигателя охлаждения радиатор (высокая частота вращения) (B2) находится в следующих состояниях. Сопротивление жгута проводов контура привода электродвигателя вентиляторов охлаждения радиатором (высокая частоту вращения) 3 Ом или менее.сопротивление изоляции между контуром привода электродвигателя охлаждающего вентилятора радиатора с высокой частотой вращения и землей кузова автомобиля бесконечно.Перейдите к шагу 11.Ремонт или замена контура привода электродвигателя охлаждения (высокая скорость).
11Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (сторона выключателя) Проверить, что реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (сторона выключателя) (А3) находится в следующих условиях. Сопротивление жгута проводов цепи питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (сторона выключателя) 3 Ом и менее. Сопротивление изоляции между цепью питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (сторона выключателя) и землей кузова автомобиля - бесконечность. Напряжение цепи цепи реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 цепь питания (сторона выключателя) 0-1 В при включенном положении выключателя зажигания. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 12.Отремонтировать или заменить схему питания реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 (сторона выключателя).
12Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 проверить Проверка реле вентиляторов охлаждения радиаторов № 3. См. " Осмотр реле вентилятора охлаждения излучателя " Исправно ли оно? (ref-514579-S02254309212012112100000)Перейдите к шагу 13.Заменить реле вентилятора охлаждения радиатора № 3.
13Реле вентилятора охлаждения радиатора № 3 проверка цепи массы Измерение сопротивления между цепью массы двигателя вентилятора охлаждения (С2) радиатора и землей кузова автомобиля. Сопротивление не более 3 Ом?Перейдите к шагу 14.Отремонтировать или заменить реле вентилятора охлаждения № 3 цепи массы.
14Проверка мотора вентилятора охлаждения радиатора Проверить мотор-вентилятор охлаждения радиаторов. Он в хорошем состоянии?Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.Заменить мотор вентилятора охлаждения радиатора.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ И ПРОЦЕДУР

Схема №1

Как проверить термостат

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА

Схема №2
  1. Проверить чистоту штуцер прокачки воздуха 1 термостата.
  2. Убедиться, что седло клапана (2) не содержит посторонних веществ, которые могут помешать плотной посадке клапана.
  3. Проверить прокладку термостата (3) на предмет поломки, порчи или любых других повреждений.
  4. Проверить термостатическое движение восковой гранулы следующим образом: Погрузить термостат (1) в воду, и постепенно нагревать воду. Проверить, что клапан начинает открываться при определенной температуре. Температура, при которой клапан начинает открыться 80-84 ° C (176-119°C) Температура при которой вентиль становится полностью открытым 95-97 ° C.

Если клапан начинает открываться при температуре существенно ниже или выше определенной температуры, термостат следует заменить на новый. Такой блок в случае повторного использования приведет к переохлаждению или перегреву.

Схема №3
Схема №4
  1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём (1) с выключенным выключателем зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и снять флажок расшифровка кода ошибки. См. раздел ЗАЗОР ПО СИГНАЛУ
  3. Выбрать функцию «Radiator Fan» в окне «активно проверка».
  4. Проверить работу вентилятора охлаждения радиатора на низком и высоком режимах. Если обнаружена какая-либо неисправность, проверить систему управления вентилятором охлаждения со ссылкой на " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА ".ПРИВЯЗКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ В РАДИАТОРЕ ВЫКЛ Двигатель вентилятора охлаждения в радиаторе Низкий режим Низкая скорость Высокий режим Высокая (ref-514579-S01973220422012112100000)
Схема №5
  1. Отсоединить разъем (1) электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора.
  2. С помощью служебного провода соединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора и аккумулятор, как показано на рисунке.
  3. Проверить, что двигатели вентиляторов охлаждения радиаторов вращаются плавно и правильно. Если обнаружено какое-либо нарушение, заменить соответствующий двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Ссылка: Указанный ток двигателя вентилятора при 12 В НИЗКИЙ: 4,8-7,8 А ВЫСОКИЙ: 7,4-10,9 А
Схема №6
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять реле вентилятора охлаждения радиатора № 1 (1), № 2 (2) и/или № 3 (3) с коробки реле.
  3. Проверить реле вентилятора охлаждения радиатора следующим образом. Убедиться в отсутствии прозвонки между клеммами " С " и " Д ".при наличии прозвонки заменить реле. Подключить плюсовую (+) клемму батареи к клемме " Б " реле. Подсоединить минусовую (-) клеммы батареи к зажиму " А " ретранслятора. Проверить прозвонку между клеммами " В ", " Г ". Если нет прозвонки, то заменить реле.

Как проверить систему охлаждения двигателя: диагностики

Проверить радиатор на предмет утечки или повреждения. Выпрямить согнутые плавники, если таковые имеются.

Инспекция водяного насоса

Справка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА

ВниманиеВодяной насос потеряет свою первоначальную производительность, если он был разобран и собран заново. Не пытайтесь разбирать и ремонтировать водяной насос. При обнаружении какого-либо неисправного состояния заменить узел водяного насоса на новый.

Вращайте водяной насос вручную, чтобы проверить плавность работы. Если насос вращается не плавно или издает ненормальный шум, заменить его.

Схема №7